Florida State Road 713 - Florida State Road 713

State Road 713
State Road 713
Informação de rota
	Mantido por FDOT
Comprimento	10,198 mi (16,412 km)
Cruzamentos principais
Extremo sul	SR 70 / Florida's Turnpike em Fort Pierce
extremo norte	US 1 perto do Parque Lakewood
Localização
Condados	St. Lucie
Sistema rodoviário

State Road 713 ( SR 713 ) é uma rodovia estadual no estado da Flórida, nos Estados Unidos, conhecida localmente como Kings Highway e Turnpike Feeder Road. A estrada norte-sul de duas pistas com 10,2 milhas (16,4 km) de extensão é uma rota popular de caminhão que conecta a SR 70 em Fort Pierce ao sul e a US Route 1 ( SR 5 ) entre Viking e Florida Ridge ao norte. Enquanto a urbanização está invadindo a SR 713 ao norte da SR 68 , a maior parte da SR 713 passa por bosques intercalados com laranjais. Perto do terminal sul está o Fort Pierce Jai-Alai .

Descrição da rota

A SR 713 começa como Kings Highway na interseção entre a SR 70 e um cruzamento com a Florida's Turnpike (saída 153) e segue para o norte. Ao norte da interseção SR 614, ele vira para o nordeste e muda de nome para Turnpike Feeder Road. A estrada termina na US 1, ao sul da linha do condado de St. Lucie- Indian River .

História

De acordo com um mapa de 1960 preparado pelo Departamento de Estradas do Estado (precursor do Departamento de Transporte da Flórida), a Kings Highway tinha uma designação da State Road 607 - ao mesmo tempo que a Emerson Road (atual SR 607) e a Indrio Road (parte a oeste da Kings Highway agora é SR 614 ), com a Angle Road sendo SR 607A na época.

Antes da conclusão da Interstate 95 na Flórida no início dos anos 1980, era comumente usada para "preencher a lacuna" entre a Turnpike da Flórida (SR 91) e a rodovia interestadual .

Como as seções de I-95 foram concluídas entre SR 60 perto de Vero Beach e SR 70 em Fort Pierce entre 1978 e 1980, a metodologia comum de usar SR 713 para viajar entre I-95 e a Turnpike evoluiu:

Até o início de 1978, os motoristas em direção ao norte viraram para oeste na Indrio Road ( SR 614 ) e ao norte na Emerson Road ( SR 607 ). Depois de 8,5 milhas (13,7 km) de Emerson Road, os motoristas em direção ao norte viraram para oeste na SR 60, que se conectou com a I-95 a seis milhas (10 km) da SR 607.
Quando uma seção de nove milhas (14 km) de comprimento da I-95 foi inaugurada em 1978, os motoristas em direção ao norte permaneceram na Indrio Road (SR 614) depois de virar à esquerda na SR 713. O então novo cruzamento da I-95 tinha três milhas (4,8 km) a oeste da SR 713 na Indrio Road.
Quando outras seis milhas (9,7 km) da I-95 foram inauguradas no final de 1978, os motoristas foram direcionados para o leste na SR 68 a partir da SR 713 para se conectar com a I-95. A maioria permaneceu com esta rota depois que um trecho de 0,3 milha (0,48 km) (para SR 70) foi aberto no início de 1979, embora o Departamento de Transporte da Flórida tenha colocado sinais encorajando-os a evitar o SR 713 completamente e usar o SR 70. O final segmento da I-95 a ser concluído na Flórida ( Stuart para Palm Beach Gardens ) foi finalmente inaugurado em 1987.

Cruzamentos principais

Todo o percurso é feito no condado de St. Lucie .

Localização	mi	km	Destinos	Notas
Fort Pierce	0,000	0,000	SR 70 (Okeechobee Road) / Florida's Turnpike para I-95	Saída 152 na Florida's Turnpike (estrada com pedágio)
	2.399	3.861	SR 68 leste / CR 68 oeste (Orange Avenue) para I-95	Termini de SR 68 e CR 68
	3.896	6,270	CR 607A (estrada angular)	Antigo SR 707A
	4,926	7,928	CR 608 leste (St. Lucie Boulevard) - Aeroporto	Antigo terminal ocidental de SR 608
Lakewood Park	7,457	12,001	SR 614 oeste / CR 614 leste (Indrio Road) para I-95	Termini de SR 614 e CR 614
	10,198	16,412	US 1	A estrada não tem sinal SR 5
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Tolled