Chamois -class minesweeping sloop - Chamois-class minesweeping sloop
Gazela em serviço gratuito na França durante a Segunda Guerra Mundial
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| Visão geral da aula | |
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| Nome | Aula de camurça |
| Construtores |
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| Operadores | |
| Construído | 1937-1948 |
| Em comissão | 1939-1966 |
| Planejado | 24 |
| Concluído | 12 |
| Cancelado | 12 |
| Perdido | 5 |
| Sucateado | 7 |
| Características gerais | |
| Modelo | Saveiro varredor de minas |
| Deslocamento |
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| Comprimento | |
| Feixe | 8,70 m (28 pés 7 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,28 m (10 pés 9 pol.) |
| Propulsão | 2 × motores diesel Sulzer , 4.600 hp (3.430 kW), 2 eixos |
| Velocidade | 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Faixa |
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| Complemento |
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| Armamento |
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O Chamois classe eram franceses minesweeping saveiros ( Avisos dragueur de minas ) encomendados entre 1935 e 1939. Eles foram semelhantes em design para o Elan classe , e como eles classificados como caça-minas, mas foram realmente utilizados como navios anti-submarinos, escoltas de comboio e de patrulha embarcações.
Embora todos os 24 navios da classe tenham sido abatidos entre 1936 e 1939, apenas cinco foram comissionados a tempo de servir na Marinha francesa durante a Segunda Guerra Mundial . Dos navios restantes, quatro foram concluídos pelos alemães, dos quais três foram comissionados, doze foram desmantelados incompletos e três foram finalmente concluídos após a guerra e serviram na Marinha francesa até os anos 1960.
Design e armamentos
Os navios de 647 toneladas tinham 78,30 metros (257 pés) de comprimento total, 8,70 metros (28 pés 7 pol.) Na viga e um calado de 3,28 metros (10 pés 9 pol.). Eles eram movidos por dois motores diesel Sulzer , entregando 4.600 hp (3.430 kW) a dois eixos, o que dava uma velocidade máxima de 20 nós (37 km / h; 23 mph). A capacidade de combustível de 105 toneladas deu-lhes um alcance máximo de 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 9 nós (17 km / h; 10 mph). O complemento do navio era de 88 em tempos de paz, mas 106 durante a guerra.
Os navios foram originalmente projetados para serem armados com armas gêmeas Modelo 1933 de 100 mm (3,9 pol.) / 45 DP , uma quádrupla e duas metralhadoras Hotchkiss AA de 13,2 mm gêmeas e equipamento de varredura de minas. Na verdade, os cinco navios concluídos antes da eclosão da guerra ( Annamite , Chamois , Chevreuil , Gazelle e Surprise ) foram equipados com um modelo 1892 ou um modelo 1932 100 mm (3,9 in) / 45 canhão ou gêmeo Modelo 1926 90 mm ( Pistolas de 3,5 pol. / 50, as metralhadoras conforme projetadas, dois projetores de carga de profundidade e racks.
Os três navios que sobreviveram à guerra ( Annamite , Chevreuil , Gazelle ) foram rearmados em 1948 e receberam dois canhões modelo 1926 90 mm / 50, um único canhão 40 mm / 60 Mk.3 e seis canhões individuais 20 mm / 70 Mk.2 , dois projetores de carga de profundidade e racks. Os navios que foram concluídos quase ao mesmo tempo ( Bisson , Cdt Amyot d'Inville , Cdt de Pimodan ) foram equipados com canhões gêmeos 105 mm (4,1 pol.) / 45 SK C / 32 , mas eram os mesmos.
Os três navios que foram encomendados pelos alemães durante a guerra foram equipados com armamentos alemães. Todos receberam duas pistolas SK C / 32 de 105 mm (4,1 pol.) , Uma pistola dupla 37 mm (1,5 pol.) / 83 SK C / 30 AA e uma pistola quádrupla 20 mm / 65 C / 38 AA. Dois navios ( SG14 e SG15 ) estavam armados com mais dez canhões C / 38 individuais, enquanto o SG21 tinha dois canhões gêmeos e seis canhões simples do mesmo tipo.
Navios
Pré-guerra concluída
- Chamois (A34) foi colocada em novembro de 1936 no Arsenal de Lorient , lançada em 29 de abril de 1938 e comissionada no final de 1939. Ela serviu como escolta de comboio até a queda da França em maio de 1940. Ela foi afundada em Toulon em 27 Novembro de 1942, mas levantado em 7 de março de 1943 e atribuído à italiana Regia Marina como FR53 . Ela foi apreendida pela Alemanha em 9 de setembro de 1943 após o armistício italiano , mas foi afundada pelo bombardeio dos Aliados em Toulon em 24 de novembro de 1943. Em 7 de março de 1944, ela foi reflutuada e rebocada para Brégaillon, onde foi desmantelada após o fim da guerra.
- Chevreuil (A10) foi depositado no Arsenal de Lorient em junho de 1937, lançado em 17 de junho de 1939 e encomendado em 1 de setembro de 1939. Ela foi apreendida pelos britânicos em Portsmouth durante a Operação Catapulta em 3 de julho de 1940 e transferida para o Free Forças navais francesas em setembro. Enquanto servia como escolta de comboio, ela foi danificada por uma tempestade e ficou fora de serviço de novembro de 1940 a abril de 1941. Ela então serviu como submarino em Dundee até ser enviada para servir nas ilhas francesas do Pacífico em agosto de 1941. Após uma reforma em San Pedro, Califórnia , em agosto de 1943, ela navegou pelo Canal do Panamá até o Norfolk Navy Yard para ser rearmada, antes de ser designada a Dakar em março de 1944 para operações de escolta de comboio. Seu número de flâmula foi alterado para F735 em 1950 e, em outubro de 1959, ela foi vendida para a Tunísia e rebatizada de Destur .
- Gazelle (A08) foi lançado em abril de 1937 no Arsenal de Lorient , lançado em 17 de junho de 1939 e encomendado em 20 de outubro de 1939. Ela participou da Batalha de Dakar em 23 de setembro de 1940. Mais tarde, ela foi capturada e transferida para o Forças Navais Francesas Livres em novembro de 1942. Em janeiro de 1946 ela chegou a Cochinchina e participou da Primeira Guerra da Indochina . Seu número de flâmula foi alterado para F736 em 1950. Ela serviu no Oceano Índico de 1949 a 1957, quando retornou à França para servir como navio- escola na École Navale . Em janeiro de 1959, ela participou de operações de vigilância marítima ao largo da Argélia . Desativada em 8 de setembro de 1961, ela foi posteriormente desmantelada em Mers El Kébir .
- A surpresa foi lançada em abril de 1938 noArsenal de LorientcomoBambora. Ela foi lançada em 17 de junho de 1939 e comissionada em março de 1940 comoSurprise. Ela foi afundada porHMS Brilliant em 8 de novembro de 1942 ao largo deOrandurante aOperação Tocha.
- Annamite (A09) foi derrubada em abril de 1938 no Arsenal de Lorient , lançado em 17 de junho de 1939 e encomendado em 1 de fevereiro de 1940. Em abril de 1941, ela foi enviada a Bizerte como escolta para os submarinos Dauphin , Espadon e Phoque do 10ème Division Sous-Marine ("10ª Divisão Submarina"). Em setembro de 1942, ela foi enviada para o Atlântico sul, onde resgatou 42 sobreviventes do Incidente Laconia . Ela foi capturada após a Operação Tocha e transferida para as Forças Navais da França Livre em novembro de 1942. Em outubro de 1945, ela foi enviada para Saigon e serviu durante a Primeira Guerra da Indochina . Seu número de flâmula foi alterado para F734 em 1950. Ela foi renomeada Chamois em 1953. Em janeiro de 1961 ela foi vendida para Marrocos e renomeada El Lahiq . Ela foi descartada em 1967.
Concluído pela Alemanha
- Amiral Sénès foi entregue em 26 de outubro de 1939 por Ateliers et Chantiers de Provence em Port-de-Bouc , mas o trabalho foi interrompido após a queda da França em maio de 1940. O trabalho foi retomado em 25 de junho de 1940, e em fevereiro de 1943 ela foi entregue para a Kriegsmarine e designada SG16 . Ela foi lançada em 19 de outubro de 1943 e comissionada em 29 de março de 1944 como SG21 Bernd von Arnim , designado para a 6. Sicherungs-Flottille ("6ª Flotilha de Segurança") com base em Marselha . O SG21 foi afundado pelo contratorpedeiro USS Somers em 15 de agosto de 1944 na Batalha de Port Cros durante a Operação Dragão .
- Enseigne Ballande foi estabelecido em agosto de 1939 por Ateliers et Chantiers de Provence em Port-de-Bouc. Ela foi capturada pelos alemães nos estoques após a queda da França em maio de 1940 e lançada em 25 de maio de 1942 como SG22 . Ela nunca foi concluída e foi afundada em 20 de agosto de 1944.
- Matelot Leblanc foi estabelecido em 10 de novembro de 1939 pelos Ateliers et Chantiers de Provence em Port-de-Bouc. Ela foi capturada pelos alemães em junho de 1940 ainda incompleta. O trabalho recomeçou em 29 de janeiro de 1941, e ela foi lançada em 10 de julho de 1942. Em 13 de fevereiro de 1943 ela foi entregue ao Kriegsmarine e designada SG41 . Este foi alterado para SG14 em 15 de maio de 1943, e ela foi comissionada na 4. Geleit-Flottille ("4ª Flotilha de Escolta") em 5 de junho de 1943. SG14 foi afundado por duas aeronaves Aliadas enquanto ancorava ao sul de Capri em 24 de agosto de 1943.
- Rageot de la Touche foi entregue em 10 de novembro de 1939 pelos Ateliers et Chantiers de Provence em Port-de-Bouc. Ela foi capturada pelos alemães em junho de 1940 ainda incompleta. O trabalho recomeçou em 29 de janeiro de 1941, e ela foi lançada em 2 de setembro de 1942. Em 13 de fevereiro de 1943 ela foi entregue ao Kriegsmarine e designada SG42 . Este foi alterado para SG15 em 15 de maio de 1943, e ela foi comissionada na 3. Geleit-Flottille ("3ª Flotilha de Escolta") em 3 de outubro de 1943. Em 6 de dezembro de 1943 ela veio em auxílio do navio de tropas Virgílio , que havia sido torpedeado pelo submarino HMS Uproar . Em 25 de janeiro de 1944 ela foi transferida para a 10. Torpedoboot-Flottille , e em 16 de maio de 1944 foi renomeada UJ2229 e transferida para a 22. U-Bootsjagdflottille ("22ª Flotilha Anti-submarina") para servir como caçadora de submarinos . Em 5 de setembro de 1944, ela foi gravemente ferida durante um ataque aéreo ao porto de Gênova . Ela foi reparada e retomou o serviço, mas acabou sendo torpedeada e afundada pelo submarino HMS Universal ao largo de Gênova em 26 de abril de 1945.
Pós-guerra concluído
- Bisson (A05) foi estabelecido em 1939 pelo Arsenal de Lorient como o Ambitieuse , mas não foi lançado até 5 de março de 1946, e foi encomendado em 1947 como Bisson . Seu número de flâmula foi alterado para F737 em 1950. Ela foi descartada em 1964.
- O comandante Amyot d'Inville (A07) foi designado em dezembro de 1939 pelos Ateliers et Chantiers de la Loire em Nantes como a Victorieuse . Ela foi capturada pelos alemães em junho de 1940, e a construção continuou, mas ela ainda estava incompleta em maio de 1945, quando foi encontrada no porto de Saint-Nazaire . O navio foi finalmente concluído, lançado em 15 de janeiro de 1947 e comissionado em 8 de janeiro de 1948 como Comandante Amyot d'Inville . Em março de 1948 ela foi designada para a 9ème Division d'Avisos , parte das Forças Marítimas do Extremo Oriente, para servir na Primeira Guerra da Indochina . Seu número de flâmula foi alterado para F738 em 1950. Ela finalmente voltou a Toulon em dezembro de 1954 para reequipar. Ela voltou ao serviço em novembro de 1955 e, em janeiro de 1956, partiu para Argel para tarefas de vigilância costeira. Em 2 de fevereiro de 1957, ela foi designada para a 1ère Division d'Avisos em Brest para servir como um navio de treinamento. Ela foi finalmente colocada na reserva em 18 de agosto de 1964 e atacada em 15 de julho de 1966.
- O comandante de Pimodan (A06) foi estabelecido pelos Ateliers et Chantiers de la Loire em Nantes em 28 de dezembro de 1939 como Alfred de Courcy , mas os trabalhos foram interrompidos após a queda da França em maio de 1940. A construção foi retomada em junho de 1940 sob o controle de os alemães, e embora ela tenha sido lançada em 29 de maio de 1942, o progresso foi muito lento, e ela ainda não estava completa ao final da guerra. O trabalho no navio continuou e ela foi finalmente comissionada em 1 de julho de 1947 como Comandante de Pimodan . Em fevereiro de 1948, ela chegou a Saigon para prestar serviço na Primeira Guerra da Indochina . Em março de 1949, ela partiu para Xangai para evacuar os cidadãos franceses. Seu número de flâmula foi alterado para F739 em 1950. Após uma reforma em Bizerte entre dezembro de 1950 e setembro de 1951, ela voltou para a Indochina. Depois de outra reforma em Uraga, Japão , entre 20 de setembro de 1953 e 2 de março de 1954, ela partiu para Toulon, onde foi colocada na reserva em janeiro de 1955. Ela foi reativada em janeiro de 1956 para operações no Norte da África até novembro de 1956. Após uma reforma em Oran, ela navegou para Brest em maio de 1957 para servir como um navio de treinamento. Em 24 de agosto de 1960, ela foi premiada com a Croix de guerre com palma . Em 15 de agosto de 1964, ela foi colocada na reserva e acabou sendo atacada em 1 de junho de 1976.
Não completo
- Amiral Duperré foi fundado em 1939 por Ateliers et Chantiers de la Loire , mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Amiral Gourdon foi estabelecido em 1939 por Forges et Chantiers de la Méditerranée em La Seyne , mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- O comandante Ducuing foi posto em 1939 por Forges et Chantiers de la Gironde , em Bordéus , como Preneuse . Ela foi finalmente lançada em 8 de junho de 1948 como Comandante Ducuing , mas os trabalhos posteriores foram abandonados.
- A Enseigne Bisson foi construída em 1939 por Ateliers et Chantiers de la Loire em Nantes, mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Furieuse foi estabelecido em 1939 por Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne, mas a construção foi cancelada em 1940.
- Généreuse foi construído em 1939 pelo Arsenal de Lorient , mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Heureuse foi estabelecido em 1939 pelo Arsenal de Lorient , mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Joyeuse foi construída em 1939 por Ateliers et Chantiers de Provence , Port-de-Bouc, mas a construção foi cancelada em 1940.
- Malicieuse foi construída em 1939 pelo Arsenal de Lorient , mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Rieuse foi estabelecido em 1939 por Forges et Chantiers de la Gironde , em Bordeaux, mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Sérieuse foi estabelecido em 1939 por Forges et Chantiers de la Gironde , Bordeaux, mas a construção foi abandonada em junho de 1940.
- Trompeuse foi estabelecido em 1939 por Ateliers et Chantiers de Provence , Port-de-Bouc, mas a construção foi cancelada em 1940.
Referências
Notas
Bibliografia
- Campbell, John (1985). Armas navais da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Le Masson, Henri (1969). A Marinha Francesa . Marinhas da Segunda Guerra Mundial. 2 . Londres: MacDonald & Co. ISBN 0-356-02385-0.