HMS Shrewsbury (1695) - HMS Shrewsbury (1695)
| História | |
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| Nome: | HMS Shrewsbury |
| Construtor: | Stigant, estaleiro de Portsmouth |
| Lançado: | 6 de fevereiro de 1695 |
| Destino: | Separado, 1749 |
| Características gerais conforme construído | |
| Classe e tipo: | Navio de terceira classe de 80 armas |
| Toneladas carregadas: | 1.257 |
| Comprimento: | 158 pés (48,2 m) (gundeck) |
| Feixe: | 42 pés 6 pol. (13,0 m) |
| Profundidade de retenção: | 5,3 m (17 pés 5 pol.) |
| Propulsão: | Velas |
| Plano de vela: | Navio totalmente equipado |
| Armamento: | 80 armas de vários pesos de tiro |
| Características gerais após a reconstrução de 1713 | |
| Classe e tipo: | 1706 Estabelecimento navio de terceira classe com 80 armas |
| Toneladas carregadas: | 1.314 |
| Comprimento: | 156 pés (47,5 m) (gundeck) |
| Feixe: | 13,3 m (43 pés 6 pol.) |
| Profundidade de retenção: | 5,4 m (17 pés 8 pol.) |
| Propulsão: | Velas |
| Plano de vela: | Navio totalmente equipado |
| Armamento: |
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O HMS Shrewsbury era um navio de terceira categoria de três andares e 80 canhões da linha da Marinha Real , lançado no estaleiro de Portsmouth em 6 de fevereiro de 1695.
Shrewsbury escapou por pouco da destruição nas areias de Goodwin durante a Grande Tempestade em 26 de novembro de 1703. Ela foi reconstruída de acordo com o Estabelecimento de 1706 em Deptford Dockyard , e foi relançada em 12 de agosto de 1713.
O Shrewsbury fazia parte da frota do vice-almirante Edward Vernon e participou contra os espanhóis na desastrosa expedição da derrota a Cartagena de Indias durante a Guerra da Orelha de Jenkins .
Shrewsbury continuou no serviço até 1749, quando se separou.
Notas
Referências
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650–1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
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