Arthur Stilwell - Arthur Stilwell
Arthur Stilwell | |
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 Arthur Edward Stilwell
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| Nascermos |
21 de outubro de 1859 |
| Morreu | 26 de setembro de 1928 (com 68 anos) |
| Assinatura | |
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Arthur Edward Stilwell (21 de outubro de 1859 - 26 de setembro de 1928) foi o fundador da Kansas City, Pittsburg e Gulf Railroad , predecessora da Kansas City Southern Railway . Ele serviu como presidente da KCPG de 1897 a 1900. Ele também foi o fundador de Port Arthur, Texas .
Vida pregressa
Stilwell nasceu em Rochester, Nova York , em 1859. Enquanto trabalhava como caixeiro-viajante, ele cortejou e se casou com Jennie A. Wood , e o casal se mudou para Kansas City, Missouri , e depois para Chicago , Illinois , onde Arthur vendeu seguro para os Travellers Seguradora , inventando uma apólice de seguro de vida de anuidade com cupom que pagava ao segurado uma renda após uma certa idade.
Império ferroviário
Com o dinheiro ganho com a venda dessas apólices, os Stilwells voltaram para Kansas City, onde Arthur vendeu imóveis e começou a construir a Kansas City Suburban Belt Railway. Em sua busca para conectar Kansas City ao Golfo do México por ferrovia, ele começou a construir e adquirir linhas ferroviárias para a Kansas City, Pittsburg e Gulf Railroad Company (que mais tarde se tornaria a Ferrovia do Sul de Kansas City ), planejando locais ao longo do caminho, incluindo Mena, Arkansas , Stilwell, Oklahoma , Port Arthur, Texas e muitos mais.
Retrocessos, incluindo processos judiciais, furacão e febre amarela causaram problemas financeiros para o empreendimento bem-sucedido e, em 1º de abril de 1899, o KCPG foi colocado em liquidação judicial por um de seus financiadores, John Warne Gates , por conta de uma impressão não paga. Stilwell estava fora, mas a descoberta de um campo de petróleo gigante no Texas em 1901 garantiu o sucesso futuro da ferrovia.
Imperturbável por perder o controle da KCPG, Stilwell anunciou planos para construir uma ferrovia conectando Kansas City com o Oceano Pacífico e organizou a Kansas City, México e Orient Railway . Embora tenha havido progresso, problemas financeiros e a Revolução Mexicana fizeram com que esta empresa fosse forçada à concordata em março de 1912. Ironicamente, o petróleo foi descoberto sob suas pegadas e deveria contribuir para a fortuna de seu receptor William T. Kemper .
Depois disso, os Stilwells se mudaram para Nova York, onde Arthur passou seu tempo escrevendo livros, peças, poemas e hinos.
Arthur Stilwell morreu de apoplexia em 26 de setembro de 1928, em Nova York. Sua desesperada esposa, Jennie, cometeu suicídio pulando da janela de seu apartamento em Nova York treze dias depois. Os Stilwells teriam deixado uma propriedade de apenas $ 1.000. Os restos cremados dos Stilwells nunca foram localizados.
Ao todo, Arthur Stilwell organizou 41 empresas de vários tipos durante sua carreira. Ele é creditado por construir mais de 2.300 milhas de ferrovia em sua vida e fundar mais de 40 cidades.
Vida pessoal
Stilwell publicou muitos livros após sua aposentadoria em 1912. Ele escreveu romances, poesia e peças. Ele também escreveu trabalhos políticos sobre assuntos mundiais e o sistema monetário. Seus escritos chamavam a atenção porque neles ele afirmava que baseara muitas de suas decisões de vida e negócios nos sussurros do que chamava de fadas ou brownies . Em suas memórias publicadas em 1927, ele reformulou isso como palpites.
Em 1887, Stilwell fundou o Fairmount Cycling Club e construiu o centro de diversões Fairmount Park entre Kansas City e Independence , ostensivamente para aumentar o tráfego de uma das linhas de bonde que possuía. Tornou-se o Kansas City Athletic Club em 1893. O novo clube ostentava um campo de golfe de seis buracos, o segundo na área depois do Kansas City Country Club, baseado no que se tornou o Loose Park . O Fairmount Club acabou se tornando o Evanston Club em 1901, e mais tarde mudou-se para um novo local em Swope Park em 1905. A rápida expansão do esporte de golfe e o rápido crescimento da cidade exigiram outra mudança para um trato rural de 137 acres fora do limites da cidade em 1916, tornando-se o Hillcrest Country Club, agora na 82nd com Hillcrest Road em Kansas City. Devido à localização dos clubes fora da cidade, era um lugar muito mais liberal e selvagem do que os clubes ricos da cidade, permitindo jogos de azar e tendo o maior número de mulheres e membros minoritários.
Veja também
Bibliografia
- Keith L. Bryant, Jr., Arthur E. Stilwell e a Fundação de Port Arthur: A Case of Entrepreneurial Error, Southwestern Historical Quarterly 75 (julho de 1971).
- Keith L. Bryant, Jr., Arthur E. Stilwell: Promoter with a Hunch (Nashville: Vanderbilt University Press, 1971).
- David M. Pletcher, Rails, Mines, and Progress: Seven American Promoters in Mexico, 1867-1911 (Ithaca: Cornell University Press, 1958).
- Arthur E. Stilwell e James R. Crowell, I Had a Hunch (Port Arthur Historical Society, 1972).
Referências
Fontes
- Arthur Stilwell.com acessado em janeiro de 2010. Contém cópias para download de alguns dos livros e poesia de Stilwell.
- Museu da Costa do Golfo ~ Biografia de Arthur Stilwell , acessada em janeiro de 2010.
- Arthur Stilwell: Railroad Visionary na Biblioteca Pública de Kansas City, acessado em janeiro de 2010 Contém cópias para download de alguns dos livros e poesia de Stilwell.
links externos
| Precedido por Edward L. Martin |
Presidente da Kansas City Southern Railway 1897-1900 |
Sucesso por Samuel W. Fordyce |