Alpina B3 (F30) - Alpina B3 (F30)
| Alpina B3 e D3 (F30 / F31) | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| Produção | 2013–2019 |
| conjunto | Alemanha: Buchloe |
| Corpo e chassis | |
| Aula | Carro executivo compacto ( D ) |
| Estilo de corpo | 4 portas salão 5 portas station wagon |
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira / motor dianteiro, tração integral ( xDrive ) |
| Relacionado |
BMW Série 3 (F30) Alpina B4 |
| Powertrain | |
| Motor | |
| Transmissão | 8 velocidades ZF 8HP70 automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.810 mm (110,6 pol.) |
| Comprimento | |
| Largura | 1.811 mm (71,3 pol.) |
| Altura | 1.430 mm (56,3 pol.) |
| Peso bruto | |
| Cronologia | |
| Antecessor | Alpina B3 (E90) |
| Sucessor | Alpina B3 (G20) |
Os Alpina B3 (F30 / F31) e Alpina D3 (F30 / F31) são carros executivos compactos de alto desempenho fabricados pela fabricante automobilística alemã Alpina . Baseado no BMW Série 3 (F30) , o B3 está disponível nos estilos de carroceria e vagão. O carro foi lançado oficialmente no Salão Automóvel de Genebra de 2013 .
Desenvolvimento e introdução
O B3 é baseado no BMW 335i e utiliza uma versão modificada de seu motor N55 de seis cilindros em linha. Alpina modificou o motor adicionando dois turboalimentadores menores de geometria variável no lugar do turboalimentador único padrão, velas NGK , sistema de válvula de desvio controlado eletronicamente, uma bomba de combustível de alto desempenho, um intercooler 40 por cento maior, ECU específico da Alpina junto com uma fiação tear e virabrequim de aço forjado de alta resistência. Essas modificações permitem que o motor gere 410 cv (302 kW; 404 cv) com combustível RON 98 e 600 N⋅m (443 lb )ft) de torque a 3.000 rpm. O chassi auxiliar dianteiro junto com a cinta do suporte foram modificados para acomodar o motor potente. O motor está acoplado a uma transmissão automática ZF "Touch tronic" de 8 velocidades sem transmissão manual disponível como opção. O carro está disponível nas configurações de tração traseira e integral.
A transmissão consiste em três modos, "Automático (D)", "Manual (M)" e "Esportivo (S)". O modo Automático se concentra no conforto de direção, enquanto o modo Sport reduz o tempo de mudança e a resposta do acelerador. Quando combinado com os modos de direção "Sport" ou "Sport +" do sistema de desempenho Drive, as mudanças de marcha são mais rápidas devido à redução do torque causada pela interrupção da injeção de combustível em um determinado cilindro por uma fração de segundo.
O B3 tem um sistema de escapamento Akrapovič em aço inoxidável com tubos de escapamento quádruplos. O sistema de exaustão possui uma válvula controlada eletronicamente que permanece fechada até 2.500 rpm para uma condução mais silenciosa na cidade em modo de conforto. No modo Sport, entretanto, a válvula permanece permanentemente aberta para fornecer um desempenho ideal.
Os freios usados no carro têm discos ventilados de 370 mm (14,6 pol.) Com pinças de 4 pistão na frente e discos ventilados de 345 mm (13,6 pol.) Com pinças de 2 pistão na parte traseira. As pinças de alumínio apresentam letras Alpina com a cor clássica Alpina Blue.
O sistema de suspensão baseia-se principalmente no carro doador, mas apresenta amortecedores ajustáveis e molas Eibach que são 45 por cento mais rígidas. O sistema também possui barras de segurança específicas da Alpina. O carro está equipado com pneus Michelin Pilot Sport com rodas de liga leve de 20 polegadas com vários raios.
O carro também inclui direção esportiva ajustada pela Alpina e um diferencial opcional de deslizamento limitado. A empresa afirma uma economia de combustível combinada de 37,2 mpg.
O interior inclui bancos esportivos específicos da Alpina e sistema de infoentretenimento BMW iDrive como equipamento padrão com conectividade USB e Bluetooth. Um sistema de som Harman Kardon , uma TV no carro e um head-up display são opcionais. A empresa oferece ao cliente a opção de cinco acabamentos em couro e folheado para o interior.
Desempenho
O B3 pode acelerar de 0-100 km / h (0-62 mph) em 4,2 segundos (4,3 segundos para a versão wagon) e pode atingir uma velocidade máxima de 306 km / h (190 mph) (303 km / h (188 mph) para o vagão). O B3 pode acelerar de 48–113 km / h (30–70 mph) em 4,2 segundos na terceira marcha, 5,3 segundos na quarta marcha e 7,3 segundos na quinta marcha.
Variantes
D3
O D3 é a variante movida a diesel do B3. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2013 , o D3 é baseado no 330d e utiliza uma versão modificada de seu motor 335d 3.0 litros N57-6 em linha. O motor recebeu a mesma modificação do B3, sendo um intercooler maior, uma ECU específica da Alpina e um tear de fiação e um virabrequim de aço de alta resistência. Essas modificações permitem que o motor gere 350 cv (257 kW; 345 cv) a 4.000 rpm e 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque. O motor está acoplado à mesma transmissão automática de 8 velocidades encontrada no B3 com um diferencial de deslizamento limitado disponível como opcional. Como o B3, o D3 está disponível em um estilo sedã ou uma carroceria de vagão.
O motor oferece seu torque máximo de 1.500 rpm a 3.000 rpm e tem uma linha vermelha de 4.800 rpm. A transmissão possui botões para mudar as marchas montados atrás da coluna de direção e tem as mesmas relações de marcha do carro doador.
O sistema de suspensão é o mesmo do B3 e apresenta molas 40% mais rígidas, bem como as rodas e pneus. Os amortecedores são ajustados para serem mais suaves na compressão e mais firmes no rebote. As buchas e barras estabilizadoras são específicas da Alpina e a subestrutura dianteira do carro e o suporte foram modificados para acomodar o motor.
Existem quatro opções de cores externas disponíveis: Classic Alpina Green, Classic Alpina Blue, Sapphire Black e Mineral White com riscas Alpina opcionais.
O D3 pode ser pedido com qualquer opção disponível na Série 3 padrão. Junto com as próprias opções da Alpina de acabamento interno e estofamento em couro.
O D3 pode acelerar de 0-97 km / h (0-60 mph) em um reivindicado 4,6 segundos e pode atingir uma velocidade máxima reivindicada de 278 km / h (173 mph). O carro alegou economia de combustível combinada de 53,3 mpg.
B3 S
Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2017 , o B3 S é a variante de alto desempenho do B3. O motor 6 biturboalimentado em linha de 3,0 litros encontrado no B3 é ainda modificado para gerar 431 cv (317 kW; 425 cv) e 660 N⋅m (487 lb⋅ft) de torque.
A transmissão permanece a mesma que no B3 padrão, juntamente com opções internas e externas.
Os números de desempenho incluem um tempo de aceleração de 0-97 km / h (0-60 mph) de 4,2 segundos (4,3 segundos para o vagão) e uma velocidade máxima de 306 km / h (190 mph). Ao contrário do B3, o B3 S é baseado no 335i atualizado.