Kawanishi Aircraft Company - Kawanishi Aircraft Company
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| Indústria | Produção de aeronaves |
|---|---|
| Fundado | 1920 |
| Extinto | 1945 |
| Sucessor | Indústrias Shin Meiwa |
| Quartel general |
, Japão
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A Kawanishi Aircraft Company (川西 航空 機) foi um fabricante de aeronaves japonês durante a Segunda Guerra Mundial .
História
A empresa foi fundada como Kawanishi Engineering Works em 1920 na província de Hyōgo como uma conseqüência do conglomerado Kawanishi, que financiava a Nakajima Aircraft Company . A Kawanishi construiu sua primeira aeronave, a Kawanishi K-1 Mail-Shipping Aircraft em 1921, e fundou uma companhia aérea, a Nippon Koku KK (Japan Aviation Co. Ltd) em 1923, projetando e construindo várias aeronaves para uso da companhia aérea. Foi forçada pelo governo japonês a fechar a Nippon Koku em 1929, no entanto, com suas rotas sendo transferidas para a estatal Nippon Koku Yuso KK (Japan Air Transport Co. Ltd.) Kawanishi, em seguida, separou a antiga Kawanishi Engineering Works, formando Kawanishi Kokuki KK em 1928, assumindo todos os ativos da Kawanishi Engineering Works.
Enquanto Kawanishi era mais conhecido por seus hidroaviões , como os barcos voadores Kawanishi H6K e H8K , seu caça terrestre N1K-J - derivado de seu caça de hidroaviões Kawanishi N1K1 - foi considerado um dos melhores da guerra. Após a derrota do Japão, a empresa renasceu como Shin Meiwa Industries (mais tarde ShinMaywa) e continuou a criar barcos voadores como o PS-1 e o US-2 .
Produtos
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Floatplanes
- E5K - hidroavião de reconhecimento de três lugares de 1931, versão construída por Kawanishi do Yokosuka E5Y; 20 construídos
- E7K - hidroavião de reconhecimento de três lugares 'Alf' 1933; 533 construído
- E8K - hidroavião de reconhecimento; perdeu para o Nakajima E8N
- E10K - barco voador de reconhecimento / transporte noturno de 1934; um construído, mas cancelado em favor do Aichi E10A ; protótipo convertido em um transporte
- E11K - barco voador de reconhecimento noturno de 1937; dois construídos, mas cancelados em favor do Aichi E11A
- E12K
- E13K - 1938 hidroavião de reconhecimento de três lugares; dois construídos, mas cancelados em favor do Aichi E13A
- E15K紫雲Shiun (Violet Cloud) - hidroavião de reconhecimento 'Norm' 1941; 15 construídos
Bombardeiros
- G9K Gunzan - proposto bombardeiro pesado baseado em terra baseado no H8K, permaneceu um projeto
- K-100 - projeto de bombardeiro terrestre bimotor
- TB - projeto de bombardeiro pesado de quatro motores
Barcos voadores
- H3K - barco voador de patrulha / treinamento de 1930; 5 construídos
- H6K - barco voador de patrulha 'Mavis' 1936 desenvolvido a partir do H3K; 215 construído
- H8K - barco voador de patrulha 'Emily' 1941; 167 construído
- H11K Soukuu (Blue Sky) - projeto de barco voador de transporte; maquete apenas
- K-60 - projeto de barco voador de longo alcance de 80 toneladas
- K-200 - proposto barco voador de longo alcance com motor turbojato, não construído
- KX-3 - projeto de barco voador de 12 motores e 500 toneladas
Lutadores
- Caça baseado em porta-aviões K-11 - 1927
- J3K - caça interceptor, não construído
- J6K Jinpu (Squall) - lutador interceptador; maquete apenas
- N1K Kyōfū (Gale) - caça de hidroavião 'Rex' 1942
- N1K1-J Shiden (Violet Lightning) - 'George' 1942 conversão de caça terrestre de N1K
- N1K2-J Shiden-KAI (Violet Lightning-modificado) - 1943 N1K1-J melhorado
Treinadores
- K6K - protótipo de treinador de hidroavião com flutuador de 1938; 2 construídos
- Instrutor de hidroaviões K8K - 1938; 15 construídos
Transportes
- H6K2-L / H6K4-L - conversões de transporte desarmado de H6K
- H8K1-L / H8K2-L / H8K4-L Seikū (Céu claro) - conversões de transporte de H8K; H8K4-L permaneceu um projeto, pois todos os H8K4s foram perdidos em 1945
- H11K1-L - versão de transporte projetada de H11K
Aeronave de ataque suicida
- Baika (梅花, Ume Blossom) -aeronave kamikaze projetadacom base no Fieseler Fi 103R, não construída
Aeronave civil
- K-1 - avião do correio 1920
- K-2 - piloto de 1921 monoposto
- K-3 - aeronave de transporte multiuso de 1921 desenvolvida a partir do K-1
- K-5 - hidroavião postal de 1922
- K-6 - avião biplano de três lugares de 1923
- Hidroavião de transporte K-7A - avião biplano flutuante de 1925 com seis assentos
- Aeronave de transporte de correio K-7B - modificação de avião de correio de K-7A
- Hidroavião de transporte K-8 - hidroavião postal de 1926
- K-9 - projeto de aeronave de carga
- Transporte K-10 - avião do correio de 1926 / avião comercial de seis lugares
- K-12 Sakura - aeronave experimental de longo alcance quebrando o recorde de 1928
Referências
Notas
Bibliografia
- Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War . London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6 .
- Green, William. Aviões de Guerra da Segunda Guerra Mundial: Volume Cinco, Barcos Voadores . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962. ISBN 0-356-01449-5 .
- Green, William. Aviões de Guerra da Segunda Guerra Mundial: Volume Seis, Floatplanes . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962.
- Mikesh, Robert C. e Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910–1941 . London: Putnam & Company Ltd., 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
- Richards, MC "Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' e H8K 'Emily')". Aeronave no Volume 11 do Perfil . Windsor, Berkshire, Reino Unido: Profile Publications Ltd., 1972.