Motor um-quarenta e três - Engine One-Forty-Three
" Motor One-Forty-Three " é uma balada na tradição dos americanos adiantados acidente de trem canções, baseado na história real do naufrágio do Chesapeake e Ohio Railway 's rápido vôo Virginian (FFV), perto de Hinton, West Virginia em 23 de Outubro de 1890. O trem estava a caminho de Clifton Forge, Virgínia , quando atingiu um deslizamento de rocha. Os primeiros relatos registram que o engenheiro, George Alley, permaneceu no trem para tentar reduzi-lo e salvar a vida de seus passageiros. Alley morreu no local, seu bombeiro, Lewis Withrow, foi gravemente queimado. Robert Foster, um bombeiro que estava substituindo Withrow e estava matandocasa saltou para a segurança. A balada elabora a história, incluindo uma mãe (não viva no momento do naufrágio), velocidade excessiva (um tema popular em canções de naufrágios de trem) e um motivo (um atraso prévio, e o desejo do engenheiro de ganhar tempo em um treinar com uma reputação de rapidez).
Como muitas baladas anglo-americanas , existem inúmeras versões dessa música. Por exemplo, várias versões mostram o trem indo para o oeste, de Clifton Forge, e se aproximando de Hinton no momento do acidente. O engenheiro, George Alley, é, em várias versões, renomeado para John Alley, ou George Allen, ou George Hinton. A música começa em Sewell Yard, ou em algumas versões Sou'ville, ou Seville. A causa do acidente pode ser dada como um deslizamento de terra bloqueando os trilhos, um desmoronamento de uma seção da via ou outro trem na direção oposta. Em várias versões, Alley se despede de sua esposa, em vez de sua mãe, às vezes em Sewell Yard, às vezes em Clifton Forge, às vezes em Covington . A busca pela música em um catálogo de fichas pode até ser problemática, já que a balada foi apresentada com vários títulos, como "Naufrágio do C&O", "Naufrágio do antigo número cinco" ou "Naufrágio do FFV . "
O autor da música é desconhecido, mas é atribuído, entre outros, a um trabalhador do pátio ferroviário de Hinton e a um engenheiro C&O.
Gravações
A versão mais conhecida da canção foi escrita por AP Carter e gravada pela Família Carter (ou ambos) em 1927 (lançada em Victor 40089B (Smithsonian Collection of American Folk Music - Folkways) e / ou 15 de fevereiro de 1929, lançado em 2009 pela JSP Records 2001, JSPCD7701B. No entanto, pode ser a mesma gravação. Também está disponível na compilação de 1993 Rounder My Clinch Mountain Home: their Complete Victor Recordings (1928–1929) . É também a última música gravada pelo cantor country Johnny Cash em sua totalidade, de acordo com seu filho John Carter Cash . Cash cantou a música para o álbum tributo The Unbroken Circle - A herança musical da família Carter , lançado em 2004. Cash gravou a música em 21 de agosto de 2003, apenas duas semanas antes de sua morte.
Joan Baez incluiu a música em seu segundo álbum solo, Joan Baez, vol. 2 , lançado em 1961. A contracapa dá o título de Engine 143 (The Wreck on the C. & O.) .
Dave Alvin incluiu em seu álbum de Domínio Público
Townes Van Zandt executou uma versão intitulada "FFV" em seu álbum Delta Momma Blues
O programa de televisão Shining Time Station fez uma versão da música no episódio Bad Luck Day At Shining Time Station.
Referências
- Lyle, Katie Letcher (1985). Escaldado até a morte pelo vapor . Londres: WH Allen & Co. pp. 40–54. ISBN 0-491-03354-0.
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