Classes IE 8500, 8510 e 8520 - IE 8500, 8510 and 8520 Classes
| Classe Iarnród Éireann 8500 | |
|---|---|
 8601 leva para Howth Junction
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| Em serviço | 6 de julho de 2001 - presente |
| Fabricante | Tokyu Car Corporation |
| Sobrenome | Tokyu Commuter |
| Construído | 2000 |
| Número construído | 4 trens |
| Formação | 4 carros por trem: DT – DM – DM – DT |
| Número da frota | DM: 8501/8502 - 8507/8508 DT: 8601/8602 - 8607/8608 |
| Capacidade | 160 sentados |
| Operador (es) | DARDO |
| Especificações | |
| Velocidade máxima | 110 km / h (70 mph) |
| Sistema (s) elétrico (s) | Linhas aéreas de 1.500 V DC |
| Método de coleta atual | Pantógrafo |
| Bitola |
1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) Ver bitola ferroviária na Irlanda |
| Classe Iarnród Éireann 8510 | |
|---|---|
 8614 logo após o parto
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| Em serviço | 2 de abril de 2002 - presente |
| Fabricante | Tokyu Car Corporation |
| Sobrenome | Tokyu Commuter |
| Substituído | 8100 Class |
| Construído | 2001 |
| Número construído | 3 trens |
| Formação | 4 carros por trem: DT – DM – DM – DT |
| Número da frota | DM: 8511/8512 - 8515/8516 DT: 8611/8612 - 8615/8616 |
| Capacidade | 160 sentados |
| Operador (es) | DARDO |
| Especificações | |
| Velocidade máxima | 110 km / h (70 mph) |
| Sistema (s) elétrico (s) | Linhas aéreas de 1.500 V DC |
| Método de coleta atual | Pantógrafo |
| Bitola |
1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) Ver bitola ferroviária na Irlanda |
| Classe Iarnród Éireann 8520 | |
|---|---|
 8628 leva para Dublin Connolly
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| Em serviço | 17 de setembro de 2004 - presente |
| Fabricante | Tokyu Car Corporation |
| Sobrenome | Tokyu Commuter |
| Construído | 2003 - 2004 |
| Número construído | 10 trens |
| Formação | 4 carros por trem: DT – DM – DM – DT |
| Número da frota | DM: 8521/8522 - 8539/8540 DT: 8621/8622 - 8639/8640 |
| Capacidade | 160 sentados |
| Operador (es) | DARDO |
| Especificações | |
| Velocidade máxima | 110 km / h (70 mph) |
| Sistema (s) elétrico (s) | Linhas aéreas de 1.500 V DC |
| Método de coleta atual | Pantógrafo |
| Bitola |
1.600 mm ( 5 pés 3 pol. ) Ver bitola ferroviária na Irlanda |
As classes Iarnród Éireann 8500 , 8510 e 8520 são três tipos relacionados de EMU usados na rede DART em Dublin , Irlanda. A frota total soma um total de 17 trens de quatro carros, todos construídos pela Tokyu Car Corporation .
8500 Class
A classe 8500 foi entregue em 2000 e foram os primeiros quatro carros a serem usados na rede DART. Eles são numerados na sequência 860X + 850X + 850Y + 860Y. As unidades 850X / 850Y são carros motorizados, enquanto as unidades 860X / 860Y são reboques de direção sem motor. Seus visores de destino internos e sistema de anúncio público foram desligados há muito tempo. Como todas as unidades DART, a classe 8500 são mantidas no depósito Fairview e também são armazenadas na estação Bray .
Classe 8510
A classe 8510 foi entregue em 2001 como três trens de 4 carros, complementando a classe 8500 original. Os veículos são numerados na sequência 861X + 851X + 851Y + 861Y. As unidades 851X / 851Y são carros motorizados, enquanto as unidades 861X / 861Y são reboques de direção sem motor. A diferença mais visível entre a classe 8510 e a classe 8500 é o agora obsoleto sistema de informação do passageiro instalado no 8510s. Outras diferenças incluem a presença de exibição de destino / próxima estação acima das janelas do 8510s e o uso de luzes traseiras de LED e faróis no 8510s em contraste com os comuns no 8500s. Eles são capazes de operar em múltiplos com as classes 8500 e 8520. As unidades são mantidas no depósito Fairview .
Classe 8520
A classe 8520 foi introduzida em 2004; existem dez desses conjuntos. As unidades podem ser vistas trabalhando em múltiplos com um 8500 ou 8510, embora normalmente com outra unidade 8520. Os veículos são numerados na sequência 862X + 852X + 852Y + 862Y. As unidades 852X / 852Y são carros motorizados, enquanto as unidades 862X / 862Y são reboques de direção sem motor. Elas foram as primeiras unidades a apresentar o logotipo revisado do DART e também as primeiras a ter ar-condicionado completo. Eles podem ser diferenciados dos anteriores 8500s e 8510s pelo perfil da carroceria, que é mais retangular, pela falta de janelas que abrem na área de passageiros e que os 8520s possuem assentos mais planos do que os 8500s e 8510s.
Detalhes da frota
| Classe | Operador | Número de trens construídos | Ano de construção | Carros por Set | Unidade nos. |
|---|---|---|---|---|---|
| 8500 Class | DARDO | 4 | 2000-2001 | 4 | 8601/8602 - 8607/8608 |
| Classe 8510 | 3 | 2001-2002 | 8611/8612 - 8615/8616 | ||
| Classe 8520 | 10 | 2003-2004 | 8621/8622 - 8639/8640 |
Acidentes e incidentes
- Em 28 de agosto de 2019, uma unidade da classe 8520 não identificada falhou entre Dalkey e Glenageary. Não se sabe se a unidade estava operando de forma independente ou em um conjunto com outra unidade.
Galeria
A unidade 8633 em Inchicore funciona logo após a entrega em 2004.
Conexão entre veículos da unidade 8633.
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