Canal do navio de Interlaken - Interlaken ship canal

Canal de Navios Interlaken
Verts-bleus.jpg
A bacia giratória perto da cabeceira do canal do navio Interlaken
Especificações
Fechaduras Nenhum
Status Navegável
História
Data de conclusão 1892
O cais na cabeceira do canal de navios de Interlaken. As plataformas da estação Interlaken West estão em um nível superior à direita.
Canal que conecta o lago Thun com o cais / estação ferroviária de Interlaken.
O navio de passageiros do BLS Stadt Thun ao lado do cais.

O canal Interlaken navio ( alemão : Interlaken Schiffskanal ) é um longo de 2,75 km (1.71 mi) canal no suíça cantão de Berna . Ele conecta o Lago Thun a um cais na cidade de Interlaken adjacente à estação ferroviária de Interlaken West , permitindo assim que os serviços de transporte marítimo no lago sirvam a cidade e se conectem com os serviços ferroviários. Ele ainda está em uso regular pelos navios de passageiros Lake Thun do BLS AG .

O canal é paralelo ao rio Aar em toda a sua extensão. Ele não tem bloqueios e mantém o mesmo nível de água do Lago Thun. Como consequência, o nível da água do canal em Interlaken West é significativamente mais baixo do que o do rio adjacente e dos terrenos circundantes.

Do outro lado de Interlaken, o ponto mais alto da seção Interlaken do rio Aar é usado pelos navios de passageiros do Lago Brienz do BLS AG para chegar à estação ferroviária de Interlaken Ost . No entanto, não existe uma ligação navegável entre os dois lagos e, nos 5,5 km (3,4 mi) entre eles, o rio Aar desce cerca de 6 metros (20 pés), passando por vários açudes .

História

Os serviços de transporte marítimo no Lago Thun datam de pelo menos 1834, quando o primeiro navio a vapor foi introduzido para conectar as cidades de Thun e Interlaken, em cada extremidade do lago. Interlaken está realmente situado em uma seção não navegável do rio Aar entre o Lago Brienz e o Lago Thun, e inicialmente os serviços atracavam em Neuhaus , cerca de 3 km (1,9 milhas) de distância.

Em 1872, a ferrovia Bödelibahn foi construída de Därligen , no Lago Thun, a Interlaken, e o terminal Interlaken dos serviços de transporte marítimo do Lago Brienz foi transferido para Därligen. No entanto, na década de 1890, a ferrovia estava sendo ampliada para se conectar com Thun e o resto da rede ferroviária suíça, ameaçando os serviços de transporte marítimo, e a United Steam Navigation Company para os lagos Thun e Brienz (VDG), que operava esses serviços, respondeu construindo o Interlaken navio canal para permitir que seus navios cheguem ao centro de Interlaken. O canal foi construído entre 1890 e 1892.

A VDG se fundiu com a ferrovia Thunersee em 1912. Por sua vez, esta nova empresa foi adquirida pela ferrovia Bern-Lötschberg-Simplon , que acabou se tornando parte da BLS AG , os atuais operadores do transporte lacustre.

Referências

links externos

Coordenadas : 46,6827 ° N 7,8506 ° E 46 ° 40 58 ″ N 7 ° 51 02 ″ E /  / 46,6827; 7,8506