Bell D-292 - Bell D-292
| D-292 | |
|---|---|
|
|
| Função | Helicóptero experimental |
| origem nacional | Estados Unidos |
| Fabricante | Bell Helicopter |
| Primeiro voo | 30 de agosto de 1985 |
| Número construído | 1 |
| Desenvolvido a partir de | Bell 222 |
O Bell D-292 foi um helicóptero experimental americano desenvolvido pela Bell Helicopters para o Programa de Aeronaves Compostos Avançados do Exército dos Estados Unidos (ACAP), como parte dos estudos envolvidos no programa Light Helicopter Experimental (LHX).
Design e desenvolvimento
O Bell D-292 foi desenvolvido no âmbito do Advanced Composite Airframe Program (ACAP) do Exército dos EUA , que era um projeto para desenvolver uma fuselagem de helicóptero totalmente composta, consideravelmente mais leve e menos dispendiosa de construir do que fuselagens predominantemente metálicas, em apoio ao programa LHX . Em fevereiro de 1981, os contratos foram concedidos à Sikorsky and Bell Helicopters, com Sikorsky enviando o S-75 . Ambas as empresas deveriam construir três fuselagens, uma versão à prova de ferramentas, uma versão de teste estático e um veículo de teste de vôo.
O Bell D-292 usou os motores Avco Lycoming, transmissão, rotores principal e de cauda de duas lâminas, cauda, aleta vertical e poste do rotor do Bell 222. A nova estrutura substituiu o metal por compostos para maior resistência, peso reduzido e ambos mais baixos custos de fabricação e manutenção.
O D-292 número de série 85-24371 voou pela primeira vez em 30 de agosto de 1985 após atrasos devido a problemas de financiamento e industriais.
Especificações
Características gerais
- Tripulação: quatro
- Comprimento: 40 pés 5 pol. (12,32 m)
- Altura: 11 pés 2 pol. (3,40 m)
- Peso vazio: 5.765 lb (2.615 kg)
- Peso máximo de decolagem: 7.485 lb (3.395 kg)
- Potência: 2 × Avco Lycoming LTS 101-750C-1 turboshaft , 684 cv (510 kW) cada
- Diâmetro do rotor principal: 42 pés 0 pol (12,80 m)
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronaves de função, configuração e era comparáveis
Listas relacionadas