Albatros BI - Albatros B.I

BI
Albatros BI paper model.JPG
Modelo de papel de um Albatros BI (Ph)
Função Avião de reconhecimento
Fabricante Albatros Flugzeugwerke
Usuário primário Luftstreitkräfte

O Albatros BI , (designação de empresa pós-guerra L.1 ) foi uma aeronave de reconhecimento militar alemã projetada em 1913 e que entrou em serviço durante a Primeira Guerra Mundial .

Design e desenvolvimento

Este BI vintage posterior, com os suportes / cordame interplanares simplificado de baia dupla ( Zweistielig ), mostra claramente o método alemão típico da Primeira Guerra Mundial de conexão do cabo de controle de aileron, passando pela asa inferior e, em seguida, para cima até os chifres de controle horizontais que se encaixam na asa estrutura em neutro.

O BI era um biplano de dois lugares de configuração convencional que acomodava o observador e o piloto em cockpits separados em conjunto. As asas eram originalmente de design de três baias, mas posteriormente foram alteradas para uma configuração não escalonada de duas baias; apresentando um sistema de cabo de controle de aileron típico para aeronaves alemãs da época, que permitia um chifre de controle horizontal que cabia em um bolso estrutural na estrutura da asa em neutro. Uma versão de hidroavião foi desenvolvida como Albatros WI .

Variantes

BI
Aeronave de produção alemã para a Luftstreitkräfte
Phönix 20.01
Primeiro protótipo para produção austríaca.
Phönix 20.02
segundo protótipo para produção austríaca.
BI (Ph) série 21
Produção de Phönix Flugzeug-Werke AG em Viena para as tropas imperiais e reais da aviação austro-húngara .
BI (Ph) série 24
Produção de Phönix Flugzeug-Werke AG em Viena para as tropas imperiais e reais da aviação austro-húngara .
BI (Ph) série 25
Produção de Phönix Flugzeug-Werke AG em Viena, com o KNV (Knoller Verspannung) para as tropas imperiais e reais da aviação austro-húngara ; 48 encomendados, reduzido para 16 devido a atrasos e problemas persistentes.

Histórico operacional

Os B.Is foram retirados do serviço da linha de frente em 1915, mas alguns exemplos serviram como treinadores para o restante da guerra.

Operadores

 Áustria-Hungria
 Bulgária
 Império alemão
 Holanda
 Polônia
 Turquia
 Romênia

Sobreviventes

Phönix 20.01: Protótipo para a produção austríaca do Albatros BI (Ph)

O Phönix 20.01 , protótipo da produção austríaca do Albatros BI (Ph), está preservado no Museu Heeresgeschichtliches em Viena .

Especificações (BI)

Dados de aeronaves alemãs da Primeira Guerra Mundial

Características gerais

  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 8,57 m (28 pés 1 pol.)
  • Envergadura: 14,48 m (47 pés 6 pol.)
  • Altura: 3,15 m (10 pés 4 pol.)
  • Peso vazio: 747 kg (1.647 lb)
  • Peso bruto: 1.080 kg (2.381 lb)
  • Powerplant: 1 × motor de pistão em linha Mercedes DI de 6 cilindros refrigerado a água, 75 kW (100 hp)
  • Hélices: hélice de madeira de passo fixo de 2 pás

atuação

  • Velocidade máxima: 105 km / h (65 mph, 57 kn)
  • Alcance: 650 km (400 mi, 350 nmi)
  • Resistência: cerca de 4 horas
  • Tempo até a altitude: 800 m (2.625 pés) em 10 minutos

Veja também

Desenvolvimento relacionado Albatros B.II - Albatros B.III - Albatros C.III - Lebed XI - Lebed XII Listas relacionadas

Referências

Bibliografia

  • Klaauw, Bart van der (março-abril de 1999). "Ganhos inesperados: acidentalmente ou deliberadamente, mais de 100 aeronaves 'chegaram' ao território holandês durante a Grande Guerra". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN  0143-5450 .