Akaflieg Darmstadt D-39 - Akaflieg Darmstadt D-39

D-39
Função Planador a motor
origem nacional Alemanha
Fabricante Akaflieg Darmstadt
Primeiro voo 28 de junho de 1979
Número construído 1
Desenvolvido a partir de Akaflieg Darmstadt D-38

O Akaflieg Darmstadt D-39 era um de assento único motor planador derivado da D-38 planador . Construído na Alemanha no final dos anos 1970, não era destinado à produção e apenas um foi construído.

Design e desenvolvimento

O D-39 era uma versão motorizada do planador D-38, com as asas movidas da posição ombro-asa deste último para a parte inferior da fuselagem . Um motor Limbach SL 1700 flat four foi convencionalmente montado no nariz; a hélice pode ser removida, mas não dobrada durante o vôo. As asas, com 4 ° de diedro , cauda e fuselagem monocoque foram formadas a partir de sanduíches de balsa de fibra de vidro e os ailerons de sanduíches de fibra de vidro / espuma Klégécel . O D-38 tinha uma cauda em T totalmente móvel , equipada com uma aba Flettner . Ele pousou em uma mono- roda retrátil , equipada com freio a tambor e assistida por uma pequena roda traseira fixa.

O D-39 voou pela primeira vez em 28 de junho de 1979. Em julho de 1982, ele foi modificado para o D-39b , com maior envergadura, raízes de asas revisadas e equipado com um parafuso Hoffmann Propeller de três pás com três pás e três posições de inclinação . O D-39 não foi desenvolvido nem colocado em produção.

Variantes

D-39
Versão original
D-39b
Mesma aeronave modificada com maior envergadura, raízes revisadas e uma nova hélice.

Especificações (D-39)

Dados do Jane's All the World Aircraft 1981/2

Características gerais

  • Tripulação: 1
  • Comprimento: 7,15 m (23 pés 5 pol.)
  • Envergadura: 15,00 m (49 pés 3 pol.)
  • Altura: 1,02 m (3 pés 4 pol.) Sobre a fuselagem, não cauda
  • Área da asa: 11,00 m 2 (118,4 pés quadrados) brutos
  • Proporção: 20,5
  • Aerofólio : Wortmann FX-61-184 na raiz, FX-60-126 na ponta
  • Peso vazio: 370 kg (816 lb)
  • Peso máximo de decolagem: 470 kg (1.036 lb)
  • Capacidade de combustível: 35 L (9,25 US gal; 7,7 Imp gal)
  • Powerplant: 1 × Limbach SL 1700E flat four , 51 kW (68 hp)
  • Hélices: 2 lâminas

atuação

  • Velocidade máxima: 280 km / h (170 mph, 150 kn)
  • Velocidade de estol: 80 km / h (50 mph, 43 kn)
  • Razão de planeio máxima: 36 melhor, sem hélice a 84 km / h (52 mph; 45 kn)
  • Taxa de afundamento: 0,7 m / s (140 pés / min) mínimo, sem hélice a 105 km / h (65 mph; 56,5 kn)
  • Carregamento da asa: 42,0 kg / m 2 (8,6 lb / pés quadrados) Máximo

Referências