Ponte Golden Gate, Distrito de Rodovias e Transportes - Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District
Modelo | Agencia do governo |
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Fundado | 4 de dezembro de 1928 |
Quartel general | São Francisco, Califórnia, EUA |
Área servida |
Área da Baía de São Francisco |
Serviços | Transporte |
Receita | $ 23,38 milhões anualmente |
Número de empregados |
854 |
Local na rede Internet | http://www.goldengate.org |
O distrito de Golden Gate Bridge, Highway and Transportation é um distrito para fins especiais que possui e opera três ativos de transporte regional na área da Baía de São Francisco :
História e responsabilidades
O distrito foi incorporado em 4 de dezembro de 1928 como a ponte Golden Gate e o distrito rodoviário para projetar, construir e financiar a ponte Golden Gate . A responsabilidade do serviço de trânsito regional dentro do Corredor Golden Gate foi atribuída ao Distrito em 10 de novembro de 1969, ocasião em que recebeu seu nome atual.
O território do distrito inclui a cidade e o condado de San Francisco ; Condados de Marin , Sonoma e Del Norte ; e grande parte dos condados de Napa e Mendocino . O único outro condado ao longo da costa norte da Califórnia , o condado de Humboldt , recusou-se a ingressar no distrito depois que seus residentes se opuseram à construção da ponte, temendo que o aumento de turistas e recém-chegados atrapalhasse a indústria de madeira de sequoia local e várias fazendas de gado e ovelhas.
O distrito oferece serviço de transporte regional de ônibus e balsas em todo o Golden Gate Corridor, que vai de São Francisco ao Condado de Sonoma. O distrito não opera serviço de trânsito nos condados de Napa, Mendocino ou Del Norte. No condado de Marin, a Golden Gate Transit é a contratada para a maioria dos serviços de ônibus fornecidos pela Marin Transit , um relacionamento que data de 1971. A Golden Gate Transit operou serviços de ônibus através da ponte Richmond-San Rafael para o condado de Contra Costa em nome da Comissão de Transporte Metropolitano desde 1993.
A principal fonte de receita do distrito é o pedágio nas faixas ao sul da Ponte Golden Gate. (O último título de construção da ponte foi retirado em 1971, com o principal e os juros arrecadados inteiramente com o pedágio da ponte.) Uma mistura de pedágios, subsídios para transporte e subsídios é usada para apoiar serviços de ônibus e balsas.
Estrutura governante
O distrito tem uma diretoria de 19 membros :
- Nove diretores representam São Francisco
- Um é nomeado pelo prefeito
- Quatro são membros eleitos do Conselho de Supervisores
- Quatro são pessoas não eleitas nomeadas pelo Conselho de Supervisores
- Quatro diretores representam o condado de Marin
- Dois são membros eleitos do Conselho de Supervisores
- Um deles é um membro eleito do Conselho de Prefeitos e Membros do Conselho e é nomeado pelo Conselho de Supervisores
- Um é uma pessoa não eleita nomeada pelo Conselho de Supervisores
- Três diretores representam Sonoma County
- Um é um membro eleito do Conselho de Supervisores
- Um deles é um membro eleito do Conselho de Prefeitos e Membros do Conselho e é nomeado pelo Conselho de Supervisores
- Um é uma pessoa não eleita nomeada pelo Conselho de Supervisores
- Um diretor representa cada um dos condados de Napa, Mendocino e Del Norte
- Cada um é uma pessoa não eleita nomeada pelos respectivos Conselhos de Supervisores
O distrito está sediada em San Francisco e possui escritórios administrativos em San Francisco e San Rafael .
Dois membros do conselho também atuam no conselho de diretores do Sonoma – Marin Area Rail Transit , e as operações são coordenadas entre as duas agências.