HMS Sans Pareil (1887) -HMS Sans Pareil (1887)
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | HMS Sans Pareil |
| Construtor | Thames Ironworks and Shipbuilding Company , Leamouth , Londres |
| Deitado | 21 de abril de 1885 |
| Lançado | 9 de maio de 1887 |
| Comissionado | 8 de julho de 1891 |
| Apelido (s) | Sans Pareil e sua irmã navio Victoria juntas eram conhecidas como "O par de chinelos" |
| Destino | Vendido para demolição para Thos W Ward em 9 de abril de 1907 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Victoria de classe navio de guerra |
| Deslocamento | 10.470 toneladas |
| Comprimento | 370 pés (110 m) |
| Feixe | 70 pés (21 m) |
| Esboço, projeto | 26 pés 9 pol. (8,15 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Complemento | 550 |
| Armamento | |
| Armaduras |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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HMS Sans Pareil era um Victoria de classe navio de guerra da britânica Royal Navy da era vitoriana, sua única irmã navio sendo HMS Victoria .
Ao decidir sobre a configuração de seu projeto, o Conselho do Almirantado deu o que a história mostra ser um passo retrógrado, solicitando a reversão de barbettes em torres para seu armamento principal. Ele foi concluído um pouco mais tarde do que seu navio-irmão e, portanto, foi o último navio de guerra britânico a ser equipado com seu armamento principal montado em uma única torre.
A escolha do calibre, embora influenciada pelo desejo de montar armas tão pesadas quanto possível, também foi influenciada pela baixa taxa de produção nos pátios de Woolwich dos canhões de calibre 13,5 polegadas (340 mm) montados na maior parte da classe Almirante anterior . HMS Benbow , dessa classe, montou as armas de calibre mais pesado pelo mesmo motivo. Dando continuidade a esta decisão, e tendo em vista que uma torre é mais pesada que uma barbeta, não foi possível montar os dois canhões separadamente nas posições de proa e ré e ao mesmo tempo manter o navio dentro do deslocamento estipulado pelo Conselho. Portanto, ambos foram montados em uma única torre, colocada à frente da superestrutura. Para fornecer um fogo nominal à popa, um canhão de 10 polegadas (250 mm) foi montado na popa da superestrutura, atrás de um escudo de armadura leve. Esta arma disparou um projétil pesando 500 libras com uma velocidade de cano de 2.040 pés / s (620 m / s) e poderia, em teoria, penetrar em uma placa de ferro de 20,4 polegadas (520 mm) a um alcance de 1.000 jardas (910 m )
Os estaleiros de Elswick também sofreram atrasos na produção do canhão de calibre 16,25 polegadas (413 mm), então, de fato, os tempos entre o assentamento e a conclusão do Admirals e de Sans Pareil eram bastante comparáveis.
Sans Pareil foi o último navio de guerra a ser projetado por Nathaniel Barnaby .
Histórico de serviço
Ela foi comissionada em Chatham em 8 de julho de 1891 para participar de manobras e, em seguida, foi para a reserva. Ele foi destacado para a Frota do Mediterrâneo em fevereiro de 1892, servindo nesta estação até abril de 1895, quando pagou e foi nomeado navio de guarda do porto em Sheerness .
Ela foi reabilitada em abril de 1899 e retomou o dever como guarda Sheerness em 19 de janeiro de 1900, servindo até janeiro de 1904. Em 1 de outubro de 1901, o contra-almirante Sir Baldwin Walker hasteava sua bandeira como segundo em comando do esquadrão da Reserva.
Em junho de 1902, ela foi atracada no Medway, durante um julgamento do novo cais flutuante das Bermudas. Ela participou da revisão da frota realizada em Spithead em 16 de agosto de 1902 para a coroação do Rei Edward VII , e no mês seguinte foi para Chatham Dockyard para uma pequena reforma, retomando o serviço depois de algumas semanas.
Ela foi vendida para sucata em 1907 como parte do programa de modernização da frota instigado pelo Primeiro Lorde do Mar , Almirante Fisher .
O navio foi vendido para sucata e desmontado no cais do rio Ribble, Preston, Lancashire. Um modelo do navio foi removido dela naquela época e é considerado o modelo do construtor ou construído pela tripulação do navio. Embora necessite de alguma restauração, este modelo fino (cerca de 3 m de comprimento) está em exibição em 'The Story of Preston' no Museu e Biblioteca de Preston Harris .
Notas
Referências
- Hough, Richard. Almirantes em colisão . Nova York: The Viking Press, 1959. Biblioteca do Congresso, número de catálogo 59-13415.
- Oscar Parkes, navios de guerra britânicos ISBN 0-85052-604-3
- Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugène M .; Campbell, NJM (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.