Estação Greensboro (Washington Metro) - Greensboro station (Washington Metro)
Greensboro | |||||||||||
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  estação de trânsito rápido | |||||||||||
 Plataforma da estação Greensboro
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| Localização | 8305 Leesburg Pike , Tysons, Virgínia | ||||||||||
| Coordenadas | 38 ° 55′17 ″ N 77 ° 14′04 ″ W / 38,9215 ° N 77,2344 ° W | ||||||||||
| Propriedade de | WMATA | ||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma de ilha | ||||||||||
| Trilhas | 2 | ||||||||||
| Construção | |||||||||||
| Tipo de estrutura | Aterro aberto / elevado | ||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||
| Outra informação | |||||||||||
| Código da estação | N03 | ||||||||||
| História | |||||||||||
| Aberto | 26 de julho de 2014 | ||||||||||
| Passageiros | |||||||||||
| 2019 | 1.503 diariamente  18,8% |
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| Serviços | |||||||||||
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Greensboro (nomes preliminares Tysons Central 7, Tysons Central ) é uma estação de metrô de Washington em Tysons , no condado de Fairfax , Virgínia , na Silver Line . Foi inaugurado em 26 de julho de 2014 como parte da fase 1 da Linha Prata. Greensboro é uma das quatro estações de metrô na área de Tysons e fará parte da regeneração massiva do distrito.
Layout da estação
| M | Mezanino | Controle de tarifas, máquinas de bilhetes, agente de estação |
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Nível da plataforma P |
Westbound | ← em  direção a Wiehle – Reston East ( Spring Hill )
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| Plataforma da ilha | ||
| Eastbound |
em direção ao Largo Town Centre ( Tysons Corner ) →
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| G | nível da rua | Saída / entrada, ônibus |
Assim como a estação Spring Hill , Greensboro foi construída no canteiro central da SR 7 com uma plataforma de ilha única servindo a dois trilhos. No entanto, único entre todas as estações da Silver Line em Tysons, ele foi construído parcialmente no nível do solo e no subsolo. A construção e o projeto geral da estação foram comparados aos da Southern Avenue na Linha Verde por causa de seu layout deprimido, mas ao ar livre. Este é o resultado da extremidade sul da estação atuando como o portal ocidental para o túnel de conexão que leva ao SR 123, enquanto o SR 7 se inclina para cima em direção ao leste. Um mezanino que cobre a metade central da plataforma contém máquinas de bilhetes e faregates; duas saídas de passarelas aéreas cruzam os dois lados da Rota 7 e se encontram no mezanino. A plataforma principal tem uma altura de −10 pés (−3,0 m) em sua extremidade leste e 8 pés (2,4 m) em sua extremidade oeste.
História
A estação Greensboro foi inaugurada como parte da primeira fase da Silver Line para Wiehle - Reston East em 2014. Nos estágios de planejamento, houve polêmica sobre a construção do metrô em um túnel ou em um viaduto elevado através de Tysons. Eventualmente, foi decidido que a maior parte da linha seria construída acima do solo, mas a estação será construída parcialmente abaixo do solo para enviar trens através de um pequeno túnel conectando as seções paralelas da Rota 7 e 123 da linha.
De 26 de março a 27 de junho de 2020, esta estação foi fechada devido à pandemia de coronavírus de 2020 . Os ônibus de transporte começaram a servir a estação em 28 de junho de 2020.
De 23 de maio a 15 de agosto de 2020, esta estação foi fechada devido à reconstrução da plataforma a oeste de Ballston-MU e à construção de empate da Fase II da Silver Line. Esta estação foi reaberta a partir de 16 de agosto de 2020, quando os trens foram capazes de contornar a estação East Falls Church .
Localização
A estação Greensboro está localizada no centro-oeste de Tysons , especificamente no canteiro central da Rota 7 (Leesburg Pike). Grande parte da área circundante é comercial por natureza, com o Pike Seven Plaza Shopping Center a oeste e a Tysons Galleria a leste. Na forma de desenvolvimento residencial, o distrito de uso misto de Boro abriu sua primeira fase em 2019 para o norte imediato. Quando totalmente concluída, a fase inicial incluirá dois edifícios residenciais, uma torre de escritórios e um complexo de cinemas, além dos edifícios de escritórios já existentes.
As contagens de tráfego do Departamento de Transporte da Virgínia (VDOT) mostram que a seção de Leesburg Pike em que fica a estação é a mais usada em Fairfax County, com 61.000 veículos por dia usando o trecho de estrada entre a Route 123 e a Dulles Toll Road .
Desenvolvimento orientado para o trânsito
A fim de reduzir o congestionamento e melhorar a capacidade de caminhada e a conectividade na área, a Comissão de Planejamento do Condado de Fairfax criou o "Tysons Corner Urban Centre Comprehensive Plan", um esboço para a urbanização de Tysons em conjunto com a abertura da Silver Line. Como uma das quatro estações de metrô dentro da localidade identificada, Greensboro é o ponto focal de um dos esquemas de desenvolvimento orientados para o trânsito no plano. De acordo com as linhas gerais da Comissão, a área delimitada pela Route 123, Gosnell Drive, Westpark Drive e International Drive será designada como Tysons Central 7 District e conterá empreendimentos residenciais e comerciais de alta densidade de uso misto .
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O distrito central de Tysons 7 é dividido em dois subdistritos, Norte e Sul, separados pela Rota 7. O subdistrito sul tem aproximadamente 76 acres (31 ha) de extensão e conterá um desenvolvimento de uso misto, com escritórios predominando perto da estação e edifícios residenciais na zona de transição externa. O plano prevê que um "espaço cívico" seja o espaço aberto central no subdistrito, cercado por edifícios governamentais e cívicos. O subdistrito norte é semelhante em natureza, mas tem 102 acres (41 ha) de área. Em contraste, o subdistrito norte está planejado para ser mais vibrante e 24 horas por dia do que o sul, com uma altura mínima de construção de 175 pés (53 m), embora ambos os setores tenham uma permissão máxima de 400 pés (122 m). Para conectar esses bairros, prevê-se que Leesburg Pike será reconfigurado, junto com a Chain Bridge Road, em um design de "boulevard", com um canteiro separando quatro faixas de tráfego em cada sentido, bem como o paisagismo das calçadas para melhorar a capacidade de caminhar. Irradiará da Rota 7 uma série de avenidas e ruas coletoras, cada uma com diferentes regulamentos para criar uma grade de ruas hierárquica.
Instalações da estação
- 2 entradas de estação (cada lado da Rota 7)
- Ponte de pedestres cruzando a Rota 7
- Entrega / retirada de ônibus