Arthur Louis Aaron - Arthur Louis Aaron
Arthur Louis Aaron | |
|---|---|
 Fotografia militar de Aaron
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| Nascer |
5 de março de 1922 Leeds , Reino Unido |
| Faleceu | 13 de agosto de 1943 (com 21 anos) Bône , Argélia Francesa |
| Sepultado |
Annaba , Argélia |
| Fidelidade | Reino Unido |
| Serviço / |
força Aérea Real |
| Anos de serviço | 1941-1943 |
| Classificação | Sargento de vôo |
| Número de serviço | 1458181 |
| Unidade | No. 218 (Gold Coast) Esquadrão RAF |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Victoria Cross Distinguished Flying Medal |
Arthur Louis Aaron VC , DFM (5 de março de 1922 - 13 de agosto de 1943) foi um piloto da Força Aérea Real e recebeu a Victoria Cross , o maior prêmio por bravura diante do inimigo que pode ser concedido às forças britânicas e da Commonwealth . Ele voou 90 horas de vôo operacional e 19 surtidas, e também foi condecorado postumamente com a Medalha de Distinção em Voo .
Início da vida e serviço em tempos de guerra
Aaron nasceu em Leeds , Yorkshire, e foi educado na Roundhay School e na Leeds School of Architecture. Quando a Segunda Guerra Mundial começou em 1939, Aaron se juntou ao esquadrão do Air Training Corps na Universidade de Leeds. No ano seguinte, ele se ofereceu para treinar como tripulante da Força Aérea Real. Ele treinou como piloto nos Estados Unidos na No. 1 British Flying Training School (BFTS) no Terrell Municipal Airport em Terrell, Texas . Aaron completou seu treinamento de piloto em 15 de setembro de 1941 e retornou à Inglaterra para treinar em uma Unidade de Conversão de Operação antes de se juntar ao Esquadrão No. 218 "Gold Coast" , voando com bombardeiros pesados Short Stirling do mercado de Downham da RAF .
Sua primeira surtida operacional foi uma surtida de mineração no Golfo da Biscaia, mas logo ele estava voando missões sobre a Alemanha. Em uma surtida, seu Stirling foi seriamente danificado, mas ele completou sua corrida de bombardeio e voltou para a Inglaterra. Suas ações foram recompensadas com uma distinta medalha de vôo .
Ação VC
Aaron tinha 21 anos e voava com o número de série EF452 de Stirling em sua 20ª surtida. Aproximando-se do alvo, seu bombardeiro foi atingido por tiros de metralhadora. O navegador canadense do bombardeiro, Cornelius A. Brennan, foi morto e outros membros da tripulação ficaram feridos.
A citação oficial de seu VC diz:
Ministério da Aeronáutica, 5 de novembro de 1943.
O rei teve o prazer de conferir a Cruz Vitória ao submencionado aviador em reconhecimento à bravura mais notável: -
458181 Sargento de voo em exercício Arthur Louis Aaron, DFM, Royal Air Force Volunteer Reserve , No. 218 Squadron (falecido).
Na noite de 12 de agosto de 1943, o sargento de vôo Aaron era capitão e piloto de uma aeronave Stirling destacada para atacar Turin . Ao se aproximar para o ataque, o bombardeiro recebeu rajadas de fogo devastadoras de um caça inimigo. Três motores foram atingidos, o para-brisa estilhaçou, as torres dianteiras e traseiras inoperantes e o controle do profundor danificado, fazendo com que a aeronave se tornasse instável e difícil de controlar. O navegador foi morto e outros membros da tripulação ficaram feridos.
Uma bala atingiu o Sargento de Voo Aaron no rosto, quebrando sua mandíbula e arrancando parte de seu rosto. Ele também foi ferido no pulmão e seu braço direito ficou inútil. Quando ele caiu para frente sobre a coluna de controle, a aeronave mergulhou vários milhares de pés. O controle foi retomado pelo engenheiro de vôo a 3.000 pés. Incapaz de falar, o Sargento de Voo Aaron incitou o apontador da bomba por meio de placas para assumir os controles. O curso foi então estabelecido para o sul na tentativa de voar o bombardeiro aleijado, com um motor fora de ação, para a Sicília ou Norte da África .
O sargento de vôo Aaron foi auxiliado na parte traseira da aeronave e tratado com morfina . Após algum tempo de descanso, recuperou-se e, ciente de sua responsabilidade como comandante da aeronave, insistiu em retornar à cabine do piloto, onde foi içado para o assento e teve os pés apoiados na barra do leme. Por duas vezes ele fez tentativas determinadas para assumir o controle e manter a aeronave em seu curso, mas sua fraqueza era evidente e com dificuldade foi persuadido a desistir. Embora sentindo muita dor e sofrendo de exaustão, ele continuou a ajudar escrevendo instruções com a mão esquerda.
Cinco horas depois de deixar o alvo, a gasolina começou a diminuir, mas logo depois o caminho do sinalizador no campo de pouso de Bone foi avistado. O sargento de vôo Aaron convocou sua força insuficiente para direcionar o apontador da bomba na perigosa tarefa de pousar a aeronave danificada na escuridão com o material rodante retraído. Quatro tentativas foram feitas sob sua direção; no quinto vôo, o sargento Aaron estava tão perto do colapso que teve de ser contido pela tripulação e o pouso foi completado pelo apontador da bomba.
Nove horas após o pouso, o sargento de vôo Aaron morreu de exaustão. Se ele tivesse ficado contente, quando gravemente ferido, em ficar quieto e conservar sua força decadente, ele provavelmente teria se recuperado, mas ele viu como seu dever esforçar-se ao máximo, se necessário com seu último suspiro, para garantir que sua aeronave e a tripulação não caiu nas mãos do inimigo. Em condições terríveis, ele mostrou as maiores qualidades de coragem, determinação e liderança e, embora ferido e moribundo, ele deu um exemplo de devoção ao dever que raramente foi igualado e nunca superado.
O tiroteio que atingiu a aeronave do Sargento de Voo Aaron foi pensado para ter sido de um caça noturno inimigo, mas pode ter sido fogo amigo de outro Stirling.
Memoriais
Ele era um 'velho' da Roundhay School , Leeds (o diretor na época era BAFarrow). No átrio principal da escola existe uma placa em sua memória incorporando a escritura que mereceu o VC.
A pesquisa genealógica provou há muitos anos que o pai de Aaron era um imigrante judeu russo, embora a família negasse depois que Aaron foi morto, e ele se gabou disso para membros de seus colegas de treinamento aéreo na bagunça no Texas em muitas ocasiões.
{Pesquisa genealógica realizada em 2018 - 2019 provou que Arthur Louis Aaron foi batizado como católico romano em 15 de outubro de 1922 na Igreja de Santa Maria, Knaresborough, North Yorkshire. O registro de batismo está nos arquivos do Ampleforth Abbey Trust. Seu pai Benjamin Aaron nasceu em 29 de junho de 1891 em 29 Dewsbury Road, Hunslet, Leeds, West Yorkshire. Benjamin Aaron foi batizado em 2 de agosto de 1891 em St Mary the Virgin, Igreja Paroquial de Hunslet, Leeds. A ascendência de Arthur Louis Aaron, comprovada por registros de nascimento, batismo, casamento e óbito e registros do censo e outros documentos publicados do período, pode ser rastreada por linha direta até William Aaron (b c1802 - falecido em 27 de setembro de 1877) e Faith Harrison (b 27 de agosto . 1796 - morreu em 1 de junho de 1866) que viveu em Sherburn em Elmet, Yorkshire. Extensas evidências documentais corroboram o que o pai de Arthur afirmou quando negou que a família fosse judia ou de origem imigrante russa, mas que na verdade fosse uma família estabelecida de Yorkshire. O pai de Arthur deu sua religião como Igreja da Inglaterra em seus registros do Exército. Os pais de Arthur, Benjamin Aaron e Rosalie Marie Marney casaram-se em 8 de fevereiro de 1919 na Igreja Paroquial Adicionando-se, perto de Ilkley, Yorkshire. No entanto, o poder da mídia não pode ser subestimado e em 5 de novembro de 1943, quando o anúncio da concessão da Victoria Cross foi publicado em um jornal, o Evening Despatch (publicado em Birmingham) acima de seu relatório escreveu a manchete - "Dying Jewish Flier Got Home Avião: ganha VC ". No entanto, no mesmo dia, o Liverpool Echo em seu relatório escreveu: "Aaron era um católico romano". Outro jornal, o Liverpool Evening Press, referiu-se a Arthur como "um católico romano de Leeds de 21 anos". O Yorkshire Evening Post também em 5 de novembro de 1943 escreveu em seu artigo sobre Arthur que: "Seu pai foi um soldado na última guerra. Sua mãe é de ascendência suíça. Arthur foi criado como um católico romano." Em 20 de novembro de 1943, o Yorkshire Evening Post noticiou a Missa de Requiem realizada por Arthur Louis Aaron na Catedral Católica Romana de St Anne, no centro de Leeds. Não há nenhuma evidência documental para apoiar a alegação de que Arthur Louis Aaron era judeu ou que ele descendia de uma família de imigrantes russos, apesar das alegações em contrário publicadas em outros lugares e que parecem ser baseadas em boatos infundados.}
Ele é homenageado no AJEX Jewish Military Museum em Hendon, Londres, um dos três judeus que receberam a Victoria Cross na Segunda Guerra Mundial (os outros sendo Tommy Gould , Royal Navy, e John Keneally , Irish Guards). Aaron também pertencia à escola ou universidade ao 319 ATC (Judeu) Esquadrão em Broughton, Salford, onde sua fotografia ainda está pendurada; este fato foi pesquisado pelo Cel Martin Newman DL dos arquivos HQ Air Cadets. A Victoria Cross de Aaron está exposta no Museu da Cidade de Leeds .
Para marcar o novo Milênio , o Leeds Civic Trust organizou uma votação pública para escolher uma estátua para marcar a ocasião e para divulgar os heróis e heroínas do passado. Os candidatos incluíram Benjamin Latrobe e Sir Henry Moore . Arthur Aaron ganhou a votação, com Don Revie vencendo Joshua Tetley e Frankie Vaughan como vice-campeão. Localizada em uma rotatória no extremo leste do centro da cidade, perto do West Yorkshire Playhouse , a estátua de Aaron foi inaugurada em 24 de março de 2001 por Malcolm Mitchem, o último sobrevivente da aeronave. A escultura de bronze de cinco metros de Graham Ibbeson assume a forma de Aaron em pé ao lado de uma árvore, na qual estão escalando três crianças que representam progressivamente a passagem do tempo entre 1950 e 2000, sendo a última uma menina soltando uma pomba da paz , todas representando a liberdade que seu sacrifício ajudou a garantir. Houve controvérsia sobre a localização da estátua, e foi proposto transferi-la para a Millennium Square, fora do Museu da Cidade de Leeds. No entanto, a partir de 2012, a estátua permanece na rotunda.