Escassez de 2019 na Bolívia - 2019 shortages in Bolivia

Durante o final de outubro e grande parte de novembro de 2019, grande parte da Bolívia experimentou escassez causada pelos protestos bolivianos de 2019 . A agitação impediu que o abastecimento chegasse ao distrito da capital da Bolívia, que inclui as principais cidades de La Paz e El Alto. Outras cidades também foram afetadas, mas as cidades de Santa Cruz e Cochabamba também foram afetadas. Em meados de novembro, o governo interino planejou uma "ponte aérea" para transportar mercadorias e contornar os bloqueios de estradas e valas cavadas pelos manifestantes.

Comida

A comida foi racionada no país, com bloqueios de estradas por manifestantes pró-Morales interrompendo as cadeias de abastecimento, fazendo com que as pessoas tivessem de fazer filas por horas nas lojas. No entanto, essas lojas também careciam de itens básicos. Uma testemunha ocular relatou que em um mercado da capital, 5.000 pessoas esperavam para comprar um frango. Ele se referiu à escassez como "terrorismo alimentar". Proprietários de barracas independentes fechavam por falta de produtos, com as lojas aumentando rapidamente os preços de seu estoque. Nas estradas para a cidade de Santa Cruz , caminhões de abastecimento que não conseguiram acessar ficaram com produtos apodrecendo.

Gás

A maior escassez de combustível afetou cidades na Bolívia. A Reuters relatou que "as estradas ficaram quietas", com as pessoas não dirigindo para economizar gasolina. Nas áreas mais pobres, o combustível é tão limitado que as pessoas recorrem à lenha para cozinhar. A usina estatal de gás Senkata em El Alto , que atende esta cidade e a capital La Paz , foi bloqueada por manifestantes que exigiam o retorno de Evo Morales ao poder. Na terça-feira, 19 de novembro, os militares acessaram a fábrica novamente com veículos blindados. Embora os militares afirmem que a operação foi pacífica, o ombudsman dos direitos humanos da Bolívia afirma que três pessoas foram mortas. Depois que a usina foi retomada, as pessoas começaram a esperar do lado de fora com botijões de gás; os caminhões de combustível poderiam novamente deixar a usina, fazendo-o em comboios protegidos da polícia e do exército.

Referências