Projeto Kalpasar - Kalpasar Project
| Kalpasar Dam | |
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  Localização da Barragem Kalpasar na Índia
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| Coordenadas | 21 ° 27 21 ″ N 72 ° 24 57 ″ E / 21,45583 ° N 72,41583 ° E |
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Site Site oficial 
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O Projeto Kalpasar ou Projeto de Desenvolvimento do Golfo de Khambhat prevê a construção de uma barragem de 30 km no Golfo de Khambat, na Índia, para estabelecer um enorme reservatório costeiro de água doce para irrigação , água potável e fins industriais. O projeto com barragem marítima de 30 km terá capacidade para armazenar 10.000 milhões de metros cúbicos de água doce, equivalente a 25% da vazão média anual de águas pluviais de Gujarat, proveniente de rios como Narmada , Mahi , Dhadhar , Sabarmati , Limbdi-Bhagovo e dois outros rios menores. Uma ligação rodoviária de 10 faixas também será estabelecida ao longo da barragem, reduzindo significativamente a distância entre Saurashtra e Gujarat do Sul . O projeto, que criará o maior lago de água doce do mundo em ambiente marinho, custará INR90.000 crore ou US $ 12,75 bilhões (estimativas de 2015-16 com inflação anual de 8%), excluindo o custo da usina de energia das marés . O projeto envolve a construção da principal "barragem de Kalpasar" no Golfo de Khambat e outra barragem de Bhadbhut no rio Narmada, bem como um canal conectando os dois.
Os gastos começaram para valer em 2004 e, em 2018, INR 250 crore foram gastos em vários estudos e pesquisas de viabilidade. Até julho de 2019, 25 dos 43 estudos de viabilidade de impacto ecológico, ambiental, social e financeiro, etc, foram concluídos; Mais 8 estavam em andamento; as 10 pesquisas restantes levarão de 3 a 5 anos para serem concluídas, ou seja, até 2021-23. O Relatório Detalhado do Projeto (DPR) deveria ser concluído até o final de 2018. O projeto, se for considerado viável, levará pelo menos 20 anos (até 2035-38) para ser concluído, incluindo estudos de viabilidade de pré-construção de 3 a 5 anos que são atualmente em andamento, e mais 12 a 15 anos de construção depois disso, que ainda não foi iniciada. Em 2018, nenhuma autorização ambiental ou outras liberações foram obtidas para a barragem de Kalpasar. Enquanto isso, a construção da barragem Bhadbhut, que é um componente menor do projeto, terá início em 2020.
Mais de 30.000 MCM de água do rio Narmada flui anualmente para o mar devido à falta de capacidade de armazenamento e represas, portanto, os especialistas têm pedido uma revisão da Política de Água de Gujarat para acelerar o projeto Kalpasar.
Fundo
Etimologia
Kalpasar significa um lago que satisfaz todos os desejos (कल्प + सर). A construção da palavra é semelhante a कल्पवृक्ष, a mitológica hindu ' Kalpa Vriksha ' ( Devanagari : कल्पवृक्ष) - árvore dos desejos.
História
O Golfo de Khambhat foi identificado como um local promissor para geração de energia das marés pelo especialista do PNUD, Sr. Eric Wilson no ano de 1975. Governos sucessivos foram então apresentados em detalhes a possibilidade de um projeto, apropriadamente chamado de Projeto Kalpasar por seu visionário Dr. Anil Kane, que o conceituou nos anos 80 como um projeto viável. Em 1988-89, um relatório de reconhecimento foi preparado para a barragem no Golfo de Khambhat. O relatório concluiu que, assumindo boas condições de fundação, o fechamento do Golfo era tecnicamente viável. Os estudos ainda estão em andamento e o comprimento da barragem proposta é reduzido e o componente de força das marés é eliminado. O custo do projeto é estimado em $$ 90.000 crore (a partir de 2017). É relatado que o projeto pode levar 20 anos para ser concluído se for considerado viável e aprovado.
Detalhes do Projeto
Objetivos
Kalpasar visa a criação de um reservatório costeiro de água doce no Golfo de Khambhat por meio da construção de uma barragem conectando as margens leste e oeste do Golfo. No reservatório, o escoamento de Sabarmati , Mahi , Dhadar e Narmada será armazenado, juntamente com as águas dos rios Saurashtra que desembocam no Golfo de Khambhat . As águas armazenadas devem ser usadas para irrigação e necessidades de água doméstica e industrial na região de Saurashtra . Kalpasar é considerado a solução evidente para resolver a curto e longo prazo os problemas de água potável e de irrigação ameaçadores em Saurashtra .
Uma vez que o Golfo é fechado, os níveis de água dentro do reservatório podem ser controlados enquanto a flutuação das marés fora do reservatório continua e, portanto, pode ser aproveitada para a geração de energia das marés .
Além do armazenamento de água doce e geração de energia das marés , Kalpasar também visa a recuperação de terras, melhorias no transporte e desenvolvimento da pesca. De acordo com este projeto, um mega reservatório de água doce será construído no lado a montante da barragem, represando as águas excedentes de vários rios.
Este projeto resolverá quatro problemas vitais do Estado de Gujarat que são água, energia elétrica, transporte rodo-ferroviário e desenvolvimento de portos.
Escopo e custo
Plano original abandonado e escopo
O plano original previa uma barragem maior junto com uma usina de energia das marés.
Um comunicado do governo estadual disse que o projeto de Rs 55.000 crore (US $ 11,7 bilhões), a ser concluído até 2020, terá um vasto reservatório de água doce com armazenamento bruto de 16.791 milhões de metros cúbicos de água, barragem de 64 km no Golfo de Khambhat conectando Ghogha em Bhavnagar com Hansot no distrito de Bharuch , reduzindo a distância entre os dois em 225 km. Terá casa de geração de energia das marés com capacidade instalada de 5.880 MW . Outra estimativa foi dada pelo governo em outubro de 2010, que declarou que a barragem proposta seria construída ao norte de Bhavnagar no oeste para Alandar em Dahej no leste. Em 2017, o plano de projeto revisado reduziu o tamanho do lago com apenas 30 km de barragem marítima em vez do plano original de 64 km de barragem.
Escopo atual revisado e reduzido
Em 2017, o escopo e o tamanho do projeto da barragem foram reduzidos, em vez de uma barragem Kalpasar mais longa no Golfo de, agora terá uma barragem Kalpasar mais curta no Golfo de Khambat junto com outra barragem de Bhadbhut no rio Narmada e um canal conectando estes dois. O projeto de energia Tidal foi retirado do escopo, o que poderia ser considerado um projeto separado.
- Barragem de Kalpasar : O tamanho da barragem de Kalpasar foi reduzido mudando o alinhamento em direção ao norte, da vila de Kala Talav no distrito de Bhavnagar para a vila de Aladar ao norte do Porto de Dahej no distrito de Bharuch .
- Barragem de Bhadbhut : Como o alinhamento da "barragem de Kalpasar" foi movido para o norte, o rio Narmada não fluirá diretamente para a barragem de Kalpasar. Em vez de água do Narmada será desviada para a barragem Kalpasar pela construção de um outro 1,7 km de comprimento causeway -cum- açude barragem de 600 milhões de armazenamento metro cúbico capacidade de 25 km a montante da boca de Narmada antes de entrar no mar perto Bhadbhut no distrito de Bharuch. Esta barragem ajuda a prevenir a intrusão de água salgada no rio Narmada.
- Canal Bhadbhut-Kalpasar : Para transferir a água do rio narmada da "barragem de Bhadbhut" para a "barragem de Kalpasar" , um novo canal de 30 km de comprimento com umacapacidade de cargalac cusecs watr será construído da "barragem de Bhadbhut" para a "barragem de Kalpasar" .
- Comando e canais de irrigação de Kalpasar : Vários canais e canais serão construídos em Saurashtra para irrigar as fazendas da "barragem de Kalpasar" .
Problemas
Rio Narmada, uma das 111 vias navegáveis da Índia que facilitam o transporte de água na Índia , o projeto atual da barragem de Bhadhut pelo governo de Gujarat permitiria apenas navios de classe III de capacidade inferior, onde, como a notificação do ministério de transporte de água do sindicato prevê navios de classe IV de maior capacidade, consequentemente, o governo sindical pediu ao governo de Gujarat que atualizasse o projeto da barragem e das eclusas de navegação para facilitar a navegação de navios maiores da classe IV.
Existem outras questões ecológicas e ambientais a serem tratadas como parte de vários estudos de viabilidade que estão sendo realizados.
Status atual
- Estágio de planejamento
- 1975-2004 Espera sem fim devido ao planejamento deficiente e ritmo lento de implementação: Concebido em 1975, reconstruído em 1988-89 e com construção prevista para começar em 2012, é um projeto muito atrasado.
- Estágio de pesquisas de viabilidade
- 2004 - começaram os gastos com pesquisas de viabilidade:, mas as obras foram atrasadas em razão de dúvidas sobre a viabilidade.
- 2014-17 - pesquisas em andamento: Toda a área do Golfo de Khambhat estava passando por Pesquisa Batimétrica e Terrestre para determinar os níveis do fundo do mar sob a supervisão do Instituto Nacional de Tecnologia do Oceano (NIOT, Chennai).
- 2019 - 25 levantamentos de 43 concluídos, 8 em andamento, 10 ainda a iniciar: Em julho de 2019, 25 dos 43 estudos de viabilidade de impacto ecológico, ambiental, social e financeiro, etc, foram concluídos; Mais 8 estavam em andamento; as 10 pesquisas restantes levarão de 3 a 5 anos para serem concluídas, ou seja, até 2021-23. O Relatório Detalhado do Projeto (DPR) deveria ser concluído até o final de 2018.
- Estágio de construção
- As licitações para a "barragem de Bhadhut" serão publicadas em dezembro de 2019 e a construção começará em 2020. A construção da "barragem de Kalpasar" principal levará de 12 a 15 anos, uma vez que a construção começará somente após 2021-23.
Outros projetos de água na área
Em dezembro de 2019, o ministro-chefe Vijaybhai Rupani lançou a pedra fundamental para a usina de dessalinização de água 100 MLD em Dahej - que estará operacional em 2022 - e mais 8 dessas usinas de dessalinização serão construídas em Gujarat para atender às necessidades de água da indústria do estado.
Veja também
- Projetos semelhantes
- Projeto Polavaram , em construção na Índia
- Saemangeum Seawall , funcional na Coreia
- Indian Rivers Inter-link
- Listas
Referências
- Citações