Tour de Pologne 2013 - 2013 Tour de Pologne
| 2013 UCI World Tour , corrida 20 de 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| datas | 27 de julho a 3 de agosto de 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estágios | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distância | 1.238 km (769,3 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo de vitória | 31h 58 '07 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Tour de Pologne 2013 foi a 70ª corrida da etapa de ciclismo Tour de Pologne . Começou no dia 27 de julho em Rovereto , na Itália - fazendo parte de duas etapas no país - e terminou no dia 3 de agosto em Cracóvia , após sete etapas. Foi a vigésima corrida da temporada de 2013 do UCI World Tour .
A corrida foi vencida pelo piloto da Orica-GreenEDGE Pieter Weening da Holanda, depois de ganhar tempo suficiente na última etapa de contra-relógio para passar à frente do líder da corrida anterior, Christophe Riblon, do time Ag2r-La Mondiale . Weening - vice-campeão de Kim Kirchen na edição da corrida 2005 - tinha arrastado por 27 segundos (em quinto lugar) indo para o palco, mas anulou essa desvantagem para eventualmente ganhar a corrida por 13 segundos sobre Euskaltel-Euskadi 's Jon Izagirre , que também passou à frente de Riblon na fase final. Riblon - o vencedor da etapa rainha da corrida, a segunda etapa, para o Passo Pordoi em Trentino - finalmente completou o pódio, três segundos abaixo em Izagirre, e dezesseis em atraso de Weening.
As outras camisolas da corrida foram todas para pilotos polacos; a classificação por pontos foi para o piloto da Saxo – Tinkoff , Rafał Majka , que terminou como o melhor colocado polonês em quarto lugar, e liderou a corrida por três dias devido ao seu consistente acabamento na primeira metade da corrida. Pelo segundo ano consecutivo, Tomasz Marczyński ganhou a classificação de montanhas para Vacansoleil – DCM , enquanto Bartosz Huzarski foi o vencedor da classificação de sprints intermediários para NetApp – Endura . A classificação das equipes foi confortavelmente conquistada pela RadioShack – Leopard , terminando quase vinte minutos à frente da próxima melhor equipe, Cannondale .
Cronograma
| Etapa | Data | Rota | Distância | Modelo | Vencedora | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 de julho | Rovereto ( Itália ) para Madonna di Campiglio (Itália) | 184,5 km (114,6 mi) |  |
Estágio de montanha |
 Diego Ulissi ( ITA )
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| 2 | 28 de julho | Marilleva - Val di Sole (Itália) para Passo Pordoi - Val di Fassa (Itália) | 206,5 km (128,3 mi) | |
Estágio de montanha |
 Christophe Riblon ( FRA )
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| 29 de julho | Dia de descanso | |||||
| 3 | 30 de julho | Cracóvia para Rzeszów | 226 km (140,4 mi) |  |
Palco plano |
 Thor Hushovd ( NOR )
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| 4 | 31 de julho | Tarnów para Katowice | 231,5 km (143,8 mi) |  |
Estágio de montanha média |
 Taylor Phinney ( EUA )
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| 5 | 1 de agosto | Nowy Targ para Zakopane | 160,5 km (99,7 mi) | |
Estágio de montanha |
Thor Hushovd ( NOR )
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| 6 | 2 de agosto | Terma Bukowina Tatrzańska para Bukowina Tatrzańska | 192 km (119,3 mi) | |
Estágio de montanha |
 Darwin Atapuma ( COL )
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| 7 | 3 de agosto | Wieliczka para Cracóvia | 37 km (23,0 mi) |  |
Contra-relógio individual |
 Bradley Wiggins ( GBR )
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Times participantes
Como o Tour de Pologne era um evento do UCI World Tour, todos os dezenove UCI ProTeams foram convidados automaticamente e obrigados a enviar um esquadrão. Junto com a Equipe Polônia - a seleção polonesa - três outras seleções receberam vagas como curinga na corrida e, como tal, formaram o pelotão de 23 equipes do evento. Cada equipe inscreveu seis pilotos, como parte de um projeto piloto lançado pela Union Cycliste Internationale (UCI), formando assim um campo máximo de 138 pilotos, que incluiu o vencedor do Giro d'Italia de 2013 Vincenzo Nibali , o vencedor do Tour de France de 2012 , Bradley Wiggins , e os vencedores do Grand Tour , Ivan Basso , Fabian Cancellara , Michele Scarponi , Rigoberto Urán e Thor Hushovd . O vencedor única anterior no campo de partida foi Garmin-Sharp 's Johan Vansummeren , que venceu a corrida em 2007 .
As vinte e três equipes que competiram na corrida foram:
Estágios
Estágio 1
- 27 de julho de 2013 - Rovereto ( Itália ) para Madonna di Campiglio (Itália), 184,5 km (114,6 mi)
Para a 70ª edição do Tour de Pologne, os organizadores da corrida optaram por deslocar a primeira etapa do exterior da Polônia pela primeira vez em sua história, com a corrida começando na cidade de Rovereto, na região de Trentino , na Itália; marcou a primeira vez que uma corrida do UCI World Tour estrangeira teve início na Itália. A primeira etapa foi relativamente plana para o quarto de abertura da etapa, antes da primeira subida da corrida, a passagem da primeira categoria em Fai della Paganella nas Dolomitas . Seguiu-se uma longa descida em direção ao ponto médio da etapa, através de Riva del Garda , antes que a estrada subisse de novo continuamente em direção à segunda subida categorizada. O Passo del Durone atingiu o cume com cerca de 40 km restantes e, após uma descida acentuada, a estrada começou a subir gradualmente em direção à subida final da primeira categoria para Madonna di Campiglio. Embora tenha uma média de apenas 5%, a subida de 11 km (6,8 mi) ainda era esperada para causar danos dentro do campo, com um falso achatamento em paralelepípedos na própria aldeia.
Quase imediatamente após o início, seis pilotos formaram o intervalo do dia; O grupo consistia de Astana piloto Valerio Agnoli , NetApp-Endura 's Bartosz Huzarski , Bartłomiej Matysiak de CCC-Polsat-Polkowice , Serge Pauwels ( Omega Pharma-Quick-Step ), Cédric Pineau de FDJ.fr e BMC Racing Team ' s Marco Pinotti . O sexteto acabaria criando uma vantagem que alcançou um máximo de nove minutos durante o início da corrida. As duas primeiras escaladas categorizadas dividiriam o desmembramento; Agnoli e Matysiak foram descartados no primeiro, enquanto o Passo del Durone colocou de lado as chances de Pineau e Pinotti. Pauwels e Huzarski conseguiram manter a vantagem de se aproximarem por dois minutos ao atingirem a última subida em direção a Madonna di Campiglio, onde Pauwels largou Huzarski nas encostas mais baixas, antes que o pelotão os trouxesse de volta. Cannondale liderou o pelotão na subida, antes que os contra-ataques começassem a sério.
O Vacansoleil – DCM esteve atento na subida, com dois dos seus pilotos - Tomasz Marczyński e Rafael Valls - a libertar-se do pelotão a meio da subida, com Alex Howes da equipa Garmin – Sharp a prestar assistência. Eles foram trazidos de volta pouco depois, antes Orica-GreenEDGE 's Pieter Weening lançou um ataque a solo no pelotão. Weening construiu uma vantagem de mais de meio minuto, em um grupo muito reduzido de pilotos, que não incluía os favoritos da corrida Vincenzo Nibali (Astana) ou o piloto da Team Sky Bradley Wiggins . O piloto da Movistar Team , Eros Capecchi e Chris Anker Sørensen, da Saxo – Tinkoff , conseguiram fazer a ponte até Weening - tendo derrubado o companheiro Robert Kišerlovski ( RadioShack – Leopard ) no processo - antes do topo da escalada, embora Weening tenha conseguido chutar novamente os estágios finais. Ele foi pego dentro dos 500 m finais (1.600 pés), com o grupo reduzido lutando pelas honras da etapa em um sprint para a linha; em última análise, foi Lampre 's Diego Ulissi que terminou mais forte, para levar a vitória de etapa à frente da Colômbia ' s Darwin Atapuma colega de equipa de e Sørensen Rafał Majka , o piloto polonês melhor colocado.
Estágio 2
- 28 de julho de 2013 - Marilleva - Val di Sole (Itália) para Passo Pordoi - Val di Fassa (Itália), 206,5 km (128,3 mi)
A segunda etapa do fim de semana de abertura na Itália foi considerada a etapa rainha do Tour de Pologne 2013. Nos parcours de 206,5 km (128,3 mi), houve três subidas categorizadas - cada uma sendo designada como uma subida de primeira categoria - todas as quais ocorreram no terço final da etapa. Depois de uma partida ondulante de Marilleva no Val di Sole, o pelotão passou por todos os três sprints intermediários do dia antes de chegar ao pé da primeira subida, passando pelos pontos em Fondo , Cembra e Cavalese, respectivamente. A primeira escalada foi o Passo di Pampeago , que recebeu uma etapa final do Giro d'Italia 2012 ; após o cume da subida a mais de 2.000 metros (6.600 pés), os cavaleiros desceram em direção à Ponte Nova, e ao fundo da segunda subida, o Passo di Costalunga , com rampas de até 21%. A partir de uma descida constante, a estrada foi subindo gradualmente em direção ao Passo Pordoi; uma subida média de 6,8%, mas chegando a 16% em alguns lugares. Os pontos de montanha estavam disponíveis a 2.100 metros (6.900 pés), mas a corrida continuou por mais 2,5 km (1,6 mi), terminando a 2.239 metros (7.346 pés) acima do nível do mar.
Durante os primeiros quilômetros da etapa, um grupo - que chegou a ter dezesseis pilotos - conseguiu se livrar para formar a separação do dia. Com Lampre – Merida e Colômbia no pelotão para os líderes gerais, Diego Ulissi e Darwin Atapuma , o grupo da frente conseguiu acumular uma vantagem de mais de cinco minutos em um ponto durante a fase. Nas tiros intermédios, NetApp-Endura 's Bartosz Huzarski foi capaz de aumentar a vantagem na classificação, por ser o primeiro através da linha em dois dos três pontos, com uma segunda posição na outra. O grupo se separou no Passo di Pampeago; depois de um ataque por Astana 's Vincenzo Nibali - tendo perdido nove minutos na etapa de abertura - o grupo foi reduzida para seis pilotos, com ele agora que consiste de pilotos Polish Tomasz Marczyński ( Vacansoleil-DCM ) e Maciej Paterski ( Cannondale ), Tour France vencedor da etapa Christophe Riblon de AG2R-La Mondiale , Omega Pharma-Quick-Step 's Zdeněk Štybar , RadioShack-Leopard piloto Thomas Rohregger e Georg Preidler da Argos-Shimano equipe. O próprio Nibali foi descartado e acabou perdendo 23 '44 "no palco.
Ulissi entrou em dificuldade na segunda subida do dia, e logo foi expulso na parte de trás do grupo principal, quando a Movistar Team assumiu o controle do ritmo enquanto o campo se movia em direção ao Passo Pordoi. O contingente polonês de líderes atacou primeiro na escalada, mas Rohregger e Riblon conseguiram fazer uma ponte até eles, antes que Riblon partisse sozinho na subida, com cerca de 8 km restantes. Ganhando tempo rapidamente sobre seus rivais, Riblon - competindo apenas na corrida após uma lesão de Jean-Christophe Péraud no Tour de France - permaneceu na sela durante toda a subida e, finalmente, passaria para sua segunda etapa rainha sucesso no espaço de duas semanas, na sequência da vitória no Alpe d'Huez . Rohregger cruzou a linha em segundo, pouco mais de um minuto atrás, com Preidler em terceiro. Sergio Henao, da Team Sky , e Rafał Majka, do Saxo – Tinkoff, lideraram o field principal com 1 '35 "de diferença, apesar dos bônus de tempo que Riblon e Rohregger receberam - tanto por seus resultados na etapa quanto pela classificação de" atratividade "da etapa - Majka assumiu a liderança da corrida, a quatro segundos de Henao, antes do retorno da corrida a solo polonês, através do dia de descanso.
Resultado da fase 2
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Classificação geral após o estágio 2
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Estágio 3
A corrida foi reiniciada após o dia de descanso com uma etapa predominantemente adequada para os velocistas que optaram por competir na corrida. Começando em Cracóvia, os parcours de 226 km (140,4 mi) foram percorridos inteiramente entre 200 e 400 metros acima do nível do mar, com várias subidas curtas; apesar disso, houve apenas uma subida categorizada ao longo do dia, uma subida de terceira categoria na aldeia de Lubenia , cerca de 35 km (21,7 mi) antes da conclusão da etapa em Rzeszów. Um circuito de acabamento também foi utilizado em Rzeszów; três voltas em um circuito de 6 km (3,7 mi) de extensão deveriam ser completadas, para encerrar a corrida do dia. Esperava-se que as condições climáticas também influenciassem o andamento do palco, com rajadas de chuva ao longo do dia.
Depois de vários pilotos bateu a pista nos quilômetros abertura devido à materialização chuva esperado, um separatista movimento de quatro cavaleiro foi finalmente capaz de ser estabelecida, com o quarteto formado por Astana piloto Alexsandr Dyachenko , Euskaltel-Euskadi 's Ricardo Mestre , Mirko Selvaggi ( Vacansoleil – DCM ) e Bartłomiej Matysiak, em representação da equipa da casa CCC – Polsat – Polkowice . O quarteto conseguiu construir uma vantagem de mais de dez minutos em um ponto durante a etapa, antes que as equipes dos velocistas logo acelerassem o ritmo na frente do pelotão. A diferença havia sido reduzida pela metade nos 60 km (37,3 mi) restantes e caiu para 1 '30 ", quando os líderes alcançaram o circuito de chegada em Rzeszów. Matysiak havia obtido o máximo de pontos na estrada, em os dois sprints intermediários - vindo em Strzyżów e Lubenia respectivamente - no curso, bem como na subida de terceira categoria em Lubenia.
Apesar do ritmo que a BMC Racing Team estava definindo na frente do campo principal, o grupo da frente estava conseguindo resistir a ser apanhado, com Selvaggi definindo o ritmo para os líderes enquanto eles circulavam em Rzeszów. No início do circuito final, Dyachenko atacou os seus companheiros, com o pelotão agora a cerca de meio minuto atrás do quarteto. A captura foi feita com cerca de 1,5 km (0,9 mi) restantes da etapa, determinando a chegada do sprint. Belkin Pro Cycling liderou no quilômetro final para Mark Renshaw , mas Taylor Phinney subiu na linha, para definir o ritmo para o companheiro de equipe Thor Hushovd ; Renshaw foi, portanto, forçado a lançar seu sprint primeiro para contornar Hushovd, mas Hushovd foi capaz de acertar a linha primeiro para obter sua primeira vitória no nível do Tour Mundial desde 2011 Tour de France . Renshaw foi capaz de tirar o melhor de Garmin-Sharp 's Steele Von Hoff para o segundo lugar, enquanto Rafał Majka foi capaz de manter seus quatro segundos de vantagem na classificação geral para Saxo-Tinkoff .
Resultado da fase 3
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Classificação geral após o estágio 3
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Estágio 4
Com um percurso de 231,5 km (143,8 mi), a quarta etapa do Tour de Pologne também foi a mais longa da edição de 2013. Tendo ido na direção leste saindo de Cracóvia no dia anterior, a corrida voltou para oeste mais uma vez. Começando em Tarnów, os primeiros quilômetros da etapa eram relativamente planos, antes que algum terreno ondulado fosse negociado na parte intermediária da rota; houve apenas uma escalada categorizada no dia, mas isso não ocorreu até que os cavaleiros chegaram a Katowice. Três sprints intermediários também foram realizados durante a etapa, oferecendo um tempo de bônus para a classificação geral; estes vieram em Szczurowa , Olkusz e Siemianowice Śląskie, respectivamente. Um circuito de chegada foi novamente utilizado, com quatro voltas de um circuito de 12,3 km (7,6 mi) de extensão a ser completado em Katowice.
Oito pilotos de sete equipes diferentes conseguiram chegar à frente e formar a separação primária do dia, mas nenhum dos octetos foi uma ameaça à liderança do piloto da Saxo – Tinkoff Rafał Majka na classificação geral. Apesar disso, o pelotão não permitiu a criação de uma lacuna substancial na estrada, com a vantagem máxima permanecendo abaixo de cinco minutos para toda a etapa. A vantagem havia reduzido para cerca de 90 segundos, quando os líderes alcançaram Katowice para os circuitos de chegada; Jacek Morajko, do CCC – Polsat – Polkowice , tinha somado a maioria dos pontos nos sprints intermediários, obtendo duas vitórias e um segundo lugar para um total de oito. Kamil Gradek, competindo por uma equipe seletiva polonesa, obteve o outro primeiro lugar em um sprint, vencendo em Olkusz.
Com o pelotão ainda cortando a liderança que o grupo de oito pilotos havia segurado na frente, Gradek lançou um ataque solo com duas voltas para cobrir. Ele manteve uma vantagem de 45 segundos no penúltimo circuito, mas o campo principal continuou a corroer sua liderança a quilômetros; não muito depois de ter tocado o sino para iniciar a última volta, o movimento de Gradek foi neutralizado pelo pelotão. Depois de um movimento semelhante pelo piloto Astana Valerio Agnoli resultou em uma neutralização também, Taylor Phinney atacou com cerca de 7,5 km (4,7 mi) restantes para a BMC Racing Team . Ex-campeão mundial de contra-relógio sub-23, Phinney conseguiu ganhar cerca de quinze segundos de vantagem no quilômetro final e, apesar do pelotão se aproximando em uma grande velocidade, ele se segurou para obter a primeira vitória em corrida de rua de seu profissional carreira. Garmin-Sharp 's Steele Von Hoff adicionado um segundo lugar, para o seu terceiro lugar da etapa anterior - e assumiu a liderança classificação por pontos, de Majka - enquanto yauheni hutarovich completou o top três para AG2R-La Mondiale .
Resultado da fase 4
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Classificação geral após o estágio 4
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Estágio 5
Após as duas etapas de sprint previstas terem caído no caminho dos pilotos da BMC Racing Team , a quinta etapa foi projetada para eliminar os velocistas puros com parcours íngremes de 160,5 km (99,7 mi) de comprimento. No percurso, houve um total de seis escaladas categorizadas; a subida da primeira categoria em Łapszanka foi escalada apenas uma vez, à frente do pelotão movendo-se em um longo circuito de chegada ao redor de Zakopane. Entrou no circuito 21,5 km (13,4 mi) ao redor da volta de 40,5 km (25,2 mi), com outra subida - a Droga do Olczy de segunda categoria - a ser ultrapassada por 3,2 km (2,0 mi) antes de chegar à linha de chegada, antes a mais duas voltas do circuito. Também incluído no circuito estava o Głodówka da primeira categoria, pouco antes da metade do circuito. Ambas as subidas apareceram na edição anterior do Tour , quando Ben Swift levou as honras do palco em Zakopane.
Vários mini-ataques foram encerrados nos primeiros quilômetros da etapa, antes que uma fuga de oito pilotos tivesse liberdade para estabelecer uma lacuna na estrada; o grupo incluiu quatro pilotos poloneses, enquanto a Colômbia 's Darwin Atapuma - que teve segunda acabado para Lampre piloto Diego Ulissi na etapa de abertura - foi também parte do octeto. Atapuma desistiu dos líderes após o Łapszanka, enquanto Saxo – Tinkoff protegia a diferença para o líder geral da corrida, Rafał Majka ; Atapuma começou o dia atrás de Majka por pouco mais de cinco minutos na classificação geral. A diferença dos líderes aumentou para cinco minutos, com Tomasz Marczyński ( Vacansoleil – DCM ) a somar mais pontos para desafiar a liderança de Thomas Rohregger na classificação das montanhas. Os sete líderes entraram na volta final com uma vantagem de cerca de um minuto sobre o pelotão, que era liderado por NetApp – Endura e Colômbia. O rompimento fraturou-se ligeiramente antes da subida final do Głodówka, com Nikolay Mihaylov do CCC – Polsat – Polkowice sendo o último dos sete a ser capturado, com cerca de 20 km (12,4 milhas) para cobrir.
Na descida da subida, seis pilotos foram capazes de formar uma aliança, incluindo Atapuma, o vencedor da segunda etapa Christophe Riblon ( Ag2r – La Mondiale ) e o piloto da RadioShack – Leopard Robert Kišerlovski ; o último par atrás de Majka por seis e dezesseis segundos, respectivamente. O grupo conseguiu obter até 20 segundos de vantagem antes de Majka e sua equipe começarem a puxá-los de volta, pegando a bola a 5 km do fim. Jon Izagirre da Euskaltel – Euskadi liderou sobre a Droga do Olczy, antes de uma longa arrasta até o final; Sky Team 's Rigoberto Urán tentou levar para fora Sergio Henao pela vitória, mas pelo terceiro dia consecutivo, um piloto BMC Racing Team fez as honras. Thor Hushovd seguido Henao até a estrada, e lançou sua corrida de sua roda traseira, e, finalmente, fez as honras de palco por um comprimento de bicicleta de FDJ.fr piloto Mathieu Ladagnous , e Cannondale 's Daniele Ratto completou o pódio. Izagirre assumiu a liderança geral da corrida, após adquirir dez segundos bônus, por meio de um terceiro lugar na classificação de atratividade do dia - ele acrescentou um segundo lugar na subida final de Głodówka, aos pontos de primeiro lugar para a Droga do Olczy - para passar Majka por um segundo. Hushovd pegou a camisa branca como pontos de líder da Garmin-Sharp 's Steele Von Hoff , enquanto Marczynski deposto Rohregger como líder montanhas.
Resultado da Etapa 5
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Classificação geral após o estágio 5
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Etapa 6
- 2 de agosto de 2013 - Terma Bukowina Tatrzańska para Bukowina Tatrzańska , 192 km (119,3 mi)
Como era habitual nas edições recentes do Tour de Pologne, a penúltima etapa da corrida envolveu uma corrida de circuito dentro e ao redor da aldeia de Bukowina Tatrzańska. Para perfazer os parcours de 192 km (119,3 mi), o restante do pelotão teve que completar cinco voltas, de um circuito de 38,4 km (23,9 mi) de extensão, com duas subidas categorizadas - sendo ambas subidas de primeira categoria - em cada uma das voltas a serem cobertas. Cerca de 12 km (7,5 mi) em cada volta, houve uma subida na aldeia de Ząb , com uma inclinação máxima de 11,4%, e uma subida muito mais acentuada em Gliczarów Górny , com uma inclinação máxima de 21,5%. Na última volta do circuito, houve o dobro de pontos para a subida de Gliczarów Górny, que veio apenas 12,2 km (7,6 mi) antes dos 5 km não categorizados (3,1 mi) de subida até a linha de chegada. No total, os pilotos completaram mais de 4.000 metros (13.000 pés) de escalada até o final do estágio.
Um grande grupo de 32 pilotos - cerca de um quarto do pelotão - conseguiu se livrar na primeira volta do circuito, antes que o movimento se fragmentasse; Colômbia 's Darwin Atapuma foi capaz de forçar um movimento junto com o líder de classificação sprints Bartosz Huzarski ( NetApp-Endura ), Nikolay Mihaylov da CCC-Polsat-Polkowice equipe e Vacansoleil-DCM ' s Bert-Jan Lindeman . O quarteto conseguiu construir uma vantagem em mais de três minutos, mas este agrupamento foi finalmente recuperado na metade da etapa, na terceira volta do circuito. Atapuma - que estivera na fuga no dia anterior, antes de ter que ceder de volta ao pelotão - foi vigoroso o suficiente para entrar no segundo ataque principal do dia; um grupo de nove pilotos saiu claro na etapa, que foi posteriormente reduzido a sete pilotos que na maioria da terceira e quarta voltas e na primeira metade da volta final, estavam continuamente atacando e se reagrupando.
Atapuma passou a atacar na subida final em Gliczarów Górny, levando os vinte pontos em oferta para atravessar o cume; ele foi seguido de perto por Sergey Chernetskiy, da Equipe Katusha , que conseguiu pegar Atapuma na descida da escalada. Essa dupla trabalhou junta enquanto se aproximava da finalização; enquanto atrás, AG2R-La Mondiale piloto Christophe Riblon atacado a partir do pelotão, na esperança de adquirir a liderança geral da Euskaltel-Euskadi 's Jon Izagirre , à frente do contra-relógio final. Tendo largado Chernetskiy, Atapuma estava definindo o ritmo sozinho até Riblon se juntar a ele, tendo se livrado dos restos da fuga antes de alcançá-lo. Atapuma e Riblon permaneceram longe do campo até a chegada, com ambos os pilotos reivindicando honras na linha; Atapuma obteve a sua - e a de sua equipe - primeira vitória de 2013, enquanto Riblon foi capaz de ganhar 26 segundos em Izagirre (20 segundos no tempo, mais 6 para bônus), a fim de assumir a liderança de 19 segundos durante a noite, ao mesmo tempo em que assumiu o liderança de classificação de pontos.
Resultado da fase 6
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Classificação geral após o estágio 6
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Etapa 7
- 3 de agosto de 2013 - Wieliczka para Cracóvia, 37 km (23,0 mi), contra-relógio individual (ITT)
Pela primeira vez desde a edição de 2005 da corrida , um contra-relógio individual foi agendado como uma das etapas; assim como em 2005, deveria ser realizada como etapa de conclusão da corrida. Naquele dia, Thomas Dekker foi o vencedor de um teste de 19 km (11,8 mi) em Karpacz . Na edição de 2013, foi realizado um contra-relógio com quase o dobro dessa extensão, ao longo de um percurso ondulado de 37 km (23,0 mi) de extensão. Com início em Wieliczka, o percurso seguiu em uma volta de 15 km ao redor da cidade, passando por Koźmice Wielkie e Raciborsko , antes de seguir em direção à chegada em Cracóvia, e um quilômetro final técnico, com várias curvas fechadas. Com os dez primeiros sendo cobertos durante a noite por 41 segundos, isso criou a possibilidade de grandes mudanças na classificação até o final da etapa. Como era costume nas etapas de contra-relógio, os ciclistas partem na ordem inversa de onde foram classificados na classificação geral no final da etapa anterior. Assim, Ji Cheng de Argos – Shimano , que, em 113º lugar , ficou atrás do líder geral Christophe Riblon ( Ag2r-La Mondiale ) por duas horas, vinte e seis minutos e cinquenta e quatro segundos, foi o primeiro piloto a entrar no palco .
Embora tenha sido o primeiro a largar, não foi o primeiro piloto a cruzar a meta em Cracóvia; apesar de começar a etapa sete minutos depois de Ji, Taylor Phinney da BMC Racing Team ultrapassou os seis pilotos que largaram antes dele e acabou cruzando a meta com o tempo de 47 '50 "para o percurso. Seu tempo foi batido por apenas dois pilotos ; tendo ocupado a liderança por cerca de meia hora, RadioShack-Leopard 's Fabian Cancellara reformulado o tempo de Phinney por dezoito segundos, antes de os dois pilotos foram bem batido pelo tempo de Sky Team piloto Bradley Wiggins , em seu retorno a correr após a retirada do Giro d'Italia . Ultrapassou o tempo de Cancellara na verificação de tempo intermédia e acabou por registar o tempo de 46 '36 ", batendo o tempo de Cancellara em 56 segundos; um resultado que deixou Cancellara decepcionado. Foi bom o suficiente para ele conquistar sua primeira vitória na temporada de 2013, construindo sua forma antes do Campeonato Mundial em Florença. Com a etapa decidida - junto com Cancellara e Phinney, apenas o companheiro de equipe de Phinney, Marco Pinotti, conseguiu chegar a 90 segundos do tempo estabelecido por Wiggins no percurso - o foco da etapa mudou para a batalha pela classificação geral e a vitória geral.
Eros Capecchi ( Movistar Team ) foi capaz de pegar seu homem de dois minutos, Robert Kišerlovski (RadioShack – Leopard) nos estágios finais do curso, e ele foi capaz de passar à frente de Domenico Pozzovivo de Ag2r – La Mondiale pelo sexto lugar geral . O piloto da Orica-GreenEDGE , Pieter Weening, seguiu-os no percurso e pressionou os melhores tempos na verificação de tempo intermediária, antes de cair para um sexto lugar, 1 '44 "no tempo de Wiggins, mas estabelecendo uma meta para o quatro pilotos atrás. De fato, os quatro pilotos à frente de Weening na classificação geral estavam todos atrás dele no ponto intermediário; Sergio Henao (Team Sky) e Riblon perderam 18 segundos, o melhor Pole Rafał Majka ( Saxo – Tinkoff ) perdia por 24, enquanto Euskaltel-Euskadi 's Jon Izagirre perdeu 45 segundos. Henao desbotada ainda mais para trás na segunda metade do curso, e terminou quase um baixo minuto em Weening até o final, enquanto Majka perdeu nove segundos sobre a mesma seção. segunda metade do Izagirre de o percurso era o mais forte dos contendores, mas ainda tinha um déficit de 21 segundos para Weening nos resultados da etapa e 13. Riblon deu o seu melhor para manter a liderança até o final, mas no final, seu desempenho cedeu 43 segundos para Weening, que h significava que Weening havia subido quatro lugares na classificação, para vencer a primeira corrida de etapa principal de sua carreira; Izagirre também ultrapassou Riblon para o segundo lugar, por apenas três segundos. Riblon também perdeu a classificação por pontos na etapa final, com a camisa branca passando para Majka.
Resultado do estágio 7
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Classificação Geral Final
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Tabela de classificação de liderança
No Tour de Pologne 2013, quatro camisas diferentes foram premiadas. Para a classificação geral , calculada somando-se os tempos de chegada de cada ciclista em cada etapa, o líder recebeu uma camisa amarela. Esta classificação foi considerada a mais importante do Tour de Pologne 2013, e o vencedor da classificação é o vencedor da corrida. Os bônus de tempo para a classificação geral foram acumulados por meio de dois métodos; no final da etapa, para os três primeiros pilotos, bônus de tempo foram aplicados em uma escala de dez segundos para o vencedor, seis para o segundo e quatro para o terceiro. A outra forma veio por meio da recém-introduzida classificação de "atratividade", que classificava os pilotos diariamente quanto ao seu desempenho em cada escalada categorizada ou sprint intermediário durante a etapa do dia equivalente, que oferecia pontos aos pilotos em uma escala de 3-2-1. O piloto com mais pontos na classificação ao final da etapa recebeu um bônus de tempo de 30 segundos, sendo o segundo colocado 20 segundos e o terceiro colocado um bônus de 10 segundos. Quaisquer colocações que resultem em um empate farão com que cada piloto receba o bônus de tempo para a posição mais alta.
Houve também uma classificação de montanhas , cuja liderança foi marcada por uma camisa fúcsia, representando o Grupo Tauron , patrocinador da classificação. Na classificação de montanhas, os pontos foram conquistados ao chegar ao topo de uma escalada antes dos outros ciclistas, com mais pontos disponíveis para as escaladas de categorias superiores, que foram divididas em três categorias distintas. O dobro de pontos foi concedido para a subida final da corrida, na penúltima etapa. A terceira camisa representou a classificação dos pontos, marcada por uma camisa branca e vermelha. Na classificação por pontos, os ciclistas conquistaram pontos por terminar entre os 20 primeiros em uma etapa. Para todas as etapas, a vitória rendeu 20 pontos, o segundo lugar ganhou 19 pontos, o terceiro 18 e um ponto a menos por posição até um único ponto para o 20º. A quarta camisa representou a classificação dos sprints, marcada por uma camisa vermelha. Na classificação dos sprints, os ciclistas receberam pontos por terminar entre os 3 primeiros em pontos intermediários de sprint durante cada etapa, com exceção das etapas de contra-relógio individuais . Houve também uma classificação por equipes, na qual foram somados os tempos dos três melhores ciclistas por equipe em cada etapa; a equipe líder no final da corrida foi a equipe com o menor tempo total.
| Etapa | Vencedora | Classificação geral
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Classificação de montanhas
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Classificação de pontos
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Classificação de Sprints Intermediários
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Classificação da Equipe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Diego ulissi | Diego ulissi | Bartosz Huzarski | Diego ulissi | Bartosz Huzarski | RadioShack – Leopard |
| 2 | Christophe Riblon | Rafał Majka | Thomas Rohregger | Rafał Majka | ||
| 3 | Thor Hushovd | |||||
| 4 | Taylor Phinney | Steele Von Hoff | ||||
| 5 | Thor Hushovd | Jon Izagirre | Tomasz Marczyński | Thor Hushovd | ||
| 6 | Darwin Atapuma | Christophe Riblon | Christophe Riblon | |||
| 7 | Bradley Wiggins | Pieter Weening | Rafał Majka | |||
| Final | Pieter Weening | Tomasz Marczyński | Rafał Majka | Bartosz Huzarski | RadioShack – Leopard | |
- Notas
- Na etapa 2, Darwin Atapuma , que ficou em segundo lugar na classificação por pontos, vestiu a camisa branca, pois Diego Ulissi (em primeiro lugar) vestiu a camisa amarela como líder da classificação geral naquela etapa.
- Na etapa 2, Serge Pauwels , que ficou em segundo lugar na classificação de sprints intermediários, vestiu a camisa vermelha, pois Bartosz Huzarski (em primeiro lugar) vestiu a camisa da fuchisia como líder da classificação de montanha nessa etapa.
- Na etapa 3, Eros Capecchi , que ficou em segundo lugar na classificação por pontos, vestiu a camisa branca, pois Rafał Majka (em primeiro lugar) vestiu a camisa amarela como líder da classificação geral dessa etapa. Além disso, no estágio 4, Jon Izagirre vestiu a camisa branca pelo mesmo motivo.
- Na etapa 7, Rafał Majka , que ficou em segundo lugar na classificação por pontos, vestiu a camisa branca, pois Christophe Riblon (em primeiro lugar) vestiu a camisa amarela como líder da classificação geral dessa etapa.