Grande Prêmio de Buenos Aires de 1941 - 1941 Buenos Aires Grand Prix
Grande Prêmio de Buenos Aires de 1941 | |||
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Detalhes da corrida | |||
Data | 23 de novembro de 1941 | ||
Nome oficial | Premio Ciudad de Buenos Aires | ||
Localização | Retiro, Buenos Aires , Argentina | ||
Curso | Ruas públicas | ||
Duração do curso | 2,410 km (1,497 mi) | ||
Distância | 40 voltas, 96,4 km (59,9 mi) | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | José Canziani | Alfa Romeo | |
Tempo | 1m 17,1s 112,53 km / h (69,92 mp / h) | ||
Pódio | |||
Primeiro | Alfa Romeo Tipo 308 | ||
Segundo | Alfa Romeo 8C-35 | ||
Terceiro | Mercury Bi-motor |
O Grande Prêmio de Buenos Aires (também conhecido como Prêmio Ciudad de Buenos Aires) foi uma corrida de handicap da Fórmula Libre , organizada pela ACA ( Automóvil Club Argentino ) e realizada no Circuito Retiro em 23 de novembro de 1941.
Estão abertas as inscrições para a categoria de mecânicos nacionais "Mecánica Nacional", baseada nos carros de série (Ford, Chevrolet, Hudson) e nos carros do Grande Prémio "Coches Especiales". A corrida começou com uma eliminatória preliminar da classe Mecanica Nacional (os cinco melhores de qualificação para o GP), vencida por Mario P. Chiozza (Bi-Motor Mercury). O grupo de classe recebeu um handicap de um minuto no início do evento principal do GP.
A classe GP incluía o novo Maserati 8CL de Riganti (chassis 3034) que foi inscrito em Indianápolis de 1940.
Classificação
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado |
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1 | 40 | José Canziani | Alfa Romeo Tipo 308 | 40 | 53m49,5 |
2 | 39 | Oldemar Ramos | Alfa Romeo 8C-35 | 40 | + 42,0 |
3 | 26 | Mario Chiozza | Mercury Bi-motor | 39 | + 1 volta |
4 | 41 | Francisco Landi | Alfa Romeo Tipo-B P3 | 39 | + 1 volta |
5 | 44 | Gerardo Avelar | Alfa Romeo | 38 | + 2 voltas |
6 | 43 | Eric Forrest Greene | Maserati 6CM | 38 | + 2 voltas |
7 | 16 | Rodolfo martini | Ford Modelo A especial | 38 | + 2 voltas |
8 | 22 | Roque Brisco | Ford Modelo A especial | 36 | + 4 voltas |
9 | 45 | Domingo Ochoteco | Alfa Romeo | 36 | + 4 voltas |
10 | 3 | Alfredo Pian | Ford Modelo A especial | 36 | + 4 voltas |
11 | 10 | Mario Sessarego | Ford Modelo A especial | 34 | + 6 voltas |
Ret | 42 | Adriano Malusardi | Alfa Romeo Tipo-B P3 | 31 | |
Ret | 4 | Rossi | Ford Modelo A especial | 27 | |
Ret | 46 | Raoul Riganti | Maserati 8CL | ? | |
DNS | ? | Victorio Coppoli | Mercedes | ? | Não começou |
Fonte: |
Referências
Grand Prix Race | ||
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Temporada do Grande Prêmio de 1941 | ||
Corrida anterior: Grande Prêmio de Buenos Aires de 1936 |
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