Almirante Ushakov - navio de defesa costeira de classe - Admiral Ushakov-class coastal defense ship
Almirante Seniavin a caminho em 1901
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| Visão geral da aula | |
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| Nome: | Classe Almirante Ushakov |
| Construtores: | Novos estaleiros do Almirantado e obras do Báltico , São Petersburgo , Rússia |
| Operadores: | |
| Precedido por: | Gangut |
| Sucedido por: | Nenhum |
| Construído: | 1892-1899 |
| Em comissão: | 1895–1935 |
| Planejado: | 3 |
| Concluído: | 3 |
| Perdido: | 1 |
| Sucateado: | 2 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Navio de defesa costeira |
| Deslocamento: | 4.971 toneladas longas (5.051 t) |
| Comprimento: | 87,3 m (286 pés 5 pol.) |
| Feixe: | 15,85 m (52 pés 0 pol.) |
| Rascunho: | 5,9 m (19 pés 4 pol.) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 16 nós (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento: | 404 |
| Armamento: |
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| Armaduras: |
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A classe Admiral Ushakov eram navios de guerra de defesa costeira construídos para a Marinha Imperial Russa durante a década de 1890 para combater os navios blindados da Marinha Sueca . Todos os três navios estavam estacionados no Mar Báltico quando a guerra Russo-Japonesa começou e navegaram com a Frota do Báltico ao redor do Cabo da Boa Esperança para o Pacífico. Dois navios foram capturados pelos japoneses e um foi afundado durante a Batalha de Tsushima .
Projeto
Características gerais
Eles tinham um comprimento total de 87,33 metros (286 pés 6 pol.), Uma viga de 16 m (52 pés) e um calado de 5,9 m (19 pés 6 pol.) Em carga profunda. Eles deslocaram 4.971 toneladas longas (5.051 t).
Propulsão
O almirante Ushakov usava motores a vapor de expansão tripla vertical que produziam 4.290 kW (5.750 ihp). Eles eram alimentados por 8 caldeiras cilíndricas a carvão, exceto no almirante Ushakov, que tinha apenas quatro caldeiras. Os motores moviam 2 eixos para uma velocidade máxima de 16 nós (30 km / h; 18 mph). Eles transportaram 300 toneladas longas (300 t) de carvão em carga normal e 450 toneladas longas (460 t) em carga profunda.
Armamento
O almirante Ushakov s tinha quatro canhões calibre 45 de 250 milímetros (10 pol.) Em duas torres de canhão gêmeas, montadas à frente e atrás da superestrutura, exceto o general-almirante Apraksin , cuja torre traseira tinha apenas um único canhão. Seu armamento secundário consistia em quatro canhões de 120 mm (4,7 pol.) Montados em casamatas nos cantos da superestrutura.
armaduras
Sua blindagem consistia em um cinturão de linha d'água de 254 milímetros (10 pol.) De 52 metros (170 pés) de comprimento que protegia os órgãos vitais do navio. Ele diminuiu para 102 milímetros (4 pol.) Nas extremidades onde encontrava anteparas de 152–203 milímetros (6–8 pol.) De espessura que protegiam as extremidades do navio. O deck tinha 51–76 mm (2–3 pol.) De espessura. As torres e a torre de comando tinham 203 milímetros (8 pol.) De blindagem. A armadura Harvey foi usada por toda parte.
Construção
| Enviar | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| Almirante Ushakov | Novos estaleiros do Almirantado | 1 de janeiro de 1892 | 1 de novembro de 1893 | Fevereiro de 1895 | Afundado após ação de superfície , 28 de maio de 1905 |
| Almirante Seniavin | Baltic Works | Agosto de 1892 | 22 de agosto de 1894 | 1896 | Capturado pelo Japão , 28 de maio de 1905; renomeado Mishima |
| General-almirante Apraksin | Novos estaleiros do Almirantado | 24 de outubro de 1894 | 12 de maio de 1896 | 1899 | Capturado pelo Japão, 28 de maio de 1905; renomeado Okinoshima |
Em serviço
Guerra Russo-Japonesa
Os três Almirantes Ushakov s foram designados para o 3º Esquadrão do Pacífico, sob o comando do Contra-Almirante Nikolai Nebogatov , e navegaram em 2 de fevereiro de 1905 para reforçar o 2º Esquadrão do Almirante Zinovy Rozhestvensky a caminho do Pacífico. Eles deixaram o Mar Báltico e navegaram ao redor da Europa, através do mar Mediterrâneo, através do Canal de Suez, através do Oceano Índico, até o Mar da China Meridional, onde se encontraram em Van Fong, na Indochina Francesa, em 26 de abril. Eles partiram do ancoradouro em 1º de maio e encontraram a frota japonesa em 14 de maio, no que seria chamado de Batalha de Tsushima .
Durante a maior parte da primeira parte da batalha, os navios de Nebogatov seguiram o segundo esquadrão, mais poderoso, e foram amplamente ignorados pelos japoneses, de modo que seus navios estavam em boa forma quando a noite caiu. O almirante Siniavin não havia sido atingido, embora o almirante Ushakov tivesse seu arco quebrado. Ele ordenou que seus navios vissem para o norte para chegar a Vladivostok no início do dia, depois que o almirante Rozhestvensky foi ferido, mas ordenou uma virada para o sudoeste para escapar dos torpedeiros japoneses durante a noite, mas virou para o norte durante a noite. O almirante Ushakov não conseguiu atingir a velocidade necessária para acompanhá-lo e caiu. Ela foi afundada ou afundada por sua tripulação na manhã seguinte. O almirante Seniavin e o almirante geral Graf Apraksin permaneceram com ele e se renderam na manhã seguinte, quando ele foi localizado pela frota japonesa.
Notas
Bibliografia
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Nova York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Gribovskii, VY; Chernikov, II (1996). Battleship Admiral Ushakov (em russo). São Petersburgo, Rússia: Zamechatelʹnye korabli. ISBN 5-7355-0356-1 . OCLC 36969945 .
- Pleshakov, Constantine (2002). A última armada do czar . Nova York: Basic Books. ISBN 0-465-05791-8 .
links externos
- histórias de navios individuais (em russo)