União de Trânsito Amalgamada - Amalgamated Transit Union

União de Trânsito Amalgamada
União de Trânsito Amalgamada
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Fundado 15 de setembro de 1892 ( 1892-09-15 )
Quartel general Silver Spring, Maryland , EUA
Localização
Membros
200.000+ (2020)
Pessoas chave
Afiliações AFL – CIO , CLC
Local na rede Internet atu .org

A Amalgamated Transit Union ( ATU ) é uma organização trabalhista nos Estados Unidos e Canadá que representa os funcionários do setor de transporte público . Estabelecido em 1892 como a Amalgamated Association of Street Railway Employees of America , o sindicato concentrava-se principalmente no leste dos Estados Unidos; hoje, a ATU tem mais de 200.000 membros nos Estados Unidos e Canadá.

História

O sindicato foi fundado em 1892 como Amalgamated Association of Street Railway Employees of America. O sindicato tem suas origens em uma reunião da Federação Americana do Trabalho em 1891, na qual o presidente Samuel Gompers foi convidado a convidar as associações locais de ferrovias para formar um sindicato internacional. Gompers enviou uma carta aos sindicatos ferroviários locais em abril de 1892, e com base na resposta positiva arranjada para uma convenção de trabalhadores ferroviários ambulantes. A convenção começou em 12 de setembro de 1892 em Indianápolis, Indiana, com a presença de cinquenta delegados de vinte e dois habitantes locais. Muitos dos sindicatos menores eram filiados à AFL, enquanto quatro maiores locais eram filiados aos Cavaleiros do Trabalho e dois eram independentes.

O primeiro presidente foi William J. Law, do local afiliado à AFL em Detroit. Detroit foi escolhida como sede, usando as mesmas instalações do local de Detroit. Como o número de membros afiliados aos Cavaleiros do Trabalho era maior do que o número afiliado à AFL, de acordo com as alegações dos delegados, a nova internacional permaneceu sem filiação, apesar dos apelos de Gompers. Os objetivos incluíam educação, solução de controvérsias com a administração e garantia de bons salários e condições de trabalho. O internacional recebeu considerável autoridade sobre os locais.

A segunda convenção foi realizada em Cleveland em outubro de 1893, com apenas quinze divisões representadas por cerca de vinte delegados. Nessa reunião, William D. Mahon foi nomeado presidente e ainda ocupava o cargo em 1937. Nessa época, o sindicato havia sido rebatizado de Associação Amalgamada de Empregados de Rua, Ferrovias Elétricas e Ônibus da América. O sindicato enfrentou dificuldades nos primeiros anos, à medida que as empresas de transporte público seguiam a prática de demitir ativistas sindicais. Na reunião de 1897 em Dayton, Ohio, havia vinte delegados. A tesouraria da união agora tinha $ 4.008. Uma das primeiras conquistas foi a aprovação de leis em uma dúzia de estados em 1899, que exigiam portais fechados para os motoristas. Os salários eram próximos a US $ 2 por dia onde o sindicato foi estabelecido, e em Detroit e Worcester a jornada de nove horas havia sido alcançada, embora na maioria das cidades as jornadas de dez ou onze horas fossem comuns.

No início do século 20, a Associação Amalgamada lançou um programa de organização militante. Embora o sindicato sempre estivesse disposto a arbitrar nas disputas, houve muitas greves contra as empresas de bondes. Muitas vezes, eles se tornaram violentos, como em St. Louis em 1900 ou Denver em 1920 . O público e as pequenas empresas simpatizavam com os grevistas, e passageiros e outros sindicatos frequentemente se envolviam nas ações de rua. Quando os ônibus começaram a substituir os bondes, a associação começou a ser desafiada pela Irmandade Internacional de Equipes, Motoristas, Estabuladores e Ajudantes . Foi acordado que a Associação Amalgamada teria jurisdição sobre os ônibus operados por empresas ferroviárias urbanas, enquanto os Teamsters teriam jurisdição sobre as linhas de ônibus independentes e sobre o transporte rodoviário de mercadorias.

Filiação

A ATU é a maior organização trabalhista que representa trabalhadores em trânsito nos Estados Unidos e Canadá, com mais de 200.000 membros em mais de 240 sindicatos locais espalhados por 46 estados e nove províncias. Os membros principais consistem principalmente de operadores de trânsito, embora o sindicato também inclua mais de 800 membros que trabalham em mais de 80 profissões artesanais. As classificações de cargos representados pela ATU incluem operadores de ônibus, van, metrô e trens leves , balconistas, manipuladores de bagagem e funcionários de manutenção em trânsito urbano, rodoviário e de ônibus escolar, bem como pessoal de serviço médico de emergência, operadores de ambulância, escritório pessoal e funcionários municipais. O ATU pode ser encontrado na maioria das grandes cidades dos Estados Unidos e Canadá.

Estrutura

A Sede Internacional da ATU está localizada no Tommy Douglas Conference Center em Silver Spring, MD

A União é orientada por uma convenção trienal em que delegados escolhidos pelos habitantes locais se reúnem para debater e dirigir o futuro da União. Os dirigentes internacionais consistem do presidente internacional, do vice-presidente executivo internacional, do secretário-tesoureiro internacional e de 18 vice-presidentes internacionais. Os vice-presidentes internacionais atuam na Diretoria Executiva Geral da União.

Dirigentes internacionais e Diretoria Geral

O cargo de Presidente Internacional é atualmente ocupado por John A. Costa, eleito como Presidente Internacional pelo Conselho Executivo Geral da ATU em maio de 2019 após a morte trágica e prematura do ex-Presidente Internacional da ATU Larry Hanley. O secretário-tesoureiro internacional é Kenneth Kirk, que foi nomeado pelo presidente internacional Costa em dezembro de 2019 para cumprir o mandato do falecido secretário-tesoureiro internacional Oscar Owens. Em agosto de 2013, Javier M. Perez, Jr. foi eleito por unanimidade para o cargo de Vice-Presidente Executivo Internacional.

A Junta Executiva Geral da União consiste de 18 vice-presidentes internacionais, cargos eleitos e votados pelos delegados do sindicato em cada convenção trienal. Além disso, o sindicato utiliza quatro Representantes Internacionais, nomeados pelo Presidente Internacional.

Sindicatos locais

Conforme estruturada atualmente, a União de Trânsito Amalgamado consiste em mais de 240 sindicatos locais em toda a América do Norte .

ATU Local 587 é o maior ATU local da Costa Oeste dos Estados Unidos . Local 587 representa funcionários da King County Metro e várias outras propriedades. ATU Locals 192 e 1555 estão localizados na California Bay Area , representando dezenas de milhares de funcionários da AC Transit e Bay Area Rapid Transit .

ATU Local 689, com sede em Forestville, Maryland , representa mais de 10.000 membros da Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington na área metropolitana de Washington, DC. ATU Local 589, fretado em Boston, Massachusetts , é responsável por representar os funcionários da Autoridade de Transporte da Baía de Massachusetts . O maior ATU local no sul dos Estados Unidos é o Local 732, de Atlanta, Geórgia , que representa os funcionários da Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority , entre outras propriedades.

ATU Canadá

Estabelecido em 1982, o Amalgamated Transit Union Canada, anteriormente ATU Canadian Council, representa os trabalhadores em vários sistemas de trânsito canadenses e outras indústrias. É a mais alta autoridade e voz no Canadá para a ATU em todas as questões de interesse canadense, incluindo questões legislativas, políticas, educacionais, de saúde e segurança, culturais e de bem-estar social.

O Canadá é o lar de mais de 35 ATU locais, localizados em nove diferentes províncias e territórios. O maior ATU Canadá local é o Local 113, localizado em Toronto, Ontário , representando mais de 10.000 membros da Toronto Transit Commission . Outros grandes residentes canadenses podem ser encontrados em Ottawa, Ontário (Local 279); Mississauga, Ontário (Local 1572); Halifax, Nova Escócia (Local 508); Winnipeg, Manitoba (Local 1505); Edmonton , Alberta (Local 569); e Calgary, Alberta (Local 583).

Atividades políticas e legislativas

Além do atendimento aos membros, a ATU está ativamente engajada em várias causas políticas progressistas. Além de promover o aumento da independência energética de financiamento de trânsito e a manutenção de um sistema de trânsito forte com financiamento público, a ATU defende uma série de tópicos de justiça social.

Em 2008, a ATU endossou Hillary Clinton em sua candidatura malsucedida à indicação presidencial democrata; depois que ela admitiu a derrota, o ATU endossou Barack Obama em sua tentativa de se tornar presidente.

Em novembro de 2010, a ATU, a Transportation Equity Network (TEN), o Transport Workers Union (TWU), outros sindicatos e defensores do trânsito convocaram um "campo de treinamento" em Chicago, Illinois. Ativistas de diversas origens discutiram os problemas enfrentados tanto pelos sindicalistas quanto pelos passageiros de trânsito e identificaram oportunidades de trabalhar juntos no futuro para lidar com a crise de trânsito do país. O ATU e o Good Jobs First convocaram um segundo campo de treinamento para defensores do trânsito em Silver Spring, Maryland, em março de 2011.

Em 2011, o ATU tornou-se um dos poucos sindicatos norte-americanos que se opôs publicamente à construção do oleoduto Keystone XL Tar Sands .

A ATU foi nomeada a "União Nacional Mais Valiosa" no Quadro de Honra Progressiva da revista The Nation de 2012 por seu apoio ao movimento Occupy , o Dia Nacional de Ação pelo Transporte Público e outras questões de justiça social.

A partir de 2013, o ATU tornou-se um defensor vocal da campanha do imposto Robin Hood .

Em março de 2016, o ATU endossou o senador Bernie Sanders para a nomeação presidencial democrata, depois que ele admitiu a derrota, o ATU endossou Hillary Clinton para presidente.

Em fevereiro de 2020, o ATU foi um dos primeiros sindicatos a endossar Joe Biden para a indicação presidencial democrata.

Linha do tempo

Ano Localização
1892 Indianápolis A Associação Amalgamada de Funcionários das Ferrovias de Rua da América foi fundada em setembro de 1892
1900 São Luís Greve do bonde de St. Louis em 1900
1903 À medida que os bondes movidos a eletricidade se tornaram mais comuns, o nome foi mudado para Associação Amalgamada de Empregados de Rua e Ferrovias Elétricas da América.
1908 Chicago A Chicago Tunnel Company se recusa a reconhecer a Associação Amalgamada. Em 9 de maio, todos os trabalhadores entram em greve. A empresa usa fura-greves para interromper a greve.
1909 Omaha Uma tentativa de organizar os trabalhadores do bonde de Omaha fracassa quando os fura-greves armados são trazidos.
1910 Filadélfia O sindicato dos bondes lança uma greve em fevereiro de 1910. A violência explode e a greve se transforma em greve geral dos sindicatos de todas as indústrias em 4 de março, envolvendo cerca de 100.000 trabalhadores. Após três semanas, a Philadelphia Rapid Transit Company concorda em negociar.
1912 Boston Trabalhadores do bonde de Boston entram em greve. Depois de dois meses, eles ganham o direito de formar um sindicato e um sistema de arbitragem para futuras disputas é acordado. O presidente Mahon cede a jurisdição sobre carpinteiros, pintores, eletricistas e outros ofícios especializados à AFL. A associação do sindicato é dividida em 34 unidades de trabalho distintas, cada uma com um acordo separado negociado com o representante da empresa Cyrus S. Ching .
1913 Indianápolis A greve do bonde de Indianápolis de 1913 começa em 31 de outubro. Depois de tumultos, a Guarda Nacional de Indiana foi trazida e a cidade colocada sob lei marcial em 5 de novembro. Como resultado, Indiana promulga leis que estabelecem salários mínimos, horários regulares e melhorias no local de trabalho.
1916 Washington DC Trabalhadores em bondes em Washington, DC são organizados quando o local 689 da Associação Amalgamada ganha reconhecimento após uma greve de três dias.
1935 Omaha Em 20 de abril de 1935, uma longa e violenta greve começa em Omaha, mas não é bem-sucedida.
1936 Cidade de Nova York As negociações para o Sindicato dos Trabalhadores em Transporte para ingressar na Associação Amalgamada fracassam.
1944 Filadélfia Apesar da oposição do sindicato, os trabalhadores brancos saíram de 1 a 8 de agosto na greve de trânsito da Filadélfia de 1944 em uma tentativa de bloquear a concessão de empregos não-braçais aos trabalhadores negros. As tropas são trazidas e os trabalhadores voltam ao trabalho sem atingir seu objetivo.
1947 Cornualha, Ontário Os trabalhadores da Cornwall Street Railway fazem greve repetidamente por aumentos salariais ao longo de agosto e setembro em uma disputa que só foi encerrada por mediação do Ministro do Trabalho de Ontário, Charles Daley .
1964 O nome foi alterado para Amalgamated Transit Union
1966 Cidade de Nova York Na greve de trânsito da cidade de Nova York em 1966 , o TWU e o ATU atacam a Autoridade de Trânsito da cidade de Nova York . O ATU representa 1.750 funcionários de ônibus em Queens e Staten Island, enquanto o TWU representa 33.000 funcionários de trânsito. A greve de 12 dias leva à aprovação da Lei Taylor , redefinindo os direitos e limitações dos sindicatos para funcionários públicos em Nova York.
1983 A Greyhound enfrenta uma competição crescente e é forçada a abandonar suas tarifas. Para sobreviver, pede um corte de salário de 9,5%, que o sindicato rejeita. Em novembro de 1983, o ATU convoca uma greve dos funcionários da Greyhound, com 12.700 membros saindo do trabalho. O sindicato aceita um corte de 7,8% nos salários em 19 de dezembro de 1983, pouco antes do Natal.
1990 Uma segunda greve da Greyhound começou em março de 1990. Mais de 9.000 membros do sindicato perderam seus empregos quando a Greyhound contratou um exército de substitutos. Um atacante foi morto ao ser atingido por um ônibus dirigido por um fura - greve . A greve continua e muitos motoristas voltam ao trabalho. O ATU permitiu que seus membros retornassem em 1993.
2006 Toronto Greve selvagem da Comissão de Trânsito de Toronto em 2006
2008 Toronto A greve da Comissão de Trânsito de Toronto de 2008 é convocada com 90 minutos de antecedência à meia-noite de sexta-feira, 2 de agosto. Uma legislação de emergência é aprovada no fim de semana para forçar os grevistas a voltarem ao trabalho.

Na cultura popular

O ATU e o presidente emérito Warren George são mencionados na canção "Workin 'for the MTA" do álbum de 2010 de Justin Townes Earle , Harlem River Blues. A letra dizia:

Sim, os tempos difíceis estão acontecendo, os tempos difíceis estão acontecendo, os tempos difíceis estão acontecendo, trazendo má sorte para a cidade de Nova York. Mas estou apostando no ATU, apostando no ATU, estou apostando no ATU, o irmão George vai me ajudar.

Referências

Citações

Origens