Unidade múltipla a diesel classe ADL / ADC - ADL/ADC class diesel multiple unit
| Vagão de classe ADL / ADC | |
|---|---|
 Um ADL / ADC reformado perto de Britomart em 2009
| |
| Em serviço | Austrália: 1982-1993, Nova Zelândia: 1993 até o momento |
| Fabricante | A Goninan & Co |
| Construído em | Newcastle |
| Substituído | Nova Zelândia: carruagens de 56 pés |
| Construído | 1982-1985 |
| Remodelado | 2002 |
| Número construído | 10 jogos |
| Número em serviço | 10 jogos |
| Formação | ADL + ADC |
| Números da frota | ADL 801 – ADL 810 ADC 851 – ADC 860 |
| Capacidade | 132 |
| Operador (es) | Transperth , Tranz Metro , Transdev Auckland |
| Depósito (s) | Westfield, Pukekohe |
| Linha (s) servida (s) | Linha do Sul (Papakura - Pukekohe) |
| Especificações | |
| Construção da carroceria do carro | 20,26 m (66 pés 6 pol.) |
| Comprimento do trem | 42,20 m (138 pés 5 pol.) |
| Comprimento do carro | 21,10 m (69 pés 3 pol.) Sobre acopladores |
| Largura | 2,74 m (9 pés 0 pol.) |
| Altura | 3,84 m (12 pés 7 pol.) |
| Altura do chão | 1,12 m (3 pés 8 pol.) |
| Portas | Portas deslizantes pneumáticas; dois de cada lado (quatro por carro), 1,26 m (4 pés 2 pol.) de largura |
| Velocidade máxima | 90 km / h (56 mph) |
| Peso | ADL: 42,97 toneladas (95.000 lb) ADC: 35,75 toneladas (79.000 lb) |
| Motor (es) principal (is) | Cummins NT855 R4 |
| Potência da saída | ADL: 2 x 205 kW (275 hp), um motor para cada bogie |
| Transmissão | Voith |
| Auxiliares | ADC: alternador diesel |
| Aquecimento de trem | Aquecimento e ar condicionado |
| Classificação UIC | Bo'Bo '+ 2'2' |
| Sistema (s) de travagem | Eletropneumático |
| Sistema de acoplamento | Austrália: acoplamento norueguês NZ: ligação e pino do rim |
| Trabalho múltiplo | Dentro da classe |
| Bitola | 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. ) |
A classe ADL é uma classe de unidades múltiplas a diesel operadas pela Transdev Auckland na rede ferroviária suburbana em Auckland , Nova Zelândia. Originalmente construído no início dos anos 1980 pela A Goninan & Co para Westrail da Austrália Ocidental, eles foram vendidos em 1993 pelo sucessor do Westrail, Transperth , para a New Zealand Rail . As unidades são atualmente propriedade da Auckland Transport .
História
Entre 1982 e 1985, dez conjuntos de aço inoxidável de dois carros foram fabricados para a Transperth pela A Goninan & Co , Newcastle .
Após a eletrificação da rede ferroviária de Perth , eles se tornaram excedentes e, em 1993, todos foram vendidos, junto com a classe ADK / ADB mais antiga , para a New Zealand Rail para substituir os vagões de 56 pés rebocados por locomotivas em trens suburbanos em Auckland . As unidades chegaram a Auckland de Perth em abril de 1993. Uma unidade foi para as Oficinas Hutt no inverno de 1993 para familiarização da equipe, enquanto as outras unidades foram preparadas para o serviço na Nova Zelândia no depósito de locomotivas de Westfield.
Como resultado da introdução das unidades, as plataformas das estações em Auckland precisaram ser aumentadas.
Em outubro de 1993, antes da privatização da New Zealand Rail, a empresa vendeu a classe para o Conselho Regional de Auckland .
Atualizações
Em 2002, o Conselho Regional de Auckland financiou uma atualização da classe, que incluiu a renovação dos interiores e pintura no novo esquema de cores azul MAXX . A primeira unidade reformada entrou em serviço em dezembro de 2002, a última em novembro de 2003.
Em 2011, a Auckland Transport indicou que quatro conjuntos de dois carros seriam mantidos após a conclusão do projeto de eletrificação ferroviária de Auckland .
Devido à introdução da unidade elétrica múltipla da classe AM em todas as linhas ferroviárias suburbanas de Auckland, as unidades ADL / ADC agora são usadas apenas entre Pukekohe e a estação de Papakura como um serviço de transporte. Isso se deve ao fato de que parte do Tronco Principal da Ilha Norte não está sendo eletrificada no momento. Em 2020, o governo anunciou financiamento para eletrificação desta seção, que uma vez concluída tornará o ADL / ADC DMUs excedentes aos requisitos.
Referências
Citações
Bibliografia
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001). The Railways of New Zealand: A Journey through History (Segunda ed.). Wellington: Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3. (Primeira edição 1990, 1991)
- Parsons, David (2002). New Zealand Railway Motive Power 2002 . Sociedade Ferroviária e Locomotiva da Nova Zelândia . p. 64. ISBN 978-0-908573-78-3. Arquivado do original em 7 de março de 2007 . Página visitada em 28 de fevereiro de 2019 .
links externos
Mídia relacionada à classe ADL / ADC no Wikimedia Commons