corrida de ciclismo
Giro d'Italia 1990
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| datas |
18 de maio a 6 de junho |
| Estágios |
Prol. + 19 |
| Distância |
3.450 km (2.144 mi) |
| Tempo de vitória |
91h 51 '06 " |
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O Giro d'Italia 1990 foi a 73ª edição do Giro d'Italia , um dos Grand Tours do ciclismo . O Giro começou em Bari em 18 de maio com um contra-relógio individual de 13 km. A corrida chegou ao fim com uma etapa de largada em massa que começou e terminou em Milão no dia 6 de junho. Vinte e duas equipes participaram da corrida, que foi vencida pelo italiano Gianni Bugno da equipe Château d'Ax-Salotti . Em segundo e terceiro, respectivamente, ficaram o francês Charly Mottet e o italiano Marco Giovannetti . Bugno vestiu a camisola rosa como líder da classificação geral da primeira à última etapa (antes dele, apenas Girardengo em 1919 , Binda em 1927 e Merckx em 1973 conseguiram o mesmo).
Além da classificação geral, Gianni Bugno também conquistou a classificação por pontos. Nas demais classificações da prova, Vladimir Poulnikov da equipe Alfa Lum-BFB Bruciatori completou o Giro como o melhor neoprofissional da classificação geral, terminando na quarta colocação geral; O cavaleiro da Carrera Jeans – Vagabond Claudio Chiappucci venceu a classificação de montanha, e o piloto da TVM Phil Anderson venceu a classificação do intergiro. A ONCE terminou como os vencedores da classificação Trofeo Fast Team , classificando cada uma das vinte e duas equipes que disputaram a corrida pelo menor tempo acumulado.
Times
Vinte e duas equipes foram convidadas pelos organizadores da corrida a participar da edição de 1990 do Giro d'Italia, dez das quais estavam sediadas fora da Itália. Os pilotos iniciais vieram de um total de 20 países diferentes; Itália (89), Espanha (24), França (20), Suíça (12) e Holanda (11) tiveram mais de 10 pilotos. Cada equipe enviou um plantel de nove pilotos, o que fez com que a corrida começasse com um pelotão de 198 ciclistas. Destes, 92 estavam pilotando o Giro d'Italia pela primeira vez. A idade média dos pilotos era de 26,85 anos, variando de Florido Barale ( Amore & Vita – Fanini ) de 21 anos a Pierino Gavazzi ( Amore & Vita – Fanini ) de 39 anos . A equipe com a idade média de cavaleiro mais jovem foi Malvor – Sidi (24), enquanto a mais velha foi Z – Tomasso (29).
As equipes que entraram na corrida foram:
Favoritos antes da corrida
O atual campeão Laurent Fignon ( Castorama ) voltou a defender seu título e era visto como um favorito para vencer, apesar de uma temporada de clássicos abaixo da média. Marco Giovanetti ( Seur ), que venceu a Vuelta a España algumas semanas antes, era visto como um candidato. Ele foi visto como um dos melhores pilotos italianos com chance de vencer a geral, enquanto foi notado que seria difícil vencer o Giro e a Vuelta na mesma temporada com apenas dois pilotos - Eddy Merckx (1973) e Giovanni Battaglin (1981) - tinha conseguido isso antes. O vencedor do Milan-San Remo , Gianni Bugno ( Chateau d'Ax-Salotti ), entrou na corrida e os escritores o consideraram um candidato, outros o classificaram como piloto dos Clássicos. La Repubblica mencionou que ele poderia ser o novo Francesco Moser . Charly Mottet do RMO , devido à sua recente vitória no Tour de Romandie, também foi considerado favorito. Para a temporada de 1990, Mottet alterou sua programação normal para incluir o Giro d'Italia e não correr no Critérium du Dauphiné Libéré .
Outros pilotos que receberam atenção como candidatos foram Steven Rooks , Urs Zimmermann e Gert-Jan Theunisse . Esperava-se que Rooks e Theunisse fizessem sua presença na última semana de corrida. O espanhol Marino Lejaretta ( ONCE ) foi considerado o melhor piloto espanhol a fazer uma corrida durante as três semanas. O atual campeão mundial de corrida de rua Greg LeMond ( Z – Tomasso ) entrou na corrida em má forma e sem boas colocações. Foi relatado que LeMond estava se recuperando de uma doença viral dois meses antes. O piloto polonês Zenon Jaskula ( Diana – Colnago – Animex ) foi visto como um piloto que teve a chance de se destacar .
Adriano Baffi ( Ariostea ), de 27 anos, era considerado o melhor velocista da corrida. A equipe mais forte na corrida era considerada a Panasonic – Sportlife, já que havia vencido 26 corridas antes do início do Giro. Os ex-vencedores Stephen Roche e Pedro Delgado optaram por não participar do Giro em favor de disputar o Tour de France . Moreno Argentin e Maurizio Fondriest também não participaram. O mexicano Raúl Alcalá ( PDM – Concorde ), que recentemente ganhou o Trump Tour, optou por pedalar o Tour sobre o Giro.
Rota e etapas
O percurso da edição de 1990 do Giro d'Italia foi revelado ao público na televisão pelo organizador principal Vincenzo Torriani a 16 de Dezembro de 1989 em Milão . Para evitar a coincidência com a Copa do Mundo realizada na Itália, a corrida foi adiada uma semana e duas etapas foram removidas. Continha três eventos de contra-relógio, todos individuais. Foram onze etapas contendo subidas categorizadas, das quais quatro tiveram acabamento no cume: a etapa 3, até o Monte Vesúvio ; estágio 7, para Vallombrosa ; etapa 16, para Passo Pordoi ; e estágio 17, para Aprica . Outra etapa com finalização no topo da montanha foi a etapa 19, que consistiu em uma escalada contra o relógio até o Sacro Monte di Varese . No total, foram 35 escaladas categorizadas em 13 etapas e feitas para 27,3 km (17 mi) de escalada, menos do que no ano anterior. Os organizadores optaram por não incluir dias de descanso. Quando comparada com a corrida do ano anterior , a corrida foi 336 km 32 km (20 mi) mais longa, conteve a mesma quantidade de dias de descanso e um contra-relógio individual a menos. Além disso, esta corrida teve o mesmo número de meias etapas, uma, do ano anterior. O evento viajou para a vizinha Áustria quando a corrida chegou às Dolomitas , especificamente em Klagenfurt .
A rota foi encontrada para ser equilibrada com cinco finais de cume e três provas de tempo, enquanto as partes difíceis tiveram um descanso adequado entre eles. Pensava-se que havia chances para puncheurs e velocistas tradicionais .
Liderança de classificação
Cinco camisas diferentes foram usadas durante o Giro d'Italia de 1990. O líder da classificação geral - calculada somando os tempos de término da etapa de cada piloto, e permitindo bônus de tempo para os três primeiros finalistas em etapas de largada em massa - vestiu uma camisa rosa. Esta classificação é a mais importante da corrida, e seu vencedor é considerado o vencedor do Giro.
O
Pordoi Pass foi o
Cima Coppi para a corrida de 1991 do Giro d'Italia.
Pela classificação por pontos , que concedeu uma camisa roxa (ou ciclâmen ) ao seu líder, os ciclistas receberam pontos por terminar uma etapa entre os 15 primeiros; pontos adicionais também podem ser ganhos em sprints intermediários. A camisa verde foi concedida ao líder da classificação de montanhas . Nesse ranking, a pontuação foi conquistada ao chegar ao cume de uma escalada à frente de outros ciclistas. Cada escalada foi classificada como primeira, segunda ou terceira categoria, com mais pontos disponíveis para escaladas de categoria superior. O Cima Coppi , o ponto de elevação mais alto da corrida, concedeu mais pontos do que as outras subidas da primeira categoria. O Cima Coppi para este Giro foi o Passo Pordoi . Foi cruzada duas vezes pelos pilotos, para a primeira escalada da montanha, o italiano Maurizio Vandelli foi o primeiro na subida, enquanto Charly Mottet foi o primeiro na segunda passagem. A camisola branca foi usada pelo líder da classificação de jovens cavaleiros , ranking decidido da mesma forma que a classificação geral, mas considerando apenas os ciclistas neoprofissionais (nos primeiros três anos de competição profissional).
A classificação do intergiro foi marcada por uma camisa azul. O cálculo do intergiro é semelhante ao da classificação geral, em cada etapa há um ponto intermediário em que os cavaleiros passam por um ponto e onde seu tempo é interrompido. À medida que a prova avança, os seus tempos vão acumulando e a pessoa com o menor tempo é o líder da classificação intergiro e veste a camisola azul. Embora nenhuma camisa tenha sido premiada, houve também uma classificação para as equipes, na qual foram somados os tempos de chegada das etapas dos três melhores ciclistas por equipe; a equipe líder foi a que obteve o menor tempo total.
As linhas na tabela a seguir correspondem às camisetas concedidas depois que essa etapa foi executada.
Classificação final
Classificação geral
Classificação de montanhas
Classificação de jovem cavaleiro
Classificação de combatividade
Classificação de sprints intermediários
Classificação Traguardo Italia '90
Classificação Traguardi Fiat Uno
Classificação da equipe
Referências
Citações
Gianni Bugno ( ITA )
Eduardo Chozas ( ESP )
Phil Anderson ( AUS )
Vladimir Poulnikov ( URS )
Éric Boyer ( FRA )
Leonardo Sierra ( VEN )
Werner Stutz ( SUI )
Maarten Ducrot ( NED )
Masatoshi Ichikawa ( JPN )
Marcel Wüst ( FRG )