Kander (Suíça) - Kander (Switzerland)
: Para um rio com nome semelhante na Alemanha, consulte Kander (Alemanha)
| Kander | |
|---|---|
 O Kander no Gasterntal
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.png) Curso do Kander
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| Localização | |
| País | Suíça |
| Estado | Berna |
| Características físicas | |
| Fonte | |
| • localização | Kander Neve , Suíça |
| • coordenadas | 46 ° 27 53 ″ N 07 ° 45 54 ″ E / 46,46472 ° N 7,76500 ° E |
| • elevação | 2.301 m (7.549 pés) |
| Boca | |
• localização |
Lago Thun , Suíça |
• coordenadas |
46 ° 43 02 ″ N 07 ° 38 22 ″ E / 46,71722 ° N 7,63944 ° E Coordenadas: 46 ° 43 02 ″ N 07 ° 38 22 ″ E / 46,71722 ° N 7,63944 ° E |
• elevação |
558 m (1.831 pés) |
| Comprimento | 44 km (27 mi) |
| Descarga | |
| • localização | Lago Thun / Aare |
| Recursos da bacia | |
| Progressão | Lago Thun → Aare → Reno → Mar do Norte |
| Afluentes | |
| • deixou | Engstlige , Simme |
| • direito | Öschibach , Chiene , Suld |
O Kander é um rio da Suíça . Tem 44 quilômetros (27 mi) de comprimento e uma bacia hidrográfica de 1.126 quilômetros quadrados (435 sq mi). Originalmente um afluente do Aare , com uma confluência a jusante da cidade de Thun , desde 1714 deságua no Lago Thun a montante da cidade.
A água de drenagem do Kander Neve (geleira) no meio dos Alpes Berneses a uma altitude de 2.301 m (7.549 pés) flui através do Gasteretal para o oeste. 3 quilômetros (1,9 milhas) ao sul de Kandersteg ele vira para o norte no maior Kandertal . Depois de 14 quilômetros (8,7 mi), ele converge em Frutigen com o Engstlige da esquerda, seu segundo maior afluente. O Engstligental com Adelboden em sua extremidade sul, corre mais ou menos paralelo ao Kandertal antes de convergir para o Frutigtal . Continuando para o norte, o Frutigtal faz uma longa curva para oeste para contornar o Niesen . Entre Spiez e Reutigen ele converge com o Simme pela esquerda, seu principal afluente, e vira para o norte novamente e deságua no Lago de Thun após uma quebra em uma colina, que costumava impedir que ele desaguasse no lago até 1714. Aqui o rio atravessa a autoestrada A6 .
Curso
A origem do Kander é alimentada pela geleira Kanderfirn no maciço de Blüemlisalp . Inicialmente o rio segue na direção leste, até que vire abruptamente para o norte, ao sul da vila de Kandersteg . Esta seção do vale é conhecida como Gastertal.
Em Kandersteg, o Öschibach , um afluente que drena o Oeschinensee , junta-se ao Kander. O rio então corre para o norte através de Kandergrund até Frutigen , onde se junta a outro afluente, o Engstlige .
Abaixo de Frutigen, o rio flui através de Reichenbach im Kandertal , onde encontra o Chiene , e Mülenen , onde encontra o Suld . Finalmente, perto da aldeia de Wimmis , encontra o Simme . O vale a jusante de Frutigen é conhecido como Frutigtal.
O último pequeno trecho do rio de hoje, o cânion Kanderschlucht ou Kander, é artificial, tendo sido criado como resultado da Correção de Kander (veja abaixo). No final do cânion, o rio deságua no Lago Thun .
Entre Mülenen e Kandersteg, o rio é seguido pela linha ferroviária de Lötschberg em sua subida ao portal norte do túnel de Lötschberg , que passa sob o Gastertal em seu caminho para Brig e o Vale do Ródano . Uma estrada também segue o vale até Kandersteg e além para o Gastertal, mas, ao contrário da ferrovia, é um beco sem saída, sem nenhuma rota através das montanhas.
Correção de Kander
O Kander fluiu originalmente através da área baixa de Thun Allmend e entrou no Aare entre a cidade de Thun e Uttigen . Como resultado, o Allmend foi inundado repetidamente.
Como o rio corria a poucas centenas de metros do Lago Thun , surgiram propostas iniciais para desviar o rio para o lago, evitando assim o Allmend e interrompendo a inundação. No início do século 18, o engenheiro Samuel Bodmer elaborou planos de corte da cordilheira Strättlighügel que separava o rio e o lago.
Os planos foram aprovados em 1711 e o trabalho começou, mas foi adiado pela segunda Batalha de Villmergen . Na primavera de 1713, o trabalho foi reiniciado sob a direção do arquiteto da cidade de Berna, Samuel Jenner , mas com um túnel em vez do corte inacabado. As obras foram concluídas no final do ano, mas em 1714, o rio começou a alargar o canal, causando o rompimento do túnel e criando o atual cânion Kanderschlucht ou Kander.
A correção de Kander foi a primeira peça de grande reengenharia do curso de água na Suíça e a falta de experiência posteriormente levou a problemas. A quantidade de água que flui para o Lago Thun foi aumentada em 60%, com um aumento proporcional na vazão pela cidade de Thun. Isso causou inundações e correção de margens, que foram tratadas ao longo dos anos de diferentes maneiras, incluindo a canalização do Aar em 1716, uma correção mais importante do Aar na década de 1870 e um túnel de alívio de inundação no início do século 21.
No que diz respeito ao rafting , o Kander é classificado como intransponível (nível VI na Escala Internacional de Dificuldade do Rio ) devido às inúmeras corredeiras e barreiras do rio . Em 2008, os barcos infláveis de um grupo de rafting do Exército Suíço viraram durante uma tentativa de navegar no rio; cinco soldados foram mortos.
Referências
links externos
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