Lista de torpedos da Segunda Guerra Mundial da Alemanha - List of World War II torpedoes of Germany

Lista de torpedos Kriegsmarine da Segunda Guerra Mundial

Designação Nome de código Propulsão Dimensões - dia./comprimento Alcance (velocidade) Warhead
(pistola) 		Notas
KM # Modelo
TI G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm 120hm (30kn 'NS') / 75hm (40kn 'WS') / 50hm (44kn 'SS') Ka (Pi1), Kc (Pi3) O torpedo padrão antes da Segunda Guerra Mundial, usado por todas as plataformas durante a Segunda Guerra Mundial: combatentes de superfície ( Kreuzer, Zerstörer, T-Boote, S-Boote ) e submarinos à noite. Apelidado de "ato" pelas tripulações alemãs (isto é, atem- ou torpedo de ar, indicando a propulsão a vapor) para distingui-lo do G7e (torpedos elétricos). A velocidade de 44 kn foi usada apenas para S-Boote. De acordo com algumas fontes, usado apenas em navios de superfície durante a última parte da Segunda Guerra Mundial.
TI Fat I G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) Ka (Pi1), Kc (Pi3) TI padrão com controle de programa Fat tipo I (por motivos de segurança, usado apenas à noite).
TI Lut I G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) Ka (Pi1), Kc (Pi3) TI padrão com controle de programa Lut tipo I.
TI Lut II G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) Ka (Pi1), Kc (Pi3) TI padrão com controle de programa Lut tipo II.
TIü G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm <120hm (30kn) / <75hm (40kn) Apenas cabeça de exercício (luz) Torpedo dedicado para fins educacionais / de treinamento com Schulboote em U-Flotillen. Ele tinha configurações restritas no mecanismo de profundidade, uma cabeça de exercício leve (vazia) e outras modificações menores, para garantir flutuabilidade positiva no final da corrida e tensão reduzida no motor (= menos danos e perda de torpedos, ou seja, atingindo um número maior de tiros).
TIü Lut II G7a Aquecedor úmido 533,4 mm / 7163 mm <120hm (30kn) / <75hm (40kn) Apenas cabeça de exercício (luz) TIü com controle de programa Lut tipo II.
TII G7e Elétrico , baterias de chumbo-ácido (13T) 533,4 mm / 7163 mm 50hm (30kn) Ka (Pi1) Pistolas com defeito. Apelidado de "eto" (torpedo elétrico) pelas tripulações alemãs para facilitar a distinção do G7a (torpedo aéreo "ato"). Não pode ser equipado com Fat ou Lut devido ao seu curto alcance.
TIII G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 50hm (30kn) Kb (Pi2) Pistolas e baterias melhoradas (guia do cabo da câmara da bateria à ogiva para alimentar pistolas magnéticas). Apelidado de "eto" (torpedo elétrico) pelas tripulações alemãs para facilitar a distinção do G7a (torpedo aéreo "ato").
TIII Fat II G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 50hm (30kn) Kb (Pi2) TIII com controle de programa de gordura tipo II.
TIIIa Fat II G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 17T) 534,6 mm / 7163 mm 75hm (30kn) Ka (Pi1), Kb (Pi2) TIII com bateria aprimorada e controle de programa de gordura tipo II.
TIIIa Lut I G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 17T) 534,6 mm / 7163 mm 75hm (30kn) Ka (Pi1), Kb (Pi2) TIII com bateria aprimorada e controle de programa Lut tipo I.
TIIIa Lut II G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 17T) 534,6 mm / 7163 mm 75hm (30kn) Ka (Pi1), Kb (Pi2) TIII com bateria aprimorada e controle de programa Lut tipo II.
TIIIb G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 40hm (18,5kn) Kb2 (Pi2f) TIII com apenas um compartimento de bateria para reduzir o peso (adaptação especial para uso no submarino anão Marder ).
TIIIc G7e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 40hm (18,5kn) Kb2 (Pi2f) TIIIb melhorado (adaptação especial para uso em submarinos anões Biber , Hecht , Molch e Seehund ).
TIIId G7e Dackel Elétrico, chumbo-ácido (bateria 17T 210) 534,6mm / 11000mm ca. 480hm (9kn) Kb2 (Pi1d) Torpedo especial anti-invasão de longo alcance com uma variante da direção do programa Lut II. Lançado de S-Boote e barcaças (viu uso operacional contra a frota de invasão aliada na Normandia).
TIIIe G7e Kreuzotter Elétrico, chumbo-ácido (bateria especial 13T) 534,6 mm / 7163 mm 75hm (20kn) Ke1 (Pi4c) TIII especialmente adaptado para uso em submarinos anões Molch e Seehund.
TIV G7es Falke Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 75hm (20kn) Kd (Pi4a) Homing acústico simples. Operacional apenas por um breve período antes de ser substituído pela TV aprimorada.
televisão G7es Zaunkönig Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 57hm (24kn) Ke1 (Pi4c) Homing acústico (três tipos diferentes de buscadores). Apelidado de "GNAT" pelos aliados (acrônimo de " G erman N aval A coustic T orpedo). Geralmente considerado o melhor torpedo alemão da Segunda Guerra Mundial (entre 5.000 e 6.000 lançados, com uma taxa de acerto relatada de aproximadamente 53%, um número que foi consideravelmente reduzido após a análise do pós-guerra). Torpedos de TV foram modificados para TXI a partir do outono de 1944.
TVa G7es Zaunkönig Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 80hm (21,5kn) Ke1 (Pi4d) TV especialmente adaptada para uso em S-Boote (detonação de fim de curso, velocidade reduzida, maior alcance e mecanismo de profundidade diferente).
TVb G7es Zaunkönig Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 80hm (21,5kn) Ke1 (Pi4c) TVa adaptado para uso como torpedo anti-submarino.
TVI G7es Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 75hm (30kn) Kf (Pi6) TIIIa com pequenas alterações (provavelmente com Lut II) e uma ogiva especial que nunca foi colocada em campo.
TVII G7ut Steinbutt Turbina Walter 534,6 mm /? Mm 80hm (45kn) Kb (Pi2), Kf (Pi6) Ingolin (peróxido) / decalin / helman / turbina BO VI movida a água. Câmara de combustão disposta horizontalmente no eixo longitudinal. Aproximadamente 100 torpedos produzidos, mas nunca em campo - principalmente devido a vários problemas com a pistola e a balística de partida.
TVIII G7ut Steinbarsch Turbina Walter 534,6 mm /? Mm 80hm (45kn) Kb (Pi2), Kf (Pi6) Desenvolvimento da TVII, com diferente organização interna dos vários mecanismos. Mais de 100 torpedos produzidos. Deveria ser colocado em campo em abril de 1945, apesar de vários problemas durante os testes.
TIX G5ut Goldbutt Turbina Walter 534,6 mm / 5490 mm 40hm (45kn) Variante "Goldfisch" planejada para o "Kleinst-Uboote" alemão. Quando o desenvolvimento do U-boat terminou, o mesmo aconteceu com o programa do TIX.
TX G7ef NYK Spinne Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 50hm (30kn) Ka (Pi1) Desenvolvido a partir do torpedo TII. Fio guiado por meio de visão visual de um bunker de comando / local de observação. Destinado à defesa costeira e uso de baterias de praia ( wagenbatterie ), posteriormente evoluiu para incluir também instalações portuárias especiais ( molenbatterie ) e lançadores móveis ( schiffbatterie ). Apenas 200 torpedos foram construídos (gerät 43d), originalmente para 35 "spinne sperrbatterie" a serem estabelecidas no canal francês e na costa do Mediterrâneo a partir de julho de 1944. Algumas baterias também foram estabelecidas na Bélgica e, após a invasão aliada em julho de 1944, a maior parte de as baterias francesas foram transferidas para a Holanda, Alemanha e Dinamarca (85 torpedos TX foram localizados em 14 baterias dinamarquesas após a guerra).
TXa G7ef NYK Spinne Elétrico, chumbo-ácido (bateria 13T) 534,6 mm / 7163 mm 50hm (30kn) Ka (Pi1) Uma nova versão (gerät 43cp) do TX testada para uso em submarinos anões (Marder / Molch / Seehund) com bons resultados. Foi planejado para uso operacional no Seehund a partir de agosto de 1945.
TXI G7es Zaunkönig II Elétrico, ácido de chumbo 534,6 mm / 7163 mm 57hm (24kn) Ke1 (Pi4c) TV com homing acústico aprimorado e mecanismo de profundidade. Operacional. Cerca de 90 torpedos em estoque em setembro de 1944 (uma combinação de novos torpedos e a atualização em andamento da TV existente), mas nenhum registro certo de uso durante a guerra (cinco torpedos TXI foram recuperados do U-534 , agora em exibição em Birkenhead, Reino Unido. Quatro dos TXIs foram selecionados para peças e explodidos. Apenas um torpedo permanece em exibição com o submarino).
TXII G5e Elétrico, chumbo-ácido (bateria 9T) 534,6 mm / 5550 mm 30hm (30kn) Kb (Pi2) Torpedo curto desenvolvido para os submarinos costeiros menores do tipo XVII. Pretendia ser uma solução temporária até que os torpedos ingolin estivessem prontos para uso operacional, mas nunca em campo.
TXIII G7ut K-Butt Turbina Walter 534,6 mm / 7163 mm 30hm (45kn) Kb2 (Pi2) Ingolin / dekalin / helman / turbina BO VI movida a água. Menos combustível do que o "Goldbutt", mas com 7 m de comprimento. Desenvolvimento experimental para o submarino anão Seehund. Com mecanismo de chumbada. Aproximadamente 60 torpedos produzidos, planejados para serem colocados em campo no final de abril de 1945.
TXIV G7a Aquecedor úmido 534,6 mm (527 para reservatório de ar) / 7163 mm 25hm (34kn) Kc (Pi3) TI com flutuabilidade alterada (pressão máxima do ar reduzida de 200 para 100 kg / cm ^ 2) desenvolvido como uma substituição para TIIIc (baterias com falha) para uso no submarino anão Seehund. Com mecanismo de chumbada. Nunca entrou em campo.
G7es Lerche Elétrica (bateria especial 13T 210) 534,6 mm / 7163 mm desconhecido Ke1 (Pi4c, TZ5) Desenvolvimento de TV e TX com buscador acústico ativo e guia de fio. Um operador em um submarino pode ouvir o sinal do buscador e controlar manualmente a direção. Nunca entrou em campo.
G7t Turbina Sauerstoff 534,6 mm / 7163 mm desconhecido desconhecido (TZ2b, TZ5) Desenvolvimento experimental da turbina de oxigênio. Caiu em favor dos motores ingolin.
G7m Kreismotor 534,6 mm / 7163 mm 270hm (40kn) / 180hm (48kn) desconhecido (TZ2b, TZ6) Experimental. Gasolina e oxigênio comprimido como combustível. O desenvolvimento foi abandonado em favor dos motores ingolin.
G7p Elétrica, com bateria primária 91,5hm (30kn) / 36,5hm (40kn) Experimental, usando duas baterias primárias (magnésio-carbono e zinco-leadoóxido) para propulsão. Foi proposto obter velocidade e alcance muito bons, mas o desenvolvimento foi encerrado por falta de recursos.
M5 Aquecedor úmido 736,6 mm / 4880 mm desconhecido (40kn) desconhecido Torpedo experimental desenvolvido para defesa costeira com grande carga explosiva e longo alcance. Baseado no TI com motor de 6 cilindros e apenas uma configuração de velocidade. 20 torpedos construídos. Era para ser lançado de um escorregador da costa para a água, mas os testes provaram ser vários "corredores inferiores" devido à falha no lançamento e à má qualidade geral de design e produção.
G7es Geier I e II Elétrico 534,6 mm / 7163 mm desconhecido Homing de sonar ativo , experimental. Semelhante à TV. Programa de desenvolvimento com a Luftwaffe , que acabou indo para o "Pfau". Caso contrário, um projeto bem-sucedido, o que levou ao planejamento de um desenvolvimento posterior ("Geier III").
LTIm F5b Aquecedor úmido 450mm / 5550mm 25hm (40kn) GK3a (Pi51) Torpedo Luftwaffe F5b LTI adaptado para uso em Kriegsmarine Kleinstschnellboote.
G7as Aquecedor úmido Homing acústico, não em campo
G7u Klippfisch Turbina Walter aquecedor úmido 95hm (40kn) Modelo intermediário experimental para o desenvolvimento do G7ut (nunca planejado para produção). Ingolin / dekalin / Helman / Propulsão aquática, utilizando seção de ré e motor da TI.
G7ut Schildbutt Turbina Walter com injeção de água do mar 140hm (45kn) / 180hm (40kn) Experimental. Ingolin / dekalin / Helman / Turbina a combustível com injeção de pressão de água, posteriormente desenvolvida com a turbina Steinwal-BO VI.
Zaunbutt Turbina Ingolin Walter Buscador acústico da TV combinado com a propulsão do ingolin. Alcance proposto mais curto do que o Steinbutt, devido à perda de espaço para combustível em favor da eletrônica para o buscador. O projeto estava em fase de teste de modelos, quando todos os planos e modelos foram destruídos em um bombardeio. O projeto não foi continuado.
Wal / Steinwal Turbina Ingolin Walter 192hm (45kn) Experimental. Ingolin / dekalin / água bombeada para o motor em combinação com transportador de pressão Helman (turbina BO VI). O desenvolvimento quase terminou no final da guerra.
G7f NY Elétrico 12,5hm (30kn) Torpedo experimental de corrida em superfície controlado remotamente por rádio (várias soluções foram investigadas, incluindo o controle de aviões e estações de retransmissão em terra). Casco em forma de hexágono com asas de hidrofólio e propulsão de foguete.
G7m Propulsão em circuito fechado 180hm (48kn) Considerado como substituto para propulsão a vapor e elétrica. Nunca entrou em campo.
G7d Motor aquecedor úmido movido a oxigênio 120hm (45kn) Em estágios iniciais de desenvolvimento em abril de 1945. Torpedo de oxigênio alemão de design semelhante ao japonês Type 93 'Long Lance'. Baseado no G7a (TI) (reutilizando o reservatório aéreo, a câmara d'água e o compartimento do motor) combinado com a turbina do G7ut. Espera-se que tenha desempenho melhorado em relação ao TI, quase sem bubbletrack. Também teria segurança superior para manuseio / armazenamento a bordo, bem como menos perda de energia ao longo do tempo no armazenamento, em comparação com os torpedos ingolin.
G7ur Hecht Foguete Walter Experimental
G7ur Mondfisch Foguete Walter 700hm (45kn) Experimental. Motor de foguete alimentado por Ingolin / Dekalin / Floran (BO VI-Turbina). Câmara de combustão transversal.
G5ut Goldfisch Turbina Walter 534,6 mm / 5490 mm 34hm (45kn) Versão de 5 m do "Steinfisch". Torpedo planejado para o "Spezial-Uboote", com desenvolvimento terminando quando os U-boats nunca foram realizados.
Elétrico, ácido de chumbo desconhecido desconhecido Dois modelos experimentais de torpedo usando o motor TIII, mas substituindo as hélices convencionais por "schlagruder" (aletas oscilantes, semelhantes à cauda de uma baleia). O casco era de um desenho de "manta" não convencional, que trazia vários benefícios: Menos arrasto na água. Potencial para uma carga útil muito maior (um peso total de 4 toneladas usando o motor TIII, em comparação com o peso total de 1,5 toneladas do TIII). Viagem muito mais estável em comparação com os tradicionais cascos de torpedo em forma de tubo. Uma construção de modelo de teste.
Ackermann desconhecido desconhecido desconhecido Torpedo Wake-homing com buscador acústico / de pressão. Apenas planejamento teórico.
Fasan desconhecido desconhecido desconhecido Buscador acústico ativo com direção do programa Lut. O programa Lut está ativo até que o despertar de um navio seja cruzado / detectado, quando o homing acústico for acionado. Apenas na fase de planejamento.
Íbis desconhecido desconhecido desconhecido Buscador acústico de wake-homing ativo. Projeto foi abandonado em favor do "Fasan".
Märchen desconhecido desconhecido desconhecido Buscador magnético. Apenas planejamento teórico.
Taube desconhecido desconhecido desconhecido Buscador acústico passivo de baixa frequência. Apenas planejamento teórico.
G7v Aquecedor úmido 500mm / 7083mm 120hm (28,5kn) Um torpedo mais antigo foi desenvolvido no início dos anos 1920 (prequela do G7a de 21 polegadas), que teve uso limitado durante a Segunda Guerra Mundial. Foi usado pelo menos até outubro de 1944 nas baterias Ofotfiord fora de Narvik, e provavelmente pelo resto da guerra em algumas baterias "schwimmende" protegendo os principais navios de guerra alemães em suas bases no norte da Noruega.
G / 250 Aquecedor úmido 450mm / 7083mm 60hm (27kn) / 25hm (36kn) Torpedo de Whitehead mais antigo (desenvolvido no final da Primeira Guerra Mundial), que teve uso limitado durante a Segunda Guerra Mundial. Por exemplo, substituiu torpedos noruegueses mais antigos em duas baterias de torpedo de costa na costa oeste da Noruega durante a guerra (torpedos originais muitas vezes falharam devido às condições no local, bem como ao desejo de uma carga explosiva aumentada).
F5 Aquecedor úmido 450 mm / 6505 mm 15hm (45kn) Torpedos noruegueses de 45 cm ( beutewaffe ) usados ​​em certas baterias de torpedo em terra na Noruega.

Sistema de designação de torpedo Kriegsmarine

A primeira letra indica o diâmetro:

  • G = 53 cm (21 ")
  • F = 45 cm (17,7 ")
  • H = 60 cm (23,7 ")
  • M = 75 cm (30 ")

O número indica o comprimento aproximado (por exemplo, o comprimento de um G7a é 7163 mm):

  • 7 = 7 m
  • 6 = 6 m
  • 5 = 5 m

A (s) próxima (s) letra (s) indicam características específicas em relação à propulsão e controle:

  • a = Atem, ou seja, Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (ar pressurizado / máquina a vapor)
  • e = elektrischer Antrieb (motor elétrico)
  • f = Fernlenkung (controle remoto por rádio ou cabo)
  • d = Sauerstoff / Dampfgemisch-Antrieb (oxigênio / máquina a vapor)
  • p = Primärbatterie-Antrieb (propulsão da bateria primária)
  • m = Verbrennungsmaschine mit Kreislaufverfahren (motor de combustão de recirculação de ar)
  • u = Sauerstoffträger Ingolin spurenfreier Antrieb (máquina de oxigênio / vapor com peróxido de hidrogênio como fonte de ar e sem exposição de "borbulhador")
  • x = Torpedo mit 3-Achsen Steuerung (controle de 3 eixos)
  • r = Raketen- oder Düsenantrieb (propulsão de foguete ou jato)
  • s = Schall, Torpedo mit akustischen Suchkopf (buscador acústico)
  • t = Turbinenantrieb (motor de turbina)

"r" e "t" foram usados ​​apenas com "u" para denotar ainda mais as características dos torpedos de ingolin. Algumas fontes afirmam que "s" só foi usado com "a" para denotar o desenvolvimento de G7a com capacidade de busca acústica; no entanto, sem dúvida era usado para torpedos elétricos com buscadores acústicos (como "es" ou apenas "s").

Quando o torpedo atingiu o status de produção e foi colocado em campo (ou seja, para uso operacional), a Kriegsmarine deu a ele uma designação curta "T" ou "Torpedonummer", com o número fornecido em letras romanas (TI, TII, TIII, TIV etc.). Para diferentes versões do torpedo principal, uma pequena letra árabe foi adicionada (por exemplo, TIIId, TVa etc.) denotando alterações do design principal.

Ogivas

As ogivas foram designadas com a letra "K" (K = abreviação de Kopf , que significa "cabeça") e uma pequena letra árabe, com um número adicional denotando variantes da cabeça (por exemplo, mudando a composição do material de bronze para aço, adicionando / remoção de spants durante o curso da guerra ou o método de instalação dos explosivos). Exemplos: Ka, Ka1, Kb, Kb1 etc.

A carga de ogivas em torpedos alemães durante a 2ª Guerra Mundial foi o Schießwolle (SW), que consistia principalmente de uma mistura de Trinitrotolueno (TNT) e Hexanitrodifenilamina (HND). Quatro variantes de SW foram usadas:

  • SW 18: 60% TNT / 24,5% HND / 15,5% Alumínio
  • SW 36: 67% TNT / 8% HND / 25% Alumínio
  • SW 39: 45% TNT / 5% HND / 30% Nitrato de Amônio / 20% Alumínio
  • SW 39a: 50% TNT / 10% HND / 5% Nitrato de Amônio / 35% Alumínio

Pistols

As pistolas usavam as designações "Pi" para começar (Pi = abreviação de pistola). Os primeiros modelos foram nomeados de acordo com a função e / ou tipo de torpedo como "PiG7H" ou "PiG7A-MZ", mas isso foi mais tarde substituído por um sistema simples de números, como "Pi1", "Pi2" etc.

Para indicar variantes dentro do design principal, uma pequena letra latina foi adicionada após o número, como "Pi1a", "Pi1b" etc.

Em algum ponto, "Pi" foi descartado para pistolas com combinação de mecanismos mecânicos (impacto direto) e magnético (influência), para a designação "TZ" (TZ = Torpedo-Zündeinrichtung). Por exemplo, o mecanismo mecânico da pistola "Pi1" combinado com o mecanismo magnético de "Pi2" tornou-se o "TZ2".

A principal carga de reforço usada nas pistolas alemãs era a Pentrite, normalmente 300 g.

Os seguintes torpedopistols alcançaram status operacional com a Kriegsmarine durante a 2ª Guerra Mundial:

  • Pi G7A-AZ: dispositivo de ignição mecânico com bigodes curtos (substituído por Pi1)
  • Pi G7A-MZ: Dispositivo de ignição combinado mecânico e magnético (com defeito)
  • Pi Typ 3F (mais tarde renomeado Pi40): Cópia da pistola britânica Type 3F
  • Pi G7H (mais tarde renomeado Pi1): Dispositivo de ignição mecânico - pistola mais comum usada além de Pi2
  • Pi1a: Pi1 com cortador de rede
  • Pi1b: Dispositivo de ignição mecânico com pêndulo, em vez de bigodes (sem sucesso)
  • Pi1c: Pi1a aprimorado
  • Pi1d: Versão especial do Pi1c para o torpedo TIIId "Dackel" (waterflap-safety substituído por um pino de segurança puxado manualmente, devido à velocidade extremamente baixa do torpedo)
  • Pi2: dispositivo de ignição mecânico de Pi1 com um dispositivo de ignição magnético adicional
  • Pi2a: Pi2 com cortador de rede
  • Pi2c: Variante especial do Pi2a com bateria própria para torpedo TIIIb de baixa velocidade
  • Pi2d: Variante aprimorada do Pi2c para torpedos com baixa velocidade (TIIIb e TIIIc)
  • Pi2e: Variante do Pi2a com pêndulo para o dispositivo de ignição mecânico, usado para torpedos TIIIb e TIIIc
  • Pi2f: Variante do Pi2d para torpedos TIIIb e TIIIc de baixa velocidade
  • Pi2 EDS: Pi2 com "endstreckendetonierersicherung" - um recurso para garantir que o torpedo não detonasse se errasse o alvo
  • TZ2: Combinação de Pi1 e Pi2 usada para torpedos com baixas velocidades abaixo de 30kn
  • Pi3: pistola italiana - semelhante em função à Pi2, mas com uma construção diferente
  • Pi3a: variante do Pi3, semelhante ao Pi1a
  • Pi3c: Pi3 com netcutter
  • PiSic (mais tarde renomeado TZ3): dispositivo de ignição magnético passivo de construção italiana combinado com o dispositivo de ignição mecânico do Pi3. Usado apenas para G7a (TI) e G7a (TXIV)
  • TZ3a: versão alemã melhorada do PiSic.
  • TZ3b: TZ3a com bobina de indução aprimorada para o dispositivo de ignição magnético
  • Pi4: Nova pistola para cabeças com buscador acústico montado na frente - ou seja, o TIV, TV e TIX (montado no topo da cabeça com um dispositivo de ignição mecânico baseado em pêndulo e um dispositivo de ignição magnético ativo separado)
  • Pi4a: Pi4 com dispositivo de ignição mecânico aprimorado
  • Pi4b (também denominado Pi DWK): Novo design da ignição mecânica por Deutsche Werke Kiel (daí "DKW")
  • Pi4c: Dispositivo de ignição mecânico (pendolum) (usado apenas no TZ5).
  • Pi4c EDS (posteriormente renomeado Pi4e): Pi4c com a função EDS do Pi2 EDS
  • Pi4d SZE: Pi4c com "selbstzerstörungseinrichtung" - uma função para garantir que o torpedo detonaria após errar um alvo, ou seja, o oposto de EDS
  • Pi5 (mais tarde renomeado TZ5): Combinação de Pi4c e um novo dispositivo de ignição magnético ativo (emissor na cabeça, receptor na cauda)
  • Pi6: Nova pistola pronta para uso operacional com os torpedos TVI e TVII (ingolin). Baseado no Pi3
  • Pi6a: Pi6 melhorado com partes do Pi1a
  • TZ6: dispositivo de ignição mecânico do Pi6 e um novo dispositivo de ignição magnético ativo (emissor na cabeça, receptor na cauda)

Codinomes

Os nomes de código deveriam ser usados ​​apenas durante o período de desenvolvimento para medidas de segurança. No entanto, em alguns casos, eles permaneceram depois que o torpedo foi colocado em campo e foram designados com um número "T".

Pistolas de torpedo, sistemas de busca de programas e outros arranjos especiais também tinham seu próprio "sistema" de nomes de código, usando nomes de pássaros, peixes ou animais (por exemplo, Pi "Leuchtfisch", GA "Specht", buscador "Storch", controle "Viper", detector de alvo "Salamandra" etc.). Durante o desenvolvimento, as pistolas frequentemente recebiam codinomes designados pelo desenvolvedor industrial ou fabricante. Geralmente consistiam em palavras simples, sílabas ou nomes associados à empresa ou aos engenheiros encarregados do desenvolvimento das pistolas (por exemplo, Pi "Otto", Pi "Atlas", Pi "Berlin" etc.).

Direção do programa

A direção do programa era realizada por um dispositivo mecânico acoplado ao giroscópio do torpedo para alterar seu curso em vários padrões. Dois tipos principais foram colocados em campo durante a 2ª Guerra Mundial: "Fat" e "Lut".

Gordura
Federapparat ou Flächenabsuchender Torpedo ( dispositivo de mola ou torpedo de busca de área ), mudou o curso do torpedo ao longo do tempo de modo que ele correu para cima e para baixo em linhas paralelas de 800 ou 1600 m de comprimento. Três versões: Fat I, II e III (Fat III foi posteriormente redesignado como Lut I).
Lut
Lageunabhängiger Torpedo ( com torpedo independente ), mudou o curso do torpedo para um rumo predefinido diretamente após o lançamento, de forma que a plataforma de lançamento pudesse disparar torpedos contra alvos sem alterar seu próprio curso. Duas versões: Lut I e Lut II (+ uma variante especial de Lut I para o torpedo TIIId com uma reta inicial muito longa de 3600 m).

Os mecanismos Fat ou Lut iniciaram o controle do giroscópio após uma distância inicial (predefinida) de corrida reta.

Fat I (padrões de loop "em forma de S"): A distância reta inicial pode ser definida de um mínimo de 500 m a um máximo de 1500 m. Dois padrões de loop estavam disponíveis: "curto" e "longo" e, além disso, havia a opção de curvas para a direita ou para a esquerda (ou seja, um total de 5 configurações no mecanismo Fat). Para loops "curtos", a distância reta entre curvas foi de 800 m, com uma largura total do padrão de busca de 1140 m. Para loops "longos", a distância reta entre curvas foi de 1500 m, e uma largura total do padrão. pesquisa de 1840 m. O raio de viragem para ambos os padrões foi de 170 m.

Fat II ("loops em forma de S ou padrões circulares): Os mesmos dados do Fat Il, mas uma escolha adicional para" padrão circular ", em que o torpedo funcionaria em um círculo após a corrida inicial em linha reta. Esta era uma opção primário usado por U-boats contra o ataque de navios de superfície que corriam um padrão de zigue-zague caçando o U-boat (o objetivo era localizar o círculo-run do torpedo logo à frente do navio de ataque, na esperança de um golpe de "sorte").

Fat III / Lut I (padrão "zig-zag"): O curso inicial do torpedo pode ser escolhido, de forma que a plataforma do torpedo não precise mudar seu rumo para um curso ideal para o lançamento do torpedo. A "velocidade de Lut" (ou seja, a velocidade de avanço resultante do torpedo, considerando o padrão de zigue-zague) pode ser escolhida e, subsequentemente, as pernas retas entre as curvas serão ajustadas de acordo.

Lut II: O mesmo que Lut I, mas velocidades ainda mais lentas de Lut podem ser escolhidas.

Lista de torpedos da Luftwaffe da Segunda Guerra Mundial

Designação Nome de código Propulsão Dimensões, diâmetro / comprimento Alcance (velocidade) Warhead (pistola) Notas
Lw # Modelo
F5 Aquecedor úmido 450mm / 5550mm 30hm (33kn) desconhecido Cópia do torpedo norueguês F1 "Horten". Parâmetros de queda limitados (velocidade no ar de 75kn / altura de 15-20 m)
LT I F5a Aquecedor úmido 450mm / 5550mm 26hm (33kn) desconhecido Desenvolvimento alemão do torpedo norueguês F1 "Horten". Parâmetros de queda aprimorados (velocidade no ar de 140 kN / altura de 50 m)
LT IA F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 30hm (40kn) desconhecido Versão aprimorada do F5a (tanque de ar de capacidade aumentada e motor de desempenho superior).
LT I A1 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 20hm (40kn) GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) Desenvolvido por Kriegsmarine para a Luftwaffe . Entrou em campo em 1941. O principal torpedo aéreo alemão da Segunda Guerra Mundial, ao lado do F5w.
LT I A2 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 30hm (33kn) GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) Nunca entrou em campo.
LT I A3 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 60hm (24kn) GK1, GK2, GK3, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) Giroscópio GA IX com direção de programa 9a.
LT I B1 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 20hm (40kn) GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) LT I A1 com configurações elétricas de profundidade e giroscópio. Apresentado no início de 1944.
LT I B2 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 30hm (33kn) GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) LT I A2 com configurações de profundidade elétrica e giroscópio. Provavelmente foi usado apenas para fins de treinamento.
LT I B3 F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 60hm (24kn) GK1, GK2, GK3, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) LT I A3 com configurações elétricas de profundidade e giroscópio. Entregue em meados de 1944.
LT I B4 F5b Pfau Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm 60hm (24kn) GK5, GK9 (Pi43, Pi45, Pi52, Pi52a, Pi65) Buscador acústico passivo (estava pronto para uso, mas nunca foi colocado em campo antes do final da guerra).
LT IC F5b Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm desconhecido desconhecido Teste nunca finalizado (o programa de desenvolvimento foi encerrado devido a recursos limitados).
LT II F5u Aquecedor úmido 450mm / 5010mm 14,8hm (45kn) desconhecido F5b com motor aprimorado. 50 produzidos, nunca colocados em campo.
LT II B1 F5u Motor Ingolin 449,6 mm / 5490 mm 50hm (40kn) desconhecido Teste nunca finalizado (o programa de desenvolvimento foi encerrado devido a recursos limitados).
LT II B3 F5u Motor Ingolin 449,6 mm / 5490 mm 119hm (24kn) desconhecido GA 9b com direção de programa 9b. Teste nunca concluído (programa de desenvolvimento encerrado devido a recursos limitados).
LT II C F5u Motor Ingolin 449,6 mm / 5490 mm desconhecido desconhecido GA 9b com direção de programa 9b. Teste nunca concluído (programa de desenvolvimento encerrado devido a recursos limitados).
F5b Geier I e II Aquecedor úmido 449,6 mm / 5490 mm desconhecido desconhecido Homing de sonar ativo , experimental. Semelhante à TV Kriegsmarine . Programa de desenvolvimento com Kriegsmarine , mas a Luftwaffe acabou optando pelo "Pfau".
Geier III desconhecido desconhecido desconhecido Desenvolvimento proposto do Geier II com sistema para realçar e comparar os ecos dos hidrofones. Só atingiu a fase de planejamento.
F5i Aquecedor úmido 450mm / 5250mm 30hm (40kn) desconhecido Torpedo aéreo padrão italiano.
F5w Aquecedor úmido 450 mm / 5460 mm 30hm (40kn) desconhecido Torpedo italiano de Whitehead. Viu uso generalizado, ao lado do LT I A1
LT 280 Elétrico 500mm / 2600mm 120hm (4-14kn) desconhecido Torpedo ligeiro italiano.
LT 350 Elétrico casco em forma de elipse 500mm / 2600mm 150hm (4-14kn) desconhecido Torpedo-pára-quedas italiano. Caiu de uma altura de 100m. Ele executou padrões de busca irregulares de forma autônoma em uma caixa de 1000x800m por cerca de uma hora com a velocidade diminuindo de 14 para 4kn.
LT 850 Aquecedor úmido 450mm / 5470mm 20hm (42kn) desconhecido Designação alemã para o bem-sucedido torpedo tipo 91 Mod 2 lançado por ar japonês , usando controlador PID pneumático desenvolvido pelo Japão para estabilização de rolagem. 70 torpedos foram entregues (não se sabe qual sub IJN os entregou), mas nenhum foi usado operacionalmente. Peso pretendido de 810 kg (1.786 lb) completo para implantação.
LT 1000a Motor de turbina Ingolin casco em forma de elipse (390x200mm) / 5000mm desconhecido (40kn) desconhecido Teste nunca finalizado (o programa de desenvolvimento foi encerrado devido a recursos limitados).
LT 1000b Motor de turbina Ingolin casco em forma de elipse (460x800mm) / 5398mm desconhecido (40kn) desconhecido Uma variante com seção traseira / lemes alterados.
LT 950 F5b Aquecedor úmido 450mm / 5360mm 30hm (40kn) desconhecido "Flugeltorpedo": F5b equipado com fixação para planador (asas e leme). Experimental (várias variantes), não em campo. Um intervalo máximo de planagem de 2300m quando caiu de uma altura de 800m foi obtido durante o teste.
LT 9,2 F5b Frosch Aquecedor úmido 450mm / 5100mm desconhecido desconhecido Uma variante do "flugeltorpedo" que não foi perseguida em favor do LT950C.
LT 950C (L10 flugelantrieb) F5b Friedensengel Aquecedor úmido 450mm / 5100mm 90hm desconhecido A variante final do "flugeltorpedo".
LT 1200A Motor de foguete Ingolin (HWK) 450mm / 5200mm 22hm (40kn) desconhecido O desenvolvimento terminou devido ao torpedo ser muito pesado e ter um alcance muito curto (peso: 815 kg).
LT 1200B Motor de foguete Ingolin (HWK) 533,4mm / 7000mm 50hm (35kn) desconhecido O desenvolvimento terminou devido ao torpedo ser muito pesado e ter um alcance muito curto (peso: 1200 kg).
LT 1500 Turbinen-antrieb Motor de turbina Ingolin (HWK / CPVA) 533,4mm / 7050mm 35hm (40kn) desconhecido Versão melhorada do LT 1200, mas semelhante, o desenvolvimento terminou devido ao torpedo ser muito pesado e ter um alcance muito curto (peso: 1520 kg).
LT 1500 Raketen-antrieb Motor-foguete Ingolin (HWK / CPVA) 533,4mm / 7050mm desconhecido desconhecido Variante LT 1500 com motor-foguete.

Sistema de designação de torpedo da Luftwaffe

Como regra geral, a Luftwaffe seguia o sistema Kriegsmarine de codinomes e designações, mas com algumas diferenças.

Variações para a (s) letra (s) indicando características específicas em relação à propulsão e controle:

  • b = Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (ar pressurizado / máquina a vapor)
  • i e w = torpedos construídos na Itália pelas firmas Silurifico Italiano (Nápoles) e Whitehead (Fiume), respectivamente.

Em vez de letras e números denotando dimensões e recursos, um único número de 3 ou 4 dígitos foi usado para alguns designs de torpedo.

A Luftwaffe também usou a designação "LT" (= Lufttorpedo), mas não se limitou a torpedos operacionais. Ele também combinou outras letras e números para indicar o tipo e as características do torpedo:

  • I = Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (ar pressurizado / máquina a vapor)
  • II = Ingolin-Antrieb (uso de peróxido de hidrogênio como transportador de oxigênio)
  • A = Tiefen- und Winkeleinstellung von Hand (configuração manual de profundidade e direção)
  • B = Elektrische Tiefen- und Winkeleinstellung von Hand (configuração elétrica de profundidade e direção, ou seja, possível alterar em vôo)
  • C = Programmsteuerung (direção do programa)
  • 1 = Velocidade de 40kn
  • 2 = Velocidade de 33kn
  • 3 = Velocidade de 24kn

Ogivas

As ogivas da Luftwaffe foram designadas GK (GK = abreviação de Gefechtskopf ) seguido por um número e uma pequena letra árabe para variantes.

Pistols

As designações das pistolas Luftwaffe usavam o mesmo sistema da Kriegsmarine .

Os seguintes torpedopistols alcançaram status operacional com a Luftwaffe durante a 2ª Guerra Mundial:

  • Pi F5: adaptação Luftwaffe montada no nariz da pistola mecânica Pi G7A-AZ da Kriegsmarine (design semelhante com um tamanho físico reduzido)
  • Pi 30: Pi F5 com conector para ativação por um mecanismo magnetich montado no topo adicional
  • Pi 42s: Mecanismo mecânico montado no nariz em um alojamento Pi F5 sem braços de detonação / bigodes. Usado em combinação com as pistolas magnéticas montadas no topo da série Pi 50
  • Pi 42s (e1): Pi 42s com detonadores elétricos e uma chave de braço elétrica controlada pela pistola magnética Pi 52 montada no topo magnético
  • Pi 45: Pi 42s com mecanismo de inércia (pendolum) e detonadores elétricos. Usado com (e ativado por) os mecanismos magnéticos montados no topo Pi 52 ou Pi 65.
  • Pi 50: Pistola italiana combinada mecânica / magnética SIC montada no topo. Usado para torpedos LT IA e LT IB. Design semelhante ao Kriegsmarine TZ 3.
  • Pi 51: versão magnética produzida na Alemanha da pistola SIC italiana. Atuou como um sensor magnético e quando ativado, acionou os detonadores elétricos no mecanismo mecânico montado no nariz (Pi 30 ou Pi 42s)
  • Pi 52 (Pi Wien): Pi 51 aprimorado (pronto, mas nunca usado antes do fim da guerra)
  • Pi 52a: Pi 52 aprimorado para uso em ogivas com buscador acústico montado no nariz (pronto, mas nunca usado antes do fim da guerra)
  • Pi 52b: Adaptação do Pi 52 para uso com Bombentorpedo (BT) (pronto, mas nunca usado porque o Bombentorpedoes nunca se tornou operacional)
  • Pi 60: Mecanismo magnético montado no topo ativo, desenvolvido a partir do Kriegsmarine TZ 6. Usado com o Pi 30 montado no nariz
  • Pi 65: Adaptação Luftwaffe do Kriegsmarine TZ 5 montado no topo, para uso com os torpedos "Pfau" e "Geier" (mecanismo magnético ativo) em combinação com o Pi 45 montado no nariz. Pronto, mas nunca usado como o torpedos nunca foram colocados em campo

Bombentorpedoes

A Luftwaffe também desenvolveu uma arma passiva chamada "Bombentorpedo" (BT), que foi planejada para substituir os torpedos convencionais. Ele foi lançado de uma altura baixa e uma distância relativamente curta do alvo, entraria na água e viajaria a curta distância restante através da água impulsionado exclusivamente por sua energia cinética. Nenhum BT foi colocado operacionalmente.

Designação Peso Dimensões, diâm. / comprimento Cobrar Notas
BT200 220 kg 300mm / 2395mm 100 kg
BT400 435 kg 378 mm / 2946 mm 200 kg
BT700A 780 kg 426mm / 3500mm 330 kg
BT700B 755 kg 456mm / 3358mm 320 kg
BT1000 1180 kg 480mm / 4240mm 710 kg A variante era equipada com um motor-foguete, mas o projeto não foi bem-sucedido.
BT1400 1510 kg 620mm / 4560mm 920 kg
BT1850 1923 kg 620mm / 4690mm 1050 kg

Plataformas de torpedo alemãs ( Torpedoträger )

Kriegsmarine

  • Submarinos ( U-Boote )
  • Barcos torpedeiros a motor ( S-Boote - Schnellboote ou E-boats conforme designados pela Marinha Real)
  • Navios de superfície maiores, como navios de guerra ( Schlachtschiffe ), cruzadores ( Kreuzer / Panzerschiffe ), contratorpedeiros ( Zerstörer ), escoltas / corvetas / fragatas ( Torpedoboote )
  • Vários tipos de embarcações de superfície "irregulares", como cruzadores / raiders auxiliares ( Hilfskreuzer ) e navios-Q.
  • Baterias baseadas em terra fortificadas ( Torpedosperrbatterie )
  • Várias baterias de torpedo temporárias foram estabelecidas em locais estratégicos por um período de tempo - (por exemplo, como um substituto até que uma bateria mais permanente fosse estabelecida, ou como uma defesa temporária para uma base naval improvisada, etc.). Essas baterias variaram de lançadores de tubo único a múltiplos colocados no cais / píer / local adequado no solo ou em pequenos barcos / barcaças ancorados ( schwimmende Batterie ). Um S-Boot ancorado em locais fixos com seu arco (e, portanto, seus tubos de torpedo) voltado para uma direção também pode servir nesta função. O armamento típico para baterias baseadas em terra e temporárias eram tubos de embarcações de superfície desmontadas (533 mm Zwilling- , Drilling- ou Vierling-Rohrsätze ), Beutewaffe - ou seja, tubos / torpedos capturados do inimigo ou equipamento mais antigo da Primeira Guerra Mundial

Luftwaffe

  • Aeronave

Referências

  • Bundesmarine: Deutsche Unterwasserwaffen - Torpedos , 1967 (tradução para o alemão do Panfleto 1673B de Ordnance da Marinha dos EUA)
  • Bundesmarine: Torpedo Zünder der Deutschen Marine de 1914 a 1968 mit historischen Rückblick Band 1 , ca 1975
  • Torpedo Versuch Anstalt Eckernförde (TVA / E): breve levantamento do curso de Desenvolvimento do Torpedo do T1 aos tipos mais novos , 1946 (relatório do pós-guerra para a Marinha Real)
  • Royal Navy: BR1972 torpedos alemães e desenvolvimento do controle de torpedos alemães , 1952
  • Subcomissão de Objetivos de Inteligência Combinada: Relatório de Avaliação 167: Detalhes do Conteúdo do Microfilme em Documentos Capturados Pertencentes aos Desenvolvimentos do Torpedo Alemão , 1945
  • Wehrmacht / Kriegsmarine: Technische Dienstvorschrift Nr. 194 Torpedo-Kopf-Pistolen-Tabelle , 1944
  • Wehrmacht / Kriegsmarine: Vários manuais e regulamentos de torpedo ( Marine-Dienstvorschriften )
  • Wehrmacht / Luftwaffe: Vários manuais e regulamentos de torpedo ( Luftwaffen-Dienstvorschriften )
  • Panfleto de Material Bélico da Marinha dos EUA 1666 Material Bélico Explosivo Alemão, Volume 1 , 1946
  • Eberhard Rössler: Die Torpedos der deutschen U-Boote (2.ed), 2005 ( ISBN  3-8132-0842-7 )
  • Friedrich Lauck: Der Lufttorpedo - Entwicklung und Technik in Deutschland 1915-1945 , 1981 ( ISBN  3-7637-5230-7 )
  • Harold Thiele: Aeronaves e operações de torpedo aéreo da Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial , 2004 ( ISBN  1 902109 42 2 )
  • Fritz Hahn: Deutsche Geheimwaffen 1939-1945 - Flugzeugbewaffnungen , 1963
  • David H Wright: Tese sobre a crise do torpedo alemão na 2ª Guerra Mundial , 2004
  • Vários relatórios aliados e documentos alemães capturados de Kriegsmarine e Luftwaffe, mantidos nos Arquivos Nacionais dos EUA / NARA (principalmente RG38 e RG242 / T-1022) e nos Arquivos Nacionais Britânicos / TNA (principalmente ADM 213, ADM 290 e ADM 292)