Farol piscando - Headlight flashing

O piscar do farol é o ato de ligar brevemente os faróis de um carro ou de alternar momentaneamente entre os faróis altos e baixos de um farol , em um esforço para se comunicar com outro motorista ou motoristas. O sinal é algumas vezes referido nos manuais dos fabricantes de automóveis como buzina óptica , uma vez que chama a atenção de outros motoristas.

O sinal destina-se a transmitir um aviso aos outros condutores sobre os perigos da estrada.

História

O piscar do farol pode ter se tornado um uso mais comum como meio de tentar a comunicação motorista-motorista em meados da década de 1970, quando os carros começaram a vir com seletores de feixe de farol localizados na coluna de direção - normalmente ativados puxando o sinal de mudança de direção - em vez dos botões de pressão operados com o pé anteriores. A configuração da haste de sinal foi posteriormente conectada para permitir a ativação momentânea dos faróis altos independentemente de o interruptor do farol estar ligado ou desligado.

Usos

O piscar do farol chama a atenção e, portanto, pode ser considerado o equivalente visual de tocar a buzina. Na verdade, alguns manuais do proprietário do carro identificam o controle do farol na coluna de direção como a "buzina óptica". Como o chifre, ele tem muitos usos.

O piscar do farol permite que outros motoristas saibam da sua presença.

Flashing pode reconhecer a presença ou ações de outros drivers.

Piscando pode ser um sinal de que o driver piscando está cedendo o direito de passagem , por exemplo, em um cruzamento controlado por sinais de parada.

Piscando pode alertar outros motoristas sobre os perigos da estrada, como carros batidos ou radares de velocidade da polícia .

Piscando pode ser usado para agradecer. Por exemplo, quando alguém é alertado sobre a atividade policial, às vezes é considerado cortês voltar atrás.

O piscar pode informar os motoristas sobre problemas com seus carros, como faróis desligados após escurecer, luzes queimadas ou desalinhadas ou mau uso do farol alto em vez do farol baixo no trânsito; ou para repreender um motorista que representa um risco para o tráfego. O piscar do farol junto com a buzina do carro pode ajudar a afastar os cervos do caminho do motorista.

Piscando pode indicar a intenção de ultrapassar ou ultrapassar outro motorista, ou sinalizar a um motorista que acabou de ultrapassar que ele ou ela pode agora retornar à pista original. Piscando pode solicitar ou insistir que um motorista líder acelere ou mude de faixa para sair do caminho de um motorista que o segue mais rápido.

O piscar dos faróis pode constituir uma direção agressiva e pode ser usado na tentativa de intimidar outras pessoas a acelerar ou de outra forma dirigir de forma insegura.

Alguns motoristas tentam comunicar "Continuarei com meu comportamento atual!" ao piscar seus faróis. Por exemplo, se tal motorista pisca os faróis enquanto diminui a velocidade, eles pretendem se comunicar com outro motorista que está esperando para entrar no trânsito: "Vá em frente, eu vou deixar você entrar!" Por outro lado, se esse motorista mantiver sua velocidade atual e piscar os faróis, eles pretendem comunicar "Fique para trás, não estou diminuindo a velocidade!"

O piscar dos faróis também pode indicar protesto ou celebração de um evento ou posição política.

Os moduladores dos faróis da motocicleta oscilam automaticamente a intensidade do farol em um esforço para tornar a motocicleta mais visível para os outros motoristas.

Eficácia e ambigüidade

O piscar do farol como um modo eficaz de comunicação do motorista foi questionado, e os pesquisadores descobriram que a capacidade dos motoristas de se comunicarem uns com os outros é quase a mesma que as habilidades de comunicação entre os insetos.

Os faróis piscantes podem ter significados ambíguos ou contraditórios, sem nenhuma maneira do motorista observador saber com certeza o que o driver piscante está tentando dizer. Pode significar, por exemplo, que o driver intermitente pretende ceder o direito de passagem , ou em vez disso, pretende tomá-lo. A interpretação incorreta da intenção do driver que está piscando pode causar travamentos .

Legalidade e significado

Austrália

Faróis piscando para alertar os motoristas de câmeras de fiscalização de trânsito é ilegal no estado de Queensland , acarretando uma multa de US $ 30 e um ponto de demérito , ou uma multa de US $ 1.500 se a multa for contestada sem sucesso no tribunal. Os policiais podem multar um motorista por uso impróprio de faróis, ou podem até mesmo prender e processar por atrapalhar a polícia.

No estado de New South Wales , faróis piscando por motoristas regulares (ou seja, não por um policial, etc.) por qualquer motivo é ilegal, exceto em casos de emergência e imediatamente antes de uma ultrapassagem.

Em Victoria , o superintendente de trânsito Dean McWhirter disse que fica feliz que os motoristas pisquem suas luzes para avisar outros motoristas que eles estavam se aproximando de um radar de velocidade em 2013.

Bangladesh

O piscar dos faróis é comum em Bangladesh, onde as estradas às vezes são estreitas e a disciplina de faixa é frouxa. É feito por veículos de grande porte, como ônibus ou caminhões, para alertar os veículos menores e mais manobráveis ​​sobre a sua presença e para incentivá-los a abrir caminho, por exemplo, deslocando-se para o acostamento.

Canadá

Em Ontário , a Lei de Trânsito Rodoviário não proíbe "faróis dianteiros piscantes". Alguns entraram com multas no tribunal, alegando que a lei apenas regula o uso de luzes alternadas na tentativa de se passar por veículos de emergência e policiais, e não o fato de um motorista piscar manualmente os faróis de seu carro para se comunicar com outros motoristas. A seção que trata dos faróis alternados em Ontário é a Seção 169 da Lei de Trânsito Rodoviário . É um crime usar indevidamente faróis altos à noite, o que é tratado por meio da seção 168 da Lei de Trânsito Rodoviário .

Índia

Na Índia, o piscar do farol tem significados diferentes para diferentes motoristas em diferentes lugares e situações. Por causa disso, o piscar do farol é desencorajado para evitar confusão.

Jamaica

Em algumas ocasiões, motoristas que acenderam seus faróis para alertar sobre a atividade policial, sem querer, ajudaram fugitivos a fugir da polícia. Em 2008, um dos homens mais procurados da Jamaica passou por postos de controle da polícia que foram montados em suas rotas mais prováveis ​​depois que um motorista acendeu os faróis para alertar a polícia à frente. Os motoristas foram avisados ​​de que faróis piscando podem resultar em "facilitação involuntária de atividades criminosas".

Filipinas

O piscar do farol é entendido de forma diferente nas Filipinas do que a compreensão global usual. Os motoristas nas Filipinas usam o piscar do farol para informar os pedestres sobre sua presença, portanto, os pedestres precisam ser cautelosos e permanecer na calçada em vez de cruzar ali mesmo. Essa se tornou a norma que, nas encruzilhadas, quem quer que pisque os faróis primeiro consegue atravessar primeiro.

Reino Unido

Embora nem todas as suas regras representem a lei, o Código da Estrada declara "Apenas pisque os faróis para que os outros usuários da estrada saibam que você está lá. Não pisque os faróis na tentativa de intimidar os outros usuários da estrada".

Faróis piscando no Reino Unido são freqüentemente usados ​​como um sinal de que o driver que está piscando para você está oferecendo para deixá-lo ir primeiro. No entanto, tal uso é fortemente desencorajado porque pode levar a acidentes em que o motorista que pisca não viu a abordagem de outro usuário da estrada. Usá-lo para indicar que você está passando e o outro motorista deve esperar pode causar um acidente.

Os motoristas também devem estar cientes do chamado golpe "Flash-for-Cash", em que os criminosos piscam suas luzes para permitir que outros motoristas saiam de um cruzamento e , em seguida, colidem propositalmente com eles para fazer reivindicações de seguro fraudulentas por danos e lesões cervicais.

Estados Unidos

Nos Estados Unidos, embora a legalidade do piscar dos faróis varie de estado para estado, um tribunal federal decidiu que o piscar dos faróis era uma forma de discurso constitucionalmente protegida, emitindo uma liminar proibindo um departamento de polícia de citar ou processar motoristas que piscam suas luzes para alertar de radar e armadilhas de velocidade. Em 23 de abril de 2019, outro tribunal decidiu que o piscar do farol pode ser protegido pela Primeira Emenda . Dois tribunais estaduais também decidiram que o piscar do farol é atividade protegida.

Alguns estados consideram que os motoristas têm o direito da Primeira Emenda de piscar seus faróis. Em outros estados, os policiais dão citações para faróis dianteiros sob três tipos de leis: (1) leis que proíbem uma pessoa de obstruir uma investigação policial, (2) leis que proíbem uma pessoa de ter luzes piscando em seu veículo e (3) leis que proíbem iluminar os faróis altos de um veículo no tráfego em sentido contrário. A linguagem específica de cada lei varia por estado, juntamente com as decisões dos tribunais sobre se suas respectivas leis proíbem o piscar de faróis. Além disso, embora não seja legalmente vinculativo, o manual do motorista estadual de alguns estados sugere faróis altos piscando em cenários específicos (por exemplo, se um veículo em sentido contrário estiver usando seus faróis altos, os manuais do motorista sugerem que um motorista acenda seus faróis momentaneamente).

No Alasca , foi descoberto que um policial estadual teve causa provável para parar um motorista que pisca os faróis altos de um veículo e suas "luzes de alce" com base na violação de 13 AAC 04.020 (e) (1).

No Arizona , faróis altos piscando ou faróis são uma violação da ARS Seção 28-942.1 (Falha em diminuir os faróis). No entanto, ARS Seção 28-942.2. declara: Se o motorista de um veículo segue outro veículo dentro de 200 pés para trás, exceto quando envolvido no ato de ultrapassagem e ultrapassagem , o motorista deve usar uma distribuição de luz permitida nos termos deste artigo diferente da distribuição de luz superior especificada em seção 28-941, parágrafo 1.

Na Califórnia , o piscar do farol é legal em algumas situações e ilegal em outras. É legal para o motorista piscar os faróis para indicar a intenção de passar em uma estrada que não permite a passagem à direita. No entanto, faróis piscando em rodovias com várias pistas é ilegal.

Na Flórida , o piscar do farol é protegido pela liberdade de expressão de acordo com a Primeira Emenda . Além disso, em 1 de janeiro de 2013, §316.2397 (7), Fla. Stat. foi alterado para legalizar o piscar do farol. Em 2005 e 2011, os juízes do Tribunal de Comarca consideraram que piscar os faróis de um veículo não é uma violação do §316.239 (7), Fla. Stat.

Em Illinois , uma citação "piscando para avisar" foi defendida com sucesso em 7 de maio de 2015 no condado de Boone, via People vs. White , pois o juiz do tribunal considerou o uso do Código de Veículos de Illinois 12-212 (b) para equipamentos de iluminação, mas comportamento não motorista em relação ao uso de sistemas de iluminação.

Na Louisiana , os motoristas que piscam faróis são normalmente citados por uma violação do Estatuto Revisado da Louisiana, Título 32: 327, Seção C, que afirma: Luzes intermitentes são proibidas, exceto em veículos de emergência autorizados, ônibus escolares ou em qualquer veículo como meio de indicar um virar à direita ou à esquerda, ou a presença de um perigo de tráfego veicular que exige cuidado incomum ao se aproximar, ultrapassar ou ultrapassar.

Em Maryland , os policiais às vezes multam motoristas por piscarem os faróis dos carros segundo uma lei que proíbe dirigir um veículo com luzes piscando e leis que proíbem "obstruir uma investigação policial". A American Civil Liberties Union de Maryland desafia a interpretação atual da lei, argumentando que a lei se refere a um adjetivo e não a um verbo; que luzes piscantes automáticas em veículos não emergenciais são ilegais, mas o ato de um motorista de piscar manualmente os faróis de um veículo não é. Embora a venda de ingressos fosse comum na década de 1990, a polícia de Maryland e Washington DC diz que piscar os faróis de alguém não era contra a lei em nenhum dos lugares.

Em Massachusetts , a prática de piscar os faróis não é tecnicamente proibida. Um policial suspeito pode perguntar a um motorista se ele estava piscando suas luzes para alertar os motoristas que se aproximam da presença da polícia. Se o motorista negar isso, o oficial pode perguntar se o veículo tem luzes com defeito, o que é uma violação das Leis Gerais de Massachusetts, Capítulo 90, Seção 7.

Em Michigan , é ilegal piscar faróis altos em um raio de 500 pés do tráfego em sentido contrário.

Em Minnesota , os motoristas não estão proibidos de piscar brevemente seus faróis altos de uma maneira que não cegue ou prejudique os motoristas que se aproximam.

No Missouri , um juiz de primeira instância em St. Louis considerou que os motoristas têm o direito da Primeira Emenda de piscar seus faróis.

Em Nova Jersey , os motoristas têm permissão para acender os faróis para alertar os motoristas que se aproximam sobre uma armadilha de velocidade à frente. Em 1999, o Tribunal Superior da Divisão de Apelação de Nova Jersey considerou que um estatuto que limita a distância que os faróis altos podem projetar não é violado quando um motorista pisca seus faróis altos para alertar os motoristas que se aproximam do radar. O Tribunal também concluiu que a parada de um policial com base em flashes de luz alta também é imprópria.

Em Nova York , o piscar do farol não é ilegal. A Seção 375 [3] da Lei de Veículos e Trânsito de Nova York exige que os faróis "sejam operados de modo que a luz ofuscante não interfira com o motorista do veículo que se aproxima". Em 1994, a Suprema Corte de Nova York, a Divisão de Apelação considerou que virar ou acender os faróis altos nos veículos que se aproximam é insuficiente para causar as "luzes ofuscantes" proibidas pela Seção 375 da Lei de Veículos e Trânsito de Nova York [3]. Em 2009, a Divisão de Apelação da Suprema Corte de Nova York (Quarto Departamento) considerou que o piscar de luzes por si só não é uma violação da Seção 375 da Lei de Veículos e Trânsito de Nova York [3], que parar um veículo com base nisso é ilegal, e todos as evidências coletadas como resultado da parada ilegal devem ser suprimidas.

Em Dakota do Norte , quando um veículo se aproximando está a menos de 500 pés, o farol alto piscando por qualquer período de tempo (incluindo flashes momentâneos) e para qualquer finalidade à noite é ilegal de acordo com NDCC Seção 39-21-21.

Em Ohio , os tribunais consideraram que o ato de piscar os faróis de alguém para alertar os motoristas que se aproximam de uma armadilha de radar não constitui crime de obstruir um policial no desempenho de suas funções, onde não havia prova de que os veículos avisados ​​foram excesso de velocidade antes do aviso. Em outro caso, onde um motorista recebeu uma citação sob um decreto que proíbe luzes piscantes em um veículo, um tribunal considerou que o decreto se referia ao substantivo de luzes piscantes e não proibia o verbo de piscar os faróis em um veículo. Em um caso diferente, um tribunal considerou que um movimento momentâneo dos faróis altos não é uma violação do Ohio RC 4513.15 (que proíbe os motoristas de mirar os raios ofuscantes nos olhos dos motoristas que se aproximam).

Em Oregon , um tribunal decidiu que piscar os faróis de um veículo para alertar os outros sobre a presença da aplicação da lei é protegida pela liberdade de expressão de acordo com o Artigo I, seção 8, da Constituição do Oregon .

Na Pensilvânia , a Suprema Corte da Pensilvânia determinou que piscar os faróis altos durante o dia para alertar sobre radares de velocidade é legal.

No Tennessee , faróis piscando para avisar o tráfego que se aproxima de um carro da polícia à frente é protegida pela liberdade de expressão sob a Primeira Emenda da Constituição dos Estados Unidos .

Na Virgínia , faróis piscando para alertar sobre atividade policial não é contra a lei; no entanto, os detectores de radar permanecem proibidos. O código de veículos motorizados da Virgínia especifica um "sinal sonoro ou luminoso" para indicar que os veículos ultrapassados ​​devem ceder em certas situações.

Em Washington , faróis altos intermitentes podem ser considerados ilegais, conforme a seção 46.37.230 do Código Revisado de Washington (RCW) declara que os motoristas não podem usar seus faróis máximos dentro de 500 pés (150 m) do tráfego em sentido contrário, ou dentro de 300 pés ( 91 m) de tráfego na frente deles. No entanto, pelo menos no caso de tráfego em sentido contrário, outros tribunais que interpretam uma lei semelhante a este consideraram que o piscar momentâneo do farol que não afeta adversamente a visão do motorista que se aproxima não é proibido. De acordo com a lei de Washington, violar RCW 46.37.230 pode resultar em uma infração de trânsito de $ 124. [1]

Em Wisconsin , a lei permite que um operador de veículo pisque intermitentemente os faróis de farol alto de um veículo em um veículo que se aproxima, cujos faróis de farol alto estão acesos.

Lenda urbana

No início da década de 1980, um boato generalizado sobre faróis piscando foi espalhado principalmente por fax e, mais tarde, pela Internet. O boato dizia que várias gangues nos Estados Unidos realizam uma iniciação em que o iniciado dirige à noite com os faróis apagados. Qualquer motorista que piscar seus faróis em resposta ao carro apagado torna-se o alvo; para completar a iniciação, o possível membro da gangue deve caçar e atirar, matar, atacar ou estuprar o alvo. A história foi amplamente divulgada por muitas organizações governamentais, incluindo a Polícia Estadual do Novo México . Este boato provou ser uma lenda urbana .

A história se originou em Montana no início dos anos 1980, onde havia rumores de que a gangue de motoqueiros Hells Angels estava iniciando recrutas dessa maneira. Em 1984, a história se espalhou para Eugene, Oregon , onde se transformou em uma história de gangues latinas e negras visando brancos. Em agosto de 1993, a história voltou a aparecer, desta vez espalhada por fax e e- mail . Advertindo sobre um "fim de semana de iniciação de sangue" nos dias 25 e 26 de setembro, o boato desta vez levou alguns departamentos de polícia a emitir avisos após terem recebido os falsos. Em fevereiro de 1994, um residente de Massillon, Ohio, reviveu o boato, publicando panfletos que afirmavam que os assassinatos aconteceriam em Westfield Belden Village . Após uma noite enviando fax para empresas locais, a pessoa foi presa por induzir ao pânico.

O boato se espalhou mais uma vez em outubro de 1998, quando um novo fax, desta vez alegando ser originado de um oficial da Educação para a Resistência ao Abuso de Drogas (DARE) no Texas. O boato se espalhou ainda mais quando funcionários do governo de San Diego distribuíram o fax entre as agências municipais; esta versão do fax, embora rapidamente rejeitada pelo governo da cidade quando foi descoberto que o escritório do xerife não tinha nenhuma conexão real com ele, agora parecia ser um documento legítimo emitido pelo governo. Também no outono de 1998, o escritório do xerife do condado de Nassau, Flórida, enviou um aviso sobre a iniciação de uma gangue ao corpo de bombeiros do condado, que posteriormente espalhou o fax para todas as agências do condado. A despachante da polícia Ann Johnson achou que a mensagem era urgente o suficiente para ser enviada, mas não se preocupou em verificar sua legitimidade.

O boato serviu de inspiração para o filme Urban Legend de 1998 e serviu como um enredo para o romance de Mark Billingham, In The Dark, de 2008 . Um incidente inspirado por essa lenda é o catalisador para o filme Sentença de Morte de 2007 .

Veja também

• Modulador de farol de motocicleta
• Wig-wag , dispositivo de piscar farol automático

Referências