Kawasaki Ki-10 - Kawasaki Ki-10

Ki-10
Ki-10 Modelo 1
Função	Lutador
origem nacional	Japão
Fabricante	Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK
Designer	Takeo Doi
Primeiro voo	Março de 1935
Introdução	1935
Aposentado	1942
Status	Aposentado
Usuário primário	Força Aérea do Exército Imperial Japonês
Número construído	588

O Kawasaki Ki-10 (九五 式 戦 闘 機, Kyūgo-shiki sentōki , Lutador do Exército Tipo 95) foi o último caça biplano usado pelo Exército Imperial Japonês , entrando em serviço em 1935 . Construído por Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK para o Exército Imperial Japonês , serviu em combate em Manchukuo e no Norte da China durante os primeiros estágios da Segunda Guerra Sino-Japonesa . Seu nome de relatório dado pelos Aliados era " Perry ".

Design e desenvolvimento

O Ki-10 foi projetado pelo engenheiro aeronáutico japonês Takeo Doi , que sucedeu Richard Vogt como projetista-chefe da Kawasaki. O projeto foi em resposta a uma exigência emitida pelo Exército Imperial Japonês para um novo caça, e foi o vencedor de uma competição contra o Ki-11 de Nakajima . Embora o monoplano de asa baixa oferecido por Nakajima fosse mais avançado, o Exército preferia o biplano mais manobrável oferecido pela Kawasaki. Para superar a desvantagem da velocidade, a equipe Kawasaki usou uma hélice de metal de três pás no terceiro protótipo, enquanto rebites de cabeça plana foram usados ​​na tentativa de reduzir o arrasto.

O projeto da Kawasaki tinha asas sesquiplanas (envergadura desigual), apoiadas por escoras e com ailerons de asa superior . A estrutura era toda em metal, que foi então coberta com tecido. O armamento consistia em duas metralhadoras Tipo 89 de 7,7 mm (0,303 pol.) , Sincronizadas para disparar através da hélice . A versão de produção inicial era movida por um Kawasaki Ha9-IIa V-12 de 633 kW (850 hp) refrigerado a líquido .

Operações

O Ki-10 foi implantado em Manchukuo ( Manchúria ) e nas campanhas iniciais da Segunda Guerra Sino-Japonesa no norte da China .

Em 21 de setembro de 1937, o Major Hiroshi Miwa, anteriormente contratado como instrutor de voo militar do corpo de aviação do exército Fengtian do marechal Chang e bem conhecido nos círculos da aviação militar chinesa da época, comandou um voo de 7 caças Ki-10 da 1ª Daitai -16º Hiko Rentai, em uma escolta de 14 bombardeiros Mitsubishi Ki-2 para atacar a cidade de Taiyuan, onde encontraram Corsairs V-65C e Curtiss Hawk II da força aérea chinesa , abatendo alguns, mas o próprio Major Miwa foi abatido e fatalmente ferido pelo Capitão Chan Kee-Wong, comandante do 28º Esquadrão de Perseguição do 5º Grupo de Perseguição voando um Curtiss Hawk.

Na época do Incidente Nomonhan ( Batalhas de Khalkhin Gol ) em 1939, o Ki-10 havia se tornado obsoleto e estava sendo substituído pelo Nakajima Ki-27 .

No início da Guerra do Pacífico , o Ki-10 foi retirado para treinamento e missões secundárias, mas depois voltou ao serviço de linha de frente, realizando patrulhas de curto alcance e missões de reconhecimento no Japão e na China em janeiro-fevereiro de 1942.

Variantes

dados de aeronaves japonesas da guerra do Pacífico

• Ki-10  : Protótipo da Força Aérea do Exército Imperial Japonês (4 construído no início de 1935).
• Ki-10-I (Army Fighter Type 95-I): versão de produção inicial (300 construído de dezembro de 1935 a outubro de 1937)
• Ki-10-II  : Protótipo de Mark I modificado, aumentado em comprimento (1 construído em maio de 1936)
• Ki-10-II (Army Fighter Type 95-2): versão de produção aprimorada (280 construído de junho de 1937 a dezembro de 1938)
• Ki-10-I KAI  : Protótipo Ki-10-I com modificações no motor e no radiador (1 construído em outubro de 1936)
• Ki-10-II KAI  : Protótipo - modificação aerodinâmica de Ki-10-II, agora designado Ki-10-I-KAI, com motor Kawasaki Ha9-IIb de 634 kW (850 hp) (2 construído em novembro de 1937)

Produção total : 588 unidades

Operadores

 Japão

• Força Aérea do Exército Imperial Japonês
  • 1º Rentai IJAAF
  • 4º Rentai IJAAF
  • 5º Rentai IJAAF
  • 6ª Rentai IJAAF
  • 8º Rentai IJAAF
  • 11º Rentai IJAAF
  • 13º Rentai IJAAF
  • 4º Sentai IJAAF
  • 9º Sentai IJAAF
  • 33º Sentai IJAAF
  • 59º Sentai IJAAF
  • 64º Sentai IJAAF
  • 77º Sentai IJAAF
  • Escola de treinamento de lutador Akeno

Especificações (Ki-10-II)

Dados da Aeronave Japonesa da Guerra do Pacífico

Características gerais

• Tripulação: 1
• Comprimento: 7,2 m (23 pés 7 pol.)
• Envergadura: 10,02 m (32 pés 10 pol.)
• Altura: 3 m (9 pés 10 pol.)
• Área da asa: 23 m ² (250 pés quadrados)
• Aerofólio : NACA M-12
• Peso vazio: 1.360 kg (2.998 lb)
• Peso bruto: 1.740 kg (3.836 lb)
• Powerplant: × Kawasaki Ha9-IIa V-12 motor de pistão refrigerado a líquido, 634 kW (850 hp)
• Hélices: hélice de metal de passo fixo de 3 pás

atuação

• Velocidade máxima: 400 km / h (250 mph, 220 kn) a 3.000 m (9.843 pés)
• Teto de serviço: 11.500 m (37.700 pés)
• Taxa de subida: 16,67 m / s (3.281 pés / min)
• Carregamento da asa: 75,7 kg / m ² (15,5 lb / pés quadrados)
• Potência / massa : 0,36 kW / kg (0,22 hp / lb)

Armamento

• 2 × fixo, disparando para frente 7,7 mm (0,303 pol.) Metralhadoras Tipo 89

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

• Arado Ar 68
• Avia B-534
• Blériot-SPAD S.510
• Fairey Fantôme
• Fiat CR.32
• Gloster Gauntlet
• Hawker Fury
• Heinkel He 51

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• Rickard, J (9 de março de 2010), Kawasaki Ki-10 'Perry'
• Kawasaki (Ki-10) Digite 95 'Perry' em surfcity.kund.dalnet.se
• Estreia no céu chinês, o lutador “Kawasaki” Ki-10 em j-aircraft.com