Irish Traction Group - Irish Traction Group

Ex- CIÉ 001 locomotiva classe A39 R de propriedade da ITG na Downpatrick e County Down Railway .

O Irish Traction Group é uma sociedade de preservação ferroviária dedicada a preservar locomotivas a diesel da Irish Railways . Foi formada em 1989, com a intenção de tentar preservar pelo menos um exemplar de cada tipo de locomotiva a diesel que já operou na Irish Rail.

História

O Irish Traction Group foi fundado em 4 de junho de 1989 com a intenção de preservar uma locomotiva de cada classe de locomotivas a diesel operadas no sistema ferroviário irlandês. No entanto, eles não puderam comprar inicialmente nenhuma locomotiva de Iarnród Éireann , que queria que o ITG tivesse uma casa para suas locomotivas antes de considerar a venda de qualquer locomotiva para o grupo. Inicialmente, foi oferecido ao grupo o antigo galpão de mercadorias de Portarlington em dezembro de 1990, mas não conseguiu adquirir o prédio quando o IE decidiu reconstruí-lo em março de 1991.

Posteriormente, foi oferecido ao grupo o antigo galpão de mercadorias de Carrick-on-Suir , que eles haviam considerado anteriormente, mas decidiram não fazê-lo devido ao seu mau estado, remoção de seu tapume e sua distância de Dublin. No entanto, com poucos outros locais disponíveis, o grupo relutantemente concordou em alugar o galpão em maio de 1992, com um período de um ano sem aluguel para que o galpão fosse reconstruído como uma oficina. Posteriormente, o IE iniciou o processo de venda da locomotiva diesel C226 ao grupo; esta foi a primeira locomotiva a chegar a Carrick-on-Suir no domingo, 6 de dezembro de 1992, para restauração.

Locomotivas

O ITG possui treze locomotivas e já possuiu outras três locomotivas:

Locomotiva C231 em Carrick-on-Suir antes da restauração. Este motor está agora operacional na Downpatrick e County Down Railway.

Locomotivas atualmente propriedade do ITG

Locomotivas anteriormente pertencentes ao ITG

  • Classe NIR 1 : 1, 2 e 3. Adquirida da NIR como sua classe DH em 1994, a ITG vendeu locomotivas DH 2 e DH 3 para Beaver Power Ltd em 2005 para trabalho no Sri Lanka, e foram posteriormente revisadas nas oficinas de Beaver Merthyr Tydfil , o trabalho incluindo regauging para 5 '6 "e a instalação de um novo motor diesel. Em 2010, a ITG vendeu a locomotiva DH 1 para Beaver para uma revisão final (ela havia sido movida com DH 2 e DH 3 em 2005 para uso inicial como uma fonte de peças sobressalentes) e reutilização no Sri Lanka; hoje, DH 2 está operacional em uma fábrica de cimento Holcim na província de Puttalam, Sri Lanka , enquanto DH 1, despojado de peças durante a reconstrução dos outros dois, permanece armazenado em Merthyr Tydfil Após vários anos de operação, o DH 3 também foi despojado de peças no Sri Lanka para manutenção do DH 2.

Localização

O ITG são baseadas nas antigas Carrick-on-Suir abrigo de mercadorias em Carrick-on-Suir, County Tipperary . Além do galpão de mercadorias Carrick on Suir, que serve como a principal base de restauração do grupo, alguns de seus locos estão localizados na junção de Moyasta, na preservada West Clare Railway , Co. Clare. As locomotivas A39R, 146, 190, C231, G611 e G617 são emprestadas à Downpatrick & County Down Railway , onde são usadas para transportar serviços regulares de patrimônio.

Restauração

Atualmente, o ITG tem quatro locomotivas em seu site Carrick-on-Suir, locomotivas de linha principal C226 e B103 e locomotivas de manobra G616 e G601. O trabalho atual concentra-se na restauração do C226, enquanto o B103 e o G601 são armazenados do lado de fora, sob tampas protetoras de aço. O G616 está armazenado no galpão parcialmente desmontado, resultado de uma reforma iniciada em 1993, mas interrompida em 1996 por falta de voluntários para dar continuidade ao trabalho na locomotiva. As obras foram retomadas nesta locomotiva no início de 2012. O motor foi ligado pela primeira vez em cerca de 26 anos no sábado, 29 de setembro de 2012.

Locomotivas da classe G611 G617 e G616 durante a restauração em Carrick-on-Suir

Atualmente, três locomotivas, A3R, 124 e 152, estão localizadas em Moyasta. C231 foi armazenado anteriormente em Moyasta, mas foi movido para Downpatrick e County Down Railway; ele foi restaurado para a ordem de execução. A locomotiva 152 estava passando por reparos em suas válvulas de freio e cabines quando foi vendida para o ITG em 2010 e poderia ser trazida de volta à condição operacional no futuro, se necessário. As outras locomotivas estão todas cosmeticamente em boas condições, mas ficaram armazenadas por longos períodos de tempo (124) ou passaram por revisões que foram interrompidas (A3R, C231). A única exceção a isso é o ex-piloto de obras da Inchicore B190, que foi transportado diretamente de Inchicore para Moyasta em novembro de 2009. Esta locomotiva pode ser nominalmente operável, embora o ITG não indique em seu site.

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • "The Irish Mail". Irish Traction Group. Citar diário requer |journal=( ajuda )

links externos