Conde de Mornington (navio de 1799) - Earl of Mornington (1799 ship)
| História | |
|---|---|
.svg){kind=small} Grã Bretanha
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| Nome | Conde de Mornington |
| Proprietário | East India Company |
| Construtor | Perry, Wells & Green, Blackwall Yard |
| Lançado | 24 de janeiro de 1799 |
| Destino | Vendido em fevereiro de 1804 |
 Reino Unido
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| Nome | HMS Drake |
| Adquirido | Comprado em fevereiro de 1804 |
| Destino | Quebrado em 1808 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | East Indiaman |
| Toneladas carregadas | 241, 253 ou 253 17 ⁄ 94 ( bm ) |
| Comprimento | 104 pés 0 pol. (31,7 m) (total); 79 pés 3 pol (24,2 m) (quilha) |
| Feixe | 24 pés 6 pol. (7,5 m) |
| Complemento |
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| Armamento |
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Earl of Mornington (ou Earl Mornington ) foi um navio de pacotes lançado em 1799 pela British East India Company (EIC). Ela realizou uma viagem para a Companhia, navegando da Inglaterra para a Índia e retornando. O Almirantado a comprou em 1804 e ela serviu à Marinha Real até ser desmembrada em 1808.
East India Company
Não está claro de qual conde de Mornington ela foi nomeada, mas provavelmente era Richard Wellesley .
Uma fonte contemporânea afirma que Earl of Mornington fez apenas uma viagem para o EIC. Seu capitão era George Simpson, que recebeu uma carta da marca em 7 de outubro de 1799. Na época, seu armamento foi registrado como oito canhões de 12 libras.
Lloyd's Register para 1800 registros Earl Mornington , 253 toneladas (bm), Simpson, mestre, East India Company, proprietário e comércio Londres-Índia. Esta descrição continua inalterada até 1804.
Ela deixou a Grã-Bretanha em 20 de novembro de 1799 e chegou a Calcutá em 22 de abril de 1800. Ela deixou Kedgeree em 5 de novembro. Em 12 de maio de 1801 ela alcançou Simon's Bay , mas então em 8 de agosto ela estava de volta a Calcutá. Em 11 de março de 1802 ela deixou Culpee, um ancoradouro em direção a Calcutá e mais perto de Saugor . De lá, ela chegou a Santa Helena em 28 de junho e chegou a Downs em 19 de agosto.
Aparentemente, Earl Mornington navegou novamente em 1802. Ela estaria em Santa Helena em 10 de junho de 1803, voltando dos mares do sul.
Em 1804, o Almirantado a comprou para a Marinha Real e a nomeou HMS Drake . Ela foi comissionada em outubro de 1804 sob o comandante William H. Drury.
Drake fez parte do esquadrão do Comodoro Hood na captura do Rio Suriname em 1804. O esquadrão consistia na nau capitânia de Hood, Centauro , Pandour , Serapis , Jacaré , Hipomenos , Único e transportes que transportavam 2.000 soldados comandados pelo Brigadeiro-General Sir Charles Green. As baixas britânicas e holandesas foram leves.
Drake navegou para a Jamaica em 12 de abril de 1805. Em 1 de novembro de 1805, William Furlong Wise foi promovido a comandante em Drake . Ele era sobrinho de James Richard Dacres , o almirante que comandava a estação. Em abril, Wise foi transferido para Elk .
Em 1806, Drake ficou sob o comando do Comandante F. Mere. No entanto, ela estava sob o comando de Robert Nicholas quando em 26 de outubro ajudou a encurralar o corsário francês Superbe , que a escuna Pitt , sob o comando do Tenente Michael Fitton, estava engajada. Superbe " capitão s, em seguida, levou-a em terra em Ocoa Bay, permitindo que ele e seus membros sobreviventes da tripulação para escapar.
O substituto de Nicholas em novembro de 1806 foi o comandante John Parish. Em outubro de 1807, o comandante George Bell substituiu Parish; em 1808 ela estava sob o comando do Tenente John Fleming (atuando)
Destino
Ela se separou em Sheerness em 1808.
Notas, citações e referências
Notas
Citações
Referências
- Hackman, Rowan (2001). Navios da Companhia das Índias Orientais . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Charles; Hardy, Horatio Charles (1811). Registro de navios, empregados a serviço da Honorável Companhia das Índias Orientais Unidas, do ano de 1760 a 1810: com um apêndice, contendo uma variedade de detalhes e informações úteis de interesse para os interessados no comércio das Índias Orientais . Black, Parry e Kingsbury.
- Winfield, Rif (2008). Navios de guerra britânicos na era das velas 1793-1817: Design, Construction, Careers and Fates . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
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