Arturo Ferrarin - Arturo Ferrarin
Arturo Ferrarin | |
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Nascermos |
Thiene , Itália |
13 de fevereiro de 1895
Morreu | 18 de julho de 1941 Guidonia Montecelio , Itália |
(46 anos)
Fidelidade | Reino da itália |
Serviço / |
Regia Aeronautica |
Batalhas / guerras | Primeira Guerra Mundial |
Prêmios |
Arturo Ferrarin (13 de fevereiro de 1895 - 18 de julho de 1941) foi um aviador pioneiro italiano. Suas façanhas incluíram vencer a corrida aérea "Raid Roma-Tokyo" em 1920 e um vôo sem escalas da Itália para o Brasil em 1928 com o aviador Carlo Del Prete . O último vôo estabeleceu o recorde mundial de distância para um vôo sem escalas. Ferrarin, que nasceu em Thiene e foi condecorado veterano da Real Força Aérea Italiana durante a Primeira Guerra Mundial, morreu em um acidente de avião em Guidonia Montecelio em 1941.
Vida pregressa
Ferrarin nasceu em Thiene , na província de Vicenza para Maria ( née Ciscato) e Antonio Ferrarin, um industrial têxtil. Inicialmente estudou clássicos no Liceo Foscarini de Veneza, mas a preferência por disciplinas técnicas levou-o a abandonar o liceu e a terminar os estudos no Instituto Fusinieri de Vicenza. Depois de concluir seu curso lá em 1915, ele serviu como metralhador no Corpo Aéreo Militar Italiano e se qualificou como piloto em 1916. Posteriormente, ele foi estacionado em San Pietro in Gu . Durante a Primeira Guerra Mundial, ele fez vários voos com o 82º Esquadrão e foi condecorado com a Medalha de Prata de Valor Militar e duas vezes com a Cruz de Guerra para Valor Militar .
Explorações de aviação
Após o fim da Primeira Guerra Mundial, Ferrarin se dedicou a concursos e exposições de aviação. Foi o seu voo numa corrida de Roma a Tóquio, conhecida como "Raid Roma-Tóquio", que lhe trouxe fama internacional. Ferrarin e Guido Masiero completaram a viagem de 8.000 km em 109 horas de vôo em um biplano Ansaldo SVA . O vôo foi feito em várias etapas, incluindo escalas na Grécia, Síria, Índia, Birmânia, Tailândia, Indochina Francesa (hoje Vietnã), China e Coréia. A última etapa do voo, de Osaka a Tóquio, foi concluída em 30 de maio de 1920. O avião foi doado ao Museu Imperial da Guerra Japonês, onde ficou em exibição até ser destruído durante a Segunda Guerra Mundial.
Ferrarin participou duas vezes da Schneider Cup , voando um Macchi M.39 em 1926 e um Macchi M.52 em 1927. Em ambas as ocasiões ele teve que desistir antes do final da corrida devido a problemas no motor. Em julho de 1928, ele e seu colega aviador Carlo Del Prete , a bordo de uma aeronave terrestre monomotora Savoia-Marchetti S.64 voaram de Guidonia Montecelio, perto de Roma, para Touros , uma cidade costeira no nordeste do Brasil. O vôo estabeleceu o recorde mundial de distância para um vôo sem escalas - 7.188 km em 49 horas e 19 minutos. Em maio daquele ano, haviam percorrido a distância mundial em circuito fechado, realizando 51 viagens de ida e volta entre a Torre Flavia perto de Ladispoli e Anzio , percorrendo 7.666 km e permanecendo no ar por 58 horas e 34 minutos.
Carreira posterior e morte
Em seu retorno do Brasil à Itália, em 1928, Ferrarin recebeu a Medalha de Ouro do Valor Aeronáutico . No entanto, o vôo Itália-Brasil provou ser a última grande façanha da Ferrarin na aviação. Em 1929, Italo Balbo , um membro poderoso do governo fascista de Mussolini , tornou-se ministro da Força Aérea Italiana. Ele se opôs à participação de aviadores italianos nas corridas e competições que marcaram a década de 1920 porque eles deram prestígio aos indivíduos em vez do armamento aéreo do regime que ele estava ansioso para promover. A princípio, Ferrarin concordou com a política de Balbo, mas depois de uma séria discussão em 1930, o relacionamento deles se deteriorou. Balbo acabou exigindo e recebeu a licença de Ferrarin da Força Aérea.
Ferrarin casou-se com Adelaide Castiglioni em 11 de junho de 1931 em um casamento elaborado em Milão com Balbo e o príncipe Amedeo, duque de Aosta, como testemunhas. A recepção foi realizada no Palazzo Castiglioni que o pai de Adelaide havia construído em 1903. O casal partiu para a lua de mel em um avião pilotado por Ferrarin. Após deixar a Força Aérea, Ferrarin serviu como diretor da empresa de aviação privada Avio Linee Italiane , uma divisão da FIAT cujos principais acionistas eram a família Agnelli. Em julho de 1935, Ferrarin pilotava o hidroavião de Giovanni Agnelli para o Forte dei Marmi com o filho de Agnelli, Edoardo como passageiro, quando o hidroavião caiu em Gênova, bateu em um obstáculo na água e capotou. Ferrarin escapou ileso, mas Edoardo Agnelli foi morto instantaneamente. Seis anos depois, um acidente de avião também ceifaria a vida de Ferrarin. Ele morreu em 18 de julho de 1941, aos 46 anos, quando um novo avião experimental que ele estava testando caiu em Guidonia Montecelio .
O funeral militar de Ferrarin foi realizado em Roma, seguido pelo sepultamento no cemitério de Induno Olona, na província de Varese , onde vivia a família de Adelaide Castiglioni.
Legado
Em 1970, o 50º aniversário do voo Roma-Tóquio da Ferrarin, o novo aeroporto de Thiene foi nomeado em sua homenagem e inaugurado em uma cerimônia com a presença de oficiais da Força Aérea Italiana, do Ministério de Transporte e Aviação, e também da Embaixada do Japão como viúva de Ferrarin e seus dois filhos, Carlo e Roberto.
Outras entidades nomeadas em homenagem à Ferrarin incluem um Boeing 767 da frota da Alitalia , o Istituto Aeronautico Arturo Ferrarin em Gallarate , a Piazza Arturo Ferrarin em Thiene e as ruas em Vicenza , Verona e o aeroporto de Fiumicino .
As façanhas de Ferrarin inspiraram o personagem "Ferrarin" do filme de animação japonês Porco Rosso dirigido por Hayao Miyazaki .
Veja também
- Registros de distância de 1928 em Carlo Del Prete para um relato detalhado dos recordes de 1928 estabelecidos por Ferrarin e Del Prete.
Referências
Leitura adicional
- Ferrarin, Arturo (1921). Il mio volo Roma-Tokio . Torino: Avezzano. OCLC 9925570
- Ferrarin, Arturo (1929) Voli per il mondo (com prefácio de Benito Mussolini ). Milão: Mondadori. OCLC 2703545
links externos
- Noticiário do casamento de Ferrarin em 1931 ( canal oficial no YouTube do Istituto Luce Cinecittà )
- Fotografias do funeral de Ferrarin em 1941 (site do Istituto Luce Cinecittà)
- Mídia relacionada a Arturo Ferrarin no Wikimedia Commons