George Hayne - George Hayne
George Hayne (falecido em 1723) foi um comerciante e empresário responsável pela criação da Navegação de Trent na Inglaterra e, portanto, pelo desenvolvimento de Burton upon Trent como a principal cidade cervejaria e exportadora.
Hayne era filho de John e Elizabeth Hayne de Ashbourne Green em Ashbourne, Derbyshire , e era originalmente um comerciante em Wirksworth . Em 1711, ele obteve a concessão de direitos para empreender a navegação de Trent de Lord Paget . Paget havia revivido um esquema para tornar o rio Trent navegável entre Burton e Wilden Ferry, no castelo Donington . Paget foi nomeado coveiro em uma lei de 1699, que autorizou um pedágio de até três pence por tonelada e autorizou uma arrecadação de £ 600 dos habitantes de Burton, mas em 1711 havia feito pouco progresso.
Hayne pagaria £ 10 por ano pelo aluguel de 31 anos e fez uma parceria com Leonard Fosbrooke, um transportador baseado em Wilden Ferry. Ele começou a criar e abrir rapidamente a navegação e, em 1713, construiu um armazém perto da ponte Burton. Ele alugou parte de Burton Abbey para construir um cais e estendeu a navegação até lá.
A navegação de Trent foi aberta para mercadorias em geral e comércio, dando uma rota de navegação direta para grandes barcos para Kingston upon Hull na costa leste e adiante pela rota costeira para Londres e através do Mar do Norte para países que fazem fronteira com o Mar Báltico . As oportunidades oferecidas por um meio relativamente suave de transporte de garrafas de cerveja não foram perdidas pelos cervejeiros de Burton, cuja cerveja já tinha uma grande reputação. As primeiras cervejarias comerciais foram instaladas na High Street e na Horninglow Street especificamente para ficar perto do rio. Um extenso comércio de madeira também se desenvolveu com os barcos que voltavam do Báltico.
Hayne, com seu sócio, operava a navegação como um monopólio fortemente defendido, causando descontentamento entre os comerciantes e incentivando a intrusão. Ele morreu em 1723 e o arrendamento, e os direitos de navegação passaram para seu irmão Henry e o negócio foi continuado como a "Burton Boat Company". Após a abertura do Canal de Trento e Mersey e o bloqueio napoleônico do comércio continental, a Boat Company não conseguiu competir e fechou a navegação em 1805.