Linha ferroviária Adelaide-Wolseley - Adelaide–Wolseley railway line

Linha ferroviária Adelaide-Wolseley
Visão geral
Proprietário	Australian Rail Track Corporation
Termini	Adelaide Wolseley
Continua de	Linha Adelaide-Port Augusta
Continua como	Linha de medida padrão ocidental
Serviço
Serviços
Operador (es)
História
Aberto	1887
Reaberto	1995 ( padronizado )
Técnico
Comprimento da linha	313 km (194 mi)
Número de faixas	1
Bitola	1.435 mm ( 4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.
Medidor antigo	1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Mapa de rotas km para Port Augusta Linha Gawler Linha Outer Harbor Adelaide Loop de fim de milha 0,0 Terminal Adelaide Parklands Linha Seaford Linha Belair 21,5 Belair Linha Bridgewater fechado em 1987 37,2 Bridgewater 42,6 Loop Ambleside 45,8 Loop Balhannah Linha Mount Pleasant fechado em 1963 50,0 Mount Barker Junction SteamRanger para Victor Harbor 62,4 Loop Petwood 72,2 Loop Callington 82,2 Loop sul de Monarto Linha sedan fechado na década de 2000 96,6 Murray Bridge 104,0 Loop Monteith One Rail Australia Tailem Bend Yard 120,3 Tailem Bend Linha Loxton fechado 2015 Linha Pinnaroo fechado 2015 153,4 Loop Coomandook 183,4 Loop Coonalpyn 211,3 Laço Tintinara 228,4 Coombe loop 247,5 Loop de Keith 273,0 Laço Wirrega 293,9 Cidade fronteiriça 307,0 Wolseley loop Linha Mount Gambier fechado em 1995 313,2 Sul da Austrália Victoria fronteira 315,0 Serviceton circuito para Melbourne bitola larga calibre padrão bitola estreita Este diagrama: visualizar falar editar

A linha ferroviária Adelaide-Wolseley é uma linha de 313 quilômetros que vai de Adelaide a Wolseley na rede da Australian Rail Track Corporation . É a seção sul-australiana da ferrovia Melbourne – Adelaide .

História

A linha foi aberta em etapas: em 14 de março de 1883 de Adelaide para Aldgate , em 28 de novembro de 1883 para Nairne , em 1 de maio de 1886 para Bordertown e em 19 de janeiro de 1887 para Serviceton . A linha consistia em via dupla até Belair, onde se tornou uma via única para o restante da jornada para o leste. Ao longo de seus 313 km de extensão, são 18 loops de travessia . Em 1995, a pista foi convertida para bitola padrão como parte da conversão de bitola da linha para Melbourne. Isso incluía uma das linhas a oeste de Belair, convertendo efetivamente esta seção em duas linhas únicas. Em 2009, a linha Belair foi relançada com travessas de bitola dupla, o que permitirá sua conversão para bitola padrão, fazendo com que a linha volte a ser de via dupla.

Originalmente operado pela South Australian Railways , em março de 1978, foi transferido para a Australian National e em julho de 1998 para a Australian Rail Track Corporation . Até abril de 1987, os serviços da Autoridade de Transporte do Estado operavam nos primeiros 37 quilômetros da linha de Adelaide a Bridgewater , quando eram restritos a Belair , o terminal da atual linha do metrô de Adelaide Belair . A TransAdelaide sucedeu à STA na operação da linha em 1994.

Rota

As principais cidades na rota incluem Murray Bridge , Tailem Bend , Keith e Bordertown .

Serviços

Hoje, a rota é servida principalmente por serviços de frete interestaduais operados pela Pacific National e SCT Logistics . Os serviços de frete intra - estadual de grãos das linhas Loxton e Pinnaroo operadas pela Genesee & Wyoming Australia pararam de operar em julho de 2015. Os serviços de grãos de Tailem Bend e Wolseley funcionam regularmente através dos trens One Rail Australia.

O Journey Beyond 's The Overland é o único serviço regular de passageiros a percorrer a rota completa, parando nas estações Murray Bridge e Bordertown . Os serviços do Metro de Adelaide operam de Adelaide a Belair .

Referências