HMS Porcupine (G93) - HMS Porcupine (G93)
"HMS Pork ", a metade frontal do HMS Porcupine
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História | |
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Reino Unido | |
Nome: | HMS Porcupine |
Pedido: | 20 de outubro de 1939 |
Construtor: | Vickers Armstrong |
Deitado: | 26 de dezembro de 1939 |
Lançado: | 10 de junho de 1941 |
Comissionado: | 31 de agosto de 1942 |
Apelido (s): | HMS Pork e HMS Pine |
Destino: | Cortado em dois pela Marinha Real, após o dano devastador de um torpedo alemão. O navio foi então usado como dois cascos individuais de acomodação conhecidos como HMS Pork e HMS Pine . |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Destruidor classe P |
O HMS Porcupine era um contratorpedeiro classe P construído por Vickers Armstrong no rio Tyne . Ela foi ordenada em 20 de outubro de 1939, demitida em 26 de dezembro de 1939 e lançada em 10 de junho de 1941. Ela foi contratada em 31 de agosto de 1942, mas teve uma carreira ativa relativamente curta. Ela foi torpedeada em 1942, mas resgatada e não foi finalmente quebrada até 1947.
Carreira
Em 11 de novembro de 1942, junto com o contratorpedeiro holandês Isaac Sweers , Porcupine ajudou a resgatar 241 homens do navio Nieuw Zeeland , um transporte de tropas holandesas que havia sido torpedeado pelo submarino alemão U-380 a 35 ° 57′N 03 ° 58′W / 35,950 ° N 3,967 ° W - cerca de 80 milhas (130 km) a leste de Gibraltar , no Mar Mediterrâneo.
Porcupine estava sob o comando do Comandante George Scott Stewart RAN quando o U-602 o torpedeou enquanto ela escoltava o navio-depósito Maidstone de Gibraltar a Argel em 9 de dezembro de 1942. O U-602 disparou quatro torpedos em Maidstone , um dos quais atingiu Porcupine ; os outros três perderam os dois navios britânicos.
O ataque matou sete homens, mas deixou a maior parte da nave intacta - exceto por danos críticos localizados que quase dividiram a nave em duas. O destruidor Vanoc resgatou toda a sua tripulação, exceto um contingente de esqueletos. Depois que o peso-alto foi descartado na tentativa de reduzir uma lista crescente, Exe a puxou para trás. No dia seguinte, um rebocador francês assumiu o controle e entregou o Porcupine em Arzew, na Argélia .
Em março de 1943 ela foi rebocada para Oran , onde foi declarada uma perda total. Os estivadores franceses cortaram o navio danificado em duas metades antes de ser tomada a decisão de despojá-los de todas as armas, munições, montagens, provisões, etc. e rebocá-los para a Grã-Bretanha. As duas peças foram lastradas e trazidas para Portsmouth em junho.
Assim que as duas peças voltaram a Portsmouth, a parte dianteira do navio ficou conhecida informalmente como HMS Pork e a parte traseira como HMS Pine . Reconfigurado como hulks de acomodação , as duas metades foram encomendadas com esses nomes em 14 de janeiro de 1944 como Landing Craft Base Stokes Bay , em Portsmouth. Eles foram finalmente pagos em 1o de março de 1946, antes de serem recomissionados para o Comandante dos Vaca-minas em 1o de abril de 1946. Porco - espinho então se tornou um concurso para HMS Victory III .
Destino
Porcupine foi finalmente pago em 31 de agosto de 1946. Em 6 de maio de 1946 ela foi listada como vendida e em 1947 se separou em algum lugar na costa sul da Inglaterra - mas os relatos divergem quanto a se isso foi ou não em Plymouth, Portsmouth ou Southampton.
Notas
Bibliografia
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Coordenadas : 35 ° 55′N 40 ° 00′E / 35.917 ° N 40.000 ° E