Modo Blended - Blended mode
Modo misturado é um que empobrecem a carga modo de operação para o plug-in de veículos eléctricos híbridos (PHEVs) em que a maioria da energia motriz é fornecida pela bateria , mas suplementados pelo motor de combust interna (ICE). Em contraste, todos-elétricos ou veículos elétricos a bateria utilize apenas a energia elétrica fornecida pela bateria como sua única fonte de energia em um de empobrecimento da carga maneira. Ambos os tipos de veículos de tecnologia avançados usam freios regenerativos para recuperar energia cinética que não deve ser considerado uma fonte de combustível, mas sim um aspecto eficiência destes tipos de veículos elétricos powertrains não encontradas em veículos com motor de combustão interna tradicional.
Um exemplo de híbridos plug-in que operam no modo de carga misturada ao mesmo tempo que empobrecem é o Toyota Prius plug-in híbrido . Uma vez que o plug-in Prius opera como um híbrido de série-paralelo , a EPA EUA estima sua gama EV para operação misturado em uma combinação de electricidade (a partir de uma bateria completamente carregada) e gasolina como 11 mi (18 km) até que a bateria está esgotada.
Modo misturado usa tanto gasolina ou diesel e electricidade como fonte de energia, e, como tal, reduz a quantidade de combustível líquido usado enquanto deslocando-o com electricidade. Em tal modo de operação da economia de combustível é maior, mas a quantidade de eletricidade consumida, normalmente medido em kWh , também devem ser considerados. Nos Estados Unidos, essa combinação é medido através de milhas por galão de gasolina equivalente .
Uma vez que a energia eléctrica armazenada na placa é substancialmente menor do que a de um tanque de gás, tipicamente menos de 1/4 galão equivalente, a gama de modo misturado pode também ser classificado como a distância que a capacidade da bateria disponível pode sustentar de tal modo. Claro, as condições de condução e velocidades afetar a quilometragem e variam apenas como fazem gás quilometragem de um veículo ICE tradicional. Os veículos híbridos têm alcance ilimitado, desde que um fornecimento de gás está disponível e eles são capazes de operar como um único veículo de gás. Veículos híbridos modo mais misturados também têm uma certa quantidade de todo-elétrico gama , e usando de Bev reboques empurrador ou reboques grupo gerador pode inversamente dar esses veículos gama ilimitada de gás, bem como faixa de modo misturado.
Alguns dos primeiros não-produção de veículos elétricos híbridos plug-in conversões foram baseados na versão de híbrido Synergy Drive (HSD) encontrados em 2004 e 2005, ano do modelo Toyota Prius . Primeiros PBA conversões por CalCars demonstraram 10 milhas (16 Km) de ev-apenas e 20 milhas (32 Km) de quilometragem dupla gama modo misturado. A empresa planeja oferecer conversões para os consumidores chamados sistemas eDrive estará usando Valence Li-ion baterias e tem 35 milhas (56 km) de gama elétrica. Ambos os sistemas deixar o sistema HSD existente na maior parte inalterado e seria semelhante simplesmente para aplicar a outros sabores powertrain híbrido. Simplesmente substituindo o estoque NiMH com uma maior capacidade bateria e, claro, um carregador para reabastecer-los por cerca de US $ 0,03 por milha de tomadas domésticas normais. Embora o Honda integrado Motor Auxiliar sistemas (IMA) não tem baixa velocidade eléctricos apenas capacidades misturados modo quilometragem poderia ser grandemente aumentada ao mesmo tempo deslocar algum do seu consumo de gás com energia eléctrica a partir de fontes externas. O Sistema Híbrido Avançado 2 (AHS2) poderia ser oferecido com capacidade de bateria adicional e capacidades de carregamento como uma opção, custando cerca de US $ 3000, se for oferecido pelo fabricante. Embora não existam planos de fazer isso, isso pode revelar-se uma oportunidade para a General Motors e DaimlerChrysler 's para ultrapassar outros que atualmente dominam o mercado de híbridos, oferecendo um híbrido marcadamente mais versátil e eficiente de combustível.