Better Farming Train (Saskatchewan) - Better Farming Train (Saskatchewan)
O Better Farming Train foi um trem de demonstração agrícola que percorreu Saskatchewan , Canadá, entre 1914 e 1922.
fundo
A ideia de trens especiais para promover melhores práticas agrícolas foi desenvolvida no Canadá nos primeiros anos do século XX. Em 1904, trens especiais trouxeram fazendeiros para a Fazenda Experimental Dominion em Indian Head para demonstrar técnicas de cultivo. Em 1906, um Trem de Semente Especial percorreu as Pradarias Canadenses para anunciar a Lei de Sementes e alertar sobre os perigos das ervas daninhas .
Em 1913, o Governo do Canadá aprovou a Lei de Instrução Agrícola "para ajudar as províncias com doações em dinheiro para continuar o trabalho educacional e instrucional para o benefício e incentivo da agricultura". Dois trens chamados "Better Farming Specials" operaram em Manitoba em 1913, demonstrando equipamentos agrícolas, gado e economia doméstica.
Um "Trem de Agricultura Melhor" mais substancial foi desenvolvido por William Motherwell do Departamento de Agricultura de Saskatchewan . Motherwell acreditava firmemente na agricultura científica e teve o apoio entusiástico de William Rutherford, um ex-vice-ministro da Agricultura e, em seguida, Reitor da Agricultura da recém-formada Universidade de Saskatchewan em Saskatoon . Rutherford ofereceu a assistência total do College of Agriculture para promover as informações mais recentes sobre a pesquisa agrícola e como isso poderia ajudar os agricultores. O trem em si foi fornecido gratuitamente pela Canadian Pacific Railway e as despesas operacionais foram arcadas pela concessão.
Formação
O trem consistia de 13 a 17 carros com exposições e equipamentos para demonstrações e palestras. O trem foi dividido em cinco seções: Pecuária, Criação de Campo, Meninos e Meninas, Ciências Domésticas e Mecânica da Fazenda. Cada seção tinha um carro de palestras e um ou mais carros de demonstração. Um vagão-plataforma também carregava exibições e vagões para gado, cavalos, gado, ovelhas e porcos.
Operação
O Trem da Melhor Agricultura operou em junho e julho todos os anos de 1914 a 1922, visando uma área diferente da província a cada ano. Professores proeminentes da faculdade, incluindo Grant MacEwan , e funcionários agrícolas do Departamento serviram como manifestantes e palestrantes. O trem normalmente parava em duas comunidades por dia.
Resumo
A tabela abaixo é um resumo da operação do trem.
| Ano | Distância percorrida (milhas) |
Lugares visitados |
Comparecimento | Custo operacional |
|---|---|---|---|---|
| 1914 | 1.344 | 88 | 36.000 | $ 7.000 |
| 1916 | 1.946 | 135 | 37.109 | $ 6.742 |
| 1915 | 810 | 56 | 22.673 | $ 4.787 |
Outros carros de instrução agrícola
Um carro especial de laticínios separado, também conhecido como Travelling Dairy, funcionou em Saskatchewan em 1916 para promover melhores práticas de produção de leite . Era administrado pelo Departamento e pela Faculdade e transportado pela Canadian Northern Railway . Foi equipado como um treinador de palestras com um estereóptico e exibições.
Seguindo o Better Farming Train, um único vagão de palestras sobre agricultura para a Universidade de Saskatchewan foi conectado a vários trens de 1923 até o início dos anos 1930.
Galeria
Better Farming Train em Debden, Saskatchewan c1914.
Exposição de aves no Better Farming Train em 1920.
Um vagão de gado do trem Better Farming em 1920.
Uma palestra proferida no Better Farming Train em 1922.
Interior de carro de leitura para ensino de Produção Vegetal.
Veja também
- Better Farming Train (New South Wales) , um trem semelhante que operou em New South Wales , Austrália , entre 1927 e 1929.
- Better Farming Train (Victoria) , um trem semelhante que operou em Victoria , Austrália, entre 1924 e 1935.