Estação ferroviária de Holton Heath - Holton Heath railway station
Holton Heath  | |
|---|---|
 | |
| Localização |
Wareham St Martin , Dorset Council England |
| Referência de grade | SY945901 |
| Gerenciado por | South Western Railway |
| Plataformas | 2 |
| Outra informação | |
| Código da estação | HOL |
| Classificação | DfT categoria F2 |
| História | |
| Pré-agrupamento | London and South Western Railway |
| Pós-agrupamento | Ferrovia do Sul |
| Datas importantes | |
| 3 de abril de 1916 | aberto para uso da equipe do Almirantado |
| 14 de julho de 1924 | aberto ao público |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 30.760 |
| 2016/17 |
26.960 |
| 2017/18 |
 30.186 |
| 2018/19 |
28.368 |
| 20/2019 |
30.270 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
| |
A estação ferroviária de Holton Heath serve a área de Holton Heath em Wareham St Martin , Dorset , Inglaterra. São 118 milhas 61 cadeias (191,1 km) abaixo da linha de London Waterloo . Foi inaugurado para servir a Royal Navy Cordite Factory, Holton Heath, durante a Primeira Guerra Mundial . Não foi aberto ao público até 1924.
História
Holton Heath está sem pessoal desde 1964, com a caixa de sinalização removida em 3 de novembro de 1969. Em 20 de abril de 1989, um acidente fatal ocorreu logo após o desvio no lado londrino da estação, quando uma locomotiva leve, que tinha acabado de concluir as tarefas de manobra em A usina nuclear de Winfrith colidiu com a traseira de um trem de carga. O motorista da locomotiva leve, Clive Brooker, morreu no acidente.
Descrição
As plataformas podem acomodar trens de até cinco vagões. A estação é uma das poucas restantes na linha a não estar equipada com uma máquina de bilhetes de autoatendimento, apenas uma máquina de Autorização de Viagem , localizada na plataforma 1.
Serviços
A estação é servida de hora em hora por trens semi-rápidos de Londres para Weymouth durante o dia. Isso substituiu o serviço de hora em hora Wareham para Brockenhurst agora extinto em 2008. Não há serviços à noite (depois das 20h00) ou aos domingos.
Até 1967, os trens que passavam pela estação eram normalmente transportados a vapor. Entre 1967 e 1988, os serviços de passageiros eram normalmente fornecidos por locomotivas a diesel Classe 33/1 com estoque de carruagens Classe 438 (também conhecidas como unidades 4-TC). A linha foi eletrificada em 1988, usando o terceiro trilho de corrente contínua padrão da British Rail Southern Region a 750 volts. Unidades múltiplas elétricas de classe 442 foram inicialmente usadas após a eletrificação, até serem substituídas por novas unidades múltiplas elétricas de Classe 444 em 2007.
Referências
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Hamworthy |
South Western Railway South West Main Line |
Wareham | ||
Coordenadas : 50,711 ° N 2,078 ° W 50 ° 42′40 ″ N 2 ° 04′41 ″ W /
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