HMS L24 -HMS L24
História | |
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Reino Unido | |
Nome: | HMS L24 |
Construtor: | Vickers Limited , Barrow-in-Furness |
Lançado: | 19 de fevereiro de 1919 |
Destino: | Afundado após a colisão, 10 de janeiro de 1924 |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino classe L |
Deslocamento: |
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Comprimento: | 238 pés 7 pol. (72,7 m) |
Feixe: | 23 pés 6 pol. (7,2 m) |
Esboço, projeto: | 13 pés 3 pol. (4,0 m) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: | 3.800 nmi (7.000 km; 4.400 mi) a 10 kn (19 km / h; 12 mph) na superfície |
Profundidade do teste: | 150 pés (45,7 m) |
Complemento: | 38 |
Armamento: |
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O HMS L24 era um submarino da classe L construído para a Marinha Real durante a Primeira Guerra Mundial. O barco não foi concluído antes do final da guerra e foi afundado em uma colisão acidental em 1924.
Design e descrição
L9 e seus sucessores foram aumentados para acomodar torpedos de 21 polegadas (53,3 cm) e mais combustível. O submarino tinha um comprimento de 238 pés 7 polegadas (72,7 m) em geral , um feixe de 23 pés e 6 polegadas (7,2 m) e uma média de projecto de 13 pés de 3 polegadas (4,0 m). Eles deslocaram 914 toneladas longas (929 t) na superfície e 1.089 toneladas longas (1.106 t) submersas. Os submarinos da classe L tinham uma tripulação de 38 oficiais e classificações . Eles tinham uma profundidade de mergulho de 150 pés (45,7 m).
Para corrida de superfície, os barcos eram movidos por dois motores a diesel Vickers de 12 cilindros com 1.200 cavalos-força de freio (895 kW) , cada um acionando um eixo de hélice . Quando submerso, cada hélice era movida por um motor elétrico de 600 cavalos (447 kW) . Eles podiam atingir 17 nós (31 km / h; 20 mph) na superfície e 10,5 nós (19,4 km / h; 12,1 mph) debaixo d'água. Na superfície, a classe L tinha um alcance de 3.800 milhas náuticas (7.000 km; 4.400 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph).
Os barcos estavam armados com quatro tubos de torpedo de 21 polegadas na proa e dois de 18 polegadas (45 cm) em suportes laterais. Eles carregaram quatro torpedos de recarga para os tubos de 21 polegadas para um total de dez torpedos de todos os tamanhos. Eles também estavam armados com um canhão de convés de 4 polegadas (102 mm) .
Construção e carreira
HMS L24 foi construído por Vickers em seu Barrow-in-Furness estaleiro , lançado em 19 de Fevereiro de 1919, e concluída em uma data desconhecida. O barco foi afundado com todas as mãos perdidas em uma colisão com o encouraçado Resolution durante um exercício ao largo de Portland Bill no Canal da Mancha em 10 de janeiro de 1924. Um memorial está localizado na Igreja de St Ann em HMNB Portsmouth .
A destruição está localizado no 50 ° 22.50'N 02 ° 37.79'W / 50,37500 2,62983 ° N ° W a uma profundidade de 52 metros. Seus hidroaviões continuam prontos para mergulho forte, indicando que ela estava tentando fazer uma ação evasiva. Uma escotilha está aberta e há danos óbvios onde a Resolução cortou seu casco. O naufrágio foi designado como local protegido pela Lei de Proteção de Restos Militares de 1986 .
Notas
Referências
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (reimpressão da edição de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: O Registro Completo de Todos os Navios de Combate da Marinha Real (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos os navios de combate do mundo de Conway: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (janeiro de 1979). "O desenvolvimento de submarinos HM da Holanda nº 1 (1901) para a toninha (1930) (BR3043)" . Associação de Submarinistas: Barrow in Furness Branch. Arquivado do original em 19 de maio de 2015 . Retirado em 19 de agosto de 2015 .
- Innes McCartney (2002). Patrulhas perdidas: Naufrágios de submarinos do Canal da Mancha .
links externos
- Designação SI 2008/0950 sob a Lei de Proteção de Restos Militares