Escola de Assalto Aéreo do Exército dos Estados Unidos - United States Army Air Assault School
| Escola de Assalto Aéreo do Exército dos Estados Unidos (Escola de Assalto Aéreo Sabalauski) | |
|---|---|
 Treinamento de rapel da Escola de Assalto Aéreo do Exército dos EUA
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| País |
 Estados Unidos da America |
| Filial |
 Exército dos Estados Unidos
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| Modelo | Treino militar |
| Função | Treinamento de habilidades especiais |
| Insígnia | |
| Capacete usado por instrutores de habilidades especiais, conhecidos como "chapéus pretos" |  |
| Distintivo de ataque aéreo concedido na formatura |  |
A Escola de Assalto Aéreo do Exército dos Estados Unidos , oficialmente a Escola de Assalto Aéreo Sabalauski ( TSAAS ), é uma unidade da Tabela de Distribuição e Subsídios do Comando das Forças do Exército localizada em Fort Campbell , Kentucky . Sua principal tarefa é treinar líderes e soldados designados para a 101ª Divisão Aerotransportada (AASLT), outras unidades do Exército dos Estados Unidos e membros do serviço das Forças Armadas dos Estados Unidos . O nome da escola é uma homenagem ao Sargento-mor Walter James Sabalauski .
A Air Assault School ministra vários cursos anualmente. O treinamento rigoroso e acelerado é conhecido como os dez dias mais difíceis (ou os 11 mais difíceis) no Exército dos Estados Unidos. Cerca de 15% da turma não consegue passar do primeiro dia, denominado Dia Zero, que inclui uma pista de obstáculos exigente. Outros não conseguem passar no teste de carga da eslinga na fase dois. No final das contas, cerca de 55% não conseguem se formar.
Fundo
A Escola de Assalto Aéreo qualifica os soldados para conduzir operações aeromóvel e helicóptero de assalto aéreo, incluindo orientação de aeronaves, operações de carregamento de estilingue, técnicas adequadas de rapel e técnicas de corda rápida. Na manhã da formatura, os alunos devem completar uma marcha de 19 km (12 milhas) com mochila em menos de três horas antes de receberem suas asas.
A escola original está localizada em Fort Campbell, Kentucky (sede da 101ª Divisão Aerotransportada ). Também existem ou existiram escolas em
- Fort Rucker
- Schofield Barracks, Havaí
- Fort Hood
- Fort Bliss
- Camp Blanding
- Fort Benning, Geórgia
- Fort Drum, Nova York
- Fort Ord, Califórnia
- Fort Riley
- Fort Richardson , Alasca
- Fort Wainwright , Alasca
- Fort Belvoir , Virgínia
- Fort Bragg, Carolina do Norte
- Camp Gruber
- West Point, Nova York
Os instrutores do curso são chamados de sargentos de assalto aéreo. Aberta a homens e mulheres, a escola é composta por aprendizado de técnicas de inserção de helicópteros , operações de pioneiros , operações de estilingue e rapel de prédios, falésias e helicópteros. Cada dia começa com um treinamento físico rigoroso que inclui percursos unitários de 3,2 a 8 km (2 a 5 milhas). Atenção aos detalhes e listas de embalagem tediosas, cujo conteúdo é transportado em uma mochila de 16 kg (35 libras) diariamente, também estão na ordem do dia; um item faltando nessas listas ou falhando em qualquer tarefa de qualquer fase do curso, pode fazer com que o aluno seja retirado da escola imediatamente.
Os cursos oferecidos na Air Assault School incluem: Air Assault, Pathfinder , Pre-Ranger [1] , Rappel Master e Fast Rope Insertion Extraction System (FRIES) / Special Purpose Insertion Extraction (SPIES) cursos Master. O TSAAS também é o lar da Equipe de Demonstração de Paraquedas da Divisão.
A 101ª Divisão Aerotransportada, uma unidade transportada por pára-quedas e planador que realizou dois saltos durante a Segunda Guerra Mundial, foi convertida em unidade Aeromóvel em 1968 no Vietnã, tornando-se a 101ª Divisão Aerotransportada (Aerotransportada). A designação entre parênteses mudou para Air Assault no final de 1974. De acordo com o mito popular, a aba Airborne sobre o patch de ombro Screaming Eagle da unidade permaneceu porque duas das unidades da divisão, um destacador de pára-quedas e uma empresa de desbravadores, ainda estavam no status de salto. No entanto, não há base para isso sob a AR 670-1, Desgaste e Aparência de Uniformes e Insígnias do Exército. De acordo com o Instituto de Heráldica, a aba aerotransportada é "uma parte intrínseca da insígnia da manga do ombro", não uma insígnia destacável adicionada se uma unidade estiver em status de salto, e de acordo com seus registros, a unidade ainda é designada a 101ª Divisão Aerotransportada . Existem inúmeras outras unidades sem pára-quedas com unidades de pára-quedas subordinadas, como tropas de vigilância de longo alcance (equivalentes de companhia) dentro das brigadas de vigilância do campo de batalha, mas sua presença não dá direito a brigadas inteiras de usar a aba Aerotransportada. Com relação às unidades de pára-quedas restantes da divisão, ela agora tem uma empresa desbravadora em cada uma de suas duas brigadas de aviação, mas a unidade de rigger foi separada da divisão há muitos anos. Até o final de 2013, o suporte do rigger de pára-quedas era fornecido pelo 4º Pelotão da 647th Quartermaster Company, com sede em Fort Bragg. Em outubro de 2013, o status de salto para as duas empresas pioneiras foi encerrado, não deixando nenhuma posição de pára-quedas dentro da divisão, e o pelotão de rigger saiu do posto. Em 2015, a 159ª Brigada de Aviação de Combate foi desativada, juntamente com sua empresa desbravadora, e em 2016 a empresa desbravadora da Brigada de Aviação de Combate, 101ª Divisão Aerotransportada (anteriormente a 101ª Brigada de Aviação de Combate) também foi desativada. Isso deixou a 101ª com a mesma configuração da 10ª Divisão de Montanha, uma unidade de infantaria leve.
A graduação na Escola de Assalto Aéreo não é obrigatória para ser um soldado na 101ª, mas é considerada uma conquista de excelência pela cadeia de comando.
Em 1998, uma torre de 34 pés (10 m) foi concluída e a Fase Três começou a treinar neste local. Em 17 de dezembro de 1999, a nova instalação da Escola de Assalto Aéreo Sabalauski foi inaugurada e, pela primeira vez em vários anos, todas as fases de instrução foram conduzidas em uma instalação. Mais de sessenta aulas são ministradas anualmente, treinando mais de 8.000 soldados por ano.
Treinamento
A Escola de Assalto Aéreo é um curso de 10 dias e meio que ensina técnicas e procedimentos de assalto aéreo e qualifica os soldados para usar o distintivo de assalto aéreo .
Dia Zero
Soldados não são considerados “Alunos de Assalto Aéreo” até após a conclusão bem-sucedida do Zero, o primeiro dia do curso, que exige que os alunos concluam uma pista de obstáculos, corrida de 3,2 km e treinamento físico extensivo.
Inspeção
Esta inspeção é extremamente meticulosa. É conduzido após a marcha a pé de 9,7 km (6 milhas) no primeiro dia. Os soldados devem ter todos os itens da lista de embalagem que cada aluno recebe, com cada item limpo e utilizável (em condições de uso). Se um soldado perder algum item durante a inspeção, esse soldado será imediatamente retirado do curso. A inspeção tem um layout muito específico que o soldado deve seguir. Cada item deve ser colocado exatamente como os instrutores do Air Assault exibiram os itens, e todos os itens devem ser dispostos "como usados".
Percurso de obstáculos e corrida de duas milhas
A pista de obstáculos é projetada para avaliar a força da parte superior do corpo do aluno, agilidade, resistência, confiança e capacidade de desempenho em altura sem demonstrar medo ou angústia. Este teste é fundamental para determinar se um aluno será capaz de concluir a Escola de Assalto Aéreo sem se tornar um risco à segurança para si, instrutores ou outros alunos durante os eventos de treinamento difíceis e exigentes conduzidos ao longo do curso. Existem nove obstáculos no total. Existem dois obstáculos que são considerados obrigatórios, e a reprovação em qualquer um deles resultará na exclusão do curso. Os outros sete são obstáculos menores, e o prospecto de Assalto Aéreo pode falhar em um dos sete e continuar. Isso significa que a reprovação em dois dos obstáculos menores resultará na queda do percurso.
Antes da pista de obstáculos, os alunos farão uma corrida de 3,2 km. Os alunos devem completar a corrida em menos de 18:00 para receber um "GO" no evento (significando conclusão satisfatória do evento). O uniforme para a corrida é o Uniforme de Combate do Exército (ACU - menos o Top ACU dependendo da temporada em que o ciclo de treinamento começa) com tênis de corrida.
Fase Um - Ataque de Combate
A Fase Um, a Fase de Ataque de Combate, dura três dias. Durante esta fase, os soldados recebem instruções sobre as seguintes tarefas:
- Segurança Aeronáutica
- Orientação da Aeronave - inclui a familiarização com as características e capacidades das aeronaves do Exército
- Evacuação Aero Medical - inclui as capacidades e procedimentos de solicitação para aeronaves MEDEVAC
- Operações Pathfinder - seleção, marcação e operação de HLZ para missões diurnas e noturnas envolvendo várias aeronaves, incluindo cargas de eslinga
- Sinais de mão e braço - os soldados aprendem 17 sinais de mão e braço usados durante as operações de carregamento de linga
- Ataques de combate próximo - uso de ataque em uma função de apoio aéreo aproximado (CAS)
- Operações de assalto de combate - inclui vários fatores englobados em uma operação de assalto aéreo, tais como: componentes de uma missão de assalto aéreo, a sequência de planejamento reversa, deveres e responsabilidades do pessoal de nível de pelotão durante um assalto aéreo, treinamento de carga estática e um assalto de combate simulado em aeronaves UH-60
Os soldados passam por dois testes:
- Escrito - O teste escrito é composto por 50 questões de múltipla escolha. Os soldados devem atingir 70 por cento para receber um "GO" no teste escrito.
- Prático - os alunos são testados em 10 dos 16 sinais de mão e braço e devem executar corretamente sete dos 10 para receber um "GO". Os soldados devem passar em ambos os testes para passar para a fase de carregamento da funda. Eles podem fazer um reteste por exame.
Fase Dois - Operações de Slingload
A Fase Dois, Operações de Slingload, dura três dias. Durante a fase de carregamento de eslinga, os soldados recebem instruções sobre vários aspectos das operações de carregamento de eslinga. Isso inclui:
- Planejamento e preparação para operações de carga de eslinga
- Capacidades, características e uso de equipamentos de carga de eslinga
- Deveres e responsabilidades do pessoal de carga da eslinga
- Familiarização com a teoria de carga de eslinga e amarração de cargas não padronizadas
Os alunos recebem treinamento prático sobre preparação, amarração e inspeção de várias cargas externas certificadas ou adequadas. Isso pode incluir as seguintes cargas:
- M1097 HMMWV
- M1097 HMMWV, configuração espingarda / lado a lado
- M1151 HMMWV
- M119 105mm Howitzer
- Trailer de água M149A2
- A-22 Cargo Bag
- Combustível Blivets (configuração de um, dois, três ou quatro blivit)
- 2.250 kg (5.000 lbs) ou 4.500 kg (10.000 lbs) Rede de Carga
Os soldados também realizarão o engate real de uma carga embaixo de uma aeronave CH-47 ou UH-60. Nesta fase, os soldados passam por dois testes:
- Escrito - O teste escrito é composto por 50 questões de múltipla escolha. Os soldados devem atingir 70 por cento para receber um "GO" no teste escrito.
- Prático - os alunos são testados em quatro das seis cargas ensinadas. Os alunos devem identificar três das quatro deficiências de preparação e / ou amarração dentro de dois minutos por carga para receber um "GO".
- Os soldados devem passar em ambos os testes para passar para a próxima fase. Eles podem fazer um reteste por exame.
Fase Três - Fase de Rapel
Fase Três, a Fase de Rapel dura três dias. Durante esta fase, os soldados recebem instruções sobre procedimentos básicos de rapel em solo e aeronaves, incluindo as seguintes tarefas:
- Amarração do assento do hip-rapel (assento suíço)
- Técnicas de conexão
- Procedimentos de bloqueio
- Rapel com e sem equipamento de combate
- Procedimentos de amarração
- Familiarização Fast Rope
Os soldados conduzirão dois rapéis no lado da parede da torre de 34 pés (10 m) da escola, 9 a 12 rapéis do lado aberto e dois rapéis adicionais de um helicóptero UH-60 Blackhawk pairando a 21-27 m (70- 90 pés). Todos os rapéis são realizados com e sem equipamento de combate. Durante a familiarização com corda rápida, os alunos realizam uma descida controlada e uma espera estática por cinco segundos. Os alunos que realizam com sucesso ambas as descidas de uma plataforma de 12 pés (3,7 m), em seguida, descem da torre de 34 pés (10 m) usando a técnica de empilhamento / saída rápida. As descidas rápidas em corda são realizadas sem equipamento de combate. Os soldados são testados em:
- Amarre o assento do Hip rappel (suíço) (o limite de tempo de 90 segundos foi restabelecido)
- Conexão a uma corda de rapel sem deficiência (o limite de tempo de 15 segundos foi restabelecido)
- Conduza três rapel: rapel lock-in, rapel sem equipamento de combate (também conhecido como rapel "Hollywood") com três freios controlados e rapel de equipamento de combate com três freios controlados
Os soldados devem passar em todos os testes para passar para a próxima fase e podem fazer um reteste por exame. Os padrões deste curso são tão rígidos porque o fracasso em dominar as habilidades aumenta significativamente as chances de um acidente. A margem de erro neste tipo de treinamento é pequena.
Marcha de ruck de 12 milhas
O evento final é a marcha ruck de 12 milhas (19 km). Os soldados devem completar a marcha ruck de 12 milhas (19 km) com o uniforme e o equipamento prescritos em três horas ou menos para se formar. A marcha ruck é uma tarefa graduada e um requisito de graduação para a Escola de Assalto Aéreo. Após a conclusão da marcha ruck, os soldados devem fazer um layout de todos os itens da lista de embalagem. O não cumprimento de 100% dos itens resulta em reprovação e impossibilidade de graduação.
Graduação
- Os graduados recebem o Distintivo de Assalto Aéreo e o 2B ASI (Identificador de Habilidade Adicional), a menos que não tenham saído do helicóptero qualificados para inspecionar cargas de eslingas.
- Os graduados na categoria de Cabo (E-4) e acima são qualificados para atuar como NCOs da pista de rapel para treinamento de rapel de solo e são elegíveis para participar do Curso Master de Rapel.
- Os graduados na categoria de Sargento de Primeira Classe (E-7) ou acima são qualificados para servir como um Oficial de Segurança de rapel para rapel de solo e de aeronaves.
Veja também
- Escola Desbravadora do Exército dos Estados Unidos
- Batalha de Signal Hill
- Batalha de Ia Drang
- Curso de Reconhecimento e Vigilância do Exército dos Estados Unidos
- Escola Aerotransportada do Exército dos Estados Unidos