Submarino alemão U-476 - German submarine U-476
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-476 |
Pedido: | 10 de abril de 1941 |
Construtor: | Deutsche Werke , Kiel |
Número do pátio: | 307 |
Deitado: | 19 de setembro de 1942 |
Lançado: | 5 de junho de 1943 |
Comissionado: | 28 de julho de 1943 |
Destino: | Danificado por uma aeronave britânica, a nordeste de Trondheim , maio de 1944; então afundado por um submarino alemão |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: | |
Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: | 20-25 de maio de 1944 |
Vitórias: | Nenhum |
Submarino alemão U-476 foi um Tipo VIIC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial .
Ela realizou uma patrulha. Ela não afundou navios.
Ela foi danificada por uma aeronave britânica a noroeste de Trondheim em maio de 1944, depois afundada por um submarino alemão.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIB . O U-476 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submerso. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-476 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 em) tubos de torpedos (quatro montados no arco e uma na popa), catorze torpedos , um 8,8 centímetros (3,46 em) SK C / 35 canhão naval , (220 voltas), uma Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pol.) e duas pistolas antiaéreas C / 30 gêmeas de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
Histórico de serviço
O submarino foi instalado em 19 de setembro de 1942 no Deutsche Werke em Kiel como estaleiro número 307, lançado em 5 de junho de 1943 e comissionado em 28 de julho sob o comando de Oberleutnant zur See Otto Niethmann.
Ela serviu na 5ª Flotilha de U-boat desde 28 de julho de 1943 para treinamento e na 3ª flotilha de 1º de abril de 1944 para operações.
Patrulha e perda
U-476 ' s única patrulha foi precedida por uma curta viagem de Kiel na Alemanha para Bergen , na Noruega. A própria patrulha começou com a partida do barco de Bergen em 20 de maio de 1944.
No dia 24 ela foi atacada por um barco voador britânico PBY Catalina do No. 210 Squadron RAF . Os danos causados foram tão graves que o U-990 afundou o barco com um torpedo no dia seguinte. O U-990 também resgatou os sobreviventes, mas a salvação durou pouco; ela foi afundada mais tarde, no dia 25.
Trinta e quatro homens caíram com o U-476 ; houve vinte e um sobreviventes.
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes alemães de submarinos da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-476" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 28 de dezembro de 2014 .