Ponte BJ Habibie -B. J. Habibie Bridge
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Ponte BJ Habibie
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| Coordenadas | 8°32′53″S 125°35′26″E / 8,54806°S 125,59056°E Coordenadas: 8°32′53″S 125°35′26″E / 8,54806°S 125,59056°E |
| Carrega | Veículos rodoviários, pedestres |
| Cruzes | Rio Claran |
| Localidade | Bidau Santana , Díli , Timor Leste |
| Nome oficial | Ponte BJ Habibie |
| Nomeado para | BJ Habibie |
| Características | |
| Material | concreto, aço |
| Comprimento total | |
| Largura | |
| Nº de pistas | 2 |
| História | |
| Construído por | Bhakti Timor Karya (BTK) |
| Custo de construção | US$ 4 milhões |
| Inaugurado | 29 de agosto de 2019 |
| Localização | |
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| Referências | |
A Ponte BJ Habibie ( Português : Ponte BJ Habibie , Tetum : Ponte BJ Habibie ) é uma ponte rodoviária de duas pistas no suco de Bidau Santana , um subúrbio interior de Díli , capital de Timor Leste . É nomeado após BJ Habibie , o Presidente da Indonésia que decidiu em 1999 realizar o referendo daquele ano sobre se Timor Leste se tornaria independente da Indonésia.
Em 1998, Habibie foi vice-presidente de Suharto , o presidente indonésio que iniciou e presidiu a invasão e ocupação indonésia de Timor Leste . Entre 1978 e 1998, Habibie havia servido como ministro no governo de Suharto, já tendo sido intimamente associado a Suharto desde a década de 1950.
Localização
A ponte atravessa o rio Claran e liga a Avenida Marginal a oeste com a Avenida Sant'Ana a leste.
História
Juntamente com a estrada adjacente, a ponte foi construída para complementar uma ponte menor concluída em 1960, durante a era colonial portuguesa . Em 2017, o Governo de Timor-Leste adjudicou o contrato para a construção da nova ponte, e um novo parque adjacente, à Bhakti Timor Karya (BTK), por um preço total de pouco menos de 4 milhões de dólares. A construção estava programada para começar em 31 de agosto de 2017 e ser concluída em 31 de agosto de 2019.
Em julho de 2019, Xanana Gusmão , ex- presidente e primeiro-ministro de Timor-Leste , deslocou-se a Jacarta, para convidar BJ Habibie para assistir à inauguração da ponte. Muitos timorenses lembram-se de Habibie como o autor do referendo de 1999 que deu a Timor Leste a oportunidade de retomar a sua independência. A inauguração da ponte, que deveria ser chamada de Ponte do Referendo, deveria ocorrer por volta do 20º aniversário do referendo de independência.
Habibie não pôde aceitar o convite, pois estava sendo tratado no Hospital do Exército Gatot Soebroto . Por isso, Gusmão só pôde, portanto, transmitir-lhe o respeito e o carinho do povo de Timor-Leste.
Depois de voltar de Jacarta, Gusmão decidiu que tanto a ponte quanto o parque deveriam ser batizados em homenagem a Habibie. Essa decisão gerou algumas críticas, mas Gusmão se manteve firme em relação ao nome. No início de agosto de 2019, os construtores confirmaram que concluiriam o projeto dentro do prazo. A 29 de agosto de 2019, um dia antes do 20.º aniversário, outro antigo Presidente de Timor-Leste, José Ramos-Horta , inaugurou oficialmente a ponte.
Milhares de residentes de Díli assistiram à cerimónia de inauguração. Também estiveram presentes membros do Governo, incluindo o Ministro das Obras Públicas , Salvador Eugénio Soares dos Reis Pires , deputados do Parlamento Nacional e membros especiais da Assembleia Nacional, incluindo a comunidade de Díli capital e a comunidade de Bidau Santana. Também esteve presente o Ministro indonésio das Obras Públicas e Habitação , Basuki Hadimuljono , que havia sido designado como Enviado Especial do Presidente da Indonésia, Joko Widodo , para participar da comemoração do 20º aniversário.
Durante a cerimónia de tomada de posse, Basuki leu uma mensagem do Presidente Widodo a dizer que a Indonésia e Timor-Leste poderão continuar a impulsionar a cooperação económica em zonas fronteiriças, como Mota'ain , Motamasin e Wini , especialmente face à crescente concorrência. No final da cerimónia, Basuki tocou bateria para acompanhar Ramos-Horta e o embaixador indonésio Sahat Sitorus a cantar a canção indonésia " Bengawan Solo ", como símbolo de amizade e colaboração entre os dois países. Adicionalmente, Ramos-Horta atravessou a ponte de automóvel, tendo como passageiros Basuki, o Ministro dos Negócios Estrangeiros timorense , Dionísio Babo Soares , e o Presidente da Assembleia da República de Portugal , Eduardo Ferro Rodrigues .
Basuki planejava relatar a Habibie sobre a construção da ponte. No entanto, Habibie morreu no hospital em 11 de setembro de 2019, antes que Basuki pudesse transmitir sua mensagem. Após a morte de Habibie, um vídeo da visita de Gusmão em julho a Habibie no hospital circulou nas redes sociais e foi visto mais de um milhão de vezes. No entanto, nem todos os observadores partilhavam as opiniões de Gusmão sobre o legado de Habibie a Timor-Leste. Um jornalista australiano escreveu:
"A ponte de Habibie é brilhante, perfeita para brochuras, ainda com as velas levantadas desde a cerimónia [de inauguração], e ninguém parece estranhar que um novo e brilhante símbolo do crescimento de Timor-Leste tenha o nome do confidente anti-independência do ditador responsável pela invasão”.
O "ditador" a quem o jornalista se referia nesta passagem era Suharto, Presidente da Indonésia de 1967 a 1998. Foi o Presidente que iniciou e presidiu a invasão indonésia de Timor Leste em 1975, e a consequente ocupação indonésia de Timor Leste a partir de 1975 até que ele foi forçado a renunciar em 1998.
Suharto e Habibie estiveram intimamente associados desde o início dos anos 1950, quando Suharto, então um jovem oficial militar, conheceu bem a família Habibie. Em 1978, Suharto nomeou Habibie como Ministro de Estado de Pesquisa e Tecnologia. Habibie, que lisonjeou Suharto chamando-o de "SGS" (abreviação de Super Genius Suharto), e adiou para a família de Suharto, serviu continuamente nessa posição até 1998, quando Suharto o selecionou para ser seu vice-presidente. Logo depois, Suharto renunciou à presidência e Habibie o substituiu. Habibie opôs-se à independência de Timor-Leste, mas em 1999 decidiu realizar um referendo para determinar a questão da independência de Timor-Leste. Depois que o povo timorense votou esmagadoramente pela independência, Habibie permitiu que a independência acontecesse.
Em março de 2020, fortes chuvas e inundações em Díli causaram o colapso de parte de um muro de contenção no Parque BJ Habibie adjacente à ponte.
Especificação estrutural
A ponte tem uma superestrutura de 78 m (256 pés) de comprimento, 11,5 m (38 pés) de largura e tem duas pistas. Faz parte de um troço de estrada de 540 m (1.770 pés) de comprimento e 8 m (26 pés) de largura entre os sucos de Bidau Lecidere a oeste e Bidau Santana a leste; esse troço inclui também uma pequena ponte sobre o rio Bidau , que desagua na Baía de Díli imediatamente a oeste do rio Claran.
No extremo oeste do trecho rodoviário, há uma placa com as palavras "Ponte Presidente BJHabibie" em vermelho para dar as boas-vindas aos usuários da ponte.