Flying Aces (revista) - Flying Aces (magazine)

Ases voadoras

Capa de julho de 1943 para Flying Aces
Ex-editores	Harold Goldsmith Helen Wisner Neil Coward Herb Powell
Redatores da equipe	Donald E. Keyhoe Joe Archibald Arch Whitehouse
Categorias	Revista Pulp
Frequência	Por mês
Editor	Periodical House, Inc.
Primeira edição	Outubro de 1928
Edição final	Abril de 1945

Flying Aces era um periódico americano mensal de contos sobre aviação , uma das chamadas revistas de "polpa voadora" populares durante as décadas de 1920 e 1930. Como outras revistas pulp , era uma coleção de histórias de aventura, originalmente impressa em papel grosso e polpudo, mas depois mudou para um formato elegante . A revista foi lançada em outubro de 1928 por Periódico House, Inc . Apresentava histórias escritas e ilustradas por autores conhecidos da época, muitas vezes tendo como pano de fundo a Primeira Guerra Mundial. Edições posteriores adicionaram artigos de aviação não-ficcionais, bem como artigos e planos para aeromodelos. Este último se tornou mais proeminente e, eventualmente, a revista foi rebatizada de Flying Models , e era voltada exclusivamente para amadores de aeromodelismo.

Contexto histórico

O período do final da década de 1920 até a década de 1930 é considerado o apogeu da ficção pulp, e os pulps estavam no auge de sua popularidade. Mais de 200 revistas foram publicadas mensalmente, atingindo um público de 10 milhões de leitores, com os títulos de maior sucesso vendendo até um milhão de cópias por edição. Os editores de ficção Pulp empregaram níveis sem precedentes de segmentação de mercado para seus títulos, explorando todas as categorias populares, incluindo histórias de amor, histórias de faroeste, histórias de detetive e histórias de mistério. As publicações eram altamente especializadas, com cada categoria tendo seu próprio conjunto de revistas, leitores e expectativas dos leitores.

Esse período também coincidiu com os dias dourados da aviação, destacados por feitos como o vôo solo de Lindbergh através do Atlântico e o primeiro uso extensivo de aviões em combate na Primeira Guerra Mundial . Os editores do Pulp procuraram capitalizar o interesse público em voar, que foi influenciado por histórias de ases voadores da Primeira Guerra Mundial , particularmente as memórias de Eddie Rickenbacker , Fighting the Flying Circus , e o livro de Elliot Spring sobre o vôo de combate da Primeira Guerra Mundial, Nocturne Militaire . O interesse reavivado por essas histórias também se deveu a filmes como o lançamento de Wings em 1927 e a produção de Hell's Angels de Howard Hughes em 1930 , um filme épico de megaconsideração com mais de 100 pilotos e dezenas de aviões, glorificando a Primeira Guerra Mundial nos Estados Unidos ases do ar. O filme levou a vários filmes semelhantes, e uma infinidade de revistas pulp orientadas para a aviação se seguiram. Apelidado de "pulps voadores", mais de quarenta pulps dedicados às batalhas aéreas da Primeira Guerra Mundial começaram a ser publicados durante este tempo, incluindo títulos como Aces (1928), Battle Birds (1932), Air Trails (1928), G-8 e seu Battle Aces (1933), Sky Birds (1928), War Aces (1930), War Birds (1928), Wings (1927) e Flying Aces (1928).

Contente

O gênero da revista eram histórias de aventura aérea, algumas com um pano de fundo de guerra, escritas por autores conhecidos como Lester Dent , Donald E. Keyhoe , Joe Archibald e Arch Whitehouse . Com exceção de Keyhoe e Whitehouse, que estava com a RAF na Primeira Guerra Mundial, os autores não tinham conhecimento pessoal de voo. A trama invariavelmente girava em torno de um herói - um piloto militar - preso em uma situação difícil, da qual ele se libertaria utilizando habilidades de vôo excepcionais. As histórias nunca apresentaram qualquer interesse amoroso ou palavrões . As tentativas de introduzir tais elementos foram rejeitadas com veemência pelos leitores. De acordo com Whitehouse, ele se esforçou para apresentar uma personagem "secretária sedutora" à série Kerry Keene, mas o esforço foi encontrado com inúmeras cartas de leitores exigindo que ele "Livre-se da garota. Tire-a da série de Kerry Keene histórias."

A arte da capa apresentava cenas dramáticas de batalhas aéreas pintadas por notáveis ​​artistas comerciais da época, como Alex Schomburg e seu irmão August Schomburg.

Séries notáveis ​​e personagens recorrentes

Muitas das histórias publicadas faziam parte de séries de longa duração, apresentando personagens bem desenvolvidos que apareceram em todas as histórias.

Kerry Keene / The Griffon

Criado por Arch Whitehouse , Kerry Keene, o Griffon, era funcionário do Departamento de Justiça e piloto de um avião anfíbio . O avião incorporou muitos elementos de design moderno, como asas dobráveis ​​e trem de pouso retrátil (rodas e flutuadores). Isso permitiu que o avião pousasse na água em Long Island Sound e depois corresse para um hangar secreto em terra, não muito longe da residência de Keene na cidade de Nova York . Keene foi acompanhado por seu chute lateral , um mecânico irlandês chamado Barney O'Dare. Vários recursos do avião foram incorporados aos modelos de avião vendidos pelos anunciantes da revista. 43 histórias foram publicadas entre 1935 e 1942. Altus Press está fazendo uma série de reimpressão, com Pro Se Press fazendo novas histórias.

Phineas Pinkham

Joe Archibald criou o personagem do tenente Phineas Pinkham, um piloto da Primeira Guerra Mundial estacionado em Bar-le-Duc , França , como parte do "9º esquadrão de perseguição". Phineas, um garoto de fazenda sardento de Boontown, Iowa , era um dublê destemido, para desaprovação do comandante do esquadrão, Major Rufus Garrity, e do líder do vôo, Capitão Howell. Seu criador o descreve como "talvez o pior piloto para pilotar um avião ... abateu mais Krauts com truques do que qualquer outra forma." Como o ás americano Eddie Rickenbacker da Primeira Guerra Mundial, ele pilotou um biplano Spad e foi o primeiro piloto a equipar o avião com uma arma traseira - uma espingarda operada com fios da cabine. A série foi exibida em Flying Aces por 12 anos. Mais tarde, Archibald publicou a coleção de histórias como The Phineas Pinkham Scrapbook .

Capitão Philip Strange

Criado por Donald Keyhoe, o Capitão Strange foi referido como "o Demônio Cerebral" e "o Phantom Ace of G.2.". O Capitão Strange foi um oficial da inteligência americana durante a Primeira Guerra Mundial dotado de PES e outros poderes mentais. Suas histórias duraram nove anos, de 1931 a 1939, com 64 histórias. Age of Aces está reimprimindo suas histórias.

Richard Knight

Criado por Donald Keyhoe, seu outro ás voador "superpoderoso" foi Richard Knight, um veterano da Primeira Guerra Mundial que ficou cego em combate, mas ganhou a habilidade sobrenatural de enxergar no escuro. Knight apareceu em uma série de histórias de aventura ambientadas na década de 1930 (quando as histórias foram escritas). Sua série durou sete anos, de 1936 a 1942, por 35 histórias. A Altus Press está fazendo uma reimpressão da série, com a Pro Se Press fazendo novas histórias.

História de publicação

A revista foi lançada em outubro de 1928 pela Periodical House, Inc. Foi inicialmente publicada no formato 7x10 ”, com mais de 100 páginas por edição, e vendida por 15 centavos a cópia. Em novembro de 1933, a revista mudou para o formato denominado "slick" - um formato 8½x10 "impresso em papel brilhante e começou a apresentar planos em tamanho real para aeromodelos em cada edição. O tamanho da edição foi reduzido para 74 páginas. A revista foi publicado mensalmente. Além de histórias de aventura, foram acrescentados artigos de não ficção e notícias de aviação, assim como artigos de modelagem. O slogan da revista tornou-se "Ficção, construção de modelos, fato - três revistas de aviação em uma".

Durante a Segunda Guerra Mundial, a revista recebeu o subtítulo de "Revista da Era do Voador". O conteúdo focava no esforço de guerra, com pouca publicidade, e no final da guerra o nome mudou brevemente para Flying Age . Nos últimos anos, artigos de modelagem de aviação começaram a aparecer com mais regularidade e se tornaram cada vez mais dominantes, até que finalmente, em 1947, a revista foi rebatizada de Flying Models , e mais tarde vendida para a Carstens Publications em 1969, sem o conteúdo de ficção. Flying Models deixou de ser publicado em 2014.

Impacto e significado histórico

Muitos pilotos americanos que participaram da Segunda Guerra Mundial cresceram durante a década de 1930 lendo entusiasticamente pulps de vôo, como Flying Aces , e foram cativados pelas histórias de aventura, uma experiência que sem dúvida influenciou sua decisão de se tornarem aviadores militares. Joseph W. Rutter, um piloto da Força Aérea do Exército em 1944, lembra disso vividamente em seu livro Wreaking Havoc: A Year in an A-20 , assim como First Blue , a biografia de Roy Marlin Voris , ás da Segunda Guerra Mundial e dois -time comandante dos Blue Angels .

Muitos notaram a maneira estranhamente precisa como as histórias em Flying Aces previram o ataque japonês a Pearl Harbor , bem como os locais de outras batalhas aéreas do Pacific Theatre .

Fã clube

Além da revista, as editoras criaram um fã-clube para leitores. Os membros eram organizados em "esquadrões" regionais e recebiam papéis de carta com o tema do vôo, adesivos e até uniformes que imitavam os usados ​​pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos. O clube organizou encontros entre leitores e notáveis ​​pilotos militares e comerciais, tanto americanos quanto estrangeiros. Alguns dos "esquadrões" originados pela revista sobreviveram, como clubes para entusiastas da modelagem. O Flying Aces Club , clube de aeromodelismo dedicado aos modelos de vôo livre, leva o nome da revista e de seus antigos clubes. Um esquadrão do Flying Aces Club em Connecticut chamou sua pista de pouso de 'Pinkham Field' em homenagem ao fictício Phineas Pinkham.

Referências

Bibliografia

• Aviation's Great Recruiter , Herm L. Schreiner, Kent State University Press, 2005
• Harlan Ellison: The Edge of Forever , Ellen Weil, Gary K. Wolfe, Ohio State University Press, 2001
• Ficção científica: Os anos de Gernsback: uma cobertura completa das revistas de gênero ... De 1926 a 1936 , Everett Franklin Bleiler, Richard Bleiler, Kent State University Press, 1998
• Sports in the Pulp Magazines , John A. Dinan, McFarland, 1998
• The Pulp Hero - Deluxe Edition , Nick Carr, Ver Curtiss e Ron Hanna, Wild Cat Books, Lulu.com, 2008
• Lance Star - Sky Ranger , Larry Marshall, Wild Cat Books, Lulu.com, 2006
• Yesterday's Faces: Glory Figures , Robert Sampson, Popular Press, 1983
• Jornal da American Aviation Historical Society , v14-15, 1969, American Aviation Historical Society
• Wreaking Havoc: A Year in an A-20 , Joseph W. Rutter, Texas A&M University Press, 2003
• Reflexões de Pearl Harbor , KD Richardson, Praeger Publishers, 2005

links externos

• Site oficial da Flying Models