Jagdpanzer IV - Jagdpanzer IV

Jagdpanzer IV
Panzermuseum Munster 2010 0449.JPG
Jagdpanzer IV ( Sd.Kfz.162 ) com 7.5 cm Pak 39 L / 48 no Deutsches Panzermuseum
Modelo Destruidor de tanques
Lugar de origem Alemanha nazista
História de produção
Produzido Dezembro de 1943 - abril de 1945
No.  construído cerca de 2.000
Especificações (Panzer IV / 70 (V))
Massa 25,8 toneladas (28,4 toneladas curtas ; 25,4 toneladas longas )
Comprimento 8,5 m (27 pés 11 pol.)
Largura 3,17 m (10 pés 5 pol.)
Altura 1,85 m (6 pés 1 pol.)
Equipe técnica 4 (motorista, comandante, artilheiro, carregador)
armaduras 10–80 mm (0,39–3,15 pol.)

Armamento principal
 1 × 7,5 cm Pak 42 L / 70
55-60 rodadas

Armamento secundário
 1 × 7,92 mm Maschinengewehr 42
1.200 rodadas
Motor Maybach HL120 TRM
300 PS (296 hp, 221 kW)
Potência / peso 11,6 PS (8,6 kW) / tonelada
Suspensão Leaf Springs

Alcance operacional
 210 km (130 mi)

O Jagdpanzer IV , Sd.Kfz. 162 , era um caça- tanques alemão baseado no chassi Panzer IV e construído em três variantes principais. Como um dos designs Jagdpanzer (destruidor de tanques, literalmente "tanque de caça") em estilo casamata , ele foi desenvolvido contra a vontade de Heinz Guderian , o inspetor geral do Panzertruppen , como um substituto para o Sturmgeschütz III ( StuG III). Guderian se opôs contra o desvio desnecessário, a seu ver, de recursos da produção do tanque Panzer IV, já que o Sturmgeschütz III ainda era mais do que adequado para seu papel.

Oficialmente, apenas o veículo armado com L / 48 foi nomeado Jagdpanzer IV. O veículo armado com L / 70 foi batizado de Panzer IV / 70. Neste artigo, ambas as versões são referidas em geral como Jagdpanzer IV, exceto na seção de variantes e veículos sobreviventes.

Desenvolvimento

Mais informações: Jagdpanzer

Com a experiência adquirida durante as fases iniciais da Batalha de Stalingrado , em setembro de 1942, o escritório de armas da Wehrmacht , o Waffenamt , pediu um novo padrão para armas de assalto pesadas: 100 mm de armadura na frente, 40-50 mm na laterais, pistas mais largas, distância ao solo de 50 cm (20 pol.), velocidade máxima de 26 km / h (16 mph) e as posições de tiro mais baixas possíveis. O novo design do Panzerjäger ("caçador de tanques") seria armado com a mesma arma de 7,5 cm instalada no tanque Panther : o Pak 42 L / 70 . Inicialmente, um novo chassi foi planejado, mas o do Panzer IV teve que ser usado.

Esforços anteriores para montar armas maiores em chassis menores resultaram nas séries Marder I , II e III e no Sturmgeschütz III. A série Marder era alta e tinha compartimentos de tripulação abertos. O novo design tinha uma silhueta baixa e compartimento de combate totalmente fechado, em estilo de casamata .

O Jagdpanzer IV usou um Panzer IV Ausf modificado . Chassi H, mas a placa do casco frontal quase vertical foi substituída por placas de blindagem inclinadas . Internamente, o layout foi alterado para acomodar a nova superestrutura, movimentando os tanques de combustível e racks de munições. Visto que o Jagdpanzer não tinha uma torre, o motor auxiliar que movia o mecanismo de travessia da torre do Panzer IV poderia ser eliminado.

A nova superestrutura tinha uma blindagem inclinada de 80 mm de espessura, proporcionando uma proteção muito maior do que a blindagem vertical de 100 mm. Para tornar o processo de fabricação o mais simples possível, a superestrutura foi feita de grandes placas interligadas que foram soldadas entre si.

Armamento

Arma principal

O armamento consistia em um canhão principal de 7,5 cm disparando munição Fixo QF 75 × 640mm R, originalmente planejado para ser o Pak 42 L / 70. Devido à escassez, armas mais antigas foram inicialmente usadas, a Pak 39 L / 43 de 7,5 cm para a pré-produção e a Pak 39 L / 48 de 7,5 cm para a variante de produção inicial. Eles eram mais curtos e menos potentes do que o Pak 42, e também carregavam um freio de boca .

Instalar o Pak 42 muito mais pesado significava que o Jagdpanzer IV era pesado no nariz, especialmente com a pesada armadura frontal. Isso os tornou menos móveis e mais difíceis de operar em terrenos acidentados, levando suas tripulações a apelidá-los de Guderian-Ente (" pato de Guderian "). Para evitar que os aros de borracha das rodas fossem deslocados pelo peso do veículo, algumas versões posteriores tinham rodas de aço instaladas na frente.

O protótipo final do Jagdpanzer IV foi apresentado em dezembro de 1943 e a produção começou em janeiro de 1944, com a variante armada Pak 39 L / 48 permanecendo em produção até novembro. A produção das variantes armadas Pak 42 L / 70 começou em agosto e continuou até março / abril de 1945.

Armamento secundário

Veículo de pré - produção Jagdpanzer IV Série 0 com 2 portas de tiro voltadas para a frente abertas ao lado do canhão principal

As primeiras versões do Jagdpanzer IV carregavam duas metralhadoras padrão (nenhuma modificação feita) MG 42 em ambos os lados do mantelete / glacis da arma principal, disparando munição de rifle Mauser 7,92 × 57mm através de um posto de tiro protegido por uma placa de cobertura blindada (com o MG 42 retraído) quando não estiver em uso. Como a arma principal estava localizada entre essas metralhadoras, uma metralhadora poderia ser operada apenas do lado esquerdo, o que é impraticável para operadores não canhotos , e a outra apenas do lado direito. Versões posteriores do Jagdpanzer IV carregavam apenas um MG 42 como armamento secundário interno com cerca de 1.200 cartuchos de munição. O armamento secundário Jagdpanzer IV era excepcional, já que outros tanques alemães da Segunda Guerra Mundial ou outros veículos blindados usavam o MG 34 para armamento secundário interno ou coaxial.

Produção

Em 19-22 de agosto de 1943, após a Batalha de Kursk , Hitler recebeu relatos de que o StuG IIIs teve um desempenho melhor do que o Panzer IV dentro das restrições de como foram implantados. Pretendia-se, portanto, interromper a produção do próprio Panzer IV no final de 1944 para se concentrar exclusivamente na produção do Jagdpanzer IV, mas o Panzer IV continuou a ser produzido até o final do conflito junto com o Jagdpanzer IV. VoMAG em Plauen mudou completamente da produção de Panzer IV para Jagdpanzer IV na primavera de 1944, Krupp-Grusonwerk em Magdeburg mudou para StuG IV no início de 1944, e apenas o Nibelungenwerk em St. Valentin continuou com a produção de Panzer IV.

Variantes

O veículo de pré - produção da Série 0 no Deutsches Panzermuseum
Panzer IV / 70 (V) no Museu do Tanque Kubinka
  • Jagdpanzer IV 0-Serie
com 7.5 cm Pak 39 L / 43: um pequeno número destes foram construídos como a pré - produção ( 0-Serie ) provavelmente em dezembro de 1943.
  • Jagdpanzer IV ( Sd.Kfz.162 )
com 7,5 cm Pak 39 L / 48, desenvolvido sob o nome de Sturmgeschütz neuer Art mit 7,5 cm Pak L / 48 auf Fahrgestell PzKpfw IV , com 769-784 produzido em janeiro de 1944 - novembro de 1944.
  • Panzer IV / 70 (V) ( Sd.Kfz.162 / 1 )
era uma das duas variantes armadas com a mesma arma Pak 42 L / 70. O (V) representa o designer Vomag . A versão mais produzida, com 930–940 construído em agosto de 1944 - abril de 1945. Equipado com um canhão antitanque L / 70 de 7,5 cm longo e poderoso que poderia ultrapassar as armas dos tanques aliados opostos, o Panzer IV / 70 (V) Lang provou um inimigo formidável. O "Lang" (alemão para "longo") em seu nome foi adicionado para distingui-lo de seu antecessor com um canhão L / 48 7,5 cm mais curto.
  • Panzer IV / 70 (A) ( Sd.Kfz.162 / 1 )
o outro Pak 42 L / 70 armado Jagdpanzer IV. Para enviar os veículos armados Pak 42 L / 70 para a frente o mais rápido possível, em julho de 1944 Hitler ordenou uma solução provisória para acelerar a transição da Nibelungenwerke da produção do Panzer IV para a produção do Panzer IV / 70. "A" significa Alkett , um fabricante do StuG III, que foi encarregado de redesenhar a superestrutura do Jagdpanzer IV para ser montada em um chassi Panzer IV padrão. O design do Vomag usou um chassi modificado permitindo uma silhueta muito baixa. A montagem da superestrutura no chassi Panzer IV original exigia placas de aço verticais adicionais montadas no chassi para compensar as diferenças de altura. O veículo resultante era cerca de 40 cm mais alto e não tinha o nariz afilado da variante Vomag. Apenas 278 foram construídos pela Nibelungenwerke de agosto de 1944 a março de 1945.

Pequenas modificações e melhorias foram feitas ao longo das execuções de produção de todas as variantes, bem como várias melhorias de campo, a mais comum sendo a adição de saias laterais de blindagem (ou em alemão, Schürzen ).

Originalmente, o canhão do Jagdpanzer IV tinha um freio de boca instalado, mas como a arma estava tão perto do solo, cada vez que era disparada, enormes nuvens de poeira traíam a posição do veículo, levando muitas equipes a remover o freio de boca no campo. As variantes posteriores dispensaram o freio de boca.

Os primeiros veículos tinham zimmerit aplicado ao casco para proteção contra minas magnéticas, mas isso foi descontinuado depois de cerca de setembro de 1944. Os veículos posteriores tinham três rolos de retorno em vez dos quatro originais e adotaram os escapes verticais gêmeos típicos da última série do Panzer IV.

História de combate

Jagdpanzer IV com apoio de infantaria, Hungria, 1944

O Jagdpanzer IV serviu nas seções anti-tanque das divisões Panzer e SS Panzer. O veículo lutou contra as forças aliadas ocidentais na Normandia e na Batalha de Bulge , e contra tanques e tropas soviéticas na Frente Oriental . Foi muito bem-sucedido como destruidor de tanques devido ao seu perfil baixo, canhão preciso e boa proteção de blindagem, mas teve um desempenho ruim quando usado fora da função como um substituto para tanques ou armas de assalto para apoiar a infantaria. Isso foi cada vez mais necessário nos últimos estágios da guerra, do final de 1944 a 1945, porque muitas vezes não havia mais nada disponível para as unidades blindadas alemãs totalmente esgotadas.

A Romênia recebeu vários Jagdpanzer IV / 70 do Exército Vermelho após o fim da guerra. Eles eram oficialmente conhecidos como TAs T4 no inventário de seu exército e foram usados ​​até 1950, quando foram eliminados. A blindagem alemã em serviço romeno, incluindo o Jagdpanzer IV, foi substituída inteiramente por veículos soviéticos em 1954. A Bulgária também recebeu Jagdpanzer IVs da Alemanha e da União Soviética (a maioria vindo deste último pós-Segunda Guerra Mundial), e viram serviço limitado no As forças armadas búlgaras do pós-guerra antes de serem despojadas de todos os componentes do motor, instaladas e transformadas em posições fixas de armas em sua fronteira com a vizinha Turquia, como parte da Linha Krali Marko (agora em mau estado). A maioria desses veículos ex-alemães foi desenterrada recentemente, com alguns desmantelados enquanto outros aguardam restauração localmente ou no exterior.

Ases de Jagdpanzer IV incluem SS-Oberscharführer (2º Tenente) Rudolf Roy do 12º Batalhão SS Panzerjäger da 12ª Divisão SS Panzer . Ele foi morto por um atirador americano enquanto olhava para fora da escotilha de seu Jagdpanzer IV em 17 de dezembro de 1944 durante a Ofensiva das Ardenas na Bélgica , a última grande ofensiva alemã na Frente Ocidental.

Após a guerra, a Alemanha Ocidental continuou o conceito Jagdpanzer com o Kanonenjagdpanzer , mas poucos outros canhões autopropulsados ​​com casamata fixa foram construídos na era pós-guerra. Uma exceção inovadora foi o Stridsvagn 103 sueco , mais conhecido como "S-Tank".

Junto com Panzer IVs e Sturmgeschütz IIIs , a Síria adquiriu na década de 1950 seis Jagdpanzer IV L / 48s. Eles foram usados ​​nos conflitos com Israel até 1967, quando a maioria foi destruída, abandonada nas Colinas de Golan com vista para Israel ou sucateada.

Veículos comparáveis

Relacionado

O Kanonenjagdpanzer (também conhecido como "Jagdpanzer Kanone 90 milímetros", ou "destruidor tanque, arma") foi um alemão Guerra Fria destruidor tanque equipado com um 90 milímetros arma anti-tanque de obsoletos M47 Patton tanques. Seu design era muito semelhante ao da Segunda Guerra Mundial Jagdpanzer IV.

Sobreviventes

Jagdpanzer IV 0-Serie
Jagdpanzer IV L / 48
Panzer IV L / 70 (V)


Panzer IV L / 70 atrasado (A)
  • Musée des Blindés em Saumur, França . O veículo foi usado em 1944-45 pelas forças da França Livre. O veículo é exibido com danos resultantes de um impacto direto de um projétil perfurante.

Referências

links externos