Jupiter e Lake Worth Railway - Jupiter and Lake Worth Railway
 Jupiter e Lake Worth RR de 1897
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| Localidade | Jupiter, Flórida ao sul de Juno, Florida |
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| Bitola | 3 pés ( 914 milímetros ) |
| Quartel general | Jupiter, Flórida |
Os 3 pés ( 914 mm ) de bitola estreita Júpiter e Lake Worth Railway foi uma conexão de 7,5 milhas (12,1 km) entre o Jacksonville, Tampa e Key West Railway sistema. É conectado Lake Worth em Juno, Florida para Jupiter Inlet em Jupiter, Florida . Com paragens intermédias em Vênus e Marte , a ferrovia foi muitas vezes chamado de Railroad Celestial .
O objetivo da ferrovia era ligar o Lake Worth e Jupiter Inlet , sendo que ambos tiveram planta sistema Steamboat linhas. O Indian River Steamboat Empresa foi para o norte através da entrada de Jupiter e hidrovias conectados (agora parte da Intracoastal Waterway ) para Titusville .
Não havia faixas de giro, por isso as locomotivas sempre apontou para Juno , forçando os trens que fazem a viagem de regresso a ir em sentido inverso. Tarifa foi bastante elevada durante o tempo, sendo 10 cêntimos por milha (6,2 ¢ / km), um total de 75 cêntimos.
Henry Flagler , o proprietário do Florida East Coast Railway , rejeitou o preço elevado, em vez construir sua própria linha para o oeste. A nova ferrovia foi concluída em fevereiro de 1894, e a Júpiter e Lake Worth Railway tinha ido embora por junho 1896.
Eventualmente, um canal foi cavada entre os dois canais que o ferroviária ligados; este é agora parte da Intracoastal Waterway .
Parte do direito de passagem foi utilizado para o alinhamento de corrente US 1 ( SR 5 ), construído em 1956; o resto foi abandonado e foi principalmente reconstruído.