AS-30 - AS-30

Imagens externas
Imagens externas
AS-30L laser homing míssil ar-solo
	Força aérea francesa F1 Mirage disparando AS-30L
	Teste Jaguar da Força Aérea Francesa disparando AS-30L com pod de orientação a laser localizado no poste de linha central
	Teste AS-30L contra o bunker de concreto simulado da aeronave

AS-30
AS-30
	Orientação de comando de rádio AS.30 antecipada
Modelo	MCLOS com link de comando de rádio / míssil ar-solo de curto a médio alcance guiado por laser
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	1960 (AS-30) ; 1988 (AS-30L)
Usado por	Consulte a seção "Operadores"
História de produção
Fabricante	Aérospatiale
Produzido	1960
Especificações
Massa	520 kg (1.146 lb)
Comprimento	3,84 m (12 pés 7,57 pol.) Para AS-30 3,65 m (11 pés 11,7 pol.) Para AS-30L
Diâmetro	340 mm (13 pol.)
Ogiva	240 kg (529 lb) com fusível por impacto SAPHE (Semi-Piercing de Alto Explosivo)
; Mecanismo de detonação	Fusível de impacto AP retardado (2 m ferroconcreto )
Motor	Motores de foguete de propelente sólido de dois estágios , booster composto, sustentador de base dupla
Envergadura	1 m (3,2 pés)
; Alcance operacional	3-11 km (1,8-6,8 mi) para AS-30 ; 3-12 km (1,8-7,4 mi) para AS-30L
Teto de vôo	10.000 m (32.800 pés)
Velocidade máxima	1.620 km / h (1.056 mph)
; Sistema de orientação	homing laser semi-ativo
; Plataforma de lançamento	Mirage 2000D , Mirage 2000-5 , F-16 , Jaguar , Mirage F1 , Super Etendard atualizado , Rafale

O AS-30 era um míssil ar-solo construído pela Nord Aviation . Era uma arma de ataque de precisão projetada para ser usada contra alvos de alto valor, como pontes e bunkers. O AS-30 era essencialmente uma versão maior do design anterior do AS-20 e inicialmente usava o sistema de orientação dessa arma, que exigia que os pilotos rastreassem a arma visualmente e corrigissem seu caminho usando um pequeno joystick, enquanto voavam em suas próprias aeronaves. Todos esses sistemas MCLOS se mostraram muito difíceis de usar na prática. O AS-30L atualizado substituiu este sistema por um sistema de homing a laser semi-ativo , que permite que o míssil voe até o alvo sem a intervenção do operador. Cerca de 60 AS-30Ls foram lançados durante a Operação Tempestade no Deserto e a Operação Força Deliberada com grande sucesso.

Projeto

O primeiro AS-30 foi um desenvolvimento do Nord AS-20 dos anos 1960 , para permitir um aumento no alcance e uma ogiva muito maior, e é quase idêntico ao anterior AS-20 em design. O AS-30 tem quatro aletas grandes e inclinadas para trás, como as do AS-20, com seção transversal cruciforme ao redor da seção média de seu corpo. No entanto, devido ao seu tamanho maior, o AS-30 também possui quatro aletas menores na parte traseira do corpo do míssil para aumentar a estabilidade em vôo.

O AS-30 possui um motor de foguete de combustível sólido de dois estágios . Uma seção de reforço de curto tempo de queima se esgota por meio de dois bicos grandes localizados a meio caminho entre as bordas traseiras das grandes aletas do míssil, após o qual um sustentador de tempo de queima mais longo se acende e se esgota através de um bico localizado no centro da parte de trás do corpo do míssil. Tal como acontece com o AS-20, o AS-30 usa uma orientação MCLOS simples com o piloto alinhando os sinalizadores localizados perto da parte traseira do míssil com o alvo e controlando o míssil em vôo após o lançamento com um pequeno joystick , enviando comandos de direção ao míssil via um link de rádio. Os comandos de direção conduzem o míssil de volta à linha de visão por vetorização de empuxo , pelo movimento de uma das quatro palhetas de metal ao redor do bocal de sustentação. O giroscópio interno do míssil dá à unidade de comando do míssil a posição correta do míssil em vôo, de modo que cada uma das quatro palhetas de empuxo possa atuar no momento correto para direcionar o míssil de volta à trajetória de vôo correta.

AS-30L

Dassault Mirage 2000 D e um AS-30L.

O AS-30L é um míssil ar-solo francês de curto a médio alcance que emprega orientação a laser . O AS-30L foi um desenvolvimento do míssil AS-30 da década de 1970, que usa a orientação MCLOS por meio de um link de comando de rádio entre a aeronave e o míssil. A única diferença entre o AS-30 e o AS-30L são seus sistemas de orientação. Na aparência, o AS-30 anterior tem um nariz afilado e o AS-30L tem um nariz ligeiramente rombudo. O AS-30L é empregado para atacar alvos que requerem um alto grau de precisão para engajar de forma eficaz, mas também são potencialmente perigosos o suficiente para exigir um perfil de ataque de "afastamento" de longa distância para reduzir o perigo para a aeronave e o piloto para o solo. defesas antiaéreas baseadas. O míssil tem um alcance de 3 a 11 quilômetros, carrega uma ogiva de 240 quilogramas e possui um CEP de 1 metro com designadores de laser aerotransportado ou terrestre.

Vida operacional

A Força Aérea da África do Sul usou vários Blackburn Buccaneers armados com mísseis AS-30 para afundar o SS Wafra em 10 de março de 1971, mas sem sucesso.

Trinta mísseis AS-30 ar-solo foram cedidos por empréstimo pela Força Aérea Peruana à Argentina durante a Guerra das Malvinas de 1982 , juntamente com dez aviões de combate Mirage M-5P .

O AS-30L foi implantado pela aeronave Mirage F.1 iraquiana durante a Guerra Irã-Iraque .

O AS-30L foi implantado por aeronaves francesas SEPECAT Jaguar durante a Operação Tempestade no Deserto no Iraque e a Operação Força Deliberada na Bósnia , com cerca de 60 mísseis sendo lançados. Foi comprovado como altamente eficaz e preciso, com uma taxa de acerto declarada de 97%.

O AS-30L foi implantado por aeronaves navais francesas Super-Étendard durante a Operação Harmattan na Líbia. Naquela época, não estava mais em serviço com o Armée de l'Air .

Variantes

AS-30: Variante de produção inicial usando orientação MCLOS por meio de um link de comando de rádio.
AS-30L: O AS-30 com orientação de homing a laser semi-ativa .