Florida State Road 76 - Florida State Road 76
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autoestrada Kanner | ||||
| Informação de rota | ||||
| Mantido por FDOT | ||||
| Comprimento | 31,504 mi (50,701 km) | |||
| Existia | 1945 renumeração - presente | |||
| Cruzamentos principais | ||||
| Extremo oeste |
  US 98 / US 441 em Port Mayaca
|
|||
 SR 710 perto de Indiantown  I-95 perto de Stuart
|
||||
| Extremidade leste |
 US 1 em Stuart
|
|||
| Localização | ||||
| Condados | Martin | |||
| Sistema rodoviário | ||||
| ||||
State Road 76 ( SR 76 ), também conhecida e assinou como Kanner estrada , é uma 31,504-milha-longa (50,701 km) a nordeste-sudoeste (assinado leste-oeste) rodovia estadual que liga Porto Mayaca na margem do Lago Okeechobee na intersecção com US 98 - 441 ( SR 700 - SR 15 ) com Stuart na costa do Lucie rio St. perto do Oceano Atlântico ea Costa do Tesouro em um cruzamento com US 1 ( SR 5 ). É paralelo ao vizinho Canal de St. Lucie , uma via navegável que conecta o lago e o oceano.
Descrição da rota
West of Florida's Turnpike (SR 91) e Interstate 95 ( SR 9 ), SR 76 cruza a floresta e os pântanos que caracterizam a Flórida a nordeste do Lago Okeechobee. Com a exceção de Indiantown no lado oposto (norte) do Canal St. Lucie perto da interseção de SR 76 e SR 710 , muito pouca habitação humana existe ao longo do sudoeste de 25 milhas (40 km) de SR 76.
A nordeste das duas vias expressas, a presença humana é mais pronunciada (uma marina está localizada no canal entre a rodovia e a I-95, por exemplo), pois a urbanização sofrida pelos condados do extremo sudeste da Flórida penetrou no condado de Martin .
História
A State Road 76 foi formada pelas antigas State Roads 85 e 109 na renumeração de 1945 . O roteamento do SR 76 não foi alterado desde 1945.
Cruzamentos principais
Toda a rota está no Condado de Martin .
| Localização | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Port Mayaca | 0,000 | 0,000 |
US 98 / US 441 ( Rodovia Conners ) - Pahokee , Belle Glade , Okeechobee
|
A estrada não tem sinal SR 700 / SR 15 | |
| | 11,490 | 18.491 |
 Para SR 710 - Okeechobee , West Palm Beach , Indiantown
|
Intercâmbio separado por nível | |
| | 20.934 | 33.690 |
  CR 708 East (Bridge Road) para I-95 - Hobe Sound
|
Antigo terminal ocidental de SR 708 | |
| | 23.676 | 38,103 |
  CR 711 sul (Pratt Whitney Road) / CR 76A oeste (96th Street) |
Antigos terminais de SR 711 e SR 76A | |
| | 25,50 | 41,04 |
I-95 - Daytona Beach , West Palm Beach
|
Saída 101 na I-95 ( SR 9 ) | |
| | 26,716 | 42,995 |
Salerno Road to US 1 - Indian River State College
|
Antigo terminal ocidental de SR 722 | |
| Stuart | 29,182 | 46.964 | Rodovia Martin ( CR 714 oeste) - Aeroporto | Antigo SR 714 | |
| 30,442 | 48,992 |
   SR 714 (Monterey Road) para Florida's Turnpike
|
|||
| 31,504 | 50,701 |
US 1 (rodovia federal) / Colorado Avenue ao norte - Courthouse Cultural Center
|
US 1 é SR 5 não assinado ; continua norte sem designação | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi | |||||
Rotas relacionadas
County Road 76A
Até meados da década de 1990, o Departamento de Transporte da Flórida tinha placas da State Road 76A ao longo da Pratt Whitney Road a oeste da SR 76 em Tropical Park e Southwest 48th Street ao sul da Martin Highway ( SR 714 ) perto de Palm City (uma continuação a leste da Pratt Whitney Road é o antigo SR 711 , agora County Road 711).
Depois que a FDOT removeu suas placas de trânsito estadual da rota alternativa, novas placas de estrada do condado 76A se alinharam nas ruas rurais em seu lugar. A designação County Road 76A ainda se aplica ao antigo SR 76A.
County Road 722
Ao mesmo tempo que os sinais SR 76A foram erguidos, a Salerno Road entre a SR 76 e a Dixie Highway (County Road A1A) em Port Salerno exibia sinais da State Road 722 . Como a SR 76A a oeste, a Salerno Road perdeu sua designação de FDOT State Road e se tornou County Road 722 em meados da década de 1990; ao contrário do antigo SR 76A, o antigo SR 722 não é principalmente uma rota rural, mas uma estrada que faz uma conexão direta entre a SR 76 e a US 1 (East Federal Highway) em Coral Gardens , dando aos motoristas a oportunidade de encurtar o trajeto de SR 76 para US 1 por dez milhas. Recentemente, a urbanização que está ocorrendo agora na extremidade nordeste da SR 76 também está ocorrendo ao longo da metade leste da CR 722 conforme a construção de novos empreendimentos residenciais continua.