Dongfeng EQ2050 - Dongfeng EQ2050
| Dongfeng EQ2050 | |
|---|---|
.jpg) Um Exército de Bangladesh EQ2050.
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| Modelo |
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| Lugar de origem | China |
| História de serviço | |
| Em serviço | 2007 - presente |
| Usado por | Ver os usuários |
| História de produção | |
| Designer | AM General |
| Projetado | 2004 |
| Fabricante | Dongfeng Motor Group |
| Produzido | 2007 - presente |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
| Massa | 3.250 kg (7.170 lb) (Peso do Meio) |
| Comprimento | 4.970 mm (196 pol.) |
| Largura | 2.134 mm (84,0 pol.) |
| Altura | 1.960 mm (77 pol.) |
| Equipe técnica | 1 (motorista) |
| Passageiros | 3 (passageiros) |
Armamento principal |
Vários |
Armamento secundário |
Vários |
| Motor |
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| Transmissão |
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Alcance operacional |
130 km / h (velocidade máxima da estrada) |
| Referências | |
O Dongfeng EQ2050 é um veículo blindado de fabricação chinesa baseado no Humvee , fabricado para uso governamental pelo Dongfeng Motor Group . É conhecido por ser vendido pela empresa por 700.000 Yuan (US $ 93.000). O veículo foi criado depois que oficiais do Exército de Libertação do Povo (PLA) viram o Humvee ser implantado na Guerra do Golfo . Embora seja usado no PLA, também foi exportado para países amigos para uso militar.
História
AM General apresentou um Humvee ao PLA para uma demonstração em 1988 na Exposição de Defesa de Pequim . O PLA não se interessou pelo veículo, devido a preocupações com os altos custos de manutenção e o tamanho volumoso do veículo. O Humvee foi visto em ação no mundo todo pela televisão durante a Operação Tempestade no Deserto , o que fez com que o ELP reconsiderasse a possibilidade de um veículo semelhante para uso militar.
A indústria petrolífera chinesa comprou Hummers civis na década de 1990. Isso deu às montadoras chinesas a capacidade de inspecionar o veículo para fazer engenharia reversa . Em 2003, o EQ2050 estreou em uma feira de automóveis depois que um protótipo foi feito em 2002. Dongfeng Motor Group e Shenyang Aircraft Corporation estiveram envolvidos na produção de protótipos semelhantes ao Humvee para o PLA, com o primeiro sendo selecionado.
O veículo se tornou o candidato preferido do PLA em 2004, com 57 veículos enviados à organização para testes de 2004 a 2006. Eles foram dirigidos no Planalto Tibetano, no deserto de Gobi e nas partes nordeste da província de Heilongjiang para simular a direção do EQ2050 em condições de inverno .
Os primeiros 100 EQ2050s foram fabricados com peças de fabricação americana. Eles foram aprovados nos testes de projeto em 2006. Os EQ2050 foram então entregues à unidade de forças especiais do PLA na região militar de Guangzhou.
Embora o EQ2050 tenha sido adotado pelo PLA, também foi adotado pelas brigadas de bombeiros da Polícia Armada do Povo e pelas forças da Polícia de Segurança Pública da China. Um conceito civil conhecido como Brave Soldier foi exibido no Salão do Automóvel de Xangai de 2011. O CS / VA1 Light Strike Vehicle foi visto pela primeira vez em exibição pública na Exposição Aeroespacial e Defesa da África de 2012 em Pretória, África do Sul.
Em outubro de 2016, foi relatado que o EQ2050 foi implantado pelo PLA perto da fronteira afegã-chinesa. Durante os protestos bielorrussos de 2020 , várias agências de notícias relataram a implantação de EQ2050s bielorrussos em Minsk.
Nas escaramuças de 2020 entre a China e a Índia , Zhou Liying fez alegações nas redes sociais de que os EQ2050s feitos por Dongfeng tiveram um desempenho ruim, o que contribuiu para a morte de soldados chineses devido à sua armadura via WeChat. O site em inglês do PLA anunciou que Zhou foi preso por espalhar boatos sobre a qualidade dos EQ2050s. Zhou se desculpou por fazer boatos.
Desenvolvimento
Quando o veículo foi construído pela primeira vez, o EQ2050 incluía o chassi Hummer H1 . Ele era movido por um motor diesel Cummins EQB150-20 110 kW / 2.700R turboalimentado da Dongfeng , mas vinha com a opção de usar um motor diesel V8 feito nos EUA. Os direitos de licenciamento do motor Cummins foram adquiridos para que Pequim pudesse evitar quaisquer sanções em potencial.
Desde 2008, quase todas as peças do EQ2050 são feitas na China. Os veículos EQ2050 e EQ2058 têm uma caixa de câmbio de 5 velocidades e uma caixa de transferência de 2 velocidades.
O EQ2050 é um veículo com tração nas quatro rodas com sistema de suspensão independente e sistema central de enchimento . O EQ2050 redesenhou luzes e radiadores. A Dongfeng trabalhou com a AM General Motors para adquirir peças americanas para os primeiros EQ2050s fabricados em produção antes que a empresa pudesse produzir as peças necessárias na China. O veículo pode ser configurado para ser armado com metralhadoras, lançador de granadas automático ou mísseis antitanque montados na parte superior. Os estilos de carroceria incluem versões macias, duras, caminhão e van.
Foi previamente licenciado para DRB-HICOM na Malásia para ser comercializado em países que precisavam de um veículo com volante à direita, como o HICOM High Mobility Utility Vehicle (HMUV).
Variantes
- EQ2058
- Uma versão do EQ2050 feita para fins militares, que possui um corpo blindado equipado com chapas blindadas. O capô / porta são feitos de materiais não compostos para reduzir a detecção por meio de radiação infravermelha. Equipado com proteção EMP contra interrupções EMP.
- Veículo de ataque leve CS / VA1
- Um veículo de ataque rápido que pode ser equipado com uma metralhadora ou lançador de granadas automático. É comercializado pela Norinco.
- Veículo de assalto aerotransportado CSK-002
- Veículo de assalto aerotransportado equipado com descarregadores de granadas de fumaça, uma metralhadora na parte superior e um AGL no banco do passageiro dianteiro.
- PCP-001
- Sistema automático de argamassa autopropelida de 82mm de implantação rápida. O sistema de argamassa é alimentado com um carregador. Em serviço com os batalhões de armas combinadas do PLA Airborne Crops e da Força Terrestre.
- DongFeng CS / SS4
- Sistema de argamassa autopropelida com argamassa Tipo 81 fixada na carroceria do veículo.
- Caminhonete
- Bravo soldado
- Uma versão civil do EQ2050 que usará motores a gasolina em vez de motores a diesel como conceito. Às vezes conhecido como EQ2040H Brave Soldier. Modelos funcionais foram mostrados em feiras de automóveis chinesas.
- Warrior M50
- Versão de produção do EQ2050 para o mercado civil.
Comercial
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Bangladesh : a infantaria do exército de Bangladesh usa Dongfeng EQ2050s. -
Bielo - Rússia : 22 Dongfeng EQ2058s doados para uso pelas unidades das Forças Especiais da Bielo- Rússia . Entregue sob um ato de transferência gratuita de assistência militar assinado pela Bielo-Rússia e pela China em 19 de junho de 2012, e fez aparições públicas no desfile do dia da independência. No serviço bielorrusso, é conhecido como Bogatyr. Eles estão equipados com uma metralhadora PK , 9M113 Konkurs , AGS-17 ou o sistema de armas de controle remoto ADUNOK na parte superior. A versão com capota rígida é usada apenas. -
República Centro-Africana : Dongfeng EQ2050s doados em agosto de 2018. -
China : Dongfeng EQ2050s em serviço no Exército de Libertação do Povo. Também é utilizado pelas brigadas de bombeiros da Polícia Armada Popular e pelas Polícias de Segurança Pública. -
Gabão : visto com a Guarda Republicana Gabonesa em um desfile militar de 2019. -
Laos : Dongfeng CS / SS4 é visto no desfile militar realizado para comemorar o 70º aniversário das Forças Armadas do Povo do Laos em 20 de janeiro de 2019. -
Mali : relatado estar usando o EQ2050 desde janeiro de 2020. -
Tajiquistão : Relata-se que comprou o EQ2050F e o CS / SS4 em 21 de fevereiro de 2020, quando foram colocados em um desfile. Os EQ2050Fs foram relatados como sendo usados pela 7ª Brigada de Assalto Aerotransportada . -
Trinidad e Tobago : Seis EQ2050s entregues em 2015 à Força de Defesa de Trinidad e Tobago . -
Turcomenistão
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Venezuela
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Zimbábue : Dongfeng EQ2050s usados pelas Forças de Defesa do Zimbábue com 100 EQ2050s comprados em 2004 e mais comprados em 2007. 300 EQ2050s em serviço com o ZDF.
Operadores potenciais
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Namíbia : Em 2013, as Forças de Defesa da Namíbia estavam avaliando os veículos leves CS / VA1 para possível compra. A Namíbia acabou escolhendo a Agrale Marruá .
Veja também
- Pindad Maung , veículo semelhante da Indonésia
- Weststar GK-M1 , veículo semelhante da Malásia
Notas
Referências