Lista de estradas de fazenda para mercado no Texas (1900–1999) - List of Farm to Market Roads in Texas (1900–1999)

Marcadores Texas Farm to Market Road e Ranch to Market Road
Nomes de rodovias
Interestaduais	Rodovia interestadual X (IH-X, IX)
Rodovias americanas	US Highway X (US X)
Estado	Rodovia estadual X (SH X)
Rotações:	Loop X
Spurs:	Spur X
Recreacional:	Estrada recreativa X (RE X)
Estradas de fazenda ou rancho para mercado:	Estrada da fazenda para o mercado X (FM X) Estrada da fazenda para o mercado X (RM X)
Park Roads:	Park Road X (PR X)
Links do sistema
Rodovias no Texas Interestadual nós Estado Pedágio rotações Spurs FM / RM Parque gravando

Farm to Market Roads no Texas são de propriedade e mantidas pelo Texas Department of Transportation (TxDOT).

RM 1900

Ranch to Market Road 1900
Localização	Mason County
Comprimento	7,582 mi (12,202 km)
Existia	2 de junho de 1967 - presente

Ranch to Market Road 1900 ( RM 1900 ) está localizado no Condado de Mason. Ele vai de SH 29 a leste de Art até RM 2618.

RM 1900 foi designado em 2 de junho de 1967 de SH 29, 1 milha a leste de Art, ao norte a um ponto 1 milha ao norte de Fly Gap. Em 1 de outubro de 1968, o terminal sul foi movido para leste 1 milha, encurtando a rota em 0,6 milha. Em 5 de março de 1976, a estrada foi estendida para o norte 0,6 milha até RM 2618.

FM 1900 (1951)

Farm to Market Road 1900
Localização	desconhecido
Existia	1951 a 1956

FM 1900 (1956)

Farm to Market Road 1900
Localização	Jefferson County
Existia	13 de dezembro de 1956 a 30 de outubro de 1958

FM 1900 foi designado em 13 de dezembro de 1956 do Boulevard em Pleasure Island em Port Arthur ao sul até um ponto próximo ao Passo de Sabine . Esta rota, o dique principal ao sul de Port Arthur, era anteriormente SH 362 . O FM 1900 foi cancelado após a conclusão da construção em 30 de outubro de 1958 e entregue à cidade de Port Arthur (embora tenha sido inaugurado e assinado em 27 de outubro de 1958). A rota tornou-se SH 82 em 1975.

FM 1901

Farm to Market Road 1901
Localização	Condados de Upton , Crockett e Pecos
Comprimento	15,419 mi (24,814 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1901 ( FM 1901 ) está localizada nos condados de Upton, Crockett e Pecos. Vai da FM 305 ao sul de McCamey até a FM 11.

O FM 190 foi designado em 18 de dezembro de 1951 do FM 305 ao sul de McCamey ao sul até a linha do condado de Crockett. No mesmo dia, a estrada foi estendida 10 milhas a nordeste da FM 11 até a linha do condado de Crockett (criando uma lacuna), mas embora essa extensão tenha sido revertida em 15 de fevereiro de 1952 a pedido do Tribunal do Condado de Pecos, ela acabou sendo adicionada de volta.

FM 1902

Farm to Market Road 1902
Localização	Condados de Tarrant e Johnson
Comprimento	7,672 mi (12,347 km)
Existia	15 de dezembro de 1955 - presente

A Farm to Market Road 1902 ( FM 1902 ) está localizada nos condados de Tarrant and Johnson.

FM 1902 começa em um cruzamento controlado por sinalização com FM 917 a oeste de Joshua . A rodovia viaja na direção norte através de áreas suburbanas, passando pelas escolas primárias RC Loflin Middle e Caddo Grove. A FM 1902 vira para noroeste perto de uma interseção com a County Road 913, depois atravessa sob a estrada com pedágio Chisholm Trail Parkway (CTP) sem nenhum acesso entre as duas. A rodovia vira ligeiramente para nordeste na County Road 915 e, em seguida, tem uma interseção com a CTP. A FM 1902 volta para uma direção mais ao norte perto da County Road 1015 e entra no Condado de Tarrant perto da Floyd Hampton Road. A rodovia passa por áreas mais rurais antes de terminar em uma interseção com a FM 1187 a oeste de Crowley .

O atual FM 1902 foi designado em 1955 de FM 902 para FM 1187, substituindo parte do FM 731 .

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Johnson	​	0,0	0,0	FM 917  - Godley , Joshua
	​	3,9	6,3	Chisholm Trail Parkway	Intercâmbio
Tarrant	​	7,7	12,4	FM 1187  - Aledo , Crowley
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1902 (1951)

Farm to Market Road 1902
Localização	Walker County
Existia	20 de novembro de 1951 a 1º de junho de 1955

O FM 1902 original foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 75 (agora SH 75 ) em Crabbs Prairie oeste de 6,5 milhas até uma interseção de estrada. Em 1o de janeiro de 1955, a estrada foi estendida 7,7 milhas a noroeste até a linha do condado de Grimes. O FM 1902 foi cancelado em 1º de junho de 1955 e se tornou uma parte do FM 1696 .

FM 1903

Farm to Market Road 1903
Localização	Hunt County
Comprimento	5,741 mi (9,239 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1903 ( FM 1903 ) está localizado no condado de Hunt. Ele vai de SH 34 ao sul de Greenville até FM 36 a sudeste de Caddo Mills.

FM 1903 foi designado em 18 de dezembro de 1951 de SH 34, 6 milhas ao sul de Greenville, a oeste para uma interseção rodoviária. Em 20 de agosto de 1952, a estrada foi estendida a oeste por 2,2 milhas até a FM 36.

FM 1904

Estrada da fazenda para o mercado, 1904
Localização	Coke County
Comprimento	3,876 mi (6,238 km)
Existia	1 ° de fevereiro de 1969 - presente

A Farm to Market Road 1904 ( FM 1904 ) está localizada no condado de Coke . Ele vai de SH 208 em Robert Lee para o oeste e norte por aproximadamente 3,9 milhas (6,3 km). Grande parte da rota fica perto da costa leste do reservatório EV Spence .

Uma seção da rota era anteriormente FM 387 , que foi desativada no Condado de Coke em 1969.

FM 1904 (1951)

Estrada da fazenda para o mercado, 1904
Localização	Condados de Webb e Jim Hogg
Existia	20 de novembro de 1951 a 5 de agosto de 1954

O FM 1904 foi originalmente designado em 20 de novembro de 1951. Ele estava localizado nos condados de Webb e Jim Hogg, indo da US 59 (agora SH 359 ) ao sul através da cidade de Mirando até a linha do condado de Jim Hogg. Em 26 de agosto de 1953, a estrada foi estendida para o sul 14 milhas para FM 496 (agora SH 16 ) perto de Randado . O FM 1904 foi cancelado em 5 de agosto de 1954 e se tornou uma parte do FM 649 .

FM 1904 (1958)

Estrada da fazenda para o mercado, 1904
Localização	Bailey County
Existia	31 de outubro de 1958 a 19 de setembro de 1968

Uma segunda rota numerada FM 1904 foi designada em 31 de outubro de 1958. Localizada no Condado de Bailey, ela ia da FM 746 , 8 milhas a leste da fronteira estadual Texas – Novo México, ao sul até a FM 298 . O FM 1904 foi cancelado em 19 de setembro de 1968 e tornou-se uma parte do FM 1731 .

FM 1905

Farm to Market Road 1905
Localização	El Paso County
Comprimento	2,169 mi (3,491 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

FM 1906

Farm to Market Road 1906
Localização	Wheeler County
Comprimento	7,894 mi (12,704 km)
Existia	30 de novembro de 1954 - presente

Farm to Market Road 1906 ( FM 1906 ) está localizado em Wheeler County. Ela vai da US 83 ao sul de Wheeler até a FM 592 ao sul de Kelton.

O FM 1906 foi designado em 30 de novembro de 1954 na rota atual.

FM 1906 (1951)

Farm to Market Road 1906
Localização	Condado de Uvalde
Existia	20 de novembro de 1951 a 30 de junho de 1954

O FM 1906 original foi designado em 20 de novembro de 1951 de US 83 no norte de Uvalde a nordeste para US 90, 5,2 milhas a leste de Uvalde. O FM 1906 foi cancelado em 30 de junho de 1954 e removido do sistema de rodovias a pedido do Tribunal do Comissário do Condado de Uvalde. A rota foi revivida como uma extensão do FM 2369 em 1958.

FM 1907

Farm to Market Road 1907
Localização	Maverick County
Comprimento	1,641 mi (2,641 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1907 ( FM 1907 ) está localizada no condado de Maverick. Ele vai da US 277 ao norte de Eagle Pass até a entrada da Usina Hidrelétrica de Maverick County.

O FM 1907 foi designado em 20 de novembro de 1951 na rota atual.

FM 1908

Farm to Market Road 1908
Localização	Condados de Maverick e Kinney
Comprimento	22,590 mi (36,355 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road FM 1908 ( FM FM 1908 ) está localizada nos condados de Maverick e Kinney. Ele vai de US 277 a noroeste da Normandia até SH 131 ao sul de Spofford.

O FM 1908 foi designado em 20 de novembro de 1951 do FM 1591, 2,1 milhas a leste da US 277, para um ponto 1,5 milhas ao norte. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida ao norte 13,5 milhas até a linha do condado de Kinney. Em 29 de setembro de 1954, a estrada foi estendida a nordeste por 10,5 milhas até a SH 131. Em 29 de outubro de 1956 a estrada foi estendida por 2,7 milhas até a US 277, substituindo porções de FM 1590 e FM 1591.

FM 1909

Farm to Market Road 1909
Localização	Liberty County
Comprimento	1,022 mi (1,645 km)
Existia	17 de fevereiro de 1971 - presente

A Farm to Market Road 1909 ( FM 1909 ) está localizada em Liberty County. Vai de FM 160 a US 90.

O FM 1909 foi designado em 17 de fevereiro de 1971 na rota atual.

FM 1909 (1951)

Farm to Market Road 1909
Localização	Condado de San Jacinto
Existia	20 de novembro de 1951 a 31 de março de 1970

O FM 1909 original foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 190 (agora SH 156), 2 milhas ao sul de Point Blank, a nordeste de 3,5 milhas até a Patrick's Ferry Community. O FM 1909 foi cancelado em 31 de março de 1970: uma seção de 1,4 milhas do novo US 190 ao sul até o Lago Livingston foi transferida para o FM 980 e as 2,1 milhas restantes foram removidas totalmente devido à inundação e redirecionamento do US 190.

FM 1910

Farm to Market Road 1910
Localização	Cherokee County
Comprimento	4,648 mi (7,480 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1910 ( FM 1910 ) está localizado no Condado de Cherokee. Vai do FM 347 em Dialville ao FM 2138 perto da Igreja Union Grove.

O FM 1910 foi designado em 20 de novembro de 1951 do FM 347 em Dialville a oeste para um cruzamento rodoviário. Em 24 de agosto de 1955, foi adicionada uma seção de 6 milhas da Igreja Union Grove ao norte até a FM 347 perto de Jacksonville. Três meses depois, esta seção foi transferida para o FM 2138.

FM 1911

Farm to Market Road 1911
Localização	Cherokee County
Comprimento	18,942 mi (30,484 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1911 ( FM 1911 ) está localizado no Condado de Cherokee. Ele vai da US 69 ao sul de Alto até um ponto próximo ao rio Angelina.

O FM 1911 foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 69 ao sul de Alto South até Brunswick. Em 26 de outubro de 1954, a estrada foi estendida para o sul por 6,3 milhas até o Spur 29 em Forest. Em 13 de junho de 1958, a estrada foi estendida para US 69 a noroeste de Wells, substituindo Spur 29 (embora a sinalização não mudou até 1959). Em 2 de junho de 1967, a estrada foi estendida a nordeste a 3 milhas da US 69, e a nordeste por mais 3,2 milhas até um ponto próximo ao rio Angelina em 29 de setembro de 1977.

FM 1912

Farm to Market Road 1912
Localização	Potter County
Comprimento	10,54 mi (16,96 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1912 ( FM 1912 ) está localizada inteiramente no Condado de Potter.

FM 1912 começa em uma interseção com a US 287 a sudeste de Amarillo . A rodovia segue na direção norte e passa por Amarillo entre a FM 2575 e a US 60 / BL I-40 . A FM 1912 vira para oeste na St. Francis Avenue e continua a correr na direção oeste antes de terminar na Loop 335 .

O FM 1912 foi designado em 18 de dezembro de 1951, viajando da US 60 para o sul até a linha do condado de Randall a uma distância de 4,8 milhas (7,7 km). A rodovia foi estendida 5,9 milhas (9,5 km) ao norte e ao oeste até o Loop 335 em 29 de janeiro de 1974. Em 14 de junho de 1991, o trecho da rodovia ao sul da US 287 foi desativado. A seção da rodovia entre US 60 e US 287 foi internamente redesignada como Urban Road 1912 por TxDOT em 27 de junho de 1995, mas foi alterada de volta para FM 1912 em 15 de novembro de 2018.

Lista de junção

A rota inteira está no Condado de Potter .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	US 287  - Amarillo , Claude
​	1,3	2,1	I-40  - Amarillo , Noivo	I-40 saída 81
amarelo	2,3	3,7	FM 2575 leste
	4,2	6,8	US 60  / I-40 BL ( Rota 66 ) - Amarillo , Panhandle	Intercâmbio
​	10,0	16,1	SH 136  - Amarillo , Fritch , Borger
​	10,5	16,9	Loop 335
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1913

Farm to Market Road 1913
Localização	Moore County
Comprimento	27,424 mi (44,135 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1913 ( FM 1913 ) está localizado no condado de Moore. Vai da US 87 e SH 354 na Four Way até a SH 152.

FM 1913 foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 87 e SH 354 na Four Way leste para a planta da Canadian River Gas Company. A estrada foi estendida a 4 milhas a leste em 21 de novembro de 1956, outras 4 milhas a leste em 31 de outubro de 1958, a 5 milhas a nordeste em 23 de novembro de 1962 e finalmente a 7 milhas ao norte até SH 152 em 26 de fevereiro de 1964.

FM 1914

Farm to Market Road 1914
Localização	Hale County
Comprimento	17,168 mi (27,629 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1914 ( FM 1914 ) está localizado no condado de Hale. Ele vai de FM 179 a FM 400 ao sul de Plainview. Há uma breve simultaneidade com IH 27.

O FM 1914 foi designado em 20 de novembro de 1951 do FM 594 (agora FM 179) leste para o FM 1424 em Hale Center. Em 21 de maio de 1953, a estrada foi estendida 0,4 milha para o leste até a US 87 (agora IH 27). Em 26 de outubro de 1954, a estrada foi estendida a 9 milhas para o leste até a FM 400, criando uma concorrência com a US 87.

FM 1915

Farm to Market Road 1915
Localização	Milam County
Comprimento	20,196 mi (32,502 km)
Existia	1 de novembro de 1968 - presente

A Farm to Market Road 1915 ( FM 1915 ) está localizada no condado de Milam. Vai do FM 485 em Yarrelton ao FM 437 perto de Davilla. Há concorrência com US 190 em Buckholts.

O FM 1915 foi designado em 1 de novembro de 1968 do FM 485 em Yarrelton ao sul para a US 190 em Buckholts, depois de um ponto na US 190 em Buckholts ao sul para uma interseção rodoviária em Corinth como uma substituição de uma seção do FM 485. Em 26 de novembro Em 1969 a estrada foi estendida para o sul por 2,3 milhas até um ponto 0,3 milhas ao sul de Little River Slough. Em 29 de setembro de 1977, a estrada foi estendida para sudoeste por 2 milhas. Em 25 de abril de 1978, a estrada foi estendida por 6,7 milhas até o FM 437 perto de Davilla, substituindo o FM 1328.

FM 1915 (1951)

Farm to Market Road 1915
Localização	Freestone County
Existia	20 de novembro de 1951 a 1º de julho de 1955

O primeiro uso da designação FM 1915 foi no Condado de Freestone, de US 75 (agora SH 75 ) em Dew West até o terminal sul do FM 1451 em Luna. Em 26 de outubro de 1954, uma seção do FM 80 ao sul de Freestone a nordeste até o FM 1451 em Luna foi adicionada. O FM 1915 foi cancelado em 1º de julho de 1955 e se tornou uma parte do FM 489 .

FM 1915 (1958)

Farm to Market Road 1915
Localização	Condados de Harrison e Marion
Existia	24 de abril de 1958 a 1º de junho de 1967

O próximo uso da designação FM 1915 foi nos condados de Harrison e Marion, de FM 134 / SH 43 em ou próximo a Karnack ao norte através de Cypress Bayou até uma interseção com FM 805 no condado de Marion, em seguida, para uma interseção com SH 49 em ou próximo sua junção com SH 43. FM 1915 foi cancelada em 1 de junho de 1967 e re-designada SH 43.

FM 1916

Farm to Market Road 1916
Localização	Dimmit County
Comprimento	2,998 mi (4,825 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1916 ( FM 1916 ) está localizado no condado de Dimmit. Ele vai do FM 190 (antigo US 83) ao norte de Asherton até um ponto 3 milhas a sudoeste.

O FM 1916 foi designado em 20 de novembro de 1951 na rota atual.

FM 1917

Farm to Market Road 1917
Localização	Dimmit County
Comprimento	4,597 mi (7,398 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1917 ( FM 1917 ) está localizado no condado de Dimmit. Vai de SH 85 perto do lado leste de Carrizo Springs até FM 1557.

O FM 1917 foi designado em 20 de novembro de 1951 do FM 1557 ao norte e leste para US 83, 3,5 milhas ao sul de Carrizo Springs. Em 24 de fevereiro de 1953, a estrada foi redirecionada e se estendeu por 1,5 milhas até a US 83 perto de Carrizo Springs. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida 1 milha ao norte até SH 85.

FM 1918

Farm to Market Road 1918
Localização	Dimmit County
Comprimento	1,195 mi (1,923 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1918 ( FM 1918 ) está localizado no condado de Dimmit. Vai do FM 191 ao FM 1407.

FM 1918 foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 83, 7 milhas ao norte de Carrizo Springs, oeste e norte para FM 191. Em 13 de setembro de 1955, uma seção de 0,3 milha da junção do então atual FM 1918 e FM 1407 a leste para US 83 foi transferido para FM 1407.

RM 1919

Ranch to Market Road 1919
Localização	Condados de Foard e Baylor
Comprimento	27,928 mi (44,946 km)
Existia	30 de novembro de 1954 - presente

Ranch to Market Road 1919 ( RM 1919 ) está localizada nos condados de Foard e Baylor.

RM 1919 começa em uma interseção com a US 82 perto de Seymour . A rodovia viaja na direção norte e passa perto do Aeroporto Municipal de Seymour em um cruzamento com a FM 2069 . RM 1919 vira na direção noroeste na FM 2582 . No condado de Foard, a rodovia geralmente corre paralela ao Rio Wichita do Norte , terminando em uma interseção com a FM 267 .

RM 1919 foi designado em 30 de novembro de 1954, indo de um ponto próximo a Crowell a sudeste até um ponto próximo a Seymour a uma distância de 37,0 milhas (59,5 km). A rodovia foi redirecionada para terminar na US 82 / US 277 perto de Seymour em 14 de janeiro de 1957, absorvendo parte do FM 1153 e todo o FM 1604 no processo. Em 27 de junho de 1963, uma seção de 10,9 milhas de ou perto de Crowell para FM 267 foi removida do sistema de rodovias em troca da designação de FM 2877. Um segmento de ramal foi criado perto de Seymour em 28 de março de 2002 a partir de uma seção anterior de FM 1153.

Lista de junção

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Baylor	​	0,0	0,0	US 82 a US 183  / US 277  / US 283  - Wichita Falls , Seymour
	​	0,3	0,48	RM Spur 1919 sul
	​	2,2	3,5	FM 2069 oeste - Red Springs
	​	3,0	4,8	FM 2582 norte - Lago Kemp
Foard	​	27,9	44,9	FM 267  - Domingo , Crowell
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1919 (1951)

Farm to Market Road 1919
Localização	Gregg County
Existia	18 de dezembro de 1951 a 28 de julho de 1953

O primeiro uso da designação FM 1919 foi no condado de Gregg, de SH 26 a sudoeste de Longview a sudeste até SH 149 . O FM 1919 foi cancelado em 28 de julho de 1953 e transferido para o FM 1845 (agora Loop 281).

FM 1919 (1953)

Farm to Market Road 1919
Localização	Condado de La Salle
Existia	15 de setembro de 1953 a 27 de outubro de 1954

O próximo uso da designação FM 1919 foi no Condado de La Salle, de SH 97 em Los Angeles até um ponto 9,8 milhas ao sul e oeste como uma substituição de uma seção do FM 468 . O FM 1919 foi cancelado em 27 de outubro de 1954 e se tornou uma parte do FM 469 .

FM 1920

Estrada da fazenda para o mercado 1920
Localização	Condados de Hemphill e Lipscomb
Comprimento	21,675 mi (34,883 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1920 ( FM 1920 ) está localizada nos condados de Hemphill e Lipscomb. Ele vai de US 60 a nordeste do Canadá até SH 305 ao sul de Lipscomb.

O FM 1920 foi designado em 18 de dezembro de 1951 da US 60, 5 milhas ao norte do Canadá, ao norte até a linha do condado de Lipscomb, e foi estendido 5 milhas ao norte até um ponto 1 milha ao norte da Locust Grove School no mesmo dia. Em 27 de setembro de 1960, a estrada foi estendida ao norte 3,6 milhas. Dois meses depois, a estrada foi estendida ao norte e ao leste até SH 305, 2 milhas ao sul de Lipscomb, substituindo o FM 2586.

FM 1921

Farm to Market Road 1921
Localização	Condados de Willacy e Hidalgo
Comprimento	8.556 mi (13,770 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1921 ( FM 1921 ) está localizada nos condados de Willacy e Hidalgo. Ele vai da Business US 77 ao norte de Lyford até a FM 1015.

O FM 1921 foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 77 (mais tarde Loop 448, agora Business US 77), 0,5 milha ao norte de Lyford, para um ponto de 4,6 milhas a oeste. Em 5 de maio de 1966, a estrada foi estendida para oeste por 4,3 milhas até FM 1015.

FM 1922

Farm to Market Road 1922
Localização	Wilson County
Comprimento	5,096 mi (8,201 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1922 ( FM 1922 ) está localizado no condado de Wilson. Vai de SH 97 a nordeste de Floresville até FM 537.

A FM 1922 foi designada em 18 de dezembro de 1951 da SH 97, 8 milhas a nordeste de Floresville, a sudeste até um cruzamento rodoviário. Em 13 de outubro de 1954, a estrada foi estendida para sudeste por 2,4 milhas até a FM 537.

FM 1923

Farm to Market Road 1923
Localização	Hutchinson County
Comprimento	9,596 mi (15,443 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1923 ( FM 1923 ) está localizado no condado de Hutchinson. Ele vai de FM 1598 a SH 152 a oeste de Stinnett.

O FM 1923 foi designado em 18 de dezembro de 1951 de SH 152 a oeste de Stinnett ao norte até uma interseção rodoviária. Dois meses depois, a estrada foi estendida ao norte 4,2 milhas para FM 1598.

FM 1924

Farm to Market Road 1924
Localização	Condado de Hidalgo
Comprimento	8,942 mi (14,391 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1924 ( FM 1924 ) está localizada no condado de Hidalgo. Vai do FM 492 ao FM 1926.

FM 1924 foi designado em 20 de novembro de 1951 do FM 492, 3,1 milhas ao norte da US 83, a leste para SH 107. Em 21 de setembro de 1955 a estrada foi estendida a leste por 2,5 milhas para FM 494. Em 11 de julho de 1968 a estrada foi estendida 2,5 milhas leste para FM 1926. Em 27 de junho de 1995, toda a rota foi transferida para UR 1924, mas foi alterada de volta para FM 1924 em 15 de novembro de 2018.

FM 1925

Farm to Market Road 1925
Localização	Condado de Hidalgo
Comprimento	24,840 mi (39,976 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1925 ( FM 1925 ) está localizada no condado de Hidalgo. Vai da FM 681 à FM 491. A estrada é conhecida localmente como Estrada do Monte Cristo.

FM 1925 foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 281 (mais tarde Loop 113, agora Business US 281), 1,5 milhas ao norte de Edimburgo, a leste de uma interseção rodoviária. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida a leste por 5,4 milhas até FM 88. Em 21 de setembro de 1955 a estrada foi estendida a oeste por 11,4 milhas até FM 681 e a leste por FM 491, criando uma concorrência com FM 1015. Em 27 de junho de 1995, o a seção de UR 2220 para UR 907 foi transferida para UR 1925, mas foi alterada de volta para FM 1925 em 15 de novembro de 2018.

FM 1926

Farm to Market Road 1926
Localização	Condado de Hidalgo
Comprimento	7,327 mi (11,792 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1926 ( FM 1926 ) está localizada no condado de Hidalgo. Vai da SH 107 até a Business US 83. A estrada é conhecida localmente como N 23rd Street.

O FM 1926 foi designado em 20 de novembro de 1951 de US 83 (posteriormente Loop 374, agora Business US 83) ao sul para Spur 241 com uma simultaneidade com FM 1016. Esta moeda foi removida em 10 de junho de 1952 quando aquela seção do FM 1016 foi transferida para a FM 1926. Em 20 de abril de 1954, a estrada foi estendida para o norte 0,8 milha até a FM 495 (agora SH 495 ). Em 28 de junho de 1963, a estrada foi estendida ao norte 0,9 milha até o limite norte da cidade de McAllen e uma pausa foi adicionada na FM 495 (foi removida em 16 de novembro de 1965). Em 6 de maio de 1964, a estrada foi estendida para o norte 5,5 milhas até SH 107. Em 4 de junho de 1970, a seção do Loop 374 para o Spur 241 foi redesignada como Spur 115. Em 27 de junho de 1995, toda a rota foi transferida para UR 1926, mas foi alterado de volta para FM 1926 em 15 de novembro de 2018.

FM 1927

Farm to Market Road 1927
Localização	Ward County
Comprimento	14,709 mi (23,672 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1927 ( FM 1927 ) está localizado em Ward County. Vai de IH 20 em Pyote até FM 1776.

O FM 1927 foi designado em 18 de dezembro de 1951 da US 80 (agora IH 20) para um ponto 10 milhas ao sul. Em 24 de maio de 1968, uma seção da junção com FM 3114 até um ponto 1.776 milhas ao sul foi removida do sistema de rodovias devido à conclusão da FM 3114. O FM 1927 foi estendido ao sudeste para o FM 1776 em 15 de junho de 1968, substituindo o FM 3114 .

FM 1928

Farm to Market Road 1928
Localização	Lamb County
Existia	23 de maio de 1951 a 19 de setembro de 1968

A Farm to Market Road 1928 ( FM 1928 ) é uma antiga rodovia localizada no condado de Lamb. Nenhuma rodovia usa atualmente a designação FM 1928.

O FM 1928 foi designado em 23 de maio de 1951 do FM 54 , 0,2 milhas a leste da linha do Condado de Bailey, ao norte e ao leste para o FM 303 . Em 3 de dezembro de 1953, a estrada foi estendida para leste 7 milhas para US 84 . O FM 1928 foi cancelado em 19 de setembro de 1968 e se tornou uma parte do FM 37 .

FM 1929

Farm to Market Road 1929
Localização	Condados de Tom Green , Concho e Coleman
Comprimento	39,246 mi (63,160 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1929 ( FM 1929 ) está localizada nos condados de Tom Green, Concho e Coleman. Vai de FM 1692 a FM 503.

FM 1929 foi designado em 17 de dezembro de 1952 do FM 381, 1 milha a leste de Lowake, leste para US 83. Em 20 de setembro de 1961, a estrada foi estendida a oeste de 5,3 milhas para FM 1692, criando uma concorrência com FM 381. Em 28 de maio , 1963 a estrada foi estendida para leste a 4,6 milhas da US 83, outras 4 milhas a leste em 2 de outubro de 1970, e ainda outras 3 milhas a leste para RM 2134 (agora FM 2134) em 25 de novembro de 1973. Em 29 de novembro de 1988, um 13.3 seção de milhas de um ponto a leste de Concho para FM 503 foi adicionada.

FM 1929 (1951)

Farm to Market Road 1929
Localização	Armstrong County
Existia	18 de dezembro de 1951 a 27 de janeiro de 1953

O FM 1929 original foi designado em 18 de dezembro de 1951 da US 287 em Goodnight ao norte até Salt Fork do Rio Vermelho. O FM 1929 foi cancelado em 27 de janeiro de 1953 e transferido para o FM 294.

FM 1930

Farm to Market Road 1930
Localização	Jim Wells County
Comprimento	7,867 mi (12,661 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1930 ( FM 1930 ) está localizado no condado de Jim Wells. Vai da US 281 ao sul de Alice até a FM 665 (antiga FM 736) a leste de Alice.

O FM 1930 foi designado em 18 de dezembro de 1951 na rota atual.

FM 1931

Farm to Market Road 1931
Localização	Jim Wells County
Comprimento	2,275 mi (3,661 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1931 ( FM 1931 ) está localizado no condado de Jim Wells. Ela vai de SH 44 / SH 359 no lado leste de Alice até a FM 665. A estrada é conhecida localmente como Flournoy Road.

O FM 1931 foi designado em 18 de dezembro de 1951 da US 59 (agora SH 359), 2 milhas a leste de Alice, para o Aeroporto de Alice. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida para sudeste 0,7 milha até FM 736 (agora FM 665). Em 21 de outubro de 1981, um trecho de 1,4 milhas foi devolvido ao Condado de Jim Wells quando o FM 1931 foi redirecionado.

FM 1932

Farm to Market Road 1932
Localização	Donley County
Comprimento	5,145 mi (8,280 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1932 ( FM 1932 ) está localizado no Condado de Donley. Vai de SH 203 em Hedley até FM 2471.

O FM 1932 foi designado em 18 de dezembro de 1951 na rota atual.

FM 1933

Farm to Market Road 1933
Localização	Loving County
Comprimento	0,449 mi (723 m)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1933 ( FM 1933 ) está localizada no condado de Loving. Toda a rota viaja dentro da cidade de Mentone .

FM 1933 começa em um cruzamento com a SH 302 na Pecos Street. A rodovia segue na direção noroeste ao longo da North Pecos Street por dois quarteirões antes de virar para nordeste na West Wheat Street. FM 1933 segue ao longo de West Wheat Street por um quarteirão, depois vira para sudeste na North Dallas Street, viajando por dois quarteirões antes de terminar em um cruzamento com a SH 302.

O FM 1933 foi designado em 1951 ao longo de sua rota atual.

FM 1934

Farm to Market Road 1934
Localização	Reeves County
Comprimento	3,854 mi (6,202 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1934 ( FM 1934 ) está localizada no condado de Reeves. Ele vai de FM 869 a SH 17 a sudoeste de Pecos.

O FM 1934 foi designado em 18 de dezembro de 1951 na rota atual.

FM 1935

Farm to Market Road 1935
Localização	Condado de Washington
Comprimento	2.905 mi (4.675 km)
Existia	21 de outubro de 1959 - presente

A Farm to Market Road 1935 ( FM 1935 ) está localizada no condado de Washington. Vai da FM 390 perto de William Penn até a Bluff Community.

O FM 1935 foi designado em 21 de outubro de 1959 na rota atual.

FM 1935 (1951)

Farm to Market Road 1935
Localização	Hardin County
Existia	20 de novembro de 1951 a 17 de dezembro de 1952

O primeiro uso da designação FM 1935 foi no condado de Hardin, do FM 770 em Batson oeste até a linha do condado de Liberty. O FM 1935 foi cancelado em 17 de dezembro de 1952 e transferido para o FM 162 (agora SH 105 ).

FM 1935 (1952)

Farm to Market Road 1935
Localização	Condado de Montague
Existia	17 de dezembro de 1952 a 2 de fevereiro de 1959

O próximo uso da designação FM 1935 foi no Condado de Montague, de SH 59 em Bowie ao norte até um cruzamento de estrada. O FM 1935 foi cancelado em 2 de fevereiro de 1959 e transferido para o FM 1816 .

FM 1936

Farm to Market Road 1936
Localização	Ector County
Comprimento	14,356 mi (23,104 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1936 ( FM 1936 ) está localizada no condado de Ector. Vai de SH 158 em Smith Chapel a IH 20.

FM 1936 foi designado em 18 de dezembro de 1951 de SH 158 em Smith Chapel ao sul para US 80 (agora IH 20), 2 milhas a oeste de Odessa. Em 5 de novembro de 1971, a estrada foi estendida para sudeste a 5 milhas da US 80, mas essa extensão foi cancelada em 31 de julho de 1975 porque o condado não conseguiu obter o direito de passagem para ela. Em 27 de junho de 1995, a seção de SH 302 para IH 20 foi transferida para UR 1936, mas foi alterada de volta para FM 1936 em 15 de novembro de 2018.

FM 1937

Farm to Market Road 1937
Localização	Bexar County
Comprimento	6,776 mi (10,905 km)
Existia	13 de outubro de 1954 - presente

A Farm to Market Road 1937 ( FM 1937 ) está localizada no condado de Bexar. Ela vai de US 281 ao sul de San Antonio a sudeste até o Loop 1604 .

FM 1937 foi designado em 13 de outubro de 1954 da US 281 ao sul de San Antonio ao sul de Losoya . Em 21 de setembro de 1955, a estrada foi estendida para leste e nordeste até um ponto 2,5 milhas a nordeste da US 181 . Em 21 de novembro de 1956, a estrada foi estendida a nordeste de 7,5 milhas até a US 87 perto da Rock Springs School. Em 8 de agosto de 1958, uma seção de 21,5 milhas do leste e nordeste de Losoya até a US 87 foi transferida para o FM 1518 (agora Loop 1604). Em 12 de dezembro de 1979, uma conexão de ramal em Losoya ao Loop 1604 foi adicionada, substituindo uma rota anterior do Loop 1604. Em 30 de dezembro de 1988, a conexão de ramal foi redesignada como FM 3499 .

Lista de junção

A rota inteira está no Condado de Bexar .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
​	0,0	0,0	Loop 1604 (Anderson Loop)
​	0,8	1,3	FM 3499 sul
Santo António	6,7	10,8	US 281  - Pleasanton , San Antonio
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1937 (1951)

Farm to Market Road 1937
Localização	Parmer County
Existia	18 de dezembro de 1951 a 25 de maio de 1954

O FM 1937 original foi designado em 18 de dezembro de 1951 da US 84 em Farwell ao sul e a oeste de 0,3 milha até a divisa dos estados do Texas / Novo México. O FM 1937 foi cancelado em 25 de maio de 1954 e retirado do sistema rodoviário.

FM 1938

Farm to Market Road 1938
Localização	Condado de Tarrant
Comprimento	7,514 mi (12,093 km)
Existia	24 de agosto de 1955 - presente

Farm to Market Road 1938 ( FM 1938 ) está localizado no Condado de Tarrant. Vai de FM 1709 a SH 121.

O FM 1938 foi designado em 24 de agosto de 1955 na rota atual. Em 27 de junho de 1995, o FM 1938 foi transferido para UR 1938, mas foi alterado de volta para FM 1938 em 15 de novembro de 2018.

FM 1938 (1952)

Farm to Market Road 1938
Localização	Hockley County
Existia	18 de janeiro de 1952 a 1º de novembro de 1954

O FM 1938 original foi designado em 18 de janeiro de 1952 do FM 1490 em Oklahoma Flat West para o que agora é FM 303. O FM 1938 foi cancelado em 1 de novembro de 1954 e tornou-se uma parte do FM 597.

FM 1939

Farm to Market Road 1939
Localização	Yoakum County
Comprimento	12,050 mi (19,393 km)
Existia	18 de janeiro de 1952 - presente

A Farm to Market Road 1939 ( FM 1939 ) está localizada no condado de Yoakum. Vai de SH 214 ao norte de Denver City até FM 1780.

O FM 1939 foi designado em 18 de janeiro de 1952 de SH 214, 1 milha ao norte de Denver City, a leste e ao sul até a linha do Condado de Gaines. Um mês depois, a estrada foi estendida 1 milha ao sul até SH 328 (agora SH 83). Em 15 de setembro de 1976, a seção de FM 1544 (agora FM 1780) para SH 83 foi transferida para FM 1780.

FM 1940

Farm to Market Road 1940
Localização	Robertson County
Comprimento	13,825 mi (22,249 km)
Existia	18 de janeiro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1940 ( FM 1940 ) está localizado no condado de Robertson. Vai de US 79 em New Baden a SH OSR.

FM 1941 foi designado em 18 de janeiro de 1952 da US 79 em New Baden sudeste para uma interseção rodoviária. Cinco meses depois, a estrada foi estendida para sudeste por 1,1 milhas até outro cruzamento. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida para sudeste por 7,8 milhas até SH OSR. Em 5 de setembro de 1973, um trecho de SH OSR a FM 974 foi adicionado, mas foi cancelado em 22 de janeiro de 1976 a pedido do Tribunal da Comarca de Brazos.

FM 1941

Farm to Market Road 1941
Localização	Chambers County
Comprimento	13,577 mi (21,850 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1941 ( FM 1941 ) está localizado em Chambers County. Vai de SH 65 a SH 124 em Sea Breeze.

FM 1941 foi designado em 20 de novembro de 1951 de SH 124 em Sea Breeze para um ponto 4,5 milhas a oeste. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida para oeste e sul por 9,2 milhas até SH 73-T (agora SH 65).

FM 1942

Farm to Market Road 1942
Localização	Condados de Harris e Chambers
Comprimento	11,682 mi (18,800 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1942 ( FM 1942 ) está localizada nos condados de Harris e Chambers. Corre da US 90 e FM 2100 em Barrett sul e leste até SH 146 em Mont Belvieu.

FM 1942 foi designado em 20 de novembro de 1951 de SH 146 em Mont Belvieu oeste para a linha do Condado de Harris. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida a oeste por 6,8 milhas até uma estrada municipal. Em 24 de novembro de 1959, o terminal oeste foi transferido para Crosby / Lynchburg Road. Em 7 de maio de 1970, a estrada foi estendida para o norte 0,5 milha até a US 90.

FM 1943

Farm to Market Road 1943
Localização	Tyler County
Comprimento	23,655 mi (38,069 km)
Existia	18 de dezembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1943 ( FM 1943 ) está localizado no Condado de Tyler. Vai da FM 92 perto da Igreja Mount Olive até o cruzamento da CR 1700 com a CR 1705.

FM 1943 foi designado em 18 de dezembro de 1951 de US 69 (agora US 69 / US 287) em Warren para um ponto 2,8 milhas a leste. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida a leste por 1 milha até um cruzamento. Dez meses depois, a estrada foi estendida 3 milhas a oeste, criando uma concorrência com a US 69. Em 17 de fevereiro de 1955 a estrada foi estendida 1,1 milhas a oeste e 3,5 milhas a leste. Seis meses depois, a estrada foi estendida para leste e sudeste por 4,8 milhas. Em 21 de novembro de 1956, a estrada foi estendida a sudeste por 4 milhas até a FM 92. A estrada foi estendida a oeste por 3 milhas em 20 de setembro de 1961 e 0,5 milhas a oeste em 2 de maio de 1962.

FM 1944

Farm to Market Road 1944
Localização	Condado de San Patricio
Comprimento	9,392 mi (15,115 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1944 ( FM 1944 ) está localizado no condado de San Patricio. Ela vai da US 77 a nordeste de Odem até a FM 631 a sudoeste de Taft.

O FM 1944 foi designado em 20 de novembro de 1951 na rota atual.

FM 1945

Farm to Market Road 1945
Localização	Condado de San Patricio
Comprimento	4,240 mi (6,824 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

A Farm to Market Road 1945 ( FM 1945 ) está localizada no condado de San Patricio. Vai da US 77 a sudoeste de Sinton até CR 2015.

O FM 1945 foi designado em 20 de novembro de 1951 na rota atual.

FM 1946

Farm to Market Road 1946
Localização	Municípios de Hill e Navarro
Comprimento	13,330 mi (21,453 km)
Existia	18 de janeiro de 1952-

A Farm to Market Road 1946 ( FM 1946 ) está localizada nos condados de Hill e Navarro. Vai de SH 171 em Bynum até FM 744.

FM 1946 foi designado em 18 de janeiro de 1952 de SH 171 em Bynum para um ponto 4 milhas a leste. Onze meses depois, a estrada foi estendida a 5,9 milhas a leste até a FM 308 em Irene. Em 22 de abril de 1958, a estrada foi estendida para oeste 0,2 milhas, substituindo Spur 192. Em 2 de junho de 1967 a estrada foi estendida para sudeste 3,2 milhas para a linha do condado de Navarro. Em 11 de julho de 1968, a estrada foi estendida mais 1,3 milhas a leste e sudeste até FM 744. Em 31 de julho de 1996, uma seção de 0,2 milhas (o antigo Spur 192) de SH 171 a CR 256 foi removida e devolvida a Bynum.

FM 1947

Farm to Market Road 1947
Localização	Hill County
Comprimento	5,623 mi (9,049 km)
Existia	18 de janeiro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1947 ( FM 1947 ) está localizado em Hill County. Vai de SH 22 em Peoria a FM 310 em Vaughan com uma conexão de ramal ao Lago Aquilla.

O FM 1947 foi designado em 18 de janeiro de 1952 na rota atual; o spur foi adicionado em 10 de fevereiro de 1980.

FM 1948

Farm to Market Road 1948
Localização	Condado de Washington
Comprimento	13,647 mi (21,963 km)
Existia	24 de agosto de 1955 - presente

A Farm to Market Road 1948 ( FM 1948 ) está localizada no condado de Washington. Ele vai de SH 36 ao sul de Yegua Creek até US 290 a oeste de Brenham.

O FM 1948 foi designado em 24 de agosto de 1955 da US 290, 9 milhas a oeste de Brenham, a nordeste para FM 390, 2,5 milhas a nordeste de Burton. Em 31 de outubro de 1958, a estrada foi estendida a 3 milhas a noroeste do FM 390, criando uma concorrência com o FM 390. Em 26 de novembro de 1969, a estrada foi estendida ao norte e ao leste por 4 milhas até SH 36, substituindo o FM 3092.

FM 1948 (1952)

Farm to Market Road 1948
Localização	Hill County
Existia	18 de janeiro de 1952 a 15 de fevereiro de 1955

O FM 1948 original foi designado em 18 de janeiro de 1952 de SH 171 em Oceola, a sudoeste de 5,1 milhas até uma interseção de estrada. Em 17 de dezembro daquele ano, a estrada foi estendida para sudoeste por 5,9 milhas até o FM 933. O FM 1948 foi cancelado em 15 de fevereiro de 1955 e se tornou uma parte do FM 934.

FM 1949

Farm to Market Road 1949
Localização	Wilbarger County
Comprimento	3,938 mi (6,338 km)
Existia	24 de agosto de 1955 - presente

Farm to Market Road 1949 ( FM 1949 ) está localizado no condado de Wilbarger. Opera de US 70 / US 287 a FM 433.

O FM 1949 foi designado em 24 de agosto de 1955 da US 287 em Paradise Creek para uma estrada municipal (agora FM 433). Em 2 de junho de 1967, a estrada foi estendida ao norte 0,3 milha de US 183 (antigo US 287) para US 287 e um intervalo foi adicionado no Loop 488 (agora Business US 287).

FM 1949 (1951)

Farm to Market Road 1949
Localização	Condado de Houston
Existia	20 de novembro de 1951 a 15 de novembro de 1954

O FM 1949 original foi designado em 20 de novembro de 1951 de SH 7 em Ratcliff a noroeste de Tadmor. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida a noroeste de 4,4 milhas até um cruzamento. Em 26 de outubro de 1953, a estrada foi estendida 3,5 milhas a noroeste para SH 21. O FM 1949 foi cancelado em 15 de novembro de 1954 e se tornou uma parte do FM 227.

FM 1950

Farm to Market Road 1950
Localização	Falls County
Comprimento	7,558 mi (12,163 km)
Existia	20 de novembro de 1951 - presente

Farm to Market Road 1950 ( FM 1950 ) está localizado em Falls County. Ele vai de FM 1239 a US 77 a oeste de Chilton.

A FM 1950 foi designada em 20 de novembro de 1951 da FM 1239 a nordeste via Sego para a US 77 (posteriormente FM 107, agora Business SH 7) em Chilton. Em 29 de abril de 1959, uma seção de 0,6 milhas da nova US 77 a oeste de Chilton para a antiga US 77 em Chilton foi removida do sistema de rodovias devido ao redirecionamento da US 77 e SH 7. Esta seção agora é CR 4023.

FM 1951

Farm to Market Road 1951
Localização	Limestone County
Comprimento	3,477 mi (5,477 km)
Existia	18 de janeiro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1951 ( FM 1951 ) está localizado em Limestone County. Vai de SH 171 em Coolidge até a interseção da LCR 205 com a LCR 198.

FM 1951 foi designado em 18 de janeiro de 1952 de SH 171 em Coolidge para Datura. Em 3 de outubro de 1966, a estrada foi estendida ao norte 0,13 milha para o novo SH 171.

FM 1952

Farm to Market Road 1952
Localização	Condados de Austin e Fort Bend
Comprimento	9,544 mi (15,360 km)
Existia	24 de abril de 1953 - presente

Farm to Market Road 1952 ( FM 1952 ) está localizada nos condados de Austin e Fort Bend. Vai de SH 36 em Wallis até US 90A em Tavener.

FM 1952 foi designado em 24 de abril de 1953 de SH 36 em Wallis para a linha de Fort Bend County. Em 21 de setembro de 1955, a estrada foi estendida 8 milhas ao sul, leste e sul até a US 90A.

FM 1952 (1952)

Farm to Market Road 1952
Localização	Limestone County
Existia	18 de janeiro de 1952 a 7 de abril de 1953

O FM 1952 original foi designado em 18 de janeiro de 1952 do FM 39, 1 milha a sudeste de Farrar, ao sul da linha do Condado de Leon. O FM 1952 foi cancelado em 7 de abril de 1953 e transferido para o FM 1512.

FM 1953

Farm to Market Road 1953
Localização	Limestone County
Comprimento	6,173 mi (9,934 km)
Existia	18 de janeiro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1953 ( FM 1953 ) está localizado em Limestone County. Vai de FM 39 em Fallon a SH 164.

FM 1953 foi designado em 18 de janeiro de 1952 de SH 164 perto de Center para Prairie Grove. Em 23 de janeiro de 1953, a estrada foi estendida 1,4 mils ao norte até a FM 39.

FM 1954

Farm to Market Road 1954
Localização	Condados de Archer e Clay
Comprimento	23,203 mi (37,342 km)
Existia	20 de fevereiro de 1952 - presente

FM 1955

Farm to Market Road 1955
Localização	McCulloch County
Comprimento	0,784 mi (1.262 m)
Existia	26 de março de 1953 - presente

FM 1955 (1952)

Farm to Market Road 1955
Localização	Archer County
Existia	20 de fevereiro de 1952 a 6 de fevereiro de 1953

O FM 1955 original foi designado em 20 de fevereiro de 1952 de SH 25 para a represa Lake Kickapoo. O FM 1955 foi cancelado em 6 de fevereiro de 1953 e transferido para o FM 368.

FM 1956

Farm to Market Road 1956
Localização	Condado de Montague
Comprimento	12,911 mi (20,778 km)
Existia	4 de agosto de 1955 - presente

A Farm to Market Road 1956 ( FM 1956 ) está localizada inteiramente no condado de Montague. A rota percorre 12,911 milhas (20,778 km) do FM 103 em Nocona ao FM 677 em Capps Corner , conectando as áreas agrícolas do nordeste do condado de Montague . A FM 1956 também faz interseção com a FM 1815 que leva a Bonita , a FM 3301 que leva ao Lago Nocona e outras estradas secundárias do condado.

O FM 1956 foi designado em 24 de agosto de 1955 do FM 103 East 2.1 milhas (3,4 km). Em 31 de outubro de 1957, o FM 1956 foi estendido para o leste até o FM 1815. Em 31 de outubro de 1958, o FM 1956 foi estendido até a atual extremidade leste. Uma estrada não pavimentada ao longo da mesma faixa de domínio foi usada desde que os colonos brancos começaram a viajar para o oeste para Nocona no final do século XIX. Nocona se tornou o centro econômico do norte do condado de Montague na virada do século 20, e estradas melhoradas foram necessárias para transportar mercadorias (principalmente algodão ) para a ferrovia das numerosas fazendas no nordeste do condado de Montague. Em 1956, a rodovia era asfaltada e geralmente seguia a faixa de domínio da superfície anterior.

FM 1956 (1951)

Farm to Market Road 1956
Localização	Deaf Smith County
Existia	18 de dezembro de 1951 a 18 de outubro de 1954

O FM 1956 original foi designado em 18 de dezembro de 1951 do FM 1412 , 14 milhas a oeste de SH 51 (agora US 385), ao norte 5,3 milhas (8,5 km) até uma interseção de estrada. O FM 1956 foi cancelado em 18 de outubro de 1954 e se tornou uma parte do FM 290 (agora SH 214).

FM 1957

Farm to Market Road 1957
Localização	Condados de Medina e Bexar
Comprimento	15.983 mi (25,722 km)
Existia	1 de dezembro de 1954 - presente

A Farm to Market Road 1957 ( FM 1957 ) está localizada nos condados de Medina e Bexar . A rodovia de 15.983 milhas (25.722 km) serve como uma via arterial através dos crescentes subúrbios a oeste de San Antonio . FM 1957 é conhecida como Potranco Road no condado de Bexar.

A rota moderna desta rodovia foi originalmente definida em 13 de outubro de 1954, mas apenas da FM 471 sudeste e sudoeste até a linha do condado de Bexar-Medina. Em 21 de novembro de 1956, uma conexão spur para o Loop 13 foi adicionada. Em 31 de outubro de 1957, o FM 1957 foi estendido a 8,3 milhas oeste até o FM 471 perto do Rio Medina . Em 30 de dezembro de 1988, o trecho da Estrada Culebra entre a Estrada Grissom (FM 471) e a IH 410 foi transferido para a FM 3487 . Em 27 de junho de 1995, a seção do Loop 1604 para UR 3487 foi transferida para UR 1957. Esta seção foi alterada de volta para FM 1957 em 15 de novembro de 2018. A seção de FM 1957 a leste do Loop 1604 foi proposta para descomissionamento em 2014 como parte da proposta de retorno da TxDOT em San Antonio, que teria devolvido mais de 129 milhas de estradas para a cidade de San Antonio, mas a cidade de San Antonio disse não a essa proposta.

FM 1957 (1951)

Farm to Market Road 1957
Localização	Condado de Borden
Existia	20 de novembro de 1951 a 29 de setembro de 1954

O FM 1957 original foi designado em 20 de novembro de 1951, da US 180 a leste de Gail, ao sul da Union School. O FM 1957 foi cancelado em 29 de setembro de 1954 e tornou-se uma parte do FM 1610 .

FM 1958

Farm to Market Road 1958
Localização	Condado de Floyd
Comprimento	20,937 mi (33,695 km)
Existia	31 de outubro de 1958 - presente

FM 1958 (1951)

Farm to Market Road 1958
Localização	Condado de Borden
Existia	20 de novembro de 1951 a 27 de janeiro de 1953

O FM 1958 original foi designado em 20 de novembro de 1951 da US 180 a leste de Gail ao norte e a leste até a linha Borden / Scurry County perto de Fluvanna . O FM 1958 foi cancelado em 27 de janeiro de 1953 e transferido para o FM 612 .

FM 1959

Farm to Market Road 1959
Localização	Harris County
Comprimento	1.339 mi (2.155 km)
Existia	28 de março de 1952 - presente

A Farm to Market Road 1959 ( FM 1959 ) está localizada no condado de Harris. Vai de IH 45 a SH 3 na entrada do Campo de Ellington.

O FM 1959 foi designado em 28 de março de 1952 dos EUA 75 (agora IH 45) a nordeste até a entrada da Base Aérea de Ellington (agora Campo de Ellington). A única mudança foi em 30 de junho de 1995, quando toda a rota foi transferida para UR 1959. Em 15 de novembro de 2018 a rota foi alterada de volta para FM 1959.

FM 1960

Farm to Market Road 1960
Localização	Condados de Harris e Liberty
Comprimento	46,946 mi (75,552 km)
Existia	23 de maio de 1951 - presente

Farm to Market Road 1960 ( FM 1960 ) está localizada nos condados de Harris e Liberty. Vai da US 290 perto de Satsuma até a SH 321 em Dayton.

A FM 1960 foi designada em 23 de maio de 1951 da US 290 perto de Satsuma a nordeste da Kuykendahl Road em Bammel. Em 17 de dezembro de 1952, a estrada foi estendida 19,7 milhas a leste para um ponto 6,6 milhas a leste da US 59. Em 29 de setembro de 1954, uma seção de 15 milhas da US 90 perto de Katy a nordeste de Satsuma foi adicionada. Em 15 de setembro de 1955, o terminal sudoeste foi realocado para US 90 em Addicks. Em 1 de janeiro de 1957, a estrada foi estendida 17,1 milhas a leste para SH 321 em Dayton, substituindo FM 1008. Em 26 de setembro de 1960 a estrada foi estendida 3,4 milhas ao sul para FM 1093, e outras 8,6 milhas ao sul para US 59 em 25 de setembro, 1962. Em 1 de novembro de 1968, uma seção de 21,5 milhas dos EUA 59 para US 290 foi transferida para SH 6. Em 20 de novembro de 1985, uma seção de 0,258 milhas do antigo US 290 norte para o novo US 290 também foi transferida para SH 6. Em junho 30, 1995, a seção de US 290 para UR 2100 foi transferida para UR 1960. Esta parte foi alterada de volta para FM 1960 em 15 de novembro de 2018.

FM 1961

Farm to Market Road 1961
Localização	Goliad County
Comprimento	13,387 mi (21,544 km)
Existia	26 de março de 1952 - presente

FM 1962

Farm to Market Road 1962
Localização	Condado de McMullen
Comprimento	9,168 mi (14,754 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

A Farm to Market Road 1962 ( FM 1962 ) está localizada no condado de McMullen. Vai de SH 16 a CR 144.

FM 1962 foi designado em 21 de setembro de 1955 como RM 1962 , de SH 173 (agora SH 16), 16 milhas ao sul de Tilden, a um ponto 4,6 milhas a leste. Em 25 de maio de 1976, a rota foi alterada para FM 1962 e estendida para sudeste por 4,5 milhas.

FM 1962 (1952)

Farm to Market Road 1962
Localização	Sutton County
Existia	20 de março de 1952 a 18 de outubro de 1954

O FM 1962 original foi designado em 20 de março de 1952 da US 290, 3,9 milhas a leste de Sonora, a um ponto 9,7 milhas a nordeste. A estrada foi estendida 3,5 milhas a nordeste em 24 de fevereiro de 1953, outras 3 milhas oito meses depois, mais 3 milhas em 30 de junho de 1954 e finalmente outras 6,6 milhas para a linha do Condado de Schleicher quatro meses depois. Mas antes dessa extensão final, o FM 1962 foi cancelado em 18 de outubro de 1954 e transferido para o FM 864 (agora RM 864).

FM 1963

Farm to Market Road 1963
Localização	Condados de Falls e Milam
Comprimento	6,839 mi (11,006 km)
Existia	21 de agosto de 1952 - presente

RM 1964

Ranch to Market Road 1964
Localização	Crockett County
Comprimento	4,541 mi (7,308 km)
Existia	25 de setembro de 1952 - presente

Ranch to Market Road 1964 ( RM 1964 ) está localizado no condado de Crockett. Ele vai de SH 137 (antigo FM 865 / RM 865) a Todd Oil Field perto da interseção de CR 301 e CR 302.

RM 1964 foi designado em 25 de setembro de 1952 na rota atual como FM 1964 e foi alterado para RM 1964 em 13 de novembro de 1959.

FM 1965

Farm to Market Road 1965
Localização	Condado de Fayette
Comprimento	2,974 mi (4,786 km)
Existia	2 de maio de 1962 - presente

FM 1965 (1952)

Farm to Market Road 1965
Localização	Sabine County
Existia	21 de outubro de 1952 a 15 de maio de 1961

O FM 1965 original foi designado em 21 de outubro de 1952 de SH 87 em Hemphill leste para um cruzamento de estrada. O FM 1965 foi cancelado em 15 de maio de 1961 e transferido para o FM 83.

FM 1966

Farm to Market Road 1966
Localização	Caldwell County
Comprimento	4,084 mi (6,573 km)
Existia	19 de novembro de 1952 - presente

FM 1967

Farm to Market Road 1967
Localização	Andrews County
Comprimento	14,612 mi (23,516 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1968

Farm to Market Road 1968
Localização	Condados de Harrison e Marion
Comprimento	4,932 mi (7,937 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1969

Farm to Market Road 1969
Localização	Marion County
Comprimento	3,586 mi (5,771 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1970

Farm to Market Road 1970
Localização	Condados de Panola e Shelby
Comprimento	21,372 mi (34,395 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1971

Farm to Market Road 1971
Localização	Condados de Panola e Rusk
Comprimento	17,541 mi (28,230 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1972

Farm to Market Road 1972
Localização	Condado de Upshur
Comprimento	2,769 mi (4,456 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1972 ( FM 1972 ) está localizado no condado de Upshur. Vai de FM 1649 a FM 726.

A FM 1972 foi designada em 17 de dezembro de 1952 de FM 1649 a SH 26 (agora US 259 ) na Old Diana. Em 18 de setembro de 1962, uma seção de 0,5 milha de um entroncamento com o FM 1973 para o SH 26 foi transferida para o FM 1973 (agora FM 726).

RM 1973

Ranch to Market Road 1973
Localização	Crockett County
Comprimento	16,727 mi (26,919 km)
Existia	6 de maio de 1964 - presente

FM 1973

Farm to Market Road 1973
Localização	Condado de Upshur
Existia	17 de dezembro de 1952 a 1º de janeiro de 1964

FM 1973 foi designado em 17 de dezembro de 1952 de FM 1650 nordeste para SH 154 . Em 29 de outubro de 1953, a estrada foi estendida para sul 3,4 milhas para FM 1403 (agora SH 300 ) em Glenwood, criando uma concorrência com FM 1650. Em 3 de dezembro de 1957, a estrada foi estendida a sudoeste para US 271 e nordeste para FM 1972, criando uma concorrência com SH 154. Em 18 de setembro de 1962, a estrada foi estendida para leste 0,5 milha até SH 26, substituindo um trecho do FM 1972. O FM 1973 foi cancelado em 1º de janeiro de 1964 e transferido para o FM 726 .

FM 1974

Farm to Market Road 1974
Localização	Young County
Comprimento	8,847 mi (14,238 km)
Existia	24 de agosto de 1955 - presente

FM 1974 (1952)

Farm to Market Road 1974
Localização	Hunt County
Existia	17 de dezembro de 1952 a 29 de novembro de 1954

O FM 1974 original foi designado em 17 de dezembro de 1952 do FM 513 leste até a linha Rains County. A 0,1 milhas, este FM 1974 foi um dos mais curtos Farm to Market Roads. O FM 1974 foi cancelado em 29 de novembro de 1954 e se tornou uma parte do FM 513.

FM 1975

Farm to Market Road 1975
Localização	Condados de Upshur e Camp
Comprimento	7,579 mi (12,197 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1976

Farm to Market Road 1976
Localização	Bexar County
Comprimento	7,151 mi (11,508 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

A Farm to Market Road 1976 ( FM 1976 ) está localizada inteiramente no condado de Bexar.

FM 1976 começa em uma junção com I-35 / I-410 perto de Windcrest . A rodovia viaja na direção leste ao longo da Walzem Road ao longo do limite sul de Windcrest, então vira para o sul em uma interseção com Eagle Crest Boulevard e Montgomery Drive, antes de virar para sudeste na Eisenhaur Road e Woodlake Parkway. A FM 1976 vira para nordeste na Gibbs Sprawl Road, depois viaja pela Converse , cruzando a FM 1516 . A rodovia entra na Universal City , onde termina em um cruzamento com o Loop 1604 .

O FM 1976 foi designado em 17 de dezembro de 1952, indo da US 81 perto de Fratt para o leste até a SPRR a uma distância de 3,3 milhas (5,3 km). A rodovia foi estendida 2,5 milhas (4,0 km) para o leste para FM 78 perto de Converse em 2 de dezembro de 1953. FM 1976 foi estendido 0,4 milhas (0,64 km) para leste em 24 de março de 1963 no FM 78 foi redirecionado. A rodovia foi redirecionada para o Loop 1604 em 22 de maio de 1979, substituindo a FM 3375 , enquanto a antiga rota foi designada como um ramal do FM 1976. Em 20 de dezembro de 1988, o ramal foi redesignado como FM 3502 . Em 27 de junho de 1995, toda a FM 1976 foi internamente redesignada como Urban Road 1976 pela TxDOT. Em 15 de novembro de 2018, a rota foi alterada para FM 1976.

Lista de junção

A rota inteira está no Condado de Bexar .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Santo António	0,0	0,0	I-35  / I-410	I-35 saída 165
Conversar	5,9	9,5	FM 1516 sul para I-10
Cidade universal	7,2	11,6	Loop 1604 (Anderson Loop)	Intercâmbio
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1977

Farm to Market Road 1977
Localização	Condados de Guadalupe e Caldwell
Comprimento	2,852 mi (4,590 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1978

Farm to Market Road 1978
Localização	Condado de Guadalupe
Comprimento	3,761 mi (6,053 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1979

Farm to Market Road 1979
Localização	Condado de Guadalupe
Comprimento	7,978 mi (12,839 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1980

Farm to Market Road 1980
Localização	Burnet County
Comprimento	3.696 mi (5.948 km)
Existia	25 de abril de 1978 - presente

FM 1980 (1952)

Farm to Market Road 1980
Localização	Bexar County
Comprimento	3.696 mi (5.948 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 a 27 de outubro de 1954

O primeiro uso da designação FM 1980 foi no Condado de Bexar, de FM 1516 perto de Martinez a 4 milhas leste até uma interseção de estrada. Em 28 de outubro de 1953, a estrada foi estendida para oeste até o Loop 13 . O FM 1980 foi cancelado em 27 de outubro de 1954 e se tornou uma parte do FM 1346 .

FM 1980 (1955)

Farm to Market Road 1980
Localização	Freestone County
Existia	24 de agosto de 1955 a 10 de dezembro de 1956

O segundo uso da designação FM 1980 foi no Condado de Freestone, de US 84 , 2 milhas a noroeste de Butler ao sul até perto de Keechi Creek . O FM 1980 foi cancelado em 10 de dezembro de 1956 e transferido para o FM 489 .

RM 1980 (1957)

Ranch to Market Road 1980
Localização	Condados de Crockett e Pecos
Comprimento	3.696 mi (5.948 km)
Existia	27 de setembro de 1957 a 30 de junho de 1977

O terceiro uso da designação FM 1980 foi nos condados de Crockett e Pecos como RM 1980, de RM 33 (agora SH 137 ) a oeste até o Rio Pecos . Em 27 de setembro de 1960, a estrada foi estendida a oeste 1,1 milhas para SH 349 em Iraan . O FM 1980 foi cancelado em 30 de junho de 1977 e redesignado como US 190 .

FM 1981

Farm to Market Road 1981
Localização	Collingsworth County
Comprimento	11,776 mi (18,952 km)
Existia	21 de setembro de 1955 - presente

FM 1981 (1952)

Farm to Market Road 1981
Localização	Condado de Guadalupe
Existia	17 de dezembro de 1952 a 21 de outubro de 1954

O FM 1981 original foi designado em 17 de dezembro de 1952 do FM 621 (agora FM 20 ), 3 milhas a sudeste de Staples , a nordeste do Rio San Marcos . O FM 1981 foi cancelado em 21 de outubro de 1954 e se tornou uma parte do FM 964 (agora FM 20).

FM 1982

Farm to Market Road 1982
Localização	Condados de Mitchell e Nolan
Comprimento	12,799 mi (20,598 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 -

FM 1983

Farm to Market Road 1983
Localização	Mitchell County
Comprimento	1.239 mi (1.994 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 -

FM 1984

Farm to Market Road 1984
Localização	Caldwell County
Comprimento	4,022 mi (6,473 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 -

FM 1985

Farm to Market Road 1985
Localização	Chambers County
Comprimento	14,796 mi (23,812 km)
Existia	28 de outubro de 1953 - presente

FM 1985 (1952)

Farm to Market Road 1985
Localização	Lee County
Existia	17 de dezembro de 1952 a 13 de novembro de 1953

O FM 1985 original foi designado em 17 de dezembro de 1952 da US 290 em Giddings a nordeste de 7 milhas em direção a Dime Box . Onze meses depois, o FM 1985 foi cancelado e transferido para o FM 141 .

FM 1986

Farm to Market Road 1986
Localização	Zavala County
Comprimento	6,477 mi (10,424 km)
Existia	4 de dezembro de 1957 - presente

FM 1986 (1952)

Farm to Market Road 1986
Localização	Kent County
Existia	17 de dezembro de 1952 a 30 de setembro de 1954

O primeiro uso da designação FM 1986 foi no Condado de Kent, de SH 70 em Jayton a um ponto 4,7 milhas a oeste. O FM 1986 foi cancelado em 30 de setembro de 1954 e se tornou uma parte do FM 1228.

FM 1986 (1954)

Farm to Market Road 1986
Localização	Condado de Briscoe
Existia	30 de novembro de 1954 a 19 de janeiro de 1956

O próximo uso da designação FM 1986 foi no Condado de Briscoe, de SH 256, 7 milhas a leste de SH 86, ao sul do acampamento de escoteiros Haynes. FM 1986 foi cancelado em 19 de janeiro de 1956 e retornou ao condado de Briscoe. Ele foi revivido em 21 de março de 1963, como FM 2167 (mas foi cancelado em 27 de outubro de 1994, pois o TxDOT não podia mais manter a estrada).

FM 1986 (1956)

Farm to Market Road 1986
Localização	Hutchinson County
Existia	12 de dezembro de 1956 a 31 de outubro de 1957

O terceiro uso da designação FM 1986 foi no condado de Hutchinson, do final do Spur 119 até um ponto 1,8 milhas ao norte. O FM 1986 foi cancelado e removido do sistema de rodovias dez meses depois, no lugar da designação do RM 1319.

FM 1987

Farm to Market Road 1987
Localização	Polk County
Comprimento	10,189 mi (16,398 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1988

Farm to Market Road 1988
Localização	Polk County
Comprimento	14,908 mi (23,992 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

RM 1989

Ranch to Market Road 1989
Localização	Sutton County
Comprimento	9,730 mi (15,659 km)
Existia	24 de agosto de 1955 - presente

FM 1989 (1952)

Farm to Market Road 1989
Localização	Anderson County
Existia	17 de dezembro de 1952 - 10 de dezembro de 1954

Farm to Market Road 1989 ( FM 1989 ) foi designada em 17 de dezembro de 1952 de FM 860 perto de Blackfoot , norte e leste para SH 19 em Bradford . Em 26 de outubro de 1954, a estrada foi estendida 11,9 milhas a leste até a FM 315 em Brushy Creek . O FM 1989 foi cancelado dois meses depois e se tornou uma parte do FM 837 .

FM 1990

Farm to Market Road 1990
Localização	Anderson County
Comprimento	7,734 mi (12,447 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1990 ( FM 1990 ) está localizado no condado de Anderson. Ele vai de US 79 / US 84 a sudoeste da Palestina até SH 294 com uma conexão direta para Old Fort Houston.

O FM 1990 foi designado em 17 de dezembro de 1952 na rota atual; a conexão do esporão era anteriormente uma parte do esporão 89.

FM 1991

Farm to Market Road 1991
Localização	Bosque County
Comprimento	11,14 mi (17,93 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1992

Farm to Market Road 1992
Localização	Condado de San Augustine
Comprimento	5,268 mi (8,478 km)
Existia	2 de maio de 1962 - presente

A Farm to Market Road 1992 ( FM 1992 ) está localizada no condado de San Augustine. Ele vai de SH 147 perto de Macune oeste e sul até SH 103.

FM 1992 foi designado em 2 de maio de 1962 de SH 147, 1 milha ao norte de Macune, para um ponto 1 milha a oeste. A única mudança ocorreu em 2 de junho de 1967, quando a estrada foi estendida até a SH 103, substituindo a FM 2786.

FM 1992 (1952)

Farm to Market Road 1992
Localização	Condados de Somervell e Bosque
Existia	17 de dezembro de 1952 - 23 de dezembro de 1959

O FM 1992 original foi designado em 17 de dezembro de 1952 do antigo SH 174 em Eulogy noroeste para FM 202. Em 28 de julho de 1955 a estrada foi estendida a nordeste até Brazos Point. O FM 1992 foi cancelado em 23 de dezembro de 1959 e transferido para o FM 56.

FM 1993

Farm to Market Road 1993
Localização	Titus County
Comprimento	6,336 mi (10,197 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1994

Farm to Market Road 1994
Localização	Fort Bend County
Comprimento	7,729 mi (12,439 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1994 ( FM 1994 ) está localizado em Fort Bend County. Vai de FM 762 em Brazos Lakes até SH 36 em Guy. Há uma breve concorrência com o FM 361 em Long Point.

A FM 1994 foi designada em 17 de dezembro de 1952 de SH 36 em Guy Nordeste para FM 361. A única mudança foi em 29 de setembro de 1954 quando a estrada foi estendida para FM 762, criando uma concorrência com FM 361.

FM 1995

Farm to Market Road 1995
Localização	Condados de Van Zandt e Smith
Comprimento	11,236 mi (18,083 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1996

Farm to Market Road 1996
Localização	Coryell County
Comprimento	4,506 mi (7,252 km)
Existia	31 de outubro de 1958 - presente

FM 1996 (1952)

Farm to Market Road 1996
Localização	Bowie County
Existia	17 de dezembro de 1952 a 13 de março de 1958

O FM 1996 original foi designado em 17 de dezembro de 1952 de SH 26 a leste via Dolby Springs para FM 561 a oeste de Siloam. O FM 1996 foi cancelado em 15 de março de 1958 e transferido para o FM 561.

FM 1997

Farm to Market Road 1997
Localização	Harrison County
Comprimento	12,383 mi (19,929 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

FM 1998

Farm to Market Road 1998
Localização	Harrison County
Comprimento	10,717 mi (17,247 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Farm to Market Road 1998 ( FM 1998 ) é uma estrada de 10.717 milhas (17.247 km) que serve o condado de Harrison . A estrada começa na US Highway 80 (US 80) no centro de Marshall e vira para nordeste, terminando na FM 134 a leste de Scottsville . O FM 1998 foi designado em 17 de dezembro de 1952 ao longo de sua rota atual.

Cruzamentos principais
A rota inteira está no condado de Harrison .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Marshall	0,0	0,0	US 80 (Victory Drive) - Shreveport	Terminal ocidental
	1,2	1,9	Loop 390
Scottsville	4,8	7,7	FM 2199 sul	Terminal norte de FM 2199; terminal sul da Harkins Lane
​	10,7	17,2	FM 134  - Jonesville , Waskom , Karnack	Terminal oriental
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi

FM 1999

Farm to Market Road 1999
Localização	Harrison County
Comprimento	5,412 mi (8,710 km)
Existia	17 de dezembro de 1952 - presente

Notas

Referências