HMS Condor (1876) - HMS Condor (1876)
"Bem Feito Condor ". Bombardeio de Alexandria, 1882 por Charles Dixon
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| História | |
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 Reino Unido
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| Classe e tipo: | Condor -classe gunvessel compósito |
| Nome: | HMS Condor |
| Pedido: | 1875 |
| Construtor: | Devonport Dockyard |
| Deitado: | 15 de dezembro de 1875 |
| Lançado: | 28 de dezembro de 1876 |
| Comissionado: | 17 de julho de 1877 |
| Destino: | Vendido para George Cohen em agosto de 1889 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 774 toneladas |
| Comprimento: | 157 pés (48 m) |
| Feixe: | 29 pés 6 pol. (8,99 m) |
| Rascunho: | 12 pés (3,7 m) |
| Poder instalado: | 772 ihp (576 kW) |
| Propulsão: |
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| Plano de vela: | Barque -rigged |
| Velocidade: | 11,5 kn (21,3 km / h) sob potência |
| Complemento: | 100 |
| Armamento: |
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HMS Condor era o nome-navio da Royal Navy Condor de classe arma-navio que transportava 3 armas.
Construção
Desenhado por Nathaniel Barnaby , o Diretor de Construção Naval da Marinha Real , seu casco era de construção composta; isto é, quilha de ferro, armações, postes de proa e popa com tábuas de madeira. Ela foi equipada com um motor a vapor de expansão horizontal composto de 2 cilindros acionando um único parafuso, produzido pela John Elder & Co. Ela foi equipada com três mastros, com equipamento quadrado nos mastros dianteiro e principal, tornando-a uma armadura de barca embarcação. Sua quilha foi lançada no Devonport Royal Dockyard em 15 de dezembro de 1875 e ela foi lançada em 28 de dezembro de 1876.
Serviço
Após a comissão oficial na Marinha Real em 17 de julho de 1877, Condor juntou-se à Frota do Mediterrâneo em 1879, permanecendo lá até pelo menos 1886.
O HMS Condor estava sob o comando de Lord Charles Beresford e tinha o correspondente de guerra Frederic Villiers e Moberly Bell do The Times a bordo como convidados. Acima e acima de seus três canhões principais, o navio tinha uma metralhadora Gatling montada no topo principal.
As três armas padrão (uma de 12 libras e duas de 64 libras) foram complementadas por três armas de 7 libras recentemente adicionadas.
Bombardeio de Alexandria
No início de 1882, o Egito lutava para resistir a uma onda de nacionalismo e independência da Grã-Bretanha sob a bandeira de "Egito para os egípcios".
Depois de tumultos em Alexandria , durante os quais europeus foram mortos, o almirante Seymour a bordo do HMS Invincible, em companhia de uma frota de 15 couraçados sob seu comando, recebeu ordem de ir para a área em junho de 1882. Ele chegou a Alexandria para proteger as vidas e propriedade de súditos britânicos e salvaguarda o acesso ao Canal de Suez . As forças nativas locais começaram a trabalhar para melhorar as fortificações, e quando não conseguiram responder ao ultimato de Seymour para parar o trabalho em 6 de julho. Um segundo ultimato em 10 de julho foi mais específico de que um bombardeio começaria na manhã de 11 de julho, a menos que as defesas do porto fossem abandonadas. Os navios estrangeiros foram convidados a deixar o porto, incluindo uma grande frota francesa que se mudou para Port Said .
Seymour (no HMS Invincible) sinalizou ao HMS Alexandra para começar a atirar nas fortificações de Ras-el-Tin às 7h00 do dia 11 de julho de 1882, seguido pela ordem geral de atacar as baterias inimigas. O esquadrão offshore inicialmente conduziu o ataque enquanto estava em andamento, mas isso se provou difícil, e às 9h40, Sultan , Superb e Alexandra ancoraram no Forte do Farol e concentraram seu fogo na bateria fortemente armada de Ras-el-Tin. Por volta das 12h30, o Inflexible se juntou ao ataque e as armas do forte foram silenciadas.
[Um] canhão constante foi mantido pelas forças de ataque e defesa, e nas horas seguintes o rugido dos canhões e os gritos de tiros e granadas que passavam só eram audíveis. "
- Royle
Os navios maiores começaram um ataque à bateria do Fort Mex, mas Temeraire encalhou. Isso permitiu que Condor , comandado por Lord Charles Beresford , fosse em sua ajuda. Ela foi reflutuada por volta das 8h e retomou o ataque.
Enquanto o esquadrão offshore estava atacando os fortes de longo alcance, o grupo em terra, Monarch , Penelope estava atacando o porto principal e os fortes orientais, incluindo a bateria Maza-el-Kanat. No entanto, o Forte Marabout, a oeste, tinha uma visão oblíqua dos acessos ao porto e estava equipado com canhões pesados capazes de prejudicar todo o ataque. Beresford afirmou que anexaria o Forte Marabout para desviar o fogo do grupo principal. A Condor navegou até 400m do Forte Marabout e começou a atirar furiosamente contra o forte. Essa grande proximidade tinha uma vantagem estranha, porque os canhões no forte só podiam ser reposicionados de maneira desajeitada para apontar para baixo.
Depois de duas horas de troca de tiros, com o Forte Marabout muito desativado, o Almirante Seymour ordenou que as naves menores, HMS Bittern , HMS Cygnet e HMS Decoy, avançassem para encerrar a confusão.
Quando as armas do Fort Marabout foram desativadas, o tenente da bandeira Hedworth Lambton em Invincible sinalizou "Muito bem, Condor ." A ação da Condor permitiu que os navios acabassem com o Forte Mex.
Destino
Mais tarde, Condor serviu na campanha no Sudão Oriental em 1885 e estava baseado em Suakin.
Após uma curta carreira, a Condor foi vendida ao Sr. George Cohen em agosto de 1889.
Ela encerrou sua carreira em Dead Man's Bay perto de Plymouth Sound em 1894. Lord Charles Beresford resgatou sua bitácula como um souvenir.
Referências
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .