AeroMobil sro AeroMobil - AeroMobil s.r.o. AeroMobil
AeroMobil | |
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AeroMobil 3.0 em exibição em 2 de julho de 2016. | |
Função | Aeronave rodável |
origem nacional | Eslováquia |
Fabricante | AeroMobil sro |
Primeiro voo | Outubro de 2014 |
Status | Em desenvolvimento |
Produzido | 1990 até o presente |
O AeroMobil sro AeroMobil é um protótipo de aeronave rodável , projetado por Štefan Klein e voado pela primeira vez em 2013. A aeronave será produzida pela empresa eslovaca AeroMobil sro .
O cofundador e CEO da AeroMobil sro, Juraj Vaculík, indicou em março de 2015 que o veículo se destina a "ricos compradores de supercarros e entusiastas de voos". A Aeromobil revelou a versão de produção do veículo em abril de 2017 e anunciou que estaria disponível para pré-venda antes do final de 2017.
Design e desenvolvimento
O protótipo foi concebido como um veículo que pode ser convertido de automóvel em aeronave. A prova de conceito da versão 2.5 levou 20 anos para ser desenvolvida e voou pela primeira vez em 2013. O protótipo foi construído pela Equipe AeroMobil, com sede em Bratislava , Eslováquia e liderada pelos cofundadores Štefan Klein e Juraj Vaculík, assessorados pelo inventor Dean Kamen .
Em 2013, houve quatro versões de desenvolvimento do Aeromobil, 1.0, 2.0, 2.5 e 3.0, com versões anteriores sem asas dobráveis, enquanto as versões posteriores têm asas dobráveis e aletas ao redor das rodas. A versão 2.5 foi exibida pela primeira vez em Montreal no SAE AeroTech Congress and Exhibition. A versão 3.0 foi apresentada no Pioneers Festival 2014 em Viena, Áustria , e voou em outubro de 2014. Os designers pretendem incluir um paraquedas balístico .
Em 2014 a empresa disse que não havia data para um produto acabado, mas em 2015, após a quebra do protótipo, esperava-se que fossem entregues até 2018.
Em 6 de abril de 2016, a empresa arrecadou € 3 milhões (US $ 3,2 milhões) para ajudar a financiar a produção e demonstração de um novo veículo. Esta rodada de financiamento vem do investidor individual Patrick Hessel, fundador da c2i. A empresa, c2i, é fabricante de peças aeroespaciais e automotivas construídas com material composto.
Em 20 de abril de 2017, a AeroMobil sro revelou o modelo de produção do veículo na Top Marques Monaco em Monte Carlo , Mônaco , e anunciou que começaria a fazer pedidos para uma "primeira edição limitada" antes do final de 2017. A primeira A edição consistia em não mais que 500 veículos, e os primeiros 25 pedidos foram planejados como uma "Edição dos Fundadores" com "conteúdo de produto específico da série junto com um pacote de benefícios expandido" com "detalhes a serem anunciados separadamente".
Variantes
- AeroMobil 1.0 (1990–94)
- Veículo de conceito inicial
- AeroMobil 2.0 (1995-2010)
- Desenvolvimento de conceito
- AeroMobil 2.5 (2010-2013)
- O pré-protótipo do conceito Aeromobil
- AeroMobil 3.0 (2014-2017)
- Desenvolvimento adicional do conceito. Exibido pela primeira vez ao público em outubro de 2014 e caiu em 8 de maio de 2015. Alimentado por um motor Rotax 912S , foi construído com uma estrutura de aço coberta com fibra de carbono .
- Aeromobil 4.0 (2017-)
- Potência híbrida baseada em um motor boxer Subaru . Gasolina de 300 cv ou elétrico de 110 cv.
Acidentes
Em 8 de maio de 2015, o protótipo do AeroMobil 3.0 caiu no aeroporto de Nitra durante um voo de teste perto de Janíkovce (LZNI). A aeronave entrou em giro e o paraquedas balístico foi lançado. O piloto, Stefan Klein, foi encaminhado ao hospital de ambulância com queixa de dores nas costas, mas teve alta posteriormente. A aeronave sofreu danos por impacto na fuselagem dianteira . A empresa indicou que o desenvolvimento do design iria continuar. Em junho de 2015, a empresa indicou que um novo protótipo estava sendo desenvolvido.
Especificações (AeroMobil 3.0)
Dados do fabricante
Características gerais
- Tripulação: dois
- Capacidade: dois passageiros
- Comprimento: 6 m (19 pés 8 pol.)
- Envergadura: asas de 8,32 m (27 pés 4 pol.) Estendidas
- Largura: asas de 2,24 m (7 pés 4 pol.) Dobradas
- Peso vazio: 600 kg (1.323 lb)
- Central de potência: 1 × Rotax 912 de quatro cilindros opostos horizontalmente líquido e motor de aeronave a pistão refrigerado a ar , 75 kW (100 hp)
Desempenho
- Velocidade máxima: 200 km / h (120 mph, 110 kn) velocidade máxima na estrada: 160 km / h (99 mph)
- Velocidade de estol: 60 km / h (37 mph, 32 kn)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi) Alcance da estrada: 875 km (544 mi)
- Consumo de combustível de condução: 8 l / 100 km (29,4 mpg ‑US ; 35,3 mpg ‑imp )
- Consumo de combustível de vôo: 15 l (4,0 US gal; 3,3 imp gal) / hora
Veja também
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
- Klein Vision AirCar coupé esportivo com asas dobráveis, também desenvolvido pela Klein.
- Autogiro rodável PAL-V
- Terrafugia Transition cupê esportivo com asas dobráveis.